ຫ້າມລົດນ້ຳຢູ່ແມ່ນ້ຳຫອມເປັນການຊົ່ວຄາວ

(chinhphu.vn) - ກົມການເດີນທະເລ ແລະ ທາງນ້ຳພາກເໜືອ (ກະຊວງກໍ່ສ້າງ) ຫາກໍ່ປະກາດຂໍ້ຈຳກັດການສັນຈອນທາງນ້ຳທາງບົກຕາມລຳແມ່ນ້ຳຮຶງ ຍ້ອນຜົນກະທົບຈາກຝົນ ແລະ ນ້ຳຖ້ວມ.

Báo Chính Phủ•18/11/2025

Tạm cấm phương tiện thuỷ trên sông Hương- Ảnh 1. — ຫ້າມພາຫະນະນ້ຳທັງໝົດເຄື່ອນໄຫວຕາມເສັ້ນທາງນ້ຳຫ້ວຍແຫ່ງຊາດ (ແຕ່ກມ 0+000 ຫາ 34+000 ກິໂລແມັດ).

ຫ້າມລົດນ້ຳໄຫຼຜ່ານແມ່ນ້ຳຮຶງເປັນການຊົ່ວຄາວ

ຕາມແຈ້ງການ, ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ພາຫະນະທາງນ້ຳທັງໝົດ ແລ່ນຜ່ານເສັ້ນທາງນ້ຳຂອງແຫ່ງຊາດ ແມ່ນ້ຳຂອງ (ແຕ່ກມ 0+000-ກມ 34+000) ແຕ່ເວລາ 10:00 ໂມງ ຂອງວັນທີ 17 ພະຈິກ ເປັນຕົ້ນໄປ ຈົນກວ່າກົມຈະປະກາດຢຸດຕິການສັນຈອນ.

ຂໍ້ຈຳກັດນີ້ບໍ່ລວມເຖິງການປະຕິບັດໜ້າທີ່ດ້ານຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປ້ອງກັນປະເທດ, ປ້ອງກັນໄພທຳມະຊາດ, ຄົ້ນຫາ ແລະ ກູ້ໄພ, ລະບຽບການຈະລາຈອນ, ຕ້ານການປະທະກັນ, ແລະ ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນຖາວອນ.

ເຮືອບັນທຸກນ້ຳຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງຂອງອຳນາດການປົກຄອງ, ກອງກຳລັງຕ້ານການປະທະກັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນທາງນ້ຳໃນເຂດ. ພາຫະນະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການສັນຈອນທາງບົກຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ປະຈຸບັນ, ຝົນຕົກໜັກບວກກັບການປ່ອຍໄຟຟ້ານ້ຳຕົກໄດ້ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍເຂດລຸ່ມແມ່ນ້ຳໂບ້ ແລະ ແມ່ນ້ຳຮຶງຂອງນະຄອນ ເຫ້ວ ເລີ່ມຖືກນ້ຳຖ້ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ຕາມສະຖານີອຸຕຸນິຍົມວິທະຍານະຄອນເຫ້ວແລ້ວ, ແມ່ນ້ຳຂອງເມືອງເຫ້ວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແມ່ນ້ຳໂບ່ສູງກວ່າລະດັບເຕືອນໄພລະດັບ 3, ແມ່ນ້ຳຮວງສູງກວ່າລະດັບ 2.

ຫົວໜ້າພະແນກໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງທາງບົກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຈຳກັດການສັນຈອນທາງບົກ ເປັນມາດຕະການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຊີວິດ ແລະ ຊັບສິນຂອງປະຊາຊົນ, ພ້ອມທັງຮັບປະກັນການສັນຈອນໃນຍາມຝົນຕົກໜັກ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມສູງ ເຊິ່ງເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການສັນຈອນທາງນ້ຳ.

ຕາມດຳລັດເລກທີ 08/2021 ຂອງລັດຖະບານ ທີ່ກຳນົດການຄຸ້ມຄອງການເຄື່ອນໄຫວທາງນ້ຳທາງບົກ, ບັນດາກໍລະນີຕ້ອງຈຳກັດການສັນຈອນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ລວມມີ: ມີສິ່ງກີດຂວາງທາງນ້ຳ ເປັນການກີດຂວາງການສັນຈອນ; ວຽກງານກໍ່ສ້າງທາງນໍ້າ, ແລວທາງປ້ອງກັນທາງນໍ້າ, ທ່າກໍາປັ່ນ, ທ່າເຮືອທາງບົກ, ເຂດສະມໍ ແລະ ນໍ້າປະປາ ທີ່ຍັງບໍ່ທັນມີການຈັດຕັ້ງຄຸ້ມຄອງ ແຕ່ມີກິດຈະກໍາການຂົນສົ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ ແລະ ສະຖານະການທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພການສັນຈອນເກີດຂຶ້ນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອມີການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອຮັບປະກັນການປ້ອງກັນຊາດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ; ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໃນນ້ໍາທີ່ຈໍາກັດມາດຕະຖານການນໍາທາງ; ວຽກງານປ້ອງກັນ ແລະ ຕ້ານໄພພິບັດທຳມະຊາດ, ຄົ້ນຫາ ແລະ ກູ້ໄພ; ອອກກໍາລັງກາຍ, ກິລາ , ງານບຸນ, ການບັນເທີງ, ການຝຶກອົບຮົມວິຊາຊີບ, ກອງປະຊຸມຕະຫຼາດ, ແລະບ້ານຫັດຖະກໍາ.

