ການປ່ຽນແປງແນວຄິດກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງ

[ໂຄສະນາ_1]

(HNMO) - ໃນວັນທີ 14 ພຶດສະພາ, ທີ່ສະຖານີກາດລິງຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟຕົວເມືອງກາດລິງ - ຮ່າດົງ, ຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຫ່ງຊາດໄດ້ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ , ໄດ້ຈັດພິທີເປີດຕົວສັບປະດາຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນໂລກຄັ້ງທີ 7.

ພິທີດັ່ງກ່າວຍັງມີຜູ້ຕາງໜ້າຈາກອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນເຂົ້າຮ່ວມເຊັ່ນ: ອົງການ ອະນາໄມ ໂລກ (WHO), ຍຸດທະສາດສຳຄັນ (Vital Strategies), ມູນນິທິປ້ອງກັນການບາດເຈັບອາຊີ (AIPF), ໂຄງການຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນທົ່ວໂລກ (GRSP), ທະນາຄານໂລກປະຈຳຫວຽດນາມ, ແລະອື່ນໆ.

ພາບບັນຍາກາດຕ່າງໆຈາກພິທີເປີດຕົວ.

ສັບປະດາຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນໂລກ ເຊິ່ງຈັດຂຶ້ນແຕ່ວັນທີ 15 ຫາ 21 ພຶດສະພາ ໄດ້ມີກິດຈະກຳປະສານງານຫຼາຍຢ່າງຈາກລັດຖະບານກາງ, ກະຊວງຕ່າງໆ, ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງທາງສັງຄົມ-ການ ເມືອງ ຈົນເຖິງອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ. ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ພົນລະເມືອງປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນດ້ວຍຄວາມສະໝັກໃຈ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ສະອາດ, ແລະ ປອດໄພ ໂດຍການປ່ຽນນິໄສຂອງເຂົາເຈົ້າຈາກການໃຊ້ຍານພາຫະນະສ່ວນຕົວ ມາເປັນການໃຊ້ລົດຖີບ, ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ແລະ ການຍ່າງ; ສະເໝີຍຶດໝັ້ນກັບຂອບເຂດຄວາມໄວໃນຂະນະຂັບຂີ່, ແລະ ໃຫ້ທາງແກ່ຄົນຍ່າງ ແລະ ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກ.

ຕິດປ້າຍຄຳຂວັນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນໃສ່ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.

ນອກເໜືອໄປຈາກການເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນ, ການລະດົມການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການສຶກສາອົບຮົມປະຊາຊົນກ່ຽວກັບກົດໝາຍຈະລາຈອນແລ້ວ, ໜ່ວຍງານບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍຍັງໄດ້ເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນ, ການກວດກາ ແລະ ການບັງຄັບໃຊ້ກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນກົດລະບຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ເຫຼົ້າ ແລະ ຢາເສບຕິດ, ການຈຳກັດຄວາມໄວ, ແລະອື່ນໆ.

ໂດຍສະເພາະ, ຮ່າໂນ້ຍ, ດ່ານັ້ງ, ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຢ່າງຄົບຖ້ວນຜ່ານຊ່ອງທາງສື່ມວນຊົນ, ລວມທັງສື່ມວນຊົນຕາມຖະໜົນ, ສະຖານີລົດເມ ແລະ ລົດໄຟ, ສູນຝຶກອົບຮົມ ແລະ ທົດສອບຜູ້ຂັບຂີ່.

ໃນພິທີເປີດຕົວ, ທ່ານນາງ Angela Pratt, ຜູ້ຕາງໜ້າອົງການອະນາໄມໂລກ ປະຈຳຫວຽດນາມ, ໄດ້ປະເມີນວ່າ ດ້ວຍການຮ່ວມມືໃນຫຼາຍຂະແໜງການ, ລວມທັງການຂົນສົ່ງ, ຕຳຫຼວດ, ສາທາລະນະສຸກ ແລະ ການສຶກສາ, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍກວ່ານີ້ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຖະໜົນຫົນທາງມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ. ອົງການອະນາໄມໂລກ ສົ່ງເສີມຄວາມພະຍາຍາມຕື່ມອີກໃນຫ້າຂົງເຂດບຸລິມະສິດຄື: ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຂອງເດັກ ແລະ ສາຍແອວນິລະໄພໃນລົດ; ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວໃນໂຮງຮຽນ; ກົດລະບຽບ ແລະ ມາດຕະຖານໝວກກັນກະທົບ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບເດັກ; ການບັງຄັບໃຊ້ນະໂຍບາຍການຂັບຂີ່ໃນຂະນະມຶນເມົາ; ແລະ ການລົງທຶນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຖະໜົນຫົນທາງ.

ທ່ານ ຄຸດ ຫວຽດ ຮຸ່ງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຫ່ງຊາດ, ໄດ້ເປີດການໂຄສະນາດັ່ງກ່າວ.

ອີງຕາມທ່ານ ຂວດ ຫວຽດ ຮຸ່ງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຫ່ງຊາດ, ນອກຈາກຜົນປະໂຫຍດເຊັ່ນ: ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍແລ້ວ, ການໃຊ້ພາຫະນະສ່ວນບຸກຄົນຍັງມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ ແລະ ເປັນສາເຫດຂອງການຈະລາຈອນທີ່ແອອັດ ແລະ ມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດຕົວເມືອງ.

ຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຫ່ງຊາດ ໂດຍປະສານສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ອົງການ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໄດ້ຈັດກິດຈະກຳຕ່າງໆ ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ສັບປະດາຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນໂລກ ຄັ້ງທີ 7 ທີ່ຈັດຂຶ້ນໂດຍອົງການສະຫະປະຊາຊາດ ເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸກລະດັບ, ທຸກຂະແໜງການ ແລະ ປະຊາຊົນທົ່ວໄປ ປ່ຽນແນວຄິດກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນ, ຄ່ອຍໆປ່ຽນຈາກການເດີນທາງດ້ວຍຍານພາຫະນະສ່ວນບຸກຄົນ ມາເປັນການເດີນທາງດ້ວຍລົດຖີບ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ປະສົມປະສານກັບການຍ່າງ ເພື່ອຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ການຈະລາຈອນມີສີຂຽວ, ສະອາດ ແລະ ປອດໄພຍິ່ງຂຶ້ນ.

ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ສຳຜັດກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງສາຍທຳອິດຂອງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຂອງປະເທດຊາດ.

ໃນການຕອບພິທີເປີດຕົວ, ທ່ານ ຫວູຮົ່ງເຈື່ອງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດລົດໄຟໃຕ້ດິນຮ່າໂນ້ຍ ຈຳກັດ, ໄດ້ກ່າວວ່າ ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງແມ່ນທ່າອ່ຽງທີ່ເປັນກາງໃນຂະບວນການພັດທະນາ. ຄຽງຄູ່ກັບຜົນປະໂຫຍດທີ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງນຳມາໃຫ້, ຍັງມີສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ຄວາມກົດດັນໃນການແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງທີ່ກຳລັງປະເຊີນຢູ່ ເຊັ່ນ: ການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ, ແລະ ມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ການໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການພັດທະນາການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາທາລະນະ, ໂດຍມີລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເປັນ "ກະດູກສັນຫຼັງ" ແມ່ນຖືກພິຈາລະນາວ່າເປັນທາງອອກພື້ນຖານເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງທີ່ກຳລັງປະເຊີນຢູ່. ນີ້ຍັງເປັນທ່າອ່ຽງທົ່ວໂລກ.

[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