ຜົນງານທີ່ໜ້າປະທັບໃຈຂອງນັກແຂ່ງ 2 ຄົນຂອງທີມແຂ່ງເຮືອໄຟຟ້າ Binh Dinh F1H2O

Jonas Andersson (ສວີເດນ) ເປັນນັກຂັບລົດໃຫຍ່ຂອງທີມແຂ່ງເຮືອບິ່ງດິ່ງ - ຫວຽດນາມ F1H2O (ເອີ້ນວ່າທີມ Binh Dinh - ຫວຽດນາມ), ປະຈຸບັນເປັນແຊ້ມ ໂລກ ຂອງ Formula 1 Powerboat Racing (UIM F1H2O World Championship) 2023. ໃນລະດູການ 2024, ຜູ້ຂັບຂີ່ Binh Dinh ຕ້ອງແຂ່ງຂັນ 49 ປີຢ່າງສຳເລັດຜົນ. ເສື້ອຂອງທີມຫວຽດນາມ. 2 ດາວ F1H2O ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະນໍາເອົາຄວາມສະຫງ່າລາສີມາສູ່ ບິ່ງດິງ - ທີມຫວຽດນາມ Andersson ເກີດໃນປີ 1974 ທີ່ Orebro (ສວີເດນ) ແລະເຕີບໂຕຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມມັກໃນຄວາມໄວ. ກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນນັກກິລາເຮືອໄຟຟ້າ, Andersson ໄດ້ແຂ່ງຂັນໃນການແຂ່ງຂັນລົດຈັກ motocross ແລະ off-road. ໃນທ້າຍຊຸມປີ 1990, ລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນສະຫຼັບກັບການແຂ່ງເຮືອ. ນັກຂັບລົດຊາວສະວີເດນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກຂອງລາວໃນ 1999 ໃນອາຍຸ 25 ປີ, ເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນ Scandinavian F2000 Championship (ອັນດັບທີ 8). Andersson ຊະນະແຊ້ມໂລກ F2000 (2003, 2004), F2000 Scandinavian Championship (2005), F2000 President's Cup (2005). ຫຼັງຈາກ 7 ປີ, ລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການແຂ່ງຂັນໃນ Formula 1 Yachting World Championship. ນັບຕັ້ງແຕ່ 2006, ລາວໄດ້ແຂ່ງຂັນສ່ວນໃຫຍ່ສໍາລັບທີມຊູແອັດ. ໃນລະດູການທໍາອິດຂອງລາວ, ລາວໄດ້ເຂົ້າໄປໃນອັນດັບ 5. ໃນ 14 ປີ, ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ Andersson ແມ່ນອັນດັບ 3 ຂອງໂລກໃນປີ 2008. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນ 2 ໃນ 3 ລະດູການສຸດທ້າຍ, ລາວໄດ້ຊະນະແຊ້ມ (2021, 2023). ນອກຈາກ 2 ແຊ້ມໂລກ, Andersson ຍັງມີ 1 Teams' Championship, 1 Pole Position Trophy ແລະ 14 Grand Prix. ດ້ວຍ 114 ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ F1H2O Grand Prix, Andersson ມີ 31 podiums ແລະ 11 ຕໍາແຫນ່ງ pole. ເພື່ອນຮ່ວມທີມຂອງ Andersson ໃນທີມ Binh Dinh - Vietnam ແມ່ນ Stefan Arand, ນັກແລ່ນໄວ 20 ປີຈາກ Estonia. Stefan ຊະນະ 7 ແຊ້ມໂລກແລະ 9 ແຊ້ມເອີຣົບໃນລະດັບໄວຫນຸ່ມແລະໄດ້ຮັບລາງວັນ "Racer of the Year 2023" ໃນພິທີມອບລາງວັນສະຫະພັນເຮືອໄຟຟ້າ Estonian.

