ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກສະມາຄົມລົດ ຜູ້ໂດຍສານ ຈີນ (CPCA), Tesla Model Y ໄດ້ຕິດຕໍ່ນໍາຕາຕະລາງການຂາຍຍົກເດືອນກັນຍາທີ່ມີ 59,907 ຄັນ, ກາຍເປັນລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດພັນລ້ານຄົນ. ຫຼັງຈາກຖືກລື່ນກາຍໂດຍ BYD Song ເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ, ລົດໄຟຟ້າ Tesla ໄດ້ກັບຄືນສູ່ບັນລັງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການແຂ່ງຂັນແມ່ນມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຊັດເຈນລະຫວ່າງຍີ່ຫໍ້ສາກົນແລະຜູ້ຜະລິດພາຍໃນ.
ເດືອນກັນຍາຍັງເຫັນການເລັ່ງໃນຕະຫຼາດທັງຫມົດ. ຍອດຈຳນວນລົດໂດຍສານຂອງຈີນບັນລຸ 2,803 ລ້ານຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 12,4% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ ແລະ 13% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ໃນຮູບພາບນັ້ນ, ກຸ່ມພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ (NEV) ສືບຕໍ່ມີບົດບາດນຳໜ້າໃນການເຕີບໂຕ.
ຮູບພາບເດືອນກັນຍາ: ຂໍ້ມູນແລະຈຸດສໍາຄັນຂອງການຂາຍ
ຕໍາແຫນ່ງອັນດັບ 1 ຂອງ Model Y ແມ່ນເກີດຂື້ນທ່າມກາງຕະຫຼາດທີ່ເລັ່ງເດືອນຕໍ່ເດືອນແລະປີຕໍ່ປີ. ໃນທົ່ວພາກສ່ວນ, SUVs ໄດ້ເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວໄວກວ່າສະເລ່ຍ; MPVs ຍັງໄດ້ສະແດງອາການຂອງການຟື້ນຕົວ. ນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງລົດຊາດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ຈາກລົດໃນຕົວເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍເຖິງ SUVs ຂະຫນາດກາງແລະທາງເລືອກໃນຄອບຄົວ.
5 ອັນດັບລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ: Model Y ນໍາພາກຸ່ມ NEV ຂະຫນາດໃຫຍ່
ການຈັດອັນດັບໃນເດືອນກັນຍາສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເດັ່ນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນດ້ານເທິງ. ຂໍ້ມູນລວບລວມໂດຍ CPCA, ອ້າງອີງຈາກ CarNewsChina:
| ຫ້ອງຮຽນ | ແບບລົດ | ການຂາຍ (ຍານພາຫະນະ) |
|---|---|---|
| 1 | Tesla Model Y | 59,907 |
| 2 | Wuling Hongguang Mini EV | 54,498 |
| 3 | Geely Geome Xingyuan | 50,203 |
| 4 | ເພງ BYD | 42,178 |
| 5 | BYD Qin | 41,057 |
ໃນກຸ່ມຂອງ 25 ຮຸ່ນທີ່ມີຍອດຂາຍຫຼາຍກວ່າ 20,000 ຫນ່ວຍ, ມີ 13 ແບບຂອງ NEV. ສ່ວນ NEV ດຽວບັນລຸ 1.5 ລ້ານເຄື່ອງໃນເດືອນກັນຍາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 22.4% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ ແລະ 15.9% ເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນກ່ອນ. ສະສົມຍອດຂາຍ NEV ໃນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີບັນລຸ 10,44 ລ້ານເຄື່ອງ.
ໂຄງປະກອບການຂອງຮ່າງກາຍ: ກໍາລັງເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນສຸມໃສ່ຍານພາຫະນະທີ່ມີ chassis ສູງ
ໃນເດືອນ ກັນຍາ, ພາຫະນະຕົວແບບຕ່ຳບັນລຸ 1.129 ລ້ານຄັນ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 7.9% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ), ພາຫະນະ chassis ສູງບັນລຸ 1.561 ລ້ານຄັນ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 15.4%) ແລະ ລົດ MPV ບັນລຸ 112.000 ຄັນ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 19%). ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີ chassis ສູງແລະ MPV ແມ່ນສູງກວ່າລະດັບສະເລ່ຍຂອງຕະຫຼາດທັງຫມົດ, ປະກອບສ່ວນໃນການເຕີບໂຕໂດຍລວມ.
