ທີ່ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 7 ຂອງສະໄໝທີ 15 ທີ່ຜ່ານມາ, ດ້ວຍບັນດາຜູ້ແທນສ່ວນຫຼາຍລົງຄະແນນສຽງເຫັນດີ, ສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ຜ່ານກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນ (TTATGTDB), ເຊິ່ງກຳນົດການຈັດສັນງົບປະມານທີ່ສອດຄ້ອງກັນຈາກການເກັບຄ່າປັບໃໝຕໍ່ການລະເມີດຈະລາຈອນ ແລະ ການປະມູນປ້າຍທະບຽນລົດ. ກົດໝາຍມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025.
ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນໄດ້ຮັບຜ່ານກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 7 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15.
ກົດໝາຍສະບັບນີ້ໄດ້ກຳນົດ 6 ກຸ່ມນະໂຍບາຍຂອງລັດກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທາງຈະລາຈອນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ລັດຮັບປະກັນງົບປະມານ, ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ, ເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ທັນສະໄໝ, ເງື່ອນໄຂເພື່ອຮັບປະກັນ ແລະ ຍົກສູງຄວາມສາມາດປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງກຳລັງແຮງໂດຍກົງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງຄົມມະນາຄົມ.
ລະດົມ ແລະ ນຳໃຊ້ຊັບພະຍາກອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ຈັດແບ່ງຕາມການເກັບຄ່າປັບໃໝທາງບໍລິຫານການລະເມີດຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ ແລະ ການປະມູນປ້າຍທະບຽນລົດ ພາຍຫຼັງໄດ້ຍື່ນເຂົ້າງົບປະມານແຫ່ງລັດ ເພື່ອແນໃສ່ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ ແລະ ທັນສະໄໝດ້ານສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ, ພາຫະນະ, ເຄື່ອງອຸປະກອນ ເພື່ອແນໃສ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພທາງຈະລາຈອນຕາມລະບຽບ ການຂອງລັດຖະບານ .
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີນະໂຍບາຍປັບປຸງສູນບັນຊາການຈະລາຈອນໃຫ້ທັນສະໄໝ; ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການແບ່ງປັນຖານຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນລະຫວ່າງບັນດາອົງການຂອງລັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ໃນບັນດາຂ້າງເທິງ, ນະໂຍບາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອນເງິນຈາກການປັບໄຫມສໍາລັບການລະເມີດຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນໄດ້ຮັບຄໍາຄິດເຫັນຫຼາຍຈາກຜູ້ແທນໃນຂະບວນການຮ່າງເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສົນທະນາໃນຫ້ອງໂຖງ.
ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການຄາດຄະເນງົບປະມານ
ໃນບົດລາຍງານຊີ້ນຳສົ່ງໃຫ້ຜູ້ແທນກ່ອນລົງຄະແນນສຽງຮັບຮອງເອົາຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວ, ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດກ່າວວ່າ, ນອກຈາກຂໍ້ຕົກລົງສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ຍັງມີຄຳເຫັນສະເໜີໃຫ້ພິຈາລະນາບັນດາລະບຽບການກ່ຽວກັບການຫັກຄ່າປັບໃໝຕໍ່ການລະເມີດຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນ, ແລະຕ້ອງກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າຄວນຫັກສ່ວນຮ້ອຍເທົ່າໃດ...
ຕາມຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດແລ້ວ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຈັດແບ່ງງົບປະມານ 100% ຂອງລາຍຈ່າຍງົບປະມານໃຫ້ແກ່ການເກັບລາຍຮັບຈາກການປັບໃໝບໍລິຫານໃນດ້ານຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນພາຍຫຼັງຍື່ນເຂົ້າງົບປະມານແຫ່ງລັດເພື່ອເພີ່ມທະວີວຽກງານຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ.
ອັດຕາການຈັດສັນໃຫ້ ກະຊວງຕຳຫຼວດ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງແຕ່ລະປີ. ລ່າສຸດແມ່ນປີ 2024 ແມ່ນຈະຈັດສັນໃຫ້ກະຊວງຕຳຫຼວດ 85% ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ 15%.
ແຕ່ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຍັງມີບັນຫາ, ເພາະວ່າຍັງບໍ່ມີເອກະສານນິຕິກໍາສະເພາະສະແດງໃຫ້ເຫັນການຈັດສັນແຫຼ່ງທຶນເພື່ອປັບໃໝການລະເມີດຈະລາຈອນ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ແຫຼ່ງທຶນຈໍາກັດໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການປັບປຸງກໍາລັງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນໃຫ້ທັນສະໄຫມແລະເສີມສ້າງຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນ.
ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຄວບຄຸມແລະຈັດການຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນ.
ນອກນັ້ນ, ຍັງມີຄຳເຫັນສະເໜີໃຫ້ພິຈາລະນາລະບຽບການດັ່ງກ່າວ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງມະຕິເລກທີ 104/2023 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດວ່າດ້ວຍການຄາດຄະເນງົບປະມານແຫ່ງລັດປີ 2024, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຍົກເລີກກົນໄກຄຸ້ມຄອງການເງິນ ແລະ ລາຍຮັບພິເສດຂອງອົງການ, ຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານຂອງລັດ; ບໍ່ໄດ້ສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ກົນໄກພິເສດໃນປະຈຸບັນເຂົ້າໃນພາກສ່ວນງົບປະມານປະຈຳຕາມກົນໄກຄຸ້ມຄອງການເງິນພິເສດ.
ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດເຫັນວ່າ ການຈັດສັນລາຍຮັບຈາກການປັບໃໝບໍລິຫານຕໍ່ການກະທຳຜິດຈະລາຈອນ ແລະ ການປະມູນປ້າຍທະບຽນລົດແມ່ນບໍ່ແມ່ນງົບປະມານປົກກະຕິ. ຈຸດປະສົງການນຳໃຊ້ແມ່ນເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ ແລະ ທັນສະໄໝດ້ານສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ, ພາຫະນະ, ອຸປະກອນຕ່າງໆ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພ; ບໍ່ໃຫ້ມີລາຍຮັບເພີ່ມຂຶ້ນໃຫ້ແກ່ກໍາລັງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຫຼືກໍາລັງອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍແລະຄວາມປອດໄພ.
ສະນັ້ນ, ບັນດາຂໍ້ກຳນົດຂອງຮ່າງກົດໝາຍບໍ່ສອດຄ່ອງກັບມະຕິເລກທີ 104/2023 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ.
ອີງຕາມການສະເໜີຂອງລັດຖະບານ ແລະ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍງົບປະມານແຫ່ງລັດປີ 2015, ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ປັບປຸງຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງທີ່ສອດຄ່ອງກັບການເກັບລາຍຮັບຈາກການປັບໃໝການລະເມີດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ ແລະ ຄ່າປະມູນປ້າຍທະບຽນລົດຕາມທີ່ລະບຸ.
ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ລັດຖະບານຈະອອກເອກະສານກຳນົດວິຊາສະເພາະ, ວິຊາທີ່ຈະຈັດ, ລາຍການຈັດລຽງ, ການນຳໃຊ້ທຶນ, ການກະກຽມການປະເມີນ, ມອບໝາຍ ແລະ ຊຳລະເງິນຈັດສັນ ບົນພື້ນຖານການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍງົບປະມານແຫ່ງລັດ (ໂດຍບໍ່ມີການປັບປຸງ ຫຼື ເພີ່ມເຕີມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍງົບປະມານແຫ່ງລັດ).
ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/quy-dinh-moi-ve-trich-lai-tien-tu-nguon-xu-phat-va-dau-gia-bien-so-185240629181916954.htm
(0)