ເຮືອທີ່ບໍ່ມີຕົວເລກໃນຄວາມຊົງຈໍາຂອງວິລະຊົນ Ho Dac Thanh: 12 ເສັ້ນທາງຊີວິດແລະຄວາມຕາຍ

ເນື່ອງໃນໂອກາດສະເຫຼີມສະຫຼອງ 60 ປີແຫ່ງວັນກຳປັ່ນ ຫວຸງໂຣ (ຕາແສງ ຮ່ວາຊວນນາມ, ເມືອງ ດົ່ງຮ່ວາ, ຝູເຍີນ ) ໄດ້ຮັບກຳປັ່ນລຳທຳອິດ (28/11/1964 - 28/11/2024), ໂດຍໄດ້ໃຫ້ການຕ້ອນຮັບຜູ້ແທນແຂວງ ຟູອຽນ ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການຈັດອັນດັບທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ ໂດຍທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໂຮ່ຈີມິນ. ວັນທີ 26/02/2024, ວິລະຊົນ ໂຮ່ດັກແທ່ງ ຖືກນ້ຳຕາຕົກ. ຄວາມຊົງຈຳຂອງສະຫາຍຂອງລາວ ແລະ ຊ່ວງເວລາແຫ່ງຊີວິດ ແລະ ຄວາມຕາຍ ໃນລະຫວ່າງ 12 ສະໄໝທີ່ລາວໄດ້ບັນຊາກຳປັ່ນທີ່ບໍ່ມີລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງ ອາວຸດໄປສະໜັບສະໜູນສະໜາມຮົບພາກໃຕ້ ໄດ້ຖ້ວມຈິດໃຈຂອງລາວ.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 12 chuyến tàu sinh tử- Ảnh 1.

ວັນທີ 16 ພຶດສະພາ 1955, ຢູ່ກອງພັນ 324, ທ່ານແທ່ງໄດ້ເຕົ້າໂຮມຢູ່ພາກເໜືອເມື່ອມີອາຍຸໄດ້ພຽງ 21 ປີ. ເດືອນທັນວາປີ 1958, ລາວໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ເປັນກົມປ້ອງກັນຝັ່ງທະເລ (ອະດີດກອງທັບເຮືອຫວຽດນາມ). ພາຍຫຼັງໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຮຽນຢູ່ໂຮງຮຽນນາຍທະຫານເຮືອເພື່ອຮ່ຳຮຽນ, ທ່ານ ແທງຮ໋ວາ ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ກຸ່ມຂົນສົ່ງ ທະຫານຍຸດທະສາດ ໜູນຊ່ວຍການປະຕິວັດພາກໃຕ້ (ເອີ້ນວ່າ ກຸ່ມ 759, ໃນຂອບເຂດນາຍພົນ). ລາວໄດ້ຖືກມອບຫມາຍເປັນ captain ຂອງເຮືອ 41 ຂອງ Ship Without Number Group.

ແຕ່ປີ 1962-1966, ທ່ານ ໂຮ່ດຶກແທ່ງ ເປັນກຳປັ່ນກຳປັ່ນ 41 ລຳ, ບັນຊາກຳປັ່ນ 11 ລຳ ສະໜອງອາວຸດຍຸດໂທປະກອນໃຫ້ສະໜາມຮົບພາກໃຕ້. ໃນປີ 1969, ລາວເປັນກັບຕັນຂອງເຮືອ 54. ສໍາລັບ 8 ປີ, ລາວແລະເພື່ອນຮ່ວມທີມຂອງລາວໄດ້ເດີນທາງຈາກພາກໃຕ້ໄປສູ່ພາກເຫນືອດ້ວຍເຮືອທີ່ບໍ່ມີຈໍານວນ 12 ລໍາ, ການເດີນທາງ 40,000 ກິໂລແມັດເກີນຫນຶ່ງຮອບຂອງໂລກ.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 12 chuyến tàu sinh tử- Ảnh 2.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 12 chuyến tàu sinh tử- Ảnh 3.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 12 chuyến tàu sinh tử- Ảnh 4.