| ພາກສ່ວນ | ການຂາຍ (ຍານພາຫະນະ) | ການປ່ຽນແປງປີຕໍ່ປີ |
|---|---|---|
| ຍານພາຫະນະຕ່ໍາ chassis | 1,129,000 | +7.9% |
| ຍານພາຫະນະທີ່ມີ chassis ສູງ | 1,561,000 | +15.4% |
| MPV | 112,000 | +19% |
| ຕະຫຼາດທັງຫມົດ | 2,803,000 | +12.4% |
ຜູ້ຜະລິດ: BYD ຖືສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດສູງສຸດ
ຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ຜະລິດ, BYD ສືບຕໍ່ຖືຕໍາແຫນ່ງເທິງດ້ວຍຍານພາຫະນະຂາຍສົ່ງ 393,000, ກວມເອົາ 14% ຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຫຼຸດລົງ 5.9% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. Geely ຈັດອັນດັບທີ 2 ດ້ວຍຍານພາຫະນະ 273,000 ຄັນ (ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 9.7%, ຫຼຸດລົງ 35.2%) ແລະ Chery ຈັດອັນດັບທີ 3 ດ້ວຍ 269,000 ຄັນ (ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 9.6%, ຫຼຸດລົງ 13.5%).
ການວາງຕົວແບບ Y ໃນການແຂ່ງຂັນການຂາຍ
ການກັບຄືນສູ່ຈຸດສູງສຸດຂອງ Tesla Model Y ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມດຶງດູດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນປະເທດຈີນ, ບ່ອນທີ່ NEVs ໄດ້ເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງແລະຄອບຄອງອັນດັບ 25. ຜົນໄດ້ຮັບຂອງເດືອນກັນຍາຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຄວາມຕ້ອງການ: ຈາກລົດໃນຕົວເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍເຊັ່ນ Wuling Hongguang Mini EV, ໄປຫາລົດນິຍົມຈາກ BYD ແລະທາງເລືອກທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນເຊັ່ນ Geely Geome Xingyuan.
ຈາກຂໍ້ມູນເດືອນກັນຍາ, Model Y ໂດດເດັ່ນໃນດ້ານການປະຕິບັດການຄ້າ, ໃນຂະນະທີ່ຄູ່ແຂ່ງພາຍໃນປະເທດຮັກສາຂອບຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນດ້ານຜະລິດຕະພັນແລະການຄຸ້ມຄອງ. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງພາກສ່ວນ SUV ແລະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ NEVs ສ້າງ pad ເປີດຕົວສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອສືບຕໍ່ເພີ່ມສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ຖ້າແນວໂນ້ມຜູ້ບໍລິໂພກແລະນະໂຍບາຍຮັກສາລະດັບສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ສະຫຼຸບ
ຍອດຂາຍໃນເດືອນກັນຍາຂອງ Model Y ແມ່ນຈຸດເດັ່ນຂອງຕະຫຼາດຈີນ, ທ່າມກາງການເລັ່ງຂອງການຂາຍ NEV ແລະຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນປະເທດທີ່ຖືສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂະຫນາດໃຫຍ່. ຂໍ້ມູນ CPCA ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ: 1 ເດືອນຂອງການຂະຫຍາຍຕົວເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍພາກສ່ວນ, ການເດັ່ນຂອງ NEVs ຢູ່ໃນ 25 ອັນດັບຕົ້ນ, ແລະການແຂ່ງຂັນອັນດັບຫນຶ່ງລະຫວ່າງ Model Y, Wuling Hongguang Mini EV, Geely Geome Xingyuan, ແລະ duo BYD Song ແລະ BYD Qin. ແນວໂນ້ມນີ້ແມ່ນພື້ນຖານສໍາລັບການປະເມີນການອຸທອນໄລຍະສັ້ນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນດ້ານການແຂ່ງຂັນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດທັງຫມົດ.
ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/tesla-model-y-dan-dau-doanh-so-tai-trung-quoc-thang-9-10308223.html
![[ຮູບພາບ] ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຮ່າໂນ້ຍຄັ້ງທີ 18 ໄດ້ດຳເນີນກອງປະຊຸມກະກຽມ.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/15/1760521600666_ndo_br_img-0801-jpg.webp)
(0)