"ກວດສອບ" ລາຍລະອຽດລົດ Suzuki eVitara Electric SUV ໃນປະເທດຫວຽດນາມ ແລ່ນໄດ້ເຖິງ 500 ກິໂລແມັດ/ການສາກ

​ໃນ​ໂອກາດ​ສະ​ເຫຼີ​ມສະຫຼອງ 30 ປີ​ແຫ່ງ​ວັນ Suzuki ຢູ່​ຫວຽດນາມ ​ແລະ ​ເປີດ​ຕົວ Fronx ​ໃໝ່, ຍີ່​ປຸ່ນ ຍັງ​ໄດ້​ວາງສະ​ແດງ Suzuki eVitara ​ເຄື່ອງ​ໄຟຟ້າ​ທັງ​ໝົດ.

ນີ້​ແມ່ນ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ​ທີ່​ລົດ​ຍົນ​ໄຟຟ້າ​ບໍລິສຸດ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້ Suzuki ຖືກ​ນຳ​ມາ​ຫວຽດນາມ. ປະຈຸ​ບັນ, ຂໍ້​ມູນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ແຜນການ​ເປີດ​ຕົວ​ລົດ​ໄຟຟ້າ SUV Suzuki eVitara ລຸ້ນ​ໃໝ່​ບໍ່​ໄດ້​ຖືກ​ປະກາດ​ໃຫ້​ຮູ້. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຍົກເວັ້ນວ່າຕົວແບບນີ້ຖືກນໍາມາເພື່ອຈຸດປະສົງການສະແດງເທົ່ານັ້ນ.

Suzuki eVitara ເປັນຕົວແບບໃນກຸ່ມ B-segment SUV ທີ່ມີຂະໜາດ 4,275 x 1,800 x 1,635 ມມ, ແລະຖານລໍ້ 2,700 ມມ. ລົດດັ່ງກ່າວໃຊ້ຊື່ຂອງສາຍ Suzuki SUV ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນອະດີດແຕ່ເກືອບບໍ່ມີຫຍັງຄ້າຍຄືກັນກັບ Grand Vitara. ແທນທີ່ຈະ, ນີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບຂອງແນວຄວາມຄິດ eVX (2023) ໂດຍໃຊ້ເວທີກອບ Heartect-e ທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ໃນຖານະເປັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, Suzuki eVitara ບໍ່ມີປີ້ງແບບທໍາມະດາ, ພຽງແຕ່ມີຊ່ອງລະບາຍອາກາດຢູ່ໃນກັນຊົນຕ່ໍາເພື່ອເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຫມໍ້ໄຟແລະອົງປະກອບປະຕິບັດງານ. ຂອບ​ທີ່​ປະກົດ​ຕົວ​ຢູ່​ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ຖືກ​ອອກ​ແບບ​ເພື່ອ​ປິດ​ເພື່ອ​ປັບ​ປຸງ​ອາກາດ​ໃຫ້​ດີ​ທີ່​ສຸດ. ມືຈັບປະຕູຫລັງຖືກເຊື່ອງໄວ້ໃນເສົາ C, ເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍມີຄວາມລຽບງ່າຍແລະຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ດ້ານຫລັງຂອງລົດມີໄຟ LED ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງດ້ານ.

ຫ້ອງໂດຍສານຂອງ SUV ໄຟຟ້າບໍລິສຸດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທັນສະໄຫມ, ມີສີທີ່ກົງກັນຂ້າມ. ບ່ອນນັ່ງແມ່ນເຮັດດ້ວຍຫນັງແລະມີຄວາມຮູ້ສຶກ. ລົດແມ່ນຕິດຕັ້ງພວງມາໄລ 2 ປາກຮາບພຽງຢາງ. ດ້ານຫລັງຂອງພວງມາໄລແມ່ນກຸ່ມໜ້າຈໍຄູ່ທີ່ອອກແບບມາຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ.

ຢູ່ໃຈກາງຂອງ dashboard ແມ່ນກຸ່ມຄວບຄຸມທາງດ້ານຮ່າງກາຍສໍາລັບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ປຸ່ມປະລິມານແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຂ້າງມັນ. ຄອນໂຊນກາງມີເກຍເອເລັກໂທຣນິກຮູບຊົງປຸ່ມເບຣກ, ເບກມືແບບອີເລັກໂທຣນິກ ແລະປຸ່ມຈັບອັດຕະໂນມັດ...

ນອກຈາກນັ້ນ, Suzuki e Vitara ຍັງມີຄຸນສົມບັດທີ່ໂດດເດັ່ນອື່ນໆເຊັ່ນ: ເບກເບກທີ່ລະບາຍອາກາດ, ບ່ອນນັ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ 10 ທິດ, ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງແບບພັບໄດ້ 60:40 ແລະ ບ່ອນນັ່ງຫລັງ recline, ການເຊື່ອມຕໍ່ Apple CarPlay/Android Auto ແບບໄຮ້ສາຍ, ລະບົບປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ 1 ເຂດ, ສາຍສາກໂທລະສັບແບບໄຮ້ສາຍ, ເບກມືແບບອີເລັກໂທຣນິກພ້ອມດ້ວຍຄຸນສົມບັດເບຣກຊົ່ວຄາວອັດຕະໂນມັດ.

ລຸ້ນ Suzuki e Vitara ທີ່ວາງຂາຍຢູ່ຫວຽດນາມ ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດກຳລັງສູງສຸດ 171.7 ແຮງມ້າ ແລະ ແຮງບິດສູງສຸດ 193 ນິວຕັນແມັດ. ລົດເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 8.7 ວິນາທີ.

Suzuki e Vitara ໃຊ້ແບັດເຕີລີ່ 61.1 kWh, ໃຫ້ໄລຍະການສາກສູງສຸດ 428 ກິໂລແມັດ ຫຼັງຈາກສາກເຕັມແຕ່ລະຄັ້ງ, ອີງຕາມຮອບວຽນ WLTP. ດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄວ 150 kW DC, ລົດສາມາດເພີ່ມຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟຈາກ 15% ເປັນ 70% ພາຍໃນ 30 ນາທີ.

ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຂອງລົດປະກອບມີ ຖົງລົມນິລະໄພ 7 ອັນ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ 360 ອົງສາ, ການເຕືອນຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ, ແລະຄຸນສົມບັດການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ ADAS ຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້, ເບຣກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ, ການເຕືອນທາງອອກຈາກເສັ້ນທາງ, ການເຕືອນຈຸດຕາບອດ, ການເຕືອນໄພການຈະລາຈອນທາງຫຼັງ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອຮັກສາເສັ້ນທາງ.

ປະຈຸ​ບັນ Suzuki ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ມີ​ແຜນການ​ຈຳໜ່າຍ e Vitara ຢູ່​ຕະຫຼາດ ຫວຽດນາມ. ຕະຫຼາດ​ເອ​ເຊຍ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ໃຕ້​ທຳ​ອິດ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ SUV ໄຟຟ້າ​ນີ້​ແມ່ນ​ໄທ​ແລະ​ອິນ​ໂດ​ເນ​ເຊຍ​ໃນ​ຕົ້ນ​ປີ 2026.

ວີດີໂອ : ເບິ່ງລາຍລະອຽດຂອງ Suzuki eVitara ໄຟຟ້າ SUV ໃນຫວຽດນາມ.

ທີ່ມາ: https://khoahocdoisong.vn/soi-chi-tiet-suv-dien-suzuki-evitara-tai-viet-nam-chay-toi-500kmsac-post2149062031.html