ຮອດເວລາ 9 ໂມງເຊົ້າ, ດວງຕາເວັນກໍ່ຄຶກຄັກແລ້ວ, ແຕ່ທ້ອງຟ້າກໍ່ຍັງມີເມກຂາວຄືໝອກ. ແນວໃດກໍດີ, ຕາມນັກຊ່ຽວຊານອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນປະກົດການໝອກແຫ້ງທີ່ເກີດຈາກມົນລະພິດທາງອາກາດ. ປະກົດການນີ້ມັກຈະປະກົດຂຶ້ນໃນຕອນຕົ້ນຂອງລະດູແລ້ງໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີຝົນຕົກຫຼາຍເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດ. ຂີ້ຝຸ່ນລະອຽດລວມກັບໄອນ້ໍາຍັງຄົງຄ້າງຢູ່ໃນອາກາດ, ສ້າງເປັນສີຂາວຂອງເມຄຕະຫຼອດມື້. ລະດັບມົນລະພິດທາງອາກາດຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບ.
ແຜນທີ່ຕິດຕາມລະດັບມົນລະພິດທາງອາກາດໃນເວລາຈິງ
ຕາມ IQAir ແລ້ວ, ຮອດເວລາ 8 ໂມງເຊົ້າ, ຮ່າໂນ້ຍ ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຝຸ່ນລະອອງໃນອາກາດ 176 µm/ m3 (ສູງກວ່າ 150 ແມ່ນສີແດງ, ຕ່ຳກວ່າ 150 ແມ່ນສີສົ້ມ ແລະ ຕ່ຳກວ່າ 100 ແມ່ນສີເຫຼືອງ) ຢູ່ອັນດັບທີ 6 ຂອງໂລກ ກ່ຽວກັບມົນລະພິດທາງອາກາດ ໃນຂະນະທີ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຢູ່ທີ່ 164, ອັນດັບທີ 10.
ສຳລັບຮ່າໂນ້ຍ, ມື້ນີ້ຍັງແມ່ນມື້ທີ່ມີມົນລະພິດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນອາທິດ. ໃນ 3 ວັນຜ່ານມາ, ລະດັບມົນລະພິດຢູ່ແຕ່ 113 – 156 µm/ m3 , ແລະ ໃນ 3 ວັນຕໍ່ໜ້ານີ້ຈະຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງຈາກ 123 – 104 µm/ m3 .
ສະພາບການແມ່ນຄ້າຍກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ແຕ່ລະດັບເບົາບາງກວ່າເມື່ອວັນນີ້ເປັນສີແດງ, ເມື່ອ 3 ວັນກ່ອນ, ລະດັບມົນລະພິດຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນແມ່ນ 112 – 115 µm/ m3 ເທົ່າກັບສີສົ້ມ. ໃນມື້ຕໍ່ມາ, ມັນຈະກັບຄືນມາເປັນສີເຫຼືອງດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຝຸ່ນລະອອງຕ່ໍາກວ່າ 100, ເທົ່າກັບສີເຫຼືອງ.
ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຝຸ່ນດີຕະຫຼອດວັນໃນວັນທີ 5 ມັງກອນ 2023
ຄຸນນະພາບອາກາດສີແດງກົງກັບລະດັບທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ມະນຸດແລະສີສົ້ມເທົ່າກັບລະດັບທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ສຸຂະພາບສໍາລັບກຸ່ມທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກ.
ມົນລະພິດທາງອາກາດໄດ້ເປັນບັນຫາຢູ່ໃນທັງສອງເມືອງສໍາລັບການຫຼາຍປີ. ສາເຫດຕົ້ນຕໍອັນໜຶ່ງແມ່ນລະບົບການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ມີລົດຍົນ ແລະ ລົດຈັກນັບລ້ານໆຄົນໄປກີດຂວາງຖະໜົນຫົນທາງໃນເມືອງໃນແຕ່ລະມື້. ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນເກົ່າແລະບໍ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ. ນອກນັ້ນ, ຍັງມີການເຄື່ອນໄຫວຜະລິດອຸດສາຫະກຳ, ກໍ່ສ້າງ ແລະ ເຮັດວຽກປະຈຳວັນຂອງປະຊາຊົນ.
ລະດັບມົນລະພິດຂີ້ຝຸ່ນ PM2.5 ສະເລ່ຍປະຈໍາປີຂອງທັງສອງເມືອງແມ່ນສູງກວ່າສອງເທົ່າຂອງລະດັບທີ່ແນະນໍາຂອງອົງການ ອະນາໄມ ໂລກ (WHO).
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
![ດົ່ງນາຍ OCOP transition: [Part 2] ເປີດຊ່ອງທາງການຈໍາໜ່າຍໃໝ່](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/09/1762655780766_4613-anh-1_20240803100041-nongnghiep-154608.jpeg)
(0)