ສອງຄົນຂອງທີມແຂ່ງເຮືອ F1H2O Binh Dinh - ຫວຽດນາມ. ຮູບພາບ: F1H2O

ໃນການເຂົ້າຮ່ວມຄັ້ງທຳອິດຂອງລາວໃນງານແຂ່ງເຮືອ F1H2O (ການແຂ່ງຂັນເຮືອໄຟທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ), Arand ເຮັດໄດ້ດີຫຼາຍເມື່ອລາວຕິດຢູ່ໃນອັນດັບ 4 ໃນ Grand Prix ຂອງ ອິນໂດເນເຊຍ. ຜົນງານຂອງ Arand ສົມທົບກັບ Andersson's ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ ບິ່ງດິງ - ຫວຽດນາມ ຍາດໄດ້ອັນດັບທີມ UIM F1H2O World Championship 2024 ຊົ່ວຄາວ. ດ້ວຍສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ແຟນບານຫວຽດນາມຄາດວ່ານັກແຂ່ງສອງຄົນຈະເຮັດໄດ້ດີຂຶ້ນໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ຈະມາເຖິງຢູ່ຫວຽດນາມ. ໃນມື້ທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມທີມ Binh Dinh - Vietnam ໃນເດືອນມັງກອນ 2024, ນັກຂັບທັງສອງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການແຂ່ງຂັນແລະສ້າງຄວາມສະຫງ່າງາມຂອງທີມແຂ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ. ນັກຂັບ 2 ຄົນທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງແມ່ນແນໃສ່ຊ່ວຍໃຫ້ ບິ່ງດິ່ງ - ຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ຍາດໄດ້ອັນດັບທີ 1, ບຸກຄະລາກອນຂຶ້ນເປັນອັນດັບໜຶ່ງຂອງນັກແຂ່ງຢູ່ ອ່າວ Thi Nai, Quy Nhon, Binh Dinh ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 29 – 31 ມີນາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ເຮັດໃຫ້ເຮືອລຳນີ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ແລະ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະແຂ່ງຂັນ.” ເບິ່ງໄປໜ້າງານ Grand Prix ຂອງ Binh Dinh ຢູ່ຫວຽດນາມ, Jonas ແລະ Stefan ໄດ້ຝຶກຊ້ອມຢ່າງໜັກເພື່ອປັບປຸງເຮືອ ແລະ ຍຸດທະສາດການແຂ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ທ່ານກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາສຸມໃສ່ການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຍັງເຫຼືອກັບເຮືອ ໃໝ່, ຮັບປະກັນວ່າມັນຈະເຮັດໄດ້ດີໃນມື້ແຂ່ງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທັງສອງໄດ້ຕັ້ງເປົ້າຫມາຍສູງໃນການສໍາຜັດກັບທຸງຊາດໃນຕອນທ້າຍຂອງການແຂ່ງຂັນແລະພະຍາຍາມຮັກສາຕໍາແຫນ່ງເທິງໃນການຈັດອັນດັບ UIM F1H2O World Championship ສໍາລັບທີມງານທັງຫມົດ. ບັນດາຜູ້ແຂ່ງຂັນທີ່ໜ້າກ້າໃນການແຂ່ງຂັນ UIM F1H2O World Championship Grand Prix ຂອງແຂວງ Binh Dinh ເວົ້າເຖິງຊື່ພິເສດທີ່ສຸດ, Marit Stromoy ຄວນໄດ້ຮັບກຽດເປັນຜູ້ຍິງທີ່ກ້າຫານທີ່ໄດ້ “ຕີ” ເຄື່ອງຈັກ F1H2O 18 ຕື້ດົ່ງ. ນັກກິລາທີ່ເກີດໃນປີ 1976 ເປັນນັກກິລາຍິງຄົນດຽວທີ່ມີພອນສະຫວັນພຽງພໍທີ່ຈະແຂ່ງຂັນກັບເພື່ອນຮ່ວມງານໃນງານ F1H2O. ໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ຈັດຂຶ້ນຢູ່ອິນໂດເນເຊຍໃນຕົ້ນເດືອນມີນາຜ່ານມາ, ນັກກິລາຊາວນອກແວໄດ້ຢູ່ໃນອັນດັບ 7, ນາງຈົບການແຂ່ງຂັນດ້ວຍຄະແນນທັງໝົດ 11 ຄະແນນ, ເປັນອັນດັບທີ 6 ໃນອັນດັບນັກຂັບ.

ຄົນຂັບ Marit Stromoy. ຮູບພາບ: F1H2O

"ແມ່ຍິງທາດເຫຼັກ" ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນຊິງແຊ້ມໂລກ F1H2O ໃນປີ 2007 ແລະໄດ້ແຂ່ງຂັນໃນ 103 Grand Prix, ມີລະດູການທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການເຮັດວຽກຂອງນາງໃນປີ 2019, ຈົບລົງໃນອັນດັບທີ 3. Rusty Wyatt, ຄົນຂັບທີ່ເກີດໃນປີ 1994 ຈາກການາດາ, ແນ່ນອນແມ່ນ opponent ພິເສດ. ໃນການແຂ່ງຂັນ GP ຂອງອິນໂດເນເຊຍເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, Wyatt ໄດ້ຜ່ານການເອົາຊະນະ Andersson ແລະ Erik Stark (ສະວີເດັນ) ໃນຮອບສຸດທ້າຍ.

