ປັບປຸງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍມາດຕະຖານເຕັກນິກ ແລະ ລະບຽບການຕ່າງໆ ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດ

ພາຍຫຼັງເກືອບ 20 ປີແຫ່ງການຜັນຂະຫຍາຍ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍມາດຕະຖານເຕັກນິກ ແລະ ລະບຽບການໄດ້ສ້າງຄວາມຈຳກັດ ແລະ ຂາດເຂີນຫຼາຍຢ່າງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບປຸງແກ້ໄຂຢ່າງເໝາະສົມເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາທຸລະກິດ.

ລະບຽບການກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງກ້ອງໃນລົດ, ແຕ່ການອອກມາດຕະຖານກ້ອງຊ້າ ເຮັດໃຫ້ທຸລະກິດຂົນສົ່ງສັບສົນ (ພາບ: ດຶກແທ່ງ)

ລະບຽບການກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນລົດ, ແຕ່ການປ່ອຍມາດຕະຖານກ້ອງຖ່າຍຮູບຊ້າເຮັດໃຫ້ທຸລະກິດການຂົນສົ່ງສັບສົນ. ພາບ: ດຶກແທ່ງ

ໃຜຮ້ອງໄຫ້ຄວາມເຈັບປວດນີ້

ທ່ານ Pham Thanh Huy ຈາກສະມາຄົມຂົນສົ່ງລົດຍົນ ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການປ່ຽນແປງບັນດາລະບຽບການດ້ານວິຊາການ ແລະ ມາດຕະຖານແມ່ນສຳຄັນຄືບັນດາການຜັນຂະຫຍາຍບັນດານະໂຍບາຍ. ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ຢ່າງຫມັ້ນຄົງແລະໄລຍະຍາວ, ພວກເຂົາຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ທຸລະກິດ.

ທ່ານ Huy ໄດ້ຍົກຕົວຢ່າງພາກປະຕິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງບັນຫາການຕິດຕັ້ງກ້ອງຕິດຕໍ່ກັບລົດຂົນສົ່ງ. ໃນສະພາບການທີ່ວິສາຫະກິດປະສົບກັບການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19, ໄດ້ອອກລະບຽບການກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນມີມາດຕະຖານ ຫຼື ລະບຽບການສະເພາະ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທຸລະກິດໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ເຮັດແນວນັ້ນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຈະຖືກປັບໃຫມ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ, ມາດຕະຖານແລະລະບຽບການໃໝ່ກ່ຽວກັບກ້ອງຕິດຕາມກວດກາກໍໄດ້ອອກມາ, ແລະບັນດາທຸລະກິດຂົນສົ່ງຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່ເປັນຊຸດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານ.

ບໍ່ຢຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ທໍາອິດ, ທຸລະກິດຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງກ້ອງຖ່າຍຮູບ 3 ຢູ່ໃນ 3 ສະຖານທີ່: ພື້ນທີ່ຄົນຂັບລົດ, ປະຕູແລະຫ້ອງໂດຍສານ. ຕໍ່ມາ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພ ໃນການສັນຈອນທາງບົກ ໄດ້ກຳນົດເອົາກ້ອງ 1 ໜ່ວຍ ຢູ່ໃນບໍລິເວນຜູ້ຂັບຂີ່, ເອົາກ້ອງ 2 ໜ່ວຍທີ່ຍັງເຫຼືອ. ກົດລະບຽບທີ່ຜ່ານມາຍັງສືບຕໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນຫ້ອງນັກບິນສົ່ງສຽງແລະຮູບພາບທຸກໆ 30 ວິນາທີໄປຫາລະບົບການຄຸ້ມຄອງຂອງອົງການຄຸ້ມຄອງລັດ.

ທ່ານ Huy ກ່າວວ່າ “ພວກເຮົາມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍ ລົດຫຼາຍຮ້ອຍພັນຄັນຕ້ອງຖິ້ມກ້ອງຖ່າຍຮູບເກົ່າເພື່ອຕິດຕັ້ງລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບ ແລະ ສຽງ.

ຊຸມຊົນທຸລະກິດສະແດງຄວາມປາດຖະຫນາທີ່ຈະລົບລ້າງການລ່ວງລະເມີດມາດຕະຖານແທນທີ່ຈະເປັນມາດຕະຖານ. ໃນນັ້ນ, ບັນດາເນື້ອໃນທີ່ກະທົບເຖິງຜົນປະໂຫຍດຂອງປະຊາຊົນຄວນຮັກສາເປັນມາດຖານ; ພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ມີຜົນກະທົບຄວນຈະຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນມາດຕະຖານ.

ສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາເມື່ອປີ 2006, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍມາດຕະຖານເຕັກນິກ ແລະ ລະບຽບການທີ່ມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 1/1/2007, ແມ່ນເອກະສານນິຕິກຳສຳຄັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງບັນດາມາດຖານເຕັກນິກ, ລະບຽບການຂອງວິສາຫະກິດ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດລະຫວ່າງມາດຕະຖານແລະກົດລະບຽບແມ່ນວ່າມາດຕະຖານແມ່ນພຽງແຕ່ຄໍາແນະນໍາ, ຂໍ້ສະເຫນີແນະ, ແລະການສະຫມັກແບບສະຫມັກໃຈ. ລະບຽບການອອກໂດຍອົງການລັດ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ວິສາຫະກິດນຳໃຊ້ໃນການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ.

ສະຫະພັນການຄ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກຳຫວຽດນາມ (VCCI) ໄດ້ຮັບຄຳຮ້ອງທຸກຈາກວິສາຫະກິດກ່ຽວກັບສະພາບການບັນດາລະບຽບການ, ມາດຖານທີ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດ.

ຕົວຢ່າງປົກກະຕິແມ່ນສະຖານະການທີ່ມີການອອກມາດຕະຖານທີ່ມີການທົດສອບຫຼາຍເກີນໄປ. ທ່ານ ຫງວຽນມິງດຶກ, ກົມກົດໝາຍ VCCI ໄດ້ແບ່ງປັນກ່ຽວກັບມາດຕະຖານ 5G ຂອງ ກະຊວງຖະແຫຼງຂ່າວ ແລະ ສື່ສານ (MIC). ສໍາລັບອຸປະກອນສໍາຜັດທີ່ໃຊ້ທັງ 4G ແລະ 5G, ມາດຕະຖານສາກົນພຽງແຕ່ຕ້ອງການການທົດສອບມາດຕະຖານ 4G, ຍົກເວັ້ນມາດຕະຖານ 5G, ແຕ່ຫວຽດນາມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດສອບທັງສອງປະເພດ.

ທາງດ້ານເຕັກນິກ, ມາດຕະຖານຂອງຫວຽດນາມ ແລະ ຕ່າງປະເທດມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ບໍ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ເມື່ອບັນດາວິສາຫະກິດນຳເອົາໃບຢັ້ງຢືນການຢັ້ງຢືນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຕ່າງປະເທດຄືນມາ, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, ແຕ່ຕ້ອງມີການທົດສອບຄືນໃໝ່, ເຮັດໃຫ້ວິສາຫະກິດຕ້ອງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມ.

ເປັນທີ່ສັງເກດ, ຫຼາຍມາດຕະຖານໄດ້ອອກມາ, ແຕ່ວິສາຫະກິດບໍ່ສາມາດຊອກຫາໜ່ວຍງານເພື່ອປະເມີນຄວາມສອດຄ່ອງໄດ້. ທ່ານ Nguyen Van Khoa, ຜູ້ຕາງໜ້າ Apple ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເມື່ອກະຊວງຖະແຫລງຂ່າວ ແລະ ສື່ສານ ໄດ້ອອກມາດຕະຖານ 5G, ບໍ່ມີຫ້ອງວັດແທກຢູ່ຫວຽດນາມ ສາມາດເຮັດໄດ້, ມີພຽງຫ້ອງ MRA (ຫ້ອງທົດລອງທີ່ຮັບຮູ້ພາຍໃຕ້ສັນຍາຮັບຮູ້ຮ່ວມກັນ - PV) ຢູ່ຕ່າງປະເທດສາມາດວັດແທກໄດ້, ກະຊວງຖະແຫລງຂ່າວ ແລະ ສື່ສານ ຕ້ອງໂຈະການວັດແທກຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມາດຕະຖານນີ້, ແຕ່ເຖິງຈຸດດຽວ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ມາຮອດປະຈຸບັນ ຫວຽດນາມ ສາມາດເຮັດໄດ້. ຄື້ນ 5G.”

ປ່ອຍທຸລະກິດອອກຈາກມາດຕະຖານທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ

ຮ່າງກົດໝາຍປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍມາດຕະຖານເຕັກນິກ ແລະ ລະບຽບການແມ່ນໄດ້ຖືກຮ່າງໂດຍກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ເກັບກຳຄຳຄິດເຫັນຈາກນັກຊ່ຽວຊານ ແລະ ນັກທຸລະກິດ ແລະ ຄາດວ່າຈະສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດເພື່ອປະກອບຄຳຄິດຄຳເຫັນໃນກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 8 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15 ທີ່ຈະໄຂຂຶ້ນໃນເດືອນຕຸລາ 2024.

