ວັນທີ 18 ມີນານີ້, ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງການເງິນ ໂຮ່ດຶກຟຸກ ໄດ້ຕອບຄຳຊັກຖາມຕໍ່ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດ. ທີ່ຂົວ ລອງອານ , ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ໂຮ່ດຶກຟຸກ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ຖາມທ່ານລັດຖະມົນຕີຊີ້ແຈ້ງວ່າ ເປັນຫຍັງຄ່າໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ແລະ ມີມາດຕະການແກ້ໄຂອັນໃດເພື່ອສະດວກໃຫ້ປະຊາຊົນໃນການເດີນທາງ ແລະ ຊຸກຍູ້ຂະແໜງການທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ ພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ?
ຕອບສະໜອງບັນຫາຄ່າປີ້ຍົນ, ທ່ານ ໂພສີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ອອກຂອບເຂດລາຄາການບໍລິການ. ຄ່າປີ້ຍົນທີ່ດໍາເນີນງານພາຍໃຕ້ກອບນັ້ນແມ່ນປະຕິບັດໂດຍບໍລິສັດສາຍການບິນ. ບໍລິສັດສາຍການບິນອີງໃສ່ລາຄາຂອງເຂົາເຈົ້າຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອກໍານົດຄ່າປີ້ຍົນທີ່ເຫມາະສົມ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ເຖິງວ່າຄ່າໂດຍສານໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ບໍລິສັດຍັງເສຍເງິນ. ຕົວຢ່າງ, ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ສູນເສຍ 37 ພັນຕື້ດົ່ງ, ແລະປີທີ່ກໍາໄລຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນມີພຽງແຕ່ 3 ພັນຕື້ດົ່ງ. ສະນັ້ນ, ຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ການໂຕ້ວາທີ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Trinh Xuan An (ຄະນະຜູ້ແທນ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາປີ້ຍົນໃນມໍ່ໆນີ້ບໍ່ຈຳເປັນແມ່ນຍ້ອນບັນຫາສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການ ຫຼື ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. ມີຄວາມຂັດແຍ້ງກັບຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້: ລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນ, ທຸລະກິດຈະສູນເສຍຫຼາຍ.
ທ່ານ ອານົງ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: “ປະຈຸບັນນີ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ສູງເກີນໄປ, ລາຄາໄຟຟ້າພຽງແຕ່ຂຶ້ນ, ບໍ່ລົງ, ແຕ່ EVN ຍັງຂາດທຶນຢູ່,” ທ່ານ ອານົງ ກ່າວ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນກໍ່ຕັ້ງຄຳຖາມຂຶ້ນວ່າ: ຄວາມຈິງແລ້ວການຄິດໄລ່ລາຄາຕາມກົດໝາຍໃນເມື່ອກ່ອນບໍ່ໝັ້ນຄົງບໍ? ການຄິດໄລ່ແມ່ນຖືກຕ້ອງແລະຄົບຖ້ວນບໍ?
ສະນັ້ນ, ທ່ານ ອານົງ ສະເໜີໃຫ້ມີການກວດກາ, ກວດກາ, ກວດກາເນື້ອໃນນີ້ ເພື່ອຮັບປະກັນຜົນປະໂຫຍດຂອງປະຊາຊົນ, ລັດ, ວິສາຫະກິດໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.
ທີ່ມາ
(0)