Racer Rusty Wyatt. ຮູບພາບ: F1H2O

ເປັນທີ່ຫນ້າສັງເກດ, ນີ້ແມ່ນລະດູການທໍາອິດທີ່ນັກຂັບຊາວການາດາໄດ້ແຂ່ງຂັນໃນ UIM F1H2O ແລະລາວໄດ້ສ້າງຄວາມແປກໃຈຢ່າງໄວວາເມື່ອລາວເອົາຊະນະແຊ້ມປ້ອງກັນ Andersson ເພື່ອຊະນະຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງການເຮັດວຽກຂອງລາວ. ມາຈາກ Innisfil ໃນ Ontario, Wyatt ເຄີຍເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນເຮືອໄຟໃນສະຫະລັດແລະຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລາວແມ່ນພຽງແຕ່ອັນດັບສາມ. ກັບສິ່ງທີ່ລາວສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນເວທີອິນໂດເນເຊຍ, Wyatt ເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ສໍາລັບດາວ F1H2O ໃນລະດູການນີ້. ຄູ່ແຂ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນຕໍ່ໄປແມ່ນ Erik Stark, ຜູ້ຂັບຂີ່ອາຍຸ 36 ປີ, ເຊິ່ງເປັນເພື່ອນຮ່ວມຊາດຂອງ Andersson. ດາວຄົນນີ້ເປັນຮອງຊະນະເລີດໃນເວທີອິນໂດເນເຊຍຫຼ້າສຸດ, ລາວຍັງເປັນຮອງຊະນະເລີດໃນລະດູການ 2023. Stark ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນ F1H2O ຕັ້ງແຕ່ປີ 2012, ໄດ້ຊະນະ 4 ໄລຍະ, ສໍາເລັດ 2 ຄັ້ງ 5 ຄັ້ງ, ແລະຈົບລົງ 3 ຄັ້ງ 4 ຄັ້ງ. ກ່ອນທີ່ຈະແຂ່ງ F1H2O, ນັກຂັບລົດສະວີເດັນໄວ 36 ປີໄດ້ເປັນແຊ້ມໂລກ F2 4 ສະໄໝ.

ນັກແຂ່ງ Erik Stark. ຮູບພາບ: F1H2O

Bartek Marszalek, ອາຍຸ 41 ປີຄົນຂັບລົດໂປແລນ, ຍັງເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ສົມຄວນ. ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການແຂ່ງ F1H2O ຕັ້ງແຕ່ປີ 2011, Marszalek ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນ 61 ເຊື້ອຊາດ, ລວມທັງ 56 ເຊື້ອຊາດຢ່າງເປັນທາງການ, 1 ຊະນະແລະ 4 podium ສໍາເລັດຮູບ. ຮ່ວມກັບນັກແຂ່ງຍິງ Marit Stromoy, ລາວກໍາລັງແຂ່ງຂັນສໍາລັບທີມ Stromoy Racing (ນໍເວ). ບຸກຄົນທີ່ມີຜົນງານດີເດັ່ນຄື Andersson ຄື Sami Selio ນັກຂັບຊາວຟິນແລນ ອາຍຸຕໍ່າກວ່ານັກກິລາທີມຊາດຫວຽດນາມ 1 ປີ ແຕ່ໄດ້ແຊ້ມໂລກ 2 ສະໄໝ. ເຂົ້າຮ່ວມບ້ານແຂ່ງ F1H20 ຕັ້ງແຕ່ປີ 1998, Selio ໄດ້ຊະນະແຊ້ມໂລກສອງຄັ້ງໃນປີ 2007 ແລະ 2010. ນັກກິລາຟິນແລນໄດ້ 164 ເລີ່ມຕົ້ນໃນການແຂ່ງຂັນ 26 ປີແລະຊະນະ 13 ຂັ້ນຕອນ, ລື່ນກາຍ 1000 ຄະແນນໃນປີ 2022. ໃນລະດູການ 2048-2023-2023-2023-2023-2023 ເທົ່ານັ້ນ. ຈຸດປະສົງ, Andersson ເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຜົນສໍາເລັດແລະປະສົບການຫຼາຍທີ່ສຸດເມື່ອທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອທັງຫມົດ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ອາຍຸ 49 ປີຊະນະເວທີ, ແຕ່ໂອກາດຈະມາເຖິງລາວຢູ່ເຂດບ້ານຂອງລາວໃນອ່າວ Thi Nai, Quy Nhon ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 29 ຫາ 31 ມີນາ. ມັນຈະເປັນການດີຖ້າ Andersson ຊະນະເວທີ, ແລະ Binh Dinh - ຫວຽດນາມສືບຕໍ່ນໍາຫນ້າຫຼັງຈາກການແຂ່ງຂັນທີ່ຈະມາເຖິງ.

ອານເຍີນ - baobinhdinh.vn

ທີ່ມາ