ພະແນກຂົນສົ່ງຮ່າໂນ້ຍໃຫ້ຄຳເຫັນກ່ຽວກັບຂໍ້ກຳນົດສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກແທັກຊີຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດວິຊາຊີບ.

ອີງຕາມຕົວແທນຈາກພະແນກຂົນສົ່ງ ຮ່າໂນ້ຍ , ຂໍ້ສະເໜີທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຮັບຈ້າງຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດວິຊາຊີບໃນປະຈຸບັນກຳລັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການທົບທວນຄືນ ແລະ ຕ້ອງການຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຈາກປະຊາຊົນກ່ອນທີ່ຈະມີການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງເປັນທາງການ.

ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດ.

ປະຈຸບັນຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຮ່າໂນ້ຍກຳລັງຊອກຫາຄວາມຄິດເຫັນຂອງສາທາລະນະຊົນກ່ຽວກັບຮ່າງມະຕິກ່ຽວກັບການໃຊ້ລົດຈັກ, ລົດຈັກນ້ອຍ ແລະ ພາຫະນະອື່ນໆທີ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ ສຳລັບທຸລະກິດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າພາຍໃນເມືອງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ທີ່ໃຊ້ສຳລັບຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ຫຼື ສິນຄ້າຕ້ອງລົງທະບຽນກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂອງເມືອງ, ບ້ານ ຫຼື ເມືອງ ເພື່ອໃຫ້ບັດກິດຈະກຳການຂົນສົ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າຖືກປະທັບຕາ. ບັດນີ້ພິມໂດຍອົງການ ຫຼື ບຸກຄົນຕາມແບບຟອມ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂອງຕາແສງ, ເມືອງ ຫຼື ເມືອງ ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ຈັດຈຸດຮັບ ແລະ ຈຸດສົ່ງລົດຮັບຈ້າງລົດຈັກ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າລົງຈອດ ສຳລັບລົດຈັກ ແລະ ຍານພາຫະນະອື່ນໆທີ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຂົ້າຮ່ວມທຸລະກິດ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຮ່າໂນ້ຍຍັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ບຸກຄົນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນທຸລະກິດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າດ້ວຍລົດຈັກ, ລົດສະກູດເຕີ ແລະ ລົດໃຊ້ພື້ນຖານເຂົ້າຮ່ວມ ແລະ ສ້າງຕັ້ງອົງການຈັດຕັ້ງ (ສະຫະກອນ, ສະມາຄົມວິຊາຊີບ) ເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະ ສະໜັບສະໜູນເຊິ່ງກັນແລະກັນໃນການດຳເນີນງານຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ອີງຕາມຮ່າງກົດໝາຍ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຮັບຈ້າງ ຫຼື ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຕ້ອງມີເອກະສານຕໍ່ໄປນີ້ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່: ໃບທະບຽນລົດ, ໃບຂັບຂີ່ (ສຳລັບລົດຈັກສອງລໍ້), ໃບຢັ້ງຢືນປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງຂອງເຈົ້າຂອງລົດຍົນທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້, ບັດປະຈຳຕົວ ຫຼື ບັດປະຈຳຕົວພົນລະເມືອງທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້, ແລະ ບັດປະຕິບັດງານຂົນສົ່ງທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້.

ຄວນສັງເກດວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຮ່າໂນ້ຍຕ້ອງການຄວບຄຸມລົດແທັກຊີ່ລົດຈັກ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ທ້າຍປີ 2019, ກົມຂົນສົ່ງໄດ້ຮ່າງລະບຽບການກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການນຳໃຊ້ພາຫະນະພື້ນຖານ, ລົດຈັກ ແລະ ພາຫະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນ ສຳລັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າໂດຍໃຊ້ພາຫະນະພື້ນຖານ, ລົດຈັກ, ລົດຈັກສອງລໍ້ ແລະ ພາຫະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນພາຍໃນເມືອງຕ້ອງໃສ່ປ້າຍ (ບັດກິດຈະກຳການຂົນສົ່ງ) ທີ່ອອກໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງໜ້າເອິກຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ບຸກຄົນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງມີອາຍຸຢ່າງໜ້ອຍ 15 ປີ, ມີສຸຂະພາບແຂງແຮງດີເພື່ອຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຢ່າງປອດໄພ; ເຂົ້າໃຈກົດລະບຽບການຈະລາຈອນທາງບົກ; ແລະ ລົງທະບຽນກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂອງເມືອງ, ບ້ານ ຫຼື ເມືອງເພື່ອຮັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ (ບັດກິດຈະກຳການຂົນສົ່ງ)...

