ກົມກໍ່ສ້າງສະເໜີໃຫ້ກໍ່ສ້າງຂົວກາຈີໂອ ແລະ ພູມາຍ 2 ແຫ່ງພາຍໃຕ້ກົນໄກຮີບດ່ວນ, ໄດ້ຫຼຸດເວລາການປະຕິບັດ 1 ປີ.

ພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ສະເໜີໃຫ້ປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ພູມີ 2 ພາຍໃຕ້ກົນໄກຮີບດ່ວນ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດປະມານ 1 ປີ.

Báo Tuổi Trẻ•04/12/2025

cầu Cần Giờ - Ảnh 1. — ທັດສະນະຂອງຂົວ Can Gio - ພາບ: ພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

ພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ລາຍງານໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການລົງທືນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ, ຂົວ Phu My 2, ສະເໜີໃຫ້ນຳໃຊ້ກົນໄກ “ໂຄງການຮີບດ່ວນທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດທັນທີ” ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ, ເຊື່ອມຈອດກັບຕາໜ່າງການສັນຈອນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ.

ໂຄງການຂົວກາຈີໂອ ແລະ ຂົວພູມີ 2 ແມ່ນຮີບດ່ວນທີ່ສຸດ.

ກ່ຽວກັບຄວາມຮີບດ່ວນຂອງໂຄງການຂົວ Can Gio, ຕາມກະຊວງກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ Can Gio ແມ່ນຜ່ານເຮືອຂ້າມຟາກ Binh Khanh ເທົ່ານັ້ນ. ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເດີນທາງເຮືອຂ້າມຟາກແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນທ້າຍອາທິດແລະວັນພັກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດເປັນເວລາດົນນານ. ສະພາບການດັ່ງກ່າວສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງເຖິງປະຊາຊົນ, ເຄື່ອນໄຫວ ທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຈຳກັດການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ.

ພິເສດ, ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ, ພາຍຫຼັງການລວມຕົວ, ຊ່ອງຫວ່າງຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ເປີດກວ້າງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການເຊື່ອມຕໍ່ຄົມມະນາຄົມຈາກສູນກາງຜ່ານ ແຄ໋ງຮ່ວາ ຫາ ຫວຸງເຕົ່າ ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຮງ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ເຂດ Can Gio ພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ຄື: ເຂດຕົວເມືອງທ່ອງທ່ຽວແຄມທະເລ 2.870 ເຮັກຕາ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນສາກົນ Can Gio. ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກັບແຂວງລຳດົງ, ດົ່ງນາຍ ແລະ ດົງທາບ ກໍ່ຈະໄດ້ຮັບການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນໄລຍະ 2026 – 2030.

ດັ່ງນັ້ນ, ຕາມກົມກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ການກໍ່ສ້າງຂົວ Can Gio ເພື່ອທົດແທນກຳປັ່ນຂ້າມຟາກແມ່ນຮີບດ່ວນກວ່າ. ເມື່ອຂົວກາຈີໂອ, ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ເສັ້ນທາງຂ້າມທະເລກວາງໂຈ່ວ - ຫວູງເຕົ່າ, ເສັ້ນທາງວົງວຽນ 3 ໂຮ່ຈີມິນ - ເບັນກອກ - ລອງແທ່ງ... ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ເຂດນີ້ຈະມີຕາໜ່າງສັນຈອນຄົບຖ້ວນ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງສະດວກສະບາຍ, ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນທົ່ວພາກພື້ນ.

ໂຄງການຂົວ Can Gio ມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ ຫງວຽນເລືອງບິ່ງ - ຖະໜົນ 15B (ຕາແສງນາເບະ); ຈຸດສຸດທ້າຍເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ Ben Luc - Long Thanh ແລະຖະໜົນ Rung Sac (ຕາແສງບິ່ງຄານ). ໂຄງການມີຍອດເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນປະມານ 13.714 ຕື້ດົ່ງ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ຂົວ Phu My 2 ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຕາມແກນຫຼັກເຊື່ອມຕໍ່ກົງກັບສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ, ບັນດາແຂວງໃນພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຜ່ານຖະໜົນ ລຽນກາ - ຖະໜົນ ຫງວຽນອ໋າຍກວກ (ແຂວງ ດົ່ງນາຍ), ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນ 2, ວົງແຫວນ 3, ວົງແຫວນ 4 ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໂດຍຜ່ານແກນເໜືອ - ໃຕ້ (ຖະໜົນ ຫງວຽນເຫ້ວ). ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ ແລະ ກົງທີ່ສຸດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ.

ປະຈຸບັນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ມອບໃຫ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Masterise Group ເພື່ອກະກຽມຂໍ້ສະເໜີໂຄງການຂົວ Phu My 2. ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ວິສາຫະກິດໄດ້ສຳເລັດການກະກຽມ ແລະ ຍື່ນສະເໜີໂຄງການເພື່ອປະເມີນແລະອະນຸມັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຂອບຂະໜາດ 8 ເລນ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນກວ່າ 25.101 ຕື້ດົ່ງ.

ໃນໄລຍະເຮັດວຽກໃນເດືອນຕຸລາ 2025, ການນຳນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ກຳນົດຂົວ Cat Lai, ຂົວ Long Hung ແລະ ຂົວ Phu My 2 ແມ່ນບັນດາໂຄງການຮີບດ່ວນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍໄວ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການເຊື່ອມຈອດ ແລະ ຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນ Long Thanh. ສະນັ້ນ, 2 ທ້ອງຖິ່ນຈຶ່ງເຫັນດີໃຫ້ສຸມໃສ່ເລັ່ງລັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າເພື່ອເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຄງການດັ່ງກ່າວໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2025 ຫຼື ຫຼ້າສຸດໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2026.

ຫຼຸດເວລາທຽບກັບຂັ້ນຕອນປົກກະຕິປະມານ 1 ປີ

ຕາມກົມກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນແລ້ວ, ໂຄງການຂົວກາໂຈ່ວ ແລະ ຂົວຟູມີ 2 ກໍ່ມີບົດບາດສຳຄັນເປັນພິເສດໃນການຄົມມະນາຄົມ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງລະດັບຊາດຄື: ວົງເງິນ 3, ວົງເງິນ 4 ແລະ ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ...

ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວສອງແຫ່ງນີ້ໃຫ້ສຳເລັດໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ຈະຮັບປະກັນການເຊື່ອມຈອດຂອງເຄືອຂ່າຍຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການລົງທຶນຂອງບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດ.

ເມື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ 2 ໂຄງການດັ່ງກ່າວເປັນ “ໂຄງການຮີບດ່ວນທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດທັນທີ” ຕາມດຳລັດ 257/2025 ຂອງລັດຖະບານ ທີ່ໃຫ້ລາຍລະອຽດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຕາມປະເພດສັນຍາກໍ່ສ້າງ-ໂອນ, ຈະຊ່ວຍຫຼຸດເວລາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດປະມານ 1 ປີ.

ດ້ວຍຂົວ Can Gio, ຖ້າປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນປົກກະຕິ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາເຖິງເດືອນກັນຍາ 2026 ເພື່ອຄັດເລືອກນັກລົງທຶນແລະໃນຕົ້ນເດືອນກຸມພາ 2027 ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງ. ເມື່ອນໍາໃຊ້ແບບຟອມຮີບດ່ວນ, ໂຄງການສາມາດເລືອກນັກລົງທຶນໃນເດືອນທັນວາ 2025 ແລະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນເມສາ 2026. ຍ້ອນແນວນັ້ນ, ເວລາສໍາເລັດຍັງສັ້ນລົງເປັນເດືອນທັນວາ 2028, ແທນທີ່ຈະຂະຫຍາຍໄປເຖິງເດືອນທັນວາ 2029.

ຄວາມຄືບໜ້າຂອງຂົວ ພູມີ 2 ກໍຖືກຫຼຸດລົງເຊັ່ນດຽວກັນ. ເມື່ອນຳໃຊ້ກົນໄກຮີບດ່ວນ, ຜູ້ລົງທຶນສາມາດເລືອກເຟັ້ນໃນຕົ້ນເດືອນທັນວາ 2025, ໂຄງການຈະເລີ່ມດຳເນີນແຕ່ເດືອນ 4/2026 ແລະ ຈະສຳເລັດໃນເດືອນທັນວາ 2028.

ກັບໄປທີ່ຫົວຂໍ້

ດຶກ ພູ

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/de-xuat-lam-cau-can-gio-va-phu-my-2-theo-co-che-cap-bach-rut-ngan-mot-nam-trien-khai-20251204122151437.htm