ປີ 1962, ທ່ານ ໂຮ່ດັກແທ່ງ ໄດ້ບັນຊາກຳປັ່ນລຳທຳອິດ 41 ທີ່ບັນທຸກ 50 ໂຕນ ອອກຈາກທ່າກຳປັ່ນ Hai Phong ຂ້າມທະເລມຸ່ງໄປເຖິງພາກໃຕ້, ຈຸດໝາຍປາຍທາງແມ່ນທ່າກຳປັ່ນ Khau Bang ( Ben Tre ). ເພື່ອເຂົ້າສູ່ທ່າກຳປັ່ນ Khau Bang, ກຳປັ່ນຕ້ອງຜ່ານປາກແມ່ນ້ຳໂກຈຽນ, ເຊິ່ງຢູ່ກາງແມ່ນ້ຳມີ Con Loi, ໃຕ້ແມ່ນ້ຳແມ່ນແຖວຂອງຊາວປະມົງເສີມດ້ວຍຕ່ອງໂສ້ເຫຼັກ.

ທ່ານ ໂຮ່ດັກແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ແມ່ນ້ຳໂກຈຽນມີ 2 ນ້ຳພັດແຮງ, ພັດຂຶ້ນຄືນ້ຳຕົກ, ນ້ຳຕົກ. ເພື່ອຂ້າມຄອນລອຍ, ຜູ້ຊີ້ນຳແມ່ນ້ຳຕ້ອງເຂົ້າໃຈນ້ຳຂອງເຂດນີ້ແລະຄຸ້ນເຄີຍກັບແມ່ນ້ຳເພື່ອຈະຂ້າມໄດ້ງ່າຍ. ຜູ້ທີ່ຮູ້ຈັກນ້ຳຖ້ວມແລະຄຸ້ນເຄີຍກັບແມ່ນ້ຳເພື່ອຂ້າມຄອນລອຍບໍ່ສາມາດລື່ນກາຍປະຊາຊົນທີ່ອາໄສຢູ່ໃນແມ່ນ້ຳ.

“ຫລັງຈາກສົນທະນາກັບລູກເຮືອແລ້ວ, ເຮືອທັງລຳຕົກລົງຊອກຫາຄົນມານຳເຮືອ, ຂ້ອຍຄ່ອຍໆເຂົ້າໄປໃກ້ກະຕູມ, ເມື່ອຢູ່ຫ່າງຈາກກະຕູບ 50 ແມັດ, ຂ້ອຍໄດ້ຍິນສຽງດັງຄືກັບວ່າມີຫຍັງຕົກຈາກກະຕູມລົງໄປໃນນ້ຳ, ຕໍ່ມາກໍ່ຮູ້ວ່າແມ່ນເຈົ້າຂອງກະຕູດ ຢ້ານຫຼາຍຈຶ່ງໂດດລົງໄປໃນນ້ຳເພື່ອລອຍນ້ຳຢູ່ຝັ່ງ, ບໍ່ຮູ້ເວລາ. Thanh ເລົ່າຄືນ.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 12 chuyến tàu sinh tử- Ảnh 5.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 12 chuyến tàu sinh tử- Ảnh 6.

ກຳປັ່ນຂົນສົ່ງທີ່ປອມຕົວຂອງກຸ່ມ 125 ພວມເດີນທາງໄປຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພື່ອໜູນຊ່ວຍສະໜາມຮົບພາກໃຕ້ເມື່ອປີ 1965.

ພາບ: ຫໍພິພິທະພັນແຂວງ ພູເຢັນ

ຫລັງຈາກເລົ່າໃຫ້ຜູ້ເຖົ້າເລົ່າວ່າ ກອງທັບປົດປ່ອຍຫາກໍ່ຈັບກຳປັ່ນທະຫານ ສັດຕູໄດ້ນຳມາໃສ່ເຂດປົດປ່ອຍ ແຕ່ບໍ່ຮູ້ກະແສຈຶ່ງຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ, ຊາຍເຖົ້າຄົນນັ້ນກໍຄ່ອຍໆສະຫງົບລົງ ແລະຕົກລົງທີ່ຈະຊ່ວຍ. ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຂອງຕົນ, ກຳປັ່ນ 41 ລຳໄດ້ຖັກແສ່ວຊ້າຍແລະຂວາຢູ່ກາງແມ່ນ້ຳໂກຈຽນ. ຜ່ານຄອນລອຍ, ກຳປັ່ນ 41 ໄດ້ຮັບສັນຍານຈາກກຳປັ່ນກອງທັບປົດປ່ອຍ ຈຶ່ງໄດ້ຕິດຕາມໄປຮອດທ່າກຳປັ່ນ ແຄວບາງ ພາຍຫຼັງ 8 ວັນ ແລະ ຄືນລອຍຢູ່ທະເລ. ໃຕ້ປ່າຕົ້ນໝາກພ້າວ, ກຳປັ່ນ 41 ລຳໄດ້ປະທັບຢູ່ທ່າກຳປັ່ນເປັນເວລາ 3 ວັນເພື່ອລໍຖ້າກຳມະກອນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

