ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ ຫວຸງເຕົ່າ

(ດ່ານັ້ງ) - ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ ຍາວເກືອບ 78 ກິໂລແມັດ, ອອກແບບຂະຫຍາຍຈາກ 6-8 ເລນເຊື່ອມຕໍ່ ທ່າເຮືອ ກ໋າຍເມບ - ໄຕຫວາຍ ກັບ ບິ່ງຊົວ.

Tất bật trên công trường đường ven biển Vũng Tàu - Bình Châu - 1

ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ (DT 994) ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ຫວຸງເຕ້ ຜ່ານ ບິ່ງທ້ວນ ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງເກືອບ 20 ປີກ່ອນ. ເດືອນມິຖຸນາປີ 2023, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ ໄດ້ເລີ່ມປັບປຸງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລເປັນ 6-8 ເລນ, ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

Tất bật trên công trường đường ven biển Vũng Tàu - Bình Châu - 2

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 11 ພາກສ່ວນ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 7.000 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ມີລວງຍາວເກືອບ 78 ກິໂລແມັດ, ຂະຫຍາຍເປັນ 6-8 ເລນ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ຢູ່ພາກຕາເວັນອອກຂອງແຂວງ ບາເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີ 3 ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍຄື: ແຕ່ເມືອງພູມາປະມານ 2,28 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງຜ່ານເມືອງວັງເຕົ່າມີຄວາມຍາວ 19 ກິໂລແມັດ, ພາກກາງຜ່ານເມືອງຊຸຍມົກປະມານ 28 ກິໂລແມັດ, ເມືອງລອງດ້ຽນປະມານ 10 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງຜ່ານເມືອງດາດໂດມີຄວາມຍາວ 18 ກິໂລແມັດ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງມາແຕ່ວັນທີ 17 ມິຖຸນາ 2023 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 3 ປີ 2025. ສ່ວນໂຄງການທີ 1 ຈາກຕາແສງລອງເຊີນ (ເມືອງວັງເຕົ່າ) ຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ໄດ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄດ້ຕິດຕັ້ງປ້າຍແນະນຳເສັ້ນທາງຈາກຕາແສງລອງເຊີນ ຫາ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51.

ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ ຫວຸງເຕົ່າ-ບິ່ງຈ້ວງ ຕິດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51. ສ່ວນເສັ້ນທາງຈາກທາງແຍກນີ້ຫາຂົວ ກ່າເລີບ ຈະສ້າງໃໝ່ 6 ເລນ.

ເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຕົ້ນຕໍແມ່ນກົງກັບເສັ້ນທາງໃຈກາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຜ່ານຕາແສງ ບິ່ງເຈົາ (ເມືອງ ເຈີ່ນມອກ), ຕາແສງ ລົກອານ, ເມືອງ ດັ໋ດໂດ (ເມືອງ ດັ໋ດໂດ), ເມືອງ ລອງຫາຍ (ເມືອງລອງດ້ຽນ), ຕາແສງ ລອງເຊີນ (ນະຄອນ ຫວຸງເຕົ່າ) ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບທ່າກຳປັ່ນ ກ່າເມບ - ໄຕວາ ຢູ່ຕາແສງ ເຕີນຮ່ວາ (ເມືອງພູມາ).

ຄຽງຄູ່ກັບການກໍ່ສ້າງທາງແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ຫາຂົວກ໋າແລບຢ່າງຄົບຖ້ວນແລ້ວ, ໂຄງການກໍ່ຈະຍົກລະດັບບັນດາພາກສ່ວນຈາກທາງແຍກ Lo Voi (ເມືອງລອງດ້ຽນ) ໄປຮອດເຂດ ທ່ອງທ່ຽວ Thuy Duong (ເມືອງ Dat Do); ສ່ວນແຕ່ສີ່ແຍກລອງຝູ (ເມືອງເຟືອງຫາຍ, ເມືອງດາດໂດ) ໄປຮອດຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳເລ (ຕາແສງ ຈ້ຽນໂມກ) ຈະໄດ້ຮັບການລົງທຶນໃນການຜັນຂະຫຍາຍ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງຈະໄດ້ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງຈາກຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳເລຫາຣີສອດ ເຈີ່ນທ້ວນ (ເມືອງຊວຽນມອກ) ແລະຍົກລະດັບເສັ້ນທາງຈາກຣີສອດ ເຈີ່ນທຸຍ ຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 55 (ຊາຍແດນແຂວງບິ່ງທ້ວນ).

