ການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳແດງ 2 ແຫ່ງ ມູນຄ່າ 30.000 ຕື້ດົ່ງ ພວມຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ

TPO – ຂົວ 2 ແຫ່ງຂ້າມແມ່ນ້ຳແດງ, ຂົວ Tu Lien ແລະ ຂົວ Ngoc Hoi, ຈະໄດ້ຮັບບຸລິມະສິດເພື່ອເລີ່ມການກໍ່ສ້າງໃນປີ 2025 ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 30 ຕື້ດົ່ງ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ບັນດາພະແນກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ນັກລົງທຶນສຳເລັດຂັ້ນຕອນ ແລະ ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ 2 ໂຄງການນີ້ໃນໄຕມາດທີ 1 ຫຼື 2 ປີ 2025.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ທ່ານ ເຈີ່ນຊີແທ່ງ ໄດ້ປະກາດວ່າ ຮ່າໂນ້ຍ ພວມຜັນຂະຫຍາຍການພັດທະນາ ແລະ ສຳເລັດພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນຕາມແຜນການທີ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຮັບຮອງ. ໃນນັ້ນ, ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳແດງມີ 18 ແຫ່ງ ເພື່ອຫລຸດຜ່ອນການສັນຈອນແອອັດ ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມ.

ຕາມທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍແລ້ວ, ປະຈຸບັນມີ 9 ຂົວທີ່ໄດ້ລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຢູ່ແມ່ນ້ຳແດງ. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ນະຄອນຈະສຸມໃສ່ວາງແຜນກໍ່ສ້າງຂົວໃໝ່ 9 ແຫ່ງ. ຂົວ 9 ແຫ່ງທີ່ໄດ້ວາງແຜນຈະກໍ່ສ້າງລວມມີ: ຂົວຕູ່ລຽນ, ຂົວເຈີ່ນຮົ່ງດ້າວ, ຂົວຫງອກໂຮ່ຍ, ຂົວເວີນຟຸກ, ຂົວຮົ່ງຮ່າ, ຂົວທ້ວນແມວ, ຂົວໃໝ່ແທງລອງ, ຂົວເມໂຊ, ຂົວຟູ້ຈ້ຽນ...

ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ເວລາກໍ່ສ້າງຂົວດັ່ງກ່າວ, ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງກົດໝາຍນະຄອນຫຼວງສະບັບໃໝ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ສະພາແຫ່ງຊາດ (ຖອດຖອນບາງກົນໄກລະດົມທຶນໃຫ້ບັນດາໂຄງການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ) ແລະ ພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໄດ້ວາງແຜນຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງຂົວ 2 ແຫ່ງຂ້າມແມ່ນ້ຳແດງໃນປີ 2025. ເວລາທີ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ມອບໃຫ້ບັນດາຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ນັກລົງທຶນສຳເລັດຂັ້ນຕອນ ແລະ ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ 2 ໂຄງການໃນໄຕມາດທີ 1 ຫຼື 2 ປີ 2025.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ການປະເມີນ ແລະ ແຜນການກໍ່ສ້າງຂົວ Tu Lien, ຜູ້ຕາງໜ້າພະແນກຄົມມະນາຄົມ ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂົວ Tu Lien ແລະ ເສັ້ນທາງແຕ່ຂົວ Tu Lien ຫາ ຮ່າໂນ້ຍ - Thai Nguyen ແມ່ນບັນດາໂຄງການສຳຄັນກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂອງ ຮ່າໂນ້ຍ ໄລຍະ 2021 – 2025. ຕາມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ທີ່ປຶກສາຂົວ 1 ໝື່ນກວ່າຄົນ, ລວມມີ 1 ຂົວ. ຂົວດັ່ງກ່າວມີການອອກແບບສະຖາປັດຕະຍະກຳແບບສາຍເຄເບີ້ນ, ປະສົມປະສານກັບສາຍ torsion ເພື່ອສ້າງຂອບຂະໜາດໃຫຍ່ດ້ວຍໂຄງສ້າງເຫຼັກ.

ການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳແດງ 2 ແຫ່ງ ມູນຄ່າ 30.000 ຕື້ດົ່ງ ພວມຈະເລີ່ມຂຶ້ນ, ພາບທີ 2

ຮູບພາບການອອກແບບຂົວຊີມັງເສີມຂະຫຍາຍຜ່ານນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ.

ຂົວດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 11,5 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມແຕ່ສີ່ແຍກ Nghi Tam ຫາ Ring Road 3 ແຍກ (ຕັດກັບທາງດ່ວນຮ່າໂນ້ຍ-ໄທ ຫງວຽນ), ໃນນັ້ນຂົວ Tu Lien ມີຄວາມຍາວ 2,9 ກິໂລແມັດ, ຂົວຫຼັກມີຄວາມຍາວ 1 ກິໂລແມັດ, ຂະໜາດທາງຕັດຕາມແຜນການ, ຮັບປະກັນ 6 ເລນສຳລັບພາຫະນະ, ມີ 2 ເລນ.

ກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດດຸ່ນດ່ຽງ ແລະ ການຈັດວາງທຶນ, ຜູ້ຕາງໜ້າພະແນກແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ໂຄງການມີ 2 ແຫຼ່ງທຶນຈັດຕັ້ງ, ແມ່ນການນຳໃຊ້ທຶນພາກລັດ ຫຼື PPP. ນັກລົງທຶນຈຳນວນໜຶ່ງ, ໃນນັ້ນມີວິສາຫະກິດ Vingroup (ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ), ໄດ້ສະເໜີປະຕິບັດໂຄງການ. ການເລືອກເຟັ້ນການລົງທຶນຂອງລັດ ຫຼື PPP ຈະຖືກເລືອກໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ເມື່ອພະແນກແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ສົມທົບກັບພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເພື່ອສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງພິຈາລະນາ ແລະ ຄັດເລືອກໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2025.

ກ່ຽວກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຫງອກໂຮ່ຍ, ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂົວດັ່ງກ່າວຕັ້ງຢູ່ຖະໜົນ 3.5 ໂດຍມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ຕາແສງ ງອກໂຮ້ຍ, ເມືອງ ແທງຈີ, ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ຖະໜົນ 3.5 ເມືອງ Van Giang, ແຂວງ Hung Yen. ຕາມແຜນການແລ້ວ, ຂົວມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 7,5 ກິໂລແມັດ, ທາງຜ່ານ 80 ແມັດ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນປະມານ 11 ພັນຕື້ດົ່ງ.

ຕາມແຜນຜັງທີ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນມອບໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ສາຂາໃນການວາງແຜນກໍ່ສ້າງຂົວຫງອກໂຮ່ຍ, ໃນເດືອນມັງກອນປີ 2025, ກົມແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນຂອງນະຄອນຈະຍື່ນໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດການປົກຄອງຈັດຕັ້ງຕີລາຄາ ແລະ ອະນຸມັດນະໂຍບາຍການລົງທຶນ.

ທ່ານ ຕົງ

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/sap-khoi-cong-hai-cau-30000-ty-dong-vuot-song-hong-post1707363.tpo