“ການເດີນທາງຄັ້ງທຳອິດເຮັດໃຫ້ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບບົດຮຽນຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບການເຄົາລົບ, ເຂົ້າໃຈ ແລະ ໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈປະຊາຊົນ, ຖ້າບໍ່ມີຜູ້ເຖົ້າຜູ້ແກ່ເຝົ້າເຮືອນຫຼັງຄາເພື່ອນຳພາທາງ, ກຳປັ່ນ 41 ຄົງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກລຳບາກໃນການສຳເລັດພາລະກິດ”.

ຫຼັງຈາກການເດີນທາງຄັ້ງທຳອິດ, ກຳປັ່ນ 41 ສືບຕໍ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ສະໜອງອາວຸດໃຫ້ສະໜາມຮົບພາກໃຕ້. ວັນທີ 29/11/1964, ທ່ານພົນເຮືອເອກ Ho Dac Thanh ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າ 50 ໂຕນໄປຍັງລັດຖະບານມິດ (ເບັນເຕ). ວັນທີ 1 ມັງກອນປີ 1964, ກຳປັ່ນ 41 ໄດ້ໄປຮອດທ່າກຳປັ່ນ ໂຮທັ່ງ (ຕຣາວິງ), ວັນທີ 1/5/1964, ຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຫວ໋າລຸງ (ກ່າເມົາ), ວັນທີ 27 ມິຖຸນາ 1964 ຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ ຣາຊກຽນວັງ (ກ່າເມົາ). ວັນທີ 26 ກໍລະກົດປີ 1964, ກຳປັ່ນ 41 ລຳໄດ້ໄປຮອດທ່າກຳປັ່ນ ແທງຝູ (ເບັນເຕີ) ທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າ 53 ໂຕນ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມອີກ 3 ຄົນ. ອອກຈາກພາກໃຕ້ໄປເຫນືອ, ອອກແລະມາຮອດທ່າເຮືອ, ລູກເຮືອຂອງເຮືອ 41 ໄດ້ກາຍເປັນປະສົບການຫຼາຍຂື້ນໃນທະເລແລະລົມ.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 12 chuyến tàu sinh tử- Ảnh 7. — ກົມການເດີນທະເລເທິງກຳປັ່ນພວມດຳເນີນການຂົນສົ່ງອາວຸດຍຸດໂທປະກອນໄປສະໜັບສະໜູນສະໜາມຮົບພາກໃຕ້.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 12 chuyến tàu sinh tử- Ảnh 8.

ປີ 1964, ສະໜາມຮົບພາກໃຕ້ນັບມື້ນັບຮຸນແຮງຂຶ້ນ, ກຸ່ມ 759 ໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງໃຫ້ສ້າງກຳປັ່ນໃໝ່ຫຼາຍລຳເພື່ອຂົນສົ່ງອາວຸດຍຸດໂທປະກອນໜູນຊ່ວຍສະໜາມຮົບພາກໃຕ້. ຕອນຄ່ຳວັນທີ 16/10/1964, ກຳປັ່ນ 41 ລຳທີ່ບັນທຸກອາວຸດ 60 ໂຕນ ໄດ້ອອກຈາກທ່າກຳປັ່ນ ຫາຍຟ່ອງ. ທະເລສະຫງົບ, ຄື້ນຟອງໄດ້ສະຫງົບ, ລູກເຮືອໄດ້ຖືໂອກາດການຝຶກອົບຮົມທະຫານໃນການປະຕິບັດການຍິງປືນແລະປືນໃຫຍ່, ແລະການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົມມໍລະສຸມຕາເວັນອອກສຽງເຫນືອໄດ້ມາ, ຄື້ນຟອງຍັງຮຸນແຮງຂຶ້ນ, ທະຫານບາງຄົນຢູ່ໃນເຮືອໄດ້ຮັບລົດຊາດຂອງທະເລ.