ເພີ່ມທະວີຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນທາງນ້ຳ

ປະຈຸບັນ, ຢູ່ບັນດາເຂດນັບແຕ່ ຮ່າຕິ້ງ ຫາ ລຳດົງ ໄດ້ມີຝົນຕົກໜັກປານກາງ, ຕົກໜັກ, ຕົກໜັກຫຼາຍ. ອີງຕາມການພະຍາກອນອຸຕຸນິຍົມ ແລະ ອຸທົກກະສາດແຫ່ງຊາດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນ 3-6 ຊົ່ວໂມງຂ້າງໜ້ານີ້ ແຂວງພາກເໜືອ ຈະສືບຕໍ່ມີຝົນຕົກໃນລະດັບຄ່ອຍຢູ່ທົ່ວໄປຄື: ເມືອງ ຮ່າຕິ້ງ, ເມືອງເຫ້ວ, ນະຄອນດານັງ, ກວາງງາຍ ແລະ ດັກລັກ ຈາກລະດັບ 30-60 ມມ, ບາງບ່ອນສູງກວ່າ 120 ມມ; ກວາງຈີ້, ເຈ່ຍລາຍ, ແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ລຳດົງ ແຕ່ 20-40 ມມ, ບາງບ່ອນມີ 70 ມມ.

ໃນອີກ 6 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ໜ້ານີ້, ແມ່ນຈະເກີດໄພນ້ຳຖ້ວມກະທັນຫັນຢູ່ບັນດາແມ່ນ້ຳແລະສາຍນ້ຳນ້ອຍ, ດິນເຈື່ອນຢູ່ຕາມຄ້ອຍຊັນໃນຫຼາຍບ້ານ/ເມືອງ. ເຕືອນໄພ ລະດັບຄວາມສ່ຽງໄພພິບັດທຳມະຊາດ ເນື່ອງຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມກະທັນຫັນ, ດິນເຈື່ອນ, ດິນເຈື່ອນ ເນື່ອງຈາກຝົນຕົກໜັກ ຫຼື ນໍ້າໄຫຼເຂົ້າ: ລະດັບ 1; ເມືອງ ເຫ້ວ ແລະ ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ: ລະດັບ 2.

ເພື່ອຕອບໂຕ້ຕໍ່ຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກຝົນ ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນປ້ອງກັນໄພນ້ຳຖ້ວມຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຕໍ່ວຽກງານກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ, ກົມຄຸ້ມຄອງທາງທະເລ ແລະ ທາງນ້ຳພາກເໜືອ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພາກສ່ວນຄຸ້ມຄອງທາງນ້ຳ ກວາງຈີ່ ແລະ ກວາງນາມ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການຈະລາຈອນ ຮ່າຕິ້ງ, ຄຸ້ມຄອງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງນ້ຳເໝືອງ ຈຳກັດ. ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນເພື່ອຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດ ແລະ ເຂົ້າໃຈການພັດທະນາຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ຝົນ ແລະ ສະພາບນໍ້າຖ້ວມໃນພື້ນທີ່, ແຜນການປ່ອຍນໍ້າຂອງເຂື່ອນໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບອຸທົກກະສາດ.

ໜ່ວຍງານປະສານສົມທົບກັບກົມຮັກສາຄວາມປອດໄພທາງນ້ຳ ເພື່ອກວດກາການເກັບກູ້ຂົວທາງ, ສະພາບເສັ້ນທາງ ແລະ ຊ່ອງທາງ ເພື່ອຮັບມືກັບໄພນ້ຳຖ້ວມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການສັນຈອນທາງບົກ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອຈັດຕັ້ງກຳລັງໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຊີ້ນຳ ເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນໃຫ້ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະຢ່າງປອດໄພ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທາງຈະລາຈອນ. ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ພາຫະນະເຄື່ອນທີ່ຜ່ານແມ່ນ້ຳຂອງທີ່ໄດ້ປະກາດຈຳກັດການສັນຈອນ, ຫ້າມເຂົ້າຮ່ວມການເຄື່ອນໄຫວສັນຈອນ ເມື່ອນ້ຳທີ່ຖ້ວມຂຶ້ນຕາມລຳແມ່ນ້ຳຂອງ ແລະ ຕາມລຳແມ່ນ້ຳຂອງ. ພ້ອມກັນຜັນຂະຫຍາຍແຜນການປ້ອງກັນໄພທຳມະຊາດ ແລະ ການຊອກຄົ້ນຫາ ແລະ ກູ້ໄພ, ສະກັດກັ້ນບໍ່ໃຫ້ຂົວທີ່ສຳຄັນທາງນ້ຳຂອງປະເທດຕາມແຜນການເປັນປະຈຳ.

