ຂັ້ນຕອນການຢຸດ ແລະ ການອອກຄ່າປັບໃໝຂອງຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 15 ກັນຍາ.

ກະລຸນາບອກຂ້າພະເຈົ້າ, ອີງຕາມໜັງສືວຽນ 32/2023/TT-BCA, ຂັ້ນຕອນການຢຸດ ແລະ ການປັບໃໝໂດຍຕຳຫຼວດຈະລາຈອນແມ່ນຫຍັງ? - ຜູ້ອ່ານ Thanh Phu

Quy trình dừng xe xử phạt của CSGT từ ngày 15/9

ຂັ້ນຕອນການຢຸດ ແລະ ການປັບໃໝຂອງຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 15 ກັນຍາ 2023. (ທີ່ມາ: TVPL)

ລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງຕຳຫຼວດຈະ ລາຈອນ ໄດ້ອອກໜັງສືແຈ້ງການເລກທີ 32/2023/TT-BCA ລົງວັນທີ 1 ສິງຫາ 2023, ໂດຍກຳນົດໜ້າທີ່, ອຳນາດ, ແບບຟອມ, ເນື້ອໃນ ແລະ ຂັ້ນຕອນການລາດຕະເວນ, ການກວດກາ ແລະ ການຈັດການການລະເມີດກົດລະບຽບການຈະລາຈອນທາງບົກໂດຍຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ.

ຂັ້ນຕອນການຢຸດ ແລະ ການອອກຄ່າປັບໃໝຂອງຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 15 ກັນຍາ.

ອີງຕາມມາດຕາ 18 ຂອງໜັງສືວຽນ 32/2023/TT-BCA, ເມື່ອຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການການກວດກາໄດ້ຢຸດຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ກຳນົດໄວ້, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍຕ້ອງຢືນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ປອດໄພ ແລະ ດຳເນີນການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

- ຂໍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີມາດຕະການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ລົງຈາກຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ.

- ປະຕິບັດຄຳນັບຕາມລະບຽບຂອງກອງກຳລັງຮັກສາຄວາມສະຫງົບສາທາລະນະຂອງປະຊາຊົນ (ຍົກເວັ້ນໃນກໍລະນີທີ່ຮູ້ລ່ວງໜ້າວ່າບຸກຄົນດັ່ງກ່າວກຳລັງກະທຳຜິດທີ່ມີອາການອາຊະຍາກຳ, ຖືກຈັບໄດ້ໃນຂະນະທີ່ກະທຳຜິດ ຫຼື ຕ້ອງຕາມຕົວ). ເມື່ອພົວພັນກັບຜູ້ທີ່ລະເມີດກົດໝາຍ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຕ້ອງຮັກສາທ່າທາງ, ມາລະຍາດ, ແລະ ກິລິຍາມາລະຍາດທີ່ເໝາະສົມ, ແລະ ມີທັດສະນະຄະຕິທີ່ເໝາະສົມ.

- ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານຍານພາຫະນະຮູ້ກ່ຽວກັບເຫດຜົນຂອງການກວດກາ; ຂໍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສະແດງເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຫຼື ຂໍ້ມູນຈາກເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນບັນຊີລະບຸຕົວຕົນເອເລັກໂຕຣນິກຂອງເຂົາເຈົ້າຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນຂໍ້ a, ຂໍ້ 2, ມາດຕາ 12 ຂອງໜັງສືວຽນ 32/2023/TT-BCA ສຳລັບການກວດກາ:

+ ຖ້າຄົນຂັບລົດນຳສະເໜີເອກະສານ, ເອກະສານເຫຼົ່ານັ້ນຈະຖືກກວດສອບ ແລະ ປຽບທຽບໂດຍກົງ;

+ ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ຂໍ້ມູນຈາກເອກະສານໃນບັນຊີລະບຸຕົວຕົນເອເລັກໂຕຣນິກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຂໍ້ມູນຈາກເອກະສານເຫຼົ່ານັ້ນໃນບັນຊີລະບຸຕົວຕົນເອເລັກໂຕຣນິກຈະຖືກກວດສອບ ແລະ ປຽບທຽບ.

ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການກວດກາ, ຖ້າພົບວ່າບັນຊີລະບຸຕົວຕົນທາງອີເລັກໂທຣນິກຖືກປອມແປງ, ຫຼື ຖ້າບຸກຄົນ ຫຼື ອົງການຈັດຕັ້ງໃດໜຶ່ງກະທຳການລະເມີດທີ່ສົມຄວນຖືກກັກຂັງຊົ່ວຄາວ, ຍົກເລີກສິດການນຳໃຊ້, ການຍຶດ, ຫຼື ການລະເມີດອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການການກວດສອບເອກະສານ, ພວກເຂົາຈະຖືກຮ້ອງຂໍໃຫ້ນຳສະເໜີເອກະສານເຫຼົ່ານັ້ນເພື່ອດຳເນີນການຕາມກົດໝາຍ.

+ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຄວບຄຸມເນື້ອໃນຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນຂໍ້ 2, ມາດຕາ 12 ຂອງໜັງສືວຽນ 32/2023/TT-BCA.

ສຳລັບລົດໂດຍສານທີ່ມີ 10 ບ່ອນນັ່ງຂຶ້ນໄປ ແລະ ລົດໂດຍສານທີ່ມີຂະໜາດຄ້າຍຄືກັນກັບລົດທີ່ມີ 10 ບ່ອນນັ່ງຂຶ້ນໄປ, ຜູ້ກວດກາຕ້ອງຂຶ້ນລົດໂດຍສານໂດຍກົງເພື່ອດຳເນີນການກວດກາ ແລະ ລາຍງານຜົນການກວດກາ.

- ເມື່ອສຳເລັດການກວດກາແລ້ວ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຈະລາຍງານຜົນການກວດກາໃຫ້ຫົວໜ້າທີມ, ໂດຍແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານຍານພາຫະນະຮູ້ກ່ຽວກັບຜົນການກວດກາ, ການລະເມີດຕ່າງໆ (ຖ້າມີ) ແລະ ມາດຕະການແກ້ໄຂ.

- ເມື່ອມີເຫດຜົນທີ່ຈະເຊື່ອວ່າບຸກຄົນ, ຍານພາຫະນະ ຫຼື ວັດຖຸໃດໜຶ່ງມີຫຼັກຖານ, ວິທີການ ຫຼື ເອກະສານທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອກະທຳຜິດທາງບໍລິຫານ, ການຄົ້ນຫາບຸກຄົນ, ຍານພາຫະນະ ຫຼື ວັດຖຸດັ່ງກ່າວອາດຈະຖືກດຳເນີນຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈັດການການລະເມີດທາງບໍລິຫານ.

- ຖ້າກວດພົບຮ່ອງຮອຍຂອງການກະທຳຜິດທາງອາຍາ ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມບົດບັນຍັດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການດຳເນີນຄະດີອາຍາ.

ສັນຍານຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນໃຫ້ຢຸດລົດ.

ຄຳສັ່ງຂອງຕຳຫຼວດຈະລາຈອນໃນການຢຸດຍານພາຫະນະ ຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນມາດຕາ 17 ຂອງໜັງສືວຽນເລກທີ 32/2023/TT-BCA ມີດັ່ງນີ້:

- ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນທີ່ອອກຄຳສັ່ງໃຫ້ຢຸດຍານພາຫະນະ ແມ່ນປະຕິບັດຜ່ານສັນຍານໜຶ່ງໃນຕໍ່ໄປນີ້ ຫຼື ຫຼາຍສັນຍານລວມກັນ:

+ ໄມ້ຄ້ອນຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ, ນົກຫວີດ, ລຳໂພງ ແລະ ສັນຍານໄຟສັນຍານຄວາມສຳຄັນສຳລັບຍານພາຫະນະລາດຕະເວນ ແລະ ຍານພາຫະນະຄວບຄຸມ;

+ ສັນຍານອື່ນໆຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນກົດໝາຍ, ລວມທັງ: ປ້າຍຈະລາຈອນ, ເສົາຫຼັກໝາຍ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງ.