ເມື່ອກາງຄືນໄດ້ພັດເຂົ້າມາ, ລົມພັດແຮງ, ທ້ອງຟ້າກໍ່ມືດມົວ, ເຂດທະເລຮ່ວາງຊາມີຫີນປະກາລັງຫຼາຍລຳ, ມີກຳປັ່ນບໍ່ຈຳນວນ 2 ລຳມາຄ້າງຢູ່ທີ່ນີ້ຕ້ອງຖືກທຳລາຍຍ້ອນບໍ່ສາມາດຊ່ວຍເຫຼືອໄດ້. ກຳປັ່ນ 41 ກຳລັງແລ່ນ ແລະຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນ ເພາະວ່າມັນໄດ້ແລ່ນໄປມາ. ສະຖານທີ່ຂອງກຳປັ່ນທີ່ຕິດຄ້າງຢູ່ຫ່າງຈາກຖານທັບສັດຕູປະມານ 3 ກິໂລແມັດ. ເຮືອທີ່ຖືກສັດຕູຄົ້ນພົບສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ທຸກເວລາ, ທະຫານທີ່ຢູ່ເທິງກຳປັ່ນທັງຊ່ວຍກູ້ ແລະ ກະກຽມຈິດໃຈບໍ່ໃຫ້ອາວຸດ, ສິນຄ້າ ແລະ ຄົນຕົກຢູ່ໃນກຳມືຂອງສັດຕູ.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 12 chuyến tàu sinh tử- Ảnh 9. — ກຳປັ່ນຂົນສົ່ງຂອງກຸ່ມ 125 ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໂດຍທາງອ້ອມທີ່ໜູນຊ່ວຍສະໜາມຮົບພາກໃຕ້ໃນຂະບວນການ VT5 ໃນເດືອນພະຈິກ 1968.

ວຽກງານກູ້ໄພກຳປັ່ນ 41 ໄດ້ດຳເນີນໄປຢ່າງວ່ອງໄວ, ພາຍຫຼັງເກີດນ້ຳຂຶ້ນ, ຫລັງທີ່ເປົ່າຫວ່າງຢູ່ໃຕ້ແສງຕາເວັນຫຼາຍສິບລຳໄດ້ພະຍາຍາມເອົາກ້ອນຫີນແຕກ, ຍູ້ໜ້ານ້ຳຂຶ້ນເພື່ອເປີດຊ່ອງທາງໃຫ້ກຳປັ່ນເຄື່ອນອອກ. ຫຼັງຈາກ 3 ມື້, ການກະກຽມທັງຫມົດສໍາລັບ tide ສູງສຸດແມ່ນສໍາເລັດ. ໃນເວລານັ້ນ, ທຸກຄົນອິດເມື່ອຍແລະຫິວໂຫຍເພາະ 3 ມື້ໄດ້ກິນອາຫານແຫ້ງເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດ.

ໃນຕອນຄ່ຳ, ນ້ຳເລີ່ມສູງຂຶ້ນ. ເວລາປະມານ 6 ໂມງແລງ, ເຮືອລຳດັ່ງກ່າວໄດ້ຫລົບໜີໄປຫຼາຍເທື່ອ. ຮອດເວລາທ່ຽງຄືນ, ເຮືອໄດ້ລອຍ 2/3. ເວລາ 3 ໂມງເຊົ້າ, ນໍ້າໄດ້ເຖິງຈຸດສູງສຸດ. ໃນໂອກາດດັ່ງກ່າວ, ທ່ານພົນເຮືອເອກ Ho Dac Thanh ໄດ້ອອກຄຳສັ່ງໃຫ້ບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມເພື່ອໃຫ້ກຳປັ່ນອອກຈາກຫາດຊາຍ. ຫຼັງຈາກປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເປັນເວລາເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ, ກຳປັ່ນ 41 ໄດ້ອອກຈາກຫາດຊາຍຢ່າງສຳເລັດຜົນ ແລະ ສືບຕໍ່ເດີນທາງ.