ກົດລະບຽບຂອງສາຍການບິນທົ່ວ ໂລກ ກ່ຽວກັບກະເປົາແຄຣີອອນມີຫຍັງແດ່?
ກະເປົາແຄຣີອອນແມ່ນສິ່ງຂອງທີ່ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເອົາເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງເຮືອບິນ, ໂດຍມີຄ່າອຸດໜູນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຂຶ້ນກັບສາຍການບິນ ແລະ ຊັ້ນປີ້. ນອກເໜືອໄປຈາກກະເປົ໋າຫຼັກແລ້ວ, ປົກກະຕິແລ້ວຜູ້ໂດຍສານຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ເອົາກະເປົ໋ານ້ອຍ 1 ຖົງນ້ອຍ ຫຼື ເຄື່ອງໃຊ້ສ່ວນຕົວໄປນຳ.
ໃນໂລກ, ສາຍການບິນໃຫຍ່ໄດ້ສ້າງມາດຕະຖານກະເປົ໋າທີ່ມີມາແຕ່ດົນນານ. ຢູ່ໃນພາກສ່ວນທີ່ນິຍົມ, Qatar Airways ຖືວ່າເປັນສາຍການບິນ "ໃຈກວ້າງ" ເມື່ອມັນອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຊັ້ນນໍາທຸລະກິດແລະຊັ້ນທໍາອິດສາມາດບັນທຸກ 2 ລາຍການ, ນ້ໍາຫນັກລວມທັງຫມົດ 15 ກິໂລ, ໃນຂະນະທີ່ຊັ້ນປະຢັດແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຂົນສົ່ງພຽງແຕ່ 7 ກິໂລ.
Emirates ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານແບບເສດຖະກິດສາມາດບັນທຸກໄດ້ 7 ກິໂລກໍາ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ໂດຍສານຊັ້ນນໍາທຸລະກິດແລະຊັ້ນຫນຶ່ງໄດ້ຮັບສອງລາຍການ, ປົກກະຕິແລ້ວກະເປົ໋າແລະກະເປົາຖື, ແຕ່ລະຄົນມີນໍ້າຫນັກປະມານ 7 ກິໂລ. Cathay Pacific ແລະ ANA ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເສດຖະກິດສາມາດບັນທຸກໄດ້ 7 ກິໂລກໍາ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ໂດຍສານຊັ້ນທຸລະກິດແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ 10-15kg.
ສາຍການບິນສິງກະໂປຍັງຮັກສາກົດລະບຽບ 7 ກິໂລສໍາລັບເສດຖະກິດແລະຜູ້ໂດຍສານເສດຖະກິດຊັ້ນນໍາ, ແລະ 14 ກິໂລສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທຸລະກິດ, ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະເປົ໋າມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ພື້ນທີ່ຫ້ອງໂດຍສານ.
ດ້ວຍ Jetstar, ຜູ້ໂດຍສານຊັ້ນປະຢັດໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ໃສ່ກະເປົາມືໄດ້ສູງສຸດ 7 ກິໂລກຣາມ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ໂດຍສານຊັ້ນທຸລະກິດໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ 14 ກິໂລກຣາມ. EasyJet ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານແຕ່ລະຄົນເອົາກະເປົ໋າມືນ້ອຍໜຶ່ງກະເປົ໋າຟຣີທີ່ມີນ້ຳໜັກສູງສຸດ 15 ກິໂລກຣາມ.
ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, ຢູ່ບ່ອນເຊັກອິນຂອງ Jetstar ຫຼື EasyJet, ຂະບວນການກວດກາ ແລະຊັ່ງນ້ຳໜັກກະເປົ໋າແມ່ນອັດຕະໂນມັດ, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເຮັດເອງໄດ້ຢູ່ບ່ອນຊັ່ງນ້ຳໜັກດ້ວຍຕົນເອງໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີພະນັກງານຊ່ວຍເຫຼືອ, ຊ່ວຍປະຫຍັດເວລາ ແລະ ເພີ່ມຄວາມຄິດລິເລີ່ມ.
ສໍາລັບຄ່າກະເປົ໋າເກີນ, ສາຍການບິນສ່ວນໃຫຍ່ຄິດລາຄາສູງໂດຍມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງການຊື້ກ່ອນແລະຢູ່ສະຫນາມບິນ. ສາຍການບິນສ່ວນໃຫຍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໃນການຊື້ກະເປົ໋າອອນໄລນ໌ 6-12 ຊົ່ວໂມງກ່ອນການອອກເດີນທາງເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດສູງເຖິງ 50% ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ຜູ້ໂດຍສານກວດກາກະເປົ໋າເດີນທາງຢູ່ສະໜາມບິນ (ພາບ: EasyJet).
ກົດລະບຽບຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ
ຕາມລະບຽບການໃນປະຈຸບັນ, ຜູ້ໂດຍສານຊັ້ນທຸລະກິດ ຂອງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ນຳເອົາ 2 ເຄື່ອງທີ່ມີນ້ຳໜັກເກີນ 10 ກິໂລແມັດ ແລະ ເຄື່ອງປະກອບ 1 ອັນ, ນ້ຳໜັກລວມບໍ່ເກີນ 18 ກິໂລ. ຜູ້ໂດຍສານຊັ້ນປະຢັດແລະຊັ້ນປະຢັດໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ນຳເອົາສິນຄ້າ 10 ກິໂລ 1 ເຄື່ອງ ແລະ ອຸປະກອນເສີມນ້ອຍ 1 ເຄື່ອງ, ລວມທັງໝົດ 12 ກິໂລ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນັບແຕ່ວັນທີ 3 ພະຈິກເປັນຕົ້ນໄປ, ສາຍການບິນຈະເລີ່ມເກັບຄ່າທຳນຽມກະເປົາແຄຣີອອນທີ່ເກີນກຳນົດ, ນຳໃຊ້ກັບສິນຄ້າທີ່ມີນ້ຳໜັກເກີນມາດຕະຖານ ຫຼື ຂະໜາດຈຳກັດ. ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ປະຕິບັດລະບຽບການນີ້, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຍຸຕິທຳໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ.
ຖ້າເກີນກຳນົດ, ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງຈ່າຍ 30.000-40.000 ດົ່ງ/ກິໂລ ຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງ. ສຳລັບຖ້ຽວບິນສາກົນ, ຄ່າບໍລິການແມ່ນແຕ່ 8-15 USD/kg.
ໃນຂະນະນັ້ນ, Vietjet Air ແຍກກະເປົ໋າກວດກາອອກຈາກລາຄາປີ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ຖ້າຜູ້ໂດຍສານບໍ່ຊື້ກະເປົ໋າເຊັກອິນລ່ວງໜ້າ ແລະ ພົບວ່າກະເປົາແຄຣີອອນມີນ້ຳໜັກເກີນຢູ່ສະໜາມບິນ, ຄ່າທຳນຽມຢູ່ໜ້າເຄົາເຕີຈະສູງເຖິງ 50,000-70,000 ດົ່ງ/ກິໂລ, ໃນຂະນະທີ່ຊື້ຜ່ານທາງອອນລາຍແມ່ນປະມານ 20,000-25,000 ດົ່ງ/ກິໂລ.
Bamboo Airways ນຳໃຊ້ລະບຽບການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທາງເສດຖະກິດສາມາດບັນທຸກໄດ້ 7 ກິໂລ, ຜູ້ໂດຍສານທຸລະກິດ 14 ກິໂລກຣາມ. ຖ້າເກີນກຳນົດ, ຜູ້ໂດຍສານຈະຖືກເກັບຄ່າບໍລິການ 50.000 ດົ່ງ/ກິໂລກຣາມ. ສາຍການບິນຍັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຊື້ກະເປົ໋າເພີ່ມລ່ວງໜ້າເພື່ອປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ສາຍການບິນ Vietravel ໄດ້ນຳໃຊ້ລະບຽບການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຊັ້ນປະຢັດສາມາດນຳເອົາ 7 ກິໂລໄດ້ຢ່າງຄ່ອງຕົວ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ໂດຍສານຊັ້ນປະຢັດສາມາດນຳໄດ້ 12 ກິໂລ. ຖ້າເກີນມາດຕະຖານ, ຄ່າທຳນຽມແຕ່ 40.000-60.000 ດົ່ງ/ກິໂລຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງ.
ສ່ວນສາຍການບິນ Sun PhuQuoc Airways ຍັງກຳນົດ 7 ກິໂລສຳລັບຊັ້ນປະຢັດ, 14 ກິໂລສຳລັບຊັ້ນທຸລະກິດ ໂດຍມີເຄື່ອງນ້ອຍເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ໂນດບຸກ ຫຼື ກະເປົາຖືບໍ່ເກີນ 3 ກິໂລກຣາມ.
ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/soi-chi-tiet-quy-dinh-hanh-ly-xach-tay-cua-hang-bay-viet-va-quoc-te-20251031195325444.htm
(0)