ໃນຕົ້ນເດືອນກັນຍານີ້, ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຍັງຫຍຸ້ງຢູ່ກັບການປັບລະດັບພື້ນຖະໜົນ ແລະ ແກ້ໄຂສ່ວນດິນທີ່ອ່ອນແອຈາກຈຸດຕັດທາງຫຼວງເລກ 51 ຫາ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ.

ເຖິງວ່າຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນລະດູຝົນກໍ່ຕາມ, ແຕ່ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄໝເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ເພື່ອແນໃສ່ກໍ່ສ້າງເຂດເປີດໃໝ່ຂອງໂຄງການຢູ່ເມືອງເຟືອງເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງເສັ້ນທາງທັງໝົດ.

ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ກຳມະກອນພວມປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢ່າງຮີບດ່ວນຄື: ກໍ່ສ້າງທາງຕັນ, ຂຸດເຈາະດິນຊີວະພາບ, ຂຸດດິນຊາຍ, ປັບລະດັບໜ້າດິນ ແລະ ບຳບັດດິນທີ່ອ່ອນແອ. ໂດຍສະເພາະ, ການປິ່ນປົວດິນທີ່ອ່ອນແອແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ.

ເນື່ອງຈາກເສັ້ນທາງທີ່ຫາກໍ່ເປີດໃໝ່ຈາກສີ່ແຍກທາງຫຼວງ 51 ຫາຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ແມ່ນຜ່ານບໍລິເວນທີ່ມີໜອງບຶງ, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍພໍສົມຄວນໃນການປິ່ນປົວພື້ນດິນທີ່ອ່ອນແອໂດຍນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີເສົາດິນທີ່ເສີມດ້ວຍຊີມັງ. ເທັກໂນໂລຍີນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງໃໝ່ ແລະໄດ້ນຳໃຊ້ໃນຫຼາຍໂຄງການໃນທົ່ວປະເທດ.

ພາຍຫຼັງ 1 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງໃໝ່ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງຂົວຫຼັກ. ຂົວແຫ່ງນີ້ຄາດວ່າຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນປີ 2025. ຕາມແຜນການແລ້ວ, ຂົວ Go Gang ແລະ ຂົວ Cha Va ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ Vung Tau ກັບໝູ່ເກາະ Long Son ໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະຄົງຕົວຢູ່. ຂົວບາງແຫ່ງເຊັ່ນ: Song Ray 2, Cua Lap 2, Cay Khe... ຈະຖືກສ້າງໃໝ່ຂະໜາດກັບຂົວທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳລາບ 2 ແຫ່ງໃໝ່ ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ຫວູງເຕົ່າ ກັບ ເມືອງ ລອງດ້ຽນ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການປະກອບສ່ວນທີ່ສຳຄັນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນ ຫວູງເຕົ່າ ກັບບັນດາເຂດທະເລຕາເວັນອອກຄື: ລອງຫາຍ, ຝູ໋ກຫາຍ, ໂຮຈີມິນ, ໂຮກ...

ສ່ວນເສັ້ນທາງແລ່ນຜ່ານຣີສອດຕາແສງ ບິ່ງຈ້ວ (ເມືອງ ເຈີ່ນແມ້ງ) ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເປັນ 8 ເລນ ດ້ວຍທຶນວິສາຫະກິດ. ເມື່ອບັນດາໂຄງການປະກອບສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອສ້າງແລວເສດຖະກິດເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep - Thi Vai ກັບສະໜາມບິນ Long Thanh, ທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວູງເຕົ່າ... ເພື່ອຮັບໃຊ້ການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວພາກຕາເວັນອອກຂອງແຂວງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງລະຫວ່າງແຂວງ.

ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງແຄມທະເລທີ່ມີຄວາມໝາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ເສດຖະກິດ ແລະ ສັງຄົມຂອງແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ. ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສອງເຂດທ່ອງທ່ຽວແຄມທະເລຖືວ່ານະຄອນຫຼວງຂອງພາກໃຕ້, Vung Tau ແລະ Phan Thiet. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນພາກພື້ນໃຫ້ສຳເລັດ, ເຮັດໃຫ້ການຄ້າມີຄວາມວຸ້ນວາຍ, ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນທຸລະກິດສະດວກກວ່າເກົ່າ.

Dantri.com.vn

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tat-bat-tren-cong-truong-duong-ven-bien-vung-tau-binh-chau-20240904001547967.htm