ເລັ່ງລັດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງແຂວງເລກທີ 330.

ໃນກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນຄັ້ງທີ 22, ສະພາປະຊາຊົນແຂວງຊຸດທີ 14 ໄດ້ອອກມະຕິອະນຸມັດແຜນການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງແຂວງເລກທີ 330, ຊ່ວງຈາກເທດສະບານເມືອງບາຊາໄປຫາເສັ້ນທາງແຂວງເລກທີ 342. ໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ເມື່ອໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແລ້ວ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນທີ່ລໍຄອຍຢ່າງກະຕືລືລົ້ນຂອງປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນແຮງກະຕຸ້ນໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມຂອງເມືອງພູດອຍບາຊາອີກດ້ວຍ.

ສະພາບປັດຈຸບັນຂອງເສັ້ນທາງແຂວງ 330 ຕອນທີ່ຜ່ານຕາແສງແທງເຊີນ, ເມືອງບາແຈ.

ເສັ້ນທາງແຂວງ 330 ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານຂອງເສັ້ນທາງພູຜາຊັ້ນ 6, ມີຄວາມກວ້າງຂອງໜ້າຖະໜົນ 3.5 ແມັດ. ຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 25 ປີ, ມັນໄດ້ຜ່ານການສ້ອມແປງ ແລະ ການລົງທຶນຫຼາຍຄັ້ງໃນການປ່ຽນແທນຂົວ ແລະ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳເພື່ອປ້ອງກັນນ້ຳຖ້ວມ, ແຕ່ມັນບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາທ້ອງຖິ່ນອີກຕໍ່ໄປ. ທ່ານ ນິງຮົ່ງກວນ (ຕາແສງແທ່ງລາມ, ເມືອງບາແຈ) ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: "ກ່ອນໜ້ານີ້, ພາຫະນະຫຼັກທີ່ເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງນີ້ແມ່ນລົດຈັກ ແລະ ລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ, ແຕ່ດ້ວຍຈັງຫວະການຜະລິດປ່າໄມ້ທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຫຼາຍໂຄງການໃນພື້ນທີ່, ຈຳນວນລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ແລ່ນຜ່ານໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງ 330 ເສື່ອມໂຊມລົງຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ໃນຊ່ວງທີ່ຊັນ, ໂຄ້ງແຫຼມ, ແລະ ຊ່ວງທີ່ແຄບ, ພາຫະນະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ."

ຊ່ອງແຄບໂພທິໃນບ້ານແທງເຊີນ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ຊຸດໂຊມລົງ ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນເທິງເສັ້ນທາງແຂວງ 330.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງແຂວງ 330, ຊ່ວງຈາກເທດສະບານເມືອງບາຈ່າ ໄປຫາເສັ້ນທາງແຂວງ 342. ໂຄງການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ກິໂລແມັດທີ 10+700 (ເທດສະບານເມືອງບາຈ່າ) ແລະ ສິ້ນສຸດທີ່ຈຸດຕັດກັບເສັ້ນທາງແຂວງ 342 (ເທດສະບານແທ່ງລາມ). ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 23.5 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍການລົງທຶນທັງໝົດບໍ່ເກີນ 990 ຕື້ດົ່ງ. ມັນຖືກອອກແບບເປັນເສັ້ນທາງພູຜາຊັ້ນ III, ຮັບປະກັນ 2 ເລນ, ຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຖະໜົນ 9 ແມັດ, ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງໜ້າຖະໜົນ 8 ແມັດ. ຊ່ວງທີ່ຜ່ານເຂດຕົວເມືອງຈະໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຢ່າງຄົບຖ້ວນດ້ວຍຄູລະບາຍນ້ຳ, ທາງຍ່າງ, ຕົ້ນໄມ້, ແລະ ໄຟເຍືອງທາງ.

