ການ​ປະຕິບັດ​ຂົວ​ຂ້າມ​ແມ່​ນ້ຳ​ແດງ 7 ​ແຫ່ງ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ ​ເປີດ​ປະຕູ​ສູ່​ການ​ພັດທະນາ​ໃໝ່​ຂອງ​ນະຄອນຫຼວງ.

ຮ່າໂນ້ຍ ພວມກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະເລັ່ງລັດພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ດ້ວຍການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳແດງ 7 ແຫ່ງພ້ອມກັນໃນປີ 2025. ບັນດາໂຄງການດັ່ງກ່າວ ຄາດວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງຂົວທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງເປີດບັນດາເຂດພັດທະນາຕົວເມືອງໃໝ່, ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງບັນລຸ 65 – 70%.

ທີມງານໂຄງການຂົວຍຸດທະສາດ

ອີງຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນ ຮ່າໂນ້ຍ , ຂົວເຈັດແຫ່ງຄື: ຕືລຽນ, ຫງອກໂຮ່ຍ, ເຈິ່ນຮືງດາວ, ເທືອງກາດ, ວັນຟຸກ, ຮົ່ງຮ່າ, ແລະ ເມໂຊ - ໄດ້ຖືກກຳນົດວ່າເປັນໂຄງການຍຸດທະສາດທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ໃນພາກພື້ນ ແລະ ສ້າງຮູບແບບພູມສັນຖານຕົວເມືອງຢູ່ທັງສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳແດງໃນຫຼາຍທົດສະວັດຕໍ່ໜ້າ. ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍແຫ່ງມີການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍສິບພັນຕື້ດົ່ງ, ໂດຍນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄໝເຊັ່ນ: ຂົວສາຍເຄເບີ້ນປະສົມກັບຄານບິດ ແລະ 4-6 ເລນສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ, ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນສາມາດຮັບມືກັບປະລິມານການຈະລາຈອນທີ່ຫຼວງຫຼາຍໃນອະນາຄົດ.

ໃນນັ້ນ, ຂົວຕືລຽນ ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 19 ພຶດສະພາ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນເກືອບ 20.000 ຕື້ດົ່ງ ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນສະຖານທີ່ສຳຄັນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃໝ່ຂອງນະຄອນຫຼວງ. ຂົວເຈີ່ນຮືງດ້າວ ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 9 ຕຸລາ ເຊື່ອມຕໍ່ຮວ່ານກຽມກັບລອງບຽນ ແລະ ຈະສ້າງຈຸດເດັ່ນດ້ານສະຖາປັດຕະຍະກຳຄຽງຄູ່ກັບຂົວປະຫວັດສາດເຊັ່ນ: ລອງບຽນ ແລະ ເຈືອງເຢືອງ. ຂົວຫງອກໂຮ່ຍ ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3.5 ມີບົດບາດສຳຄັນເປັນພິເສດໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນໃນພາກໃຕ້.

ທັດສະນະຂອງຂົວເຈີ່ນຮືງດ້າວຂ້າມແມ່ນ້ຳແດງໃນນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ. (ພາບ: BQLDACC)

ເມື່ອສຳເລັດແລ້ວ, ຂົວ ເທືອງກາດ, ຮົ່ງຮ່າ, ວັນຟຸກ, ແລະ ເມໂຊ ຈະເປັນເຄືອຂ່າຍຂອງ "ກະດູກສັນຫຼັງຕາມແນວນອນ" ຕາມແຄມແມ່ນ້ຳແດງ, ເປີດເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕໃໝ່ໃນ ດົງແອງ, ເມລີງ, ລອງບຽນ, ຢາເລີມ, ວັນຢາງ, ແລະ ຟູຊວຽນ, ພ້ອມທັງເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງຮ່າໂນ້ຍໃນການດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ການຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນ.

ວຽກງານບຸກເບີກພື້ນທີ່ ແລະ ການກໍ່ສ້າງກຳລັງດຳເນີນຢູ່ໃນ "3 ກະ, 4 ທີມ".