ຮ່າງຍັງໄດ້ກຳນົດວ່າ ຖ້າຜູ້ຂົນສົ່ງຢຸດດຳເນີນການເປັນເວລາ 30 ມື້ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ພວກເຂົາຕ້ອງສົ່ງຄືນໃບອະນຸຍາດຂອງພວກເຂົາໃຫ້ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງ.

ຖ້າປ້າຍຫາຍ, ຕ້ອງໄດ້ສົ່ງບົດລາຍງານການສູນເສຍເປັນລາຍລັກອັກສອນ, ຢັ້ງຢືນໂດຍຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນໃນລະດັບບ້ານ, ວອດ ຫຼື ເມືອງ, ແລະ ລາຍງານຕໍ່ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງເພື່ອຂໍຄຳແນະນຳໃນການອອກປ້າຍໃໝ່.

ມັນສາມາດຖືກບັງຄັບໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ດ້ວຍການຍິນຍອມຂອງປະຊາຊົນເທົ່ານັ້ນ.

ໃນເວລາໃຫ້ສຳພາດກັບໜັງສືພິມ Giao Thong ກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ຜູ້ຕາງໜ້າຈາກພະແນກຄົມມະນາຄົມຮ່າໂນ້ຍກ່າວວ່າ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຮ່າໂນ້ຍກຳລັງລວບລວມຄວາມຄິດເຫັນຂອງປະຊາຊົນ, ແລະ ມັນບໍ່ສາມາດອອກໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຈາກປະຊາຊົນ.

"ເປົ້າໝາຍຂອງການອອກໃບອະນຸຍາດວິຊາຊີບໃຫ້ແກ່ຄົນຂັບລົດຈັກຮັບຈ້າງແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນຕົວເມືອງ. ເມື່ອຄົນຂັບລົດຈັກຮັບຈ້າງມີໃບອະນຸຍາດວິຊາຊີບ, ພວກເຂົາຈະໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ໃນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມສຳຄັນໃນການຮັບ ແລະ ສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ແທນທີ່ຈະເປັນການປະຕິບັດແບບບໍ່ມີເຫດຜົນໃນປະຈຸບັນ," ບຸກຄົນຜູ້ນີ້ກ່າວ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການບໍລິການລົດໂດຍສານໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍໃນຮ່າໂນ້ຍ. (ຮູບພາບປະກອບ.)

ອີງຕາມຜູ້ຕາງໜ້າຈາກພະແນກຄົມມະນາຄົມຮ່າໂນ້ຍ, ຕະຫຼາດລົດໂດຍສານສອງລໍ້ກຳລັງພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງໃນຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຫຼາຍແຂວງ ແລະ ນະຄອນໃນທົ່ວປະເທດ, ໂດຍມີການເຂົ້າຮ່ວມຂອງບໍລິສັດທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.

ໃນອຸດສາຫະກຳການເອີ້ນລົດ, ມີບໍລິການເອີ້ນລົດເຊັ່ນ Grab, Xanh, ແລະ Be. ບໍລິສັດຈັດສົ່ງອື່ນໆລວມມີ GHN (Giao Hang Nhanh), Giao Hang Tiet Kiem, ແລະ Ahamove. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີບໍລິການຈັດສົ່ງອາຫານເຊັ່ນ Grabfood, Shopee Food, Go Food, ແລະ Befood. ບໍລິສັດສ່ວນໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ມີໂລໂກ້ຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເອງເພື່ອຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລູກຄ້າ ແລະ ການຮັບຮູ້ຂອງລູກຄ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຂັບລົດເກີນຄວາມໄວ ແລະ ການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ລະມັດລະວັງແມ່ນເປັນເລື່ອງທຳມະດາຫຼາຍ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ບັນຫາຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຄຸ້ມຄອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດສອງລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ.

ອີງຕາມພະແນກຂົນສົ່ງຮ່າໂນ້ຍ, ປະຈຸບັນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍມີທັງໝົດ 30 ເມືອງ ແລະ ເຂດປົກຄອງ ພ້ອມດ້ວຍ 584 ຫວອດ, ຕາແສງ ແລະ ເທດສະບານ, ແລະ 839 ຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານຍ່ອຍ. ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງ, ປະຈຸບັນຮ່າໂນ້ຍມີລົດຈັກ 5.2 ລ້ານຄັນ, ລົດຖີບຫຼາຍກວ່າ 1.2 ລ້ານຄັນ, ແລະ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຈັກຫຼາຍກວ່າ 11,000 ຄັນ (ບໍ່ລວມປະມານ 10-15% ຂອງຍານພາຫະນະຈາກແຂວງອື່ນໆທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ໃນເມືອງ).

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.baogiaothong.vn/so-gtvt-ha-noi-noi-ve-viec-xe-om-phai-co-the-hanh-nghe-192241203184301417.htm