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາໂຄ້ງງໍ, ການຈັດລຽງຂອງໂຄງການຈະຖືກປັບປຸງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກໄດ້ຮັບການຕອບສະໜອງ, ໂດຍນຳໃຊ້ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳ, ຂົວຂ້າມນ້ຳ, ແລະ ກຳແພງກັນນ້ຳເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລາດຊັນຕາມລວງຍາວ, ຂະຫຍາຍທັດສະນະວິໄສ, ແລະ ປັບປຸງພູມສັນຖານຕາມເສັ້ນທາງ. ອີງຕາມມະຕິຂອງສະພາປະຊາຊົນແຂວງ, ນັກລົງທຶນທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍກຳລັງລາຍງານຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເພື່ອຈັດສັນເງິນທຶນສຳລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄລຍະການກະກຽມການລົງທຶນ.

ເສັ້ນທາງທີ່ສະເໜີໄວ້ສຳລັບໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງແຂວງເລກທີ 330, ສ່ວນຈາກເທດສະບານເມືອງບາຈ່າ ໄປຫາເສັ້ນທາງແຂວງເລກທີ 342. — ເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ສະເໜີໄວ້ສຳລັບໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງແຂວງເລກທີ 330, ສ່ວນຈາກເທດສະບານເມືອງບາຈ່າ ໄປຫາເສັ້ນທາງແຂວງເລກທີ 342.

ທ່ານ ເມຕຽນດ້າວ (ຕາແສງແທງລາມ, ເມືອງບາແຈ) ໄດ້ສະແດງຄວາມຍິນດີທີ່ເສັ້ນທາງແຂວງເລກທີ 330 ກຳລັງຖືກກະກຽມສຳລັບການລົງທຶນໃນການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບ, ໂດຍໄດ້ກ່າວຢ່າງກະຕືລືລົ້ນວ່າ: "ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ສຳຄັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ ແລະ ປ່າໄມ້, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄ້າ ແລະ ຍັງມີຜົນກະທົບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການປັບປຸງຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ."

ເສັ້ນທາງແຂວງ 330 ເປັນເສັ້ນທາງຫຼັກໃນການຄົມມະນາຄົມຜ່ານ 5 ຕາແສງ ແລະ ເທດສະບານເມືອງໃນເມືອງບາແຈ. ການຂະຫຍາຍ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງນີ້ຈະເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນໃນການຄ່ອຍໆສຳເລັດລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ສອດຄ່ອງກັບເສັ້ນທາງແຂວງ 342 ທີ່ຫາກໍ່ສຳເລັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງເມືອງບາແຈກັບຕາແສງເຂດພູສູງ, ພ້ອມທັງກັບແຂວງບັກຢາງ, ແຂວງ ລ້າງເຊີນ ແລະ ນະຄອນຮ້າລອງ.

ຮູບແບບທີ່ສະເໜີນີ້ແມ່ນໄດ້ກ່າວເຖິງຄວາມລາດຊັນ ແລະ ເສັ້ນໂຄ້ງຕາມເສັ້ນທາງ.

ທ່ານ ຂຽວ ແອງ ຕື, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງບາເຈ, ກ່າວວ່າ: "ໂຄງການດັ່ງກ່າວກຳລັງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຫຼັງຈາກປະຊາຊົນ ແລະ ເມືອງບາເຈໄດ້ຄາດຫວັງມາຫຼາຍປີ. ເມື່ອສຳເລັດແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການເດີນທາງລະຫວ່າງຕາແສງ ແລະ ສູນກາງເມືອງ, ພ້ອມທັງລະຫວ່າງເມືອງບາເຈ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນອື່ນໆ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນໃໝ່ສຳລັບການພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ການດຶງດູດການລົງທຶນໃນພື້ນທີ່. ດັ່ງນັ້ນ, ບາເຈຈະສຸມໃສ່ການປະສານງານກັບບັນດາພະແນກ, ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ນັກລົງທຶນທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ປະຕິບັດວຽກງານບຸກເບີກທີ່ດິນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຄງການຈະເລີ່ມຕົ້ນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້."

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