ໜ່ວຍງານຕ່າງໆຕ້ອງມີແຜນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ຫຼື ເກັບກຳ ແລະ ຮັກສາສັນຍານ, ໄຟສັນຍານ, ເສົາ, ປ້າຍ, ບອຍ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆ ກ່ອນທີ່ນໍ້າຖ້ວມຈະມາ ຫຼື ເມື່ອໄດ້ຮັບແຈ້ງການລະບາຍນ້ຳຈາກອ່າງເກັບນ້ຳ, ເຂື່ອນໄຟຟ້າ ແລະ ກອງບັນຊາການ PCTT&TKCN ທ້ອງຖິ່ນ. ຮີບຮ້ອນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບສັນຍານເຕືອນໄພຄືນໃໝ່ໃນທັນທີຫຼັງເກີດໄພນ້ຳຖ້ວມ, ປະສານສົມທົບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າກຳປັ່ນກວດກາ ແລະ ກວດກາບັນດາທ່າເຮືອ, ເສົາຄ້ຳ, ເສົາຄ້ຳ, ເສົາຄ້ຳ, ເສົາຫຼັກ...

ພິເສດແມ່ນສຸມໃສ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ, ຈຳກັດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສຳນັກງານໃຫຍ່ ແລະ ວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນທາງບົກ, ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ແຈ້ງການຫ້າມພາຫະນະເຄື່ອນຍ້າຍຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງຕາມແຈ້ງການຈຳກັດການສັນຈອນ.

ກົມຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພທາງນໍ້າ ເລກທີ 4 ເລັ່ງໃສ່ວຽກງານບໍາລຸງສ້າງ, ຄຸ້ມຄອງ, ຕ້ານການສັນຈອນຂອງຂົວ ແລະ ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງການກໍ່ສ້າງຂົວ ເພື່ອກວດກາການເກັບກູ້ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ, ສະພາບເສັ້ນທາງ ແລະ ຊ່ອງທາງຕ່າງໆ ເພື່ອວາງທິດທາງແຜນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາ, ກວດກາ ແລະ ຕັກເຕືອນບັນດາຫົວໜ່ວຍຮັກສາການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນທາງບົກ, ຮຽກຮ້ອງເຈົ້າຂອງວຽກງານກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໃນຂອບເຂດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນ ໃຫ້ຍ້າຍພາຫະນະ ແລະ ອຸປະກອນໄປຢູ່ທີ່ປອດໄພ, ໃຫ້ຈອດລົດຢ່າງປອດໄພ ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມວຸ່ນວາຍ, ຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດຄວາມບໍ່ປອດໄພ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກຝົນຕົກ, ນ້ຳຖ້ວມ ແລະ ພາຍຸ.

ປະສານສົມທົບກັບອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອກວດກາສະພາບການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາຫະນະ, ການນຳໃຊ້ເສື້ອຊູຊີບ ແລະ ອຸປະກອນຊ່ວຍຊີວິດຢູ່ບ່ອນຈອດລົດໂດຍສານຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ ພາຍໃນຂອບເຂດຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ໂຈະການເຄື່ອນໄຫວລົດຊົ່ວຄາວ ໃນໄລຍະທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຝົນຕົກ ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມ.

ກົມການເດີນເຮືອແລະທາງນ້ຳພາກເໜືອກໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໜ່ວຍງານສົມທົບກັບພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຈັດຕັ້ງຜັນຂະຫຍາຍການສັນຈອນ ແລະ ຊີ້ນຳ, ໂດຍສະເພາະເຂດທີ່ມີນ້ຳຖ້ວມເລິກແລະນ້ຳໄຫຼໄວ. ມອບໝາຍໃຫ້ປະຊາຊົນຢືນຍາມ, ຕັ້ງຄອກ, ສິ່ງກີດຂວາງ, ແລະສັນຍານໃນເຂດທີ່ມີນ້ຳຖ້ວມເລິກແລະດິນເຈື່ອນທີ່ອາດຈະເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພທາງສັນຈອນ...

ຟານຕົງ

ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/tam-cam-phuong-tien-thuy-tren-song-huong-102251118101200826.htm