ໃນຕົ້ນເດືອນທັນວາ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຮ່າໂນ້ຍໄດ້ອອກເອກະສານທີ່ລົງນາມໂດຍຮອງປະທານເມືອງ ເຢືອງດຶກຕວນ, ໂດຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ອົງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ “ປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ເດັດຂາດ,” ໂດຍໃຫ້ການເກັບກູ້ທີ່ດິນເປັນບຸລິມະສິດອັນດັບຕົ້ນໆ. ບັນດາຕາແສງ ແລະ ຄຸ້ມບ້ານຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໄຕໂຮ່, ດົງແອງ, ລອງບຽນ, ໂບເດ, ແທງຈີ, ນາມຟູ, ບັດຈ່າງ, ເທືອງກັດ, ທຽນໂລກ, ຟຸກທໍ, ເມລິນ, ໂອດຽນ, ຮົ່ງວັນ, ແລະ ຕາແສງວັນຢາງ, ຟຸກກົງ, ແລະ ເມໂຊ ໃນແຂວງ ຮືງອຽນ ຕ້ອງສຳເລັດການເກັບກູ້ທີ່ດິນທັງໝົດກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ 2025.

ທີມງານໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວມີບົດບາດຍຸດທະສາດ, ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ໃນພາກພື້ນ ແລະ ກຳນົດຮູບແບບພູມສັນຖານຕົວເມືອງທັງສອງຝັ່ງຂອງແມ່ນ້ຳແດງ. (ຮູບພາບ: ສະໜອງໃຫ້)

ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນຮ່າໂນ້ຍລະບຸວ່າ ຫຼາຍພື້ນທີ່ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ 70-80%, ແຕ່ຍັງມີບັນຫາກ່ຽວກັບລາຄາຊົດເຊີຍ, ການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ, ແລະ ນະໂຍບາຍທີ່ຢູ່ອາໄສຊົ່ວຄາວ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີກົນໄກພິເສດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຮ້ອງທຸກ ແລະ ສ້າງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມທາງສັງຄົມ.

ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງ, ເມືອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີການ "3 ກະ, 4 ທີມ", ລະດົມກຳລັງຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໃຫ້ສູງສຸດ, ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງເປັນໄລຍະຕາມແຕ່ລະພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງ, ແລະ ສ້າງຕັ້ງ "ເສັ້ນທາງສຳຄັນ" ໂດຍໃຊ້ວິທີການນັບຖອຍຫຼັງປະຈຳວັນ. ຕຳຫຼວດເມືອງ ແລະ ກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ອື່ນໆມີໜ້າທີ່ເສີມສ້າງການຊີ້ນຳຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງແຮງງານ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງວັດສະດຸ, ແລະ ຈັດການກັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ຫຼື ການຄາດເດົາທີ່ຜິດກົດໝາຍໃນດິນຊາຍ ແລະ ຫີນກ້ອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການສະໜອງວັດສະດຸໃນສະພາບການທີ່ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທໍລະນີວິທະຍາ ແລະ ແຮ່ທາດປີ 2024 ທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ພະແນກ ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມປະສານງານກັບແຂວງຟູທໍ້ ແລະ ນິງບິ່ງ, ໂດຍນຳໃຊ້ກົນໄກໃນມະຕິລັດຖະບານ 66.4 ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດກຸ່ມທີ IV ສຳລັບໂຄງການສຳຄັນດ້ວຍຂະບວນການທີ່ງ່າຍດາຍ.

ວິທີແກ້ໄຂນີ້ຊ່ວຍຮັບປະກັນການສະໜອງວັດສະດຸທີ່ໝັ້ນຄົງ, ຈຳກັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີນຂອບເຂດ, ແລະ ຮັກສາຄວາມໂປ່ງໃສໃນການຂຸດຄົ້ນຊັບພະຍາກອນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເມືອງກຳລັງສະເໜີກົນໄກສະເພາະໃນຮ່າງມະຕິທີ່ຈະຍື່ນຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດໃນປີ 2026 ເພື່ອແກ້ໄຂອຸປະສັກດ້ານນະໂຍບາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຊົດເຊີຍ, ເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຮ້ອງທຸກໃນລະຫວ່າງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ຮ່າໂນ້ຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອກໍ່ສ້າງຂົວສຳຄັນເຊັ່ນ: ຕືລຽນ, ເຈິ່ນຮືງດ້າວ, ແລະ ຫງອກໂຮ່ຍ ໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນກອງປະຊຸມ APEC 2027. ເມື່ອເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ, ຂົວທັງເຈັດແຫ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາເດີນທາງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຈະກາຍເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃໝ່, ຊ່ວຍໃຫ້ນະຄອນຫຼວງຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ການພັດທະນາ, ເພີ່ມການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ແລະ ຢືນຢັນຖານະຂອງຮ່າໂນ້ຍໃນຖານະເປັນນະຄອນທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ປະສົມປະສານໃນພາກພື້ນອາຊີ-ປາຊີຟິກ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://thoidai.com.vn/quyet-liet-trien-khai-7-cau-vuot-song-hong-mo-truc-phat-trien-moi-cho-thu-do-218336.html