ຫຼັງຈາກໄດ້ປັບເສັ້ນທາງແລ້ວ, ລົດເມຈະອອກຈາກສະຖານີຢາບໄດ້ແນວໃດ?

TPO - ແທນທີ່ຈະລ້ຽວຂວາໄປຖະໜົນຈີ່ຟອງແລ້ວໄປຖະໜົນ ກິມດົງ ເພື່ອລ້ຽວ (ປະມານ 1 ກິໂລແມັດໃນທາງອ້ອມ), ກອງປະຊຸມຮ່ວມຂອງກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ - ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັນວ່າ: ຈາກນີ້ຮອດເດືອນ 12/2024, ລົດໂດຍສານພາຍຫຼັງອອກຈາກສະຖານີຢາບບາດສາມາດໄປຖະໜົນຈີ່ຟອງຫາທາງຫຼວງ.

ຄລິບລົດຕູ້ໂດຍສານ ແລະ ລົດເມ ອອກຈາກສະຖານີ ຈີ່ບາດ ຕາມແຜນການປັບໃໝ.

ຫຼັງຈາກໄດ້ປັບເສັ້ນທາງແລ້ວ, ລົດເມຈະອອກຈາກສະຖານີຢາບໄດ້ແນວໃດ? ຮູບ 1

ແທນທີ່ຈະລ້ຽວຂວາໄປຖະໜົນຈີ່ຟອງແລ້ວໄປຖະໜົນກິມດົງເພື່ອລ້ຽວອ້ອມ (ປະມານ 1 ກິໂລແມັດ), ແຕ່ນີ້ຮອດເດືອນທັນວາ 2024, ລົດໂດຍສານພາຍຫຼັງອອກຈາກສະຖານີຢາບບາດຈະສາມາດໄປກົງໄປສູ່ຖະໜົນຈີ່ຟອງເພື່ອໄປສູ່ທາງຫຼວງ.

ຫຼັງຈາກໄດ້ປັບເສັ້ນທາງແລ້ວ, ລົດເມຈະອອກຈາກສະຖານີຢາບໄດ້ແນວໃດ? ຮູບ 2

ທ່ານ ຫງວຽນກວກເກື່ອງ, ຫົວໜ້າຄະນະກວດກາຈະລາຈອນ ຮ່ວາງມາຍ, ກົມກວດກາຂົນສົ່ງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານການສັນຈອນເຂົ້າເຂດສີ່ແຍກ Giai Phong – Kim Dong ແລະ ຖະໜົນ Kim Dong, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດໂດຍສານທີ່ອອກຈາກສະຖານີໄປເຖິງເສັ້ນທາງຫຼວງໄດ້ໄວຂຶ້ນ.

ຫຼັງຈາກໄດ້ປັບເສັ້ນທາງແລ້ວ, ລົດເມຈະອອກຈາກສະຖານີຢາບໄດ້ແນວໃດ? ຮູບ 3

ແຜນການປັບປ່ຽນການສັນຈອນ ແລະ ບິດເບືອນການສັນຈອນຂ້າງເທິງນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບລົດໂດຍສານລະຫວ່າງແຂວງເທົ່ານັ້ນ, ສ່ວນລົດໂດຍສານສາທາລະນະຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ລ້ຽວຂວາເພື່ອເຂົ້າສູ່ຕົວເມືອງຊັ້ນໃນ.

ຫຼັງຈາກໄດ້ປັບເສັ້ນທາງແລ້ວ, ລົດເມຈະອອກຈາກສະຖານີຢາບໄດ້ແນວໃດ? ຮູບ 4

ຫຼັງຈາກໄດ້ປັບເສັ້ນທາງແລ້ວ, ລົດເມຈະອອກຈາກສະຖານີຢາບໄດ້ແນວໃດ? ຮູບ 5

ການເພີ່ມໄຟຈາລະຈອນຢູ່ຖະໜົນ ຈີ່ຟອງ ຕໍ່ໜ້າສະຖານີລົດເມ Giap Bat ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຜ່ານຈຸດນີ້ຊ້າລົງ, ແຕ່ເໝາະສົມກັບສະພາບຈະລາຈອນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງຂົວທາງໃຕ້ສີ່ແຍກ ຈີ່ຟອງ-ກິມດົງ.

ຫຼັງຈາກໄດ້ປັບເສັ້ນທາງແລ້ວ, ລົດເມຈະອອກຈາກສະຖານີຢາບໄດ້ແນວໃດ? ຮູບ 6

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ໃນໄລຍະທີ່ມີລົດໂດຍສານຫຼາຍຄັນອອກຈາກສະຖານີ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໂດຍສານໄປຖະໜົນຈີ່ຟອງແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກກວ່າປົກກະຕິ.

ຫຼັງຈາກໄດ້ປັບເສັ້ນທາງແລ້ວ, ລົດເມຈະອອກຈາກສະຖານີຢາບໄດ້ແນວໃດ? ຮູບ 7

ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເດີນທາງຢູ່ບໍລິເວນຕໍ່ໜ້າປະຕູໄຊຂອງສະຖານີ ຍິບບາດ ກໍ່ຍ້ອນມີລົດເມໂດຍສານບາງຄັນຢຸດຮັບຜູ້ໂດຍສານຕາມເສັ້ນທາງຫຼັງອອກຈາກສະຖານີ. ໃນພາບ: ລົດເມໂດຍສານ ປ້າຍທະບຽນ 18B-01071 ຂອງຕາແສງ (ລູກສອນ) ພາຍຫຼັງອອກຈາກສະຖານີ ຈີ່ບາດ ຕອນບ່າຍວັນທີ 16 ກໍລະກົດ, ໄດ້ຈອດຢູ່ຕໍ່ໜ້າປະຕູໂຂງ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຊ່ວຍລົດເມລົງ (ວົງວຽນສີແດງ) ເພື່ອຮັບຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຂື້ນ ແລະ ເປີດລຳຮັບສິນຄ້າ.

ຜູ້ຕາງໜ້າສະຖານີລົດເມ Giap Bat ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກ່ອນທີ່ຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນການປັບເສັ້ນທາງອອກຂອງລົດໂດຍສານ ແລະ ລົດເມຢ່າງເປັນທາງການ, ສະຖານີລົດເມໄດ້ທົດລອງໃຊ້ກ່ອນໜຶ່ງອາທິດ.

ພາຍຫຼັງທີ່ມີສະຖຽນລະພາບແລ້ວ, ອຳນາດການປົກຄອງໄດ້ພົບປະ ແລະ ຕົກລົງປະຕິບັດເປັນເວລາດົນນານ.

ພາຍຫຼັງກວ່າ 1 ອາທິດຂອງການປະຕິບັດແຜນການໃໝ່ໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ແຍກການອອກຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ລົດເມ, ຜູ້ຕາງໜ້າສະຖານີລົດເມ Giap Bat ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໄດ້ຮັບປະກັນການອອກເດີນທາງຢ່າງປອດໄພຂອງລົດໂດຍສານກວ່າ 7.000 ຄັນ ແລະ ລົດເມ 15.000 ກວ່າຄັນ.

ກຸ່ມນັກຂ່າວ

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/sau-nan-hanh-trinh-xe-khach-xuat-ben-giap-bat-the-nao-post1655766.tpo