ສະໜາມບິນຟູ໋ກວກ: ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຂະຫຍາຍງົບປະມານ 22 ພັນຕື້ດົ່ງ ສຳລັບ APEC 2027.

ໂຄງການຂະຫຍາຍສະໜາມບິນຟູ້ກວກ ກຳລັງດຳເນີນການກໍ່ສ້າງດ້ວຍອັດຕາການກໍ່ສ້າງທີ່ສູງເປັນປະຫວັດການ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍຈະສຳເລັດພາຍໃນເດືອນມີນາ 2027 ເພື່ອຮັບໃຊ້ APEC, ໂດຍເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດໃນການຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານເປັນ 20 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ.

ໂຄງການຂະຫຍາຍສະໜາມບິນສາກົນຟູ້ກວກ, ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດເກືອບ 22.000 ຕື້ດົ່ງໂດຍ Sun Group , ພວມໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດເພື່ອກຽມພ້ອມທີ່ຈະຮັບໃຊ້ກອງປະຊຸມສຸດຍອດ APEC 2027. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດໃນການຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານຂອງສະໜາມບິນໃຫ້ເປັນ 20 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 4.5 ເທົ່າຂອງຄວາມອາດສາມາດໃນປະຈຸບັນ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກໍລະກົດ 2025, ສະຖານທີ່ໂຄງການໄດ້ດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍວິສະວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນຫຼາຍພັນຄົນ. ອົງປະກອບຫຼັກໆ, ລວມທັງທາງແລ່ນ 2, ອາຄານຜູ້ໂດຍສານ T2, ແລະ ອາຄານຜູ້ໂດຍສານສາກົນ VIP, ກຳລັງຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດພ້ອມໆກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຄງການທັງໝົດຈະສຳເລັດພາຍໃນເດືອນມີນາ 2027, ຫຼັງຈາກກໍ່ສ້າງພຽງ 18 ເດືອນ.

ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການ ມາຮອດເດືອນທັນວາ 2025. ຮູບພາບ: ໜັງສືພິມ Dau Tu.

ຂະໜາດ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງລາຍການຫຼັກ

ມາຮອດເດືອນທັນວາ 2025, ມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໂຄງການສຳຄັນຕ່າງໆ. ການກໍ່ສ້າງອາຄານຜູ້ໂດຍສານ 2 ໄດ້ສຳເລັດໄປຮອດຊັ້ນທີ 4 ແລ້ວ, ໂດຍຄາດວ່າຈະມີວຽກງານຄອນກີດທັງໝົດສຳເລັດພາຍໃນ 6 ເດືອນ. ອາຄານຜູ້ໂດຍສານ VIP ໄດ້ສຳເລັດໂຄງສ້າງທີ່ຫຍາບຄາຍ ແລະ ເຫຼັກກ້າ 100%. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ທາງແລ່ນໃໝ່ 2 ຍາວ 3,300 ແມັດ ໄດ້ສຳເລັດປະມານ 30%.

ອາຄານຜູ້ໂດຍສານ T2

ອາຄານຜູ້ໂດຍສານ T2 ແມ່ນໂຄງສ້າງຫຼັກ, ອອກແບບໂດຍ CPG Consultants (ສິງກະໂປ) ແລະ ສະໜາມບິນ Artelia (ຝຣັ່ງ), ໂດຍໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກຮູບພາບຂອງນົກຟີນິກ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເປັນໄລຍະ, ໂດຍໄລຍະທີ 1 ມີຄວາມອາດສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 10 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ, ລົງທຶນປະມານ 18,975 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ, ແລະ ຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການກ່ອນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2027. ເມື່ອສຳເລັດ, ອາຄານຜູ້ໂດຍສານຈະຖືກຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນການໂດຍ Changi Airport Group, ຜູ້ປະກອບການຂອງສະໜາມບິນ Changi (ສິງກະໂປ).

ຮູບແບບຂອງອາຄານຜູ້ໂດຍສານ 2. ຮູບພາບ: Sun Group

ສະຖານີ VIP ສາກົນ

ອາຄານຜູ້ໂດຍສານສາກົນ VIP, ມີເນື້ອທີ່ກໍ່ສ້າງປະມານ 6,000 ຕາແມັດ, ຖືກອອກແບບໂດຍສະຖາປະນິກຊາວອິຕາລີ Marco Casamonti. ໂດຍໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກຮູບພາບຂອງນົກອິນຊີທະເລ, ອາຄານດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຮອງຮັບຖ້ຽວບິນເຊົ່າຂະໜາດໃຫຍ່, ຮັບໃຊ້ຫົວໜ້າລັດ ແລະ ຜູ້ນຳລະດັບສູງທີ່ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ APEC 2027.

ຮູບພາບ: Sun Group

ການຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການບິນ.

ນອກເໜືອໄປຈາກອາຄານຜູ້ໂດຍສານໃໝ່, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງທາງແລ່ນ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດ. ທາງແລ່ນ 1 ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປເປັນ 3,500 ແມັດ, ແລະ ທາງແລ່ນ 2 ໃໝ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ລະບົບບ່ອນຈອດລົດໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບໃຫ້ຫຼາຍກວ່າ 120 ຕຳແໜ່ງ, ລວມທັງ 71 ຕຳແໜ່ງທີ່ມີຂົວຂ້າມເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄໝ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະລວມເອົາເຕັກໂນໂລຊີການບິນທີ່ກ້າວໜ້າຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ຊີວະມິຕິແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດ, ລະບົບຈັດການກະເປົ໋າອັດຕະໂນມັດ (ICS), ແລະ ລະບົບເຕີມນໍ້າມັນໃຕ້ດິນ. ເຕັກໂນໂລຊີເຫຼົ່ານີ້ຄາດວ່າຈະຊ່ວຍຫຼຸດເວລາການເຊັກອິນຂອງຜູ້ໂດຍສານລົງເຫຼືອ 15-20 ວິນາທີຕໍ່ຄົນ, ກ້າວໄປສູ່ຮູບແບບສະໜາມບິນອັດສະລິຍະ.

ຂໍ້ມູນພາບລວມຂອງໂຄງການ

ໂຄງການຂະຫຍາຍສະໜາມບິນສາກົນຟູ້ກວກໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນວັນທີ 19 ມິຖຸນາ 2025, ແລະ ກຳລັງໄດ້ຮັບການລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດ Sun Airport Joint Stock Company (ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງກຸ່ມ Sun) ພາຍໃຕ້ຮູບແບບທຸລະກິດ. ເນື້ອທີ່ໂຄງການທັງໝົດແມ່ນປະມານ 1,050 ເຮັກຕາ. ເມື່ອສຳເລັດ, ສະໜາມບິນຈະຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ 4E ຂອງ ICAO, ເຊິ່ງສາມາດຮອງຮັບເຮືອບິນລຳຕົວກວ້າງເຊັ່ນ: Boeing 747, 787, ແລະ Airbus A350.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baolamdong.vn/san-bay-phu-quoc-tien-do-mo-rong-22000-ty-dong-cho-apec-2027-410678.html