ປະກອບຄຳເຫັນໃສ່ຮ່າງກົດໝາຍສະບັບປັບປຸງ, ບັນດາວິສາຫະກິດສະແດງຄວາມປາດຖະໜາຢາກລົບລ້າງບັນດາການກະທຳລະເມີດລະບຽບການແທນມາດຖານ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນດາເນື້ອໃນທີ່ກະທົບເຖິງຜົນປະໂຫຍດຂອງປະຊາຊົນໃຫ້ເປັນລະບຽບ; ພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ມີຜົນກະທົບຄວນຈະຖືກຮັກສາໄວ້ໃນມາດຕະຖານ, ຫຼີກເວັ້ນສະຖານະການທີ່ທຸລະກິດຕ້ອງໃຊ້ສິ່ງທີ່ພຽງແຕ່ຫມາຍເຖິງການຊຸກຍູ້.

ນອກນີ້, ມາດຕາ 32 ຂອງຮ່າງກົດໝາຍຍັງໄດ້ເພີ່ມທະວີການອະນຸຍາດໃຫ້ວິສາຫະກິດ, ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຂົ້າຮ່ວມໃນຂະບວນການສ້າງມາດຕະຖານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນດາວິສາຫະກິດຖືວ່າ “ການເຂົ້າຮ່ວມ” ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາງ່າຍໃນຫຼາຍຮູບການ, ໃນນັ້ນພຽງແຕ່ໃຫ້ຄຳເຫັນກໍຖືວ່າມີການເຂົ້າຮ່ວມ.

"ດ້ວຍຫຼາຍມາດຕະຖານ, ພວກເຮົາເປັນຜູ້ທີ່ຖືກຜົນກະທົບໂດຍກົງ, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນຂະບວນການສ້າງມາດຕະຖານ, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ສາມາດໃຫ້ຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຮົາ, ແລະຫຼັງຈາກຄໍາເຫັນຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ວ່າຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນ. ລະບຽບການເຂົ້າຫວຽດນາມໄວຂຶ້ນ ແລະ ເຂັ້ມແຂງກວ່າ,” ຜູ້ຕາງໜ້າ Apple ຢືນຢັນ.

ໃນດ້ານຄະນະກຳມະການຮ່າງກົດໝາຍ, ທ່ານ ຮ່າມິນຮິບ, ຮັກສາການປະທານຄະນະກຳມະການມາດຕະຖານ, ມາດຕະການ ແລະ ຄຸນນະພາບແຫ່ງຊາດ (ກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍມາດຕະຖານ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີສ້າງມາດຕະຖານເພື່ອຕີລາຄາ ແລະ ຈັດແບ່ງຄຸນນະພາບຂອງສິນຄ້າ ແລະ ຜະລິດຕະພັນ. ແນວໃດກໍດີ, ກົດໝາຍພຽງແຕ່ອອກລະບຽບການທົ່ວໄປ, ອົງການຄຸ້ມຄອງພິເສດຈະອອກລະບຽບການເພີ່ມເຕີມຖ້າຈຳເປັນ. ບາງບັນຫາ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງວິສາຫະກິດບໍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຜິດພາດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍມາດຕະຖານ ແລະ ລະບຽບການເຕັກນິກ, ແຕ່ຍ້ອນມີຂໍ້ຈຳກັດໃນຂັ້ນຕອນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນໄດ້ແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍກະຊວງ, ກົມ, ຂະແໜງການຕ່າງໆ.

ເພື່ອລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານເຮີເຮີກ່າວວ່າ, ອົງການສ້າງຮ່າງຈະເສີມຂະຫຍາຍບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນກະທົບມາດຕະຖານເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າມາດຕະຖານມີຜົນກະທົບຕໍ່ວິສາຫະກິດ; ສົ່ງເສີມການຮັບຮູ້ຜົນການປະເມີນຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງຕ່າງປະເທດ; ແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງການປະຕິບັດໃຫ້ແຕ່ລະກະຊວງ, ກົມ, ສາຂາ; ຮັບປະກັນຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະຍຸດຕິທຳ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/sua-luat-tieu-chuan-va-quy-chuan-ky-thuat-de-tao-thuan-loi-cho-doanh-nghiep-d222128.html