- ຄຳສັ່ງໃຫ້ຢຸດຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການກວດສອບການຈະລາຈອນຢູ່ຈຸດໃດໜຶ່ງເທິງເສັ້ນທາງ, ຢູ່ສະຖານີຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ:

+ ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນເລືອກຕຳແໜ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ຢືນດ້ວຍສະຕິ, ຫັນໜ້າໄປຫາລົດທີ່ຕ້ອງກວດກາ, ແລະ ໃຫ້ສັນຍານຢຸດລົດໃນໄລຍະທີ່ປອດໄພ; ຖືໄມ້ຄ້ອນຄວບຄຸມການຈະລາຈອນໃນມືຂວາ, ຍົກໄມ້ຄ້ອນຂຶ້ນ ແລະ ຊີ້ໄປທີ່ລົດທີ່ຕ້ອງກວດກາ, ພ້ອມທັງເປົ່າຫວີດທີ່ຊັດເຈນ, ນຳພາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ຕ້ອງກວດກາໃຫ້ຢຸດຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ປອດໄພສຳລັບການກວດກາ.

+ ຜູ້ຂັບຂີ່, ເມື່ອໄດ້ຮັບສັນຍານ, ຕ້ອງຫຼຸດຄວາມໄວ ແລະ ຢຸດລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນບໍລິເວນທີ່ໄດ້ຮັບຄຳແນະນຳຈາກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ.

- ອອກຄຳສັ່ງໃຫ້ຢຸດຍານພາຫະນະໃນຂະນະທີ່ນັ່ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະລາດຕະເວນ/ຄວບຄຸມເຄື່ອນທີ່.

+ ໃນກໍລະນີທີ່ຍານພາຫະນະລາດຕະເວນ ຫຼື ກວດກາກຳລັງເດີນທາງໄປໃນທິດທາງດຽວກັນ ແລະ ຢູ່ທາງໜ້າຍານພາຫະນະທີ່ກຳລັງກວດກາ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນທີ່ຖືໄມ້ຄ້ອນຄວບຄຸມການຈະລາຈອນຈະເຄື່ອນຍ້າຍພວກມັນໄປທາງຂວາ ຫຼື ຊ້າຍຂອງຍານພາຫະນະລາດຕະເວນ (ຂຶ້ນກັບເລນ ແລະ ສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງທີ່ຍານພາຫະນະຖືກກວດກາ), ຈາກນັ້ນຍົກພວກມັນຂຶ້ນຕັ້ງຂຶ້ນ, ຕັ້ງສາກກັບພື້ນດິນ; ໂດຍໃຊ້ແກ ແລະ ລຳໂພງ, ພວກເຂົາຈະອອກອາກາດສັນຍານບູລິມະສິດຈາກຍານພາຫະນະລາດຕະເວນ, ນຳພາຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ຖືກກວດກາໃຫ້ຢຸດຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ປອດໄພສຳລັບການກວດກາ. ເມື່ອໄດ້ຮັບສັນຍານ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຫຼຸດຄວາມໄວ ແລະ ຢຸດຍານພາຫະນະຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນແນະນຳ.

+ ໃນກໍລະນີທີ່ຍານພາຫະນະລາດຕະເວນ ຫຼື ກວດກາກຳລັງເດີນທາງໄປໃນທິດທາງດຽວກັນ ແລະ ຢູ່ທາງຫຼັງຍານພາຫະນະທີ່ກຳລັງກວດກາ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນໃຊ້ລຳໂພງເພື່ອຖ່າຍທອດສັນຍານຄວາມສຳຄັນສຳລັບການລາດຕະເວນ ແລະ ຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ; ພວກເຂົາແນະນຳຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການການກວດກາໃຫ້ຢຸດຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ປອດໄພສຳລັບການກວດກາ.

ຖ້າຈຳເປັນ, ແລະ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຍານພາຫະນະລາດຕະເວນ ແລະ ຄວບຄຸມອາດຈະແຊງລົດທີ່ກຳລັງກວດກາ ແລະ ອອກສັນຍານຢຸດຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນຂໍ້ a, ຂໍ້ 3, ມາດຕາ 17 ຂອງໜັງສືວຽນ 32/2023/TT-BCA.

ເມື່ອໄດ້ຮັບສັນຍານແລ້ວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຫຼຸດຄວາມໄວ ແລະ ຢຸດລົດຂອງຕົນໃນພື້ນທີ່ທີ່ກຳນົດໄວ້ ຕາມຄຳແນະນຳຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ ຖະແຫຼງການເລກທີ 32/2023/TT-BCA, ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 15 ກັນຍາ 2023, ແທນທີ່ຖະແຫຼງການເລກທີ 65/2020/TT-BCA.

[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