ພວກເຮົາສາມາດເຫັນຫຍັງຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Subaru ໃນຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ໃນພາກພື້ນ?

ໃນທ້າຍເດືອນພຶດສະພາ, AutolifeThailand ໄດ້ເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ກ່າວວ່າ Subaru ຈະຢຸດເຊົາການຜະລິດລົດໃນປະເທດໄທໃນທ້າຍປີ 2024. ການຕັດສິນໃຈນີ້ແມ່ນເຮັດໂດຍ Tan Chong Subaru Automotive Thailand Company Limited (TCSAT) - ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງ Tan Chong Group (ມາເລເຊຍ) ແລະ Subaru Japan.

Thấy gì từ những dịch chuyển của Subaru trên thị trường ô tô trong khu vực - 1 — Suzuki ແລະ Subaru ວາງແຜນທີ່ຈະຢຸດການຜະລິດ, Honda ປິດໂຮງງານ 1 ໃນປະເທດໄທໃນປີນີ້ໃນຄວາມພະຍາຍາມປັບປຸງໂຄງສ້າງ (ພາບ: Autoindustriya).

ຫລັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ, ບໍລິສັດຊູຊູກິຍັງປະກາດຢຸດການຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ລົດບັນທຸກຢູ່ໂຮງງານໃນປະເທດໄທໃນທ້າຍປີ 2025. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ບໍລິສັດ Honda ຍັງມີແຜນທີ່ຈະປິດໂຮງງານຢູ່ເມືອງອາຍາ (ປະເທດໄທ) ແຕ່ຈະສືບຕໍ່ຜະລິດລົດຜ່ານໂຮງງານຢູ່ Prachinburi.

ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນຈຳນວນໜຶ່ງຈຶ່ງໄດ້ປັບຍຸດທະສາດການດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ປະເທດໄທໃນສະພາບການທີ່ຕະຫຼາດມີການເໜັງຕີງຫຼາຍຢ່າງ. ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານັ້ນຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນອັນແນ່ນອນຕໍ່ວິສາຫະກິດຂອງບາງປະເທດໃນພາກພື້ນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ໃນນັ້ນມີຫວຽດນາມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜົນກະທົບອາດຈະບໍ່ໃຫຍ່ເທົ່າທີ່ບາງຄົນຢ້ານ.

ດ້ວຍ Subaru, ສາຍ Forester ທີ່ແຈກຢາຍຢູ່ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາໃນປະຈຸບັນແມ່ນນໍາເຂົ້າຈາກປະເທດໄທຢ່າງສົມບູນ. ຫຼັງຈາກໂຮງງານ Subaru ຢູ່ທີ່ນີ້ຢຸດໃຫ້ບໍລິການໃນທ້າຍປີ 2024, ຮຸ່ນ SUV ຂ້າງເທິງນີ້ຈະຖືກນໍາເຂົ້າຈາກຍີ່ປຸ່ນ - ຄ້າຍຄືກັນກັບວິທີການທີ່ Forester ໄດ້ແຈກຢາຍຢູ່ໃນຫວຽດນາມກ່ອນ.

Thấy gì từ những dịch chuyển của Subaru trên thị trường ô tô trong khu vực - 2 — ສາຍ Forester ທີ່ຈຳໜ່າຍຢູ່ ຫວຽດນາມ ໃນປະຈຸບັນແມ່ນນຳເຂົ້າໂດຍ Subaru ຈາກປະເທດໄທ (ພາບ: VMS).

ເຖິງວ່າໂຮງງານໃນໄທຈະປິດລົງ, ແຕ່ບໍລິສັດຍັງຮັກສາການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ ແລະ ການສະໜອງອາໄຫຼ່ຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ບໍລິສັດ Subaru ພວມຂະຫຍາຍອິດທິພົນໃນພາກພື້ນ ເຊັ່ນ: ເປີດຫ້ອງວາງສະແດງໃຫຍ່ສຸດຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ປະມານ 3.500m2.

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ບໍລິສັດ Suzuki ຈະຢຸດໂຮງງານຂອງຕົນໃນປະເທດໄທ ແຕ່ຈະປ່ຽນໄປຈຳໜ່າຍລົດຍົນຢູ່ບັນດາໂຮງງານໃນອາຊຽນ, ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ອິນເດຍ. ສ່ວນບໍລິສັດ ຮອນດ້າ, ການເຄື່ອນໄຫວປິດໂຮງງານຂ້າງເທິງນີ້ ແມ່ນເຂົ້າໃຈວ່າ ເປັນມາດຕະການເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດ ແລະ ຕົ້ນທຶນ, ເນັ້ນໃສ່ໂຮງງານທີ່ຍັງເຫຼືອ ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບ.

ສໍາລັບ Subaru ການຫັນມາເປັນຈໍາໜ່າຍລົດນໍາເຂົ້າຈາກປະເທດຍີ່ປຸ່ນ ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດເວລາໃນການເຂົ້າເຖິງສິນຄ້າໃໝ່ໄດ້, ຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 3-4 ເດືອນ. ນອກນີ້, ປະລິມານ ແລະ ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ນຳມາຫວຽດນາມ ຍັງຄາດວ່າຈະມີຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ.

Thấy gì từ những dịch chuyển của Subaru trên thị trường ô tô trong khu vực - 3 — ຄາດວ່າ Subaru Crosstrek ຈະມາຮອດຫວຽດນາມ ໃນທ້າຍປີນີ້, ໂດຍເຂົ້າຮ່ວມບັນດາຂະບວນລົດ B-SUV ທີ່ມີການແຂ່ງຂັນ (ຮູບພາບ: Subaru).

ອີງຕາມບາງແຫຼ່ງ, ໃນໄວໆນີ້ Subaru ຈະເປີດຕົວຮຸ່ນໃຫມ່ທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກຍີ່ປຸ່ນ, Crosstrek, ຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນໄຕມາດສຸດທ້າຍຂອງປີນີ້. ລົດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນຕົວເຄື່ອງສູງໃນຕົວເມືອງ. ນອກຈາກ Forester ແລ້ວ, ລົດ Subaru ລຸ້ນອື່ນໆໃນຫວຽດນາມ ກໍ່ຖືກນໍາເຂົ້າຈາກຍີ່ປຸ່ນ, ລວມທັງ Outback, WRX ແລະ BRZ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລຸ້ນ Forester ລຸ້ນທີ 6 ໃໝ່ທັງໝົດອາດຈະຖືກນຳສະເໜີໂດຍ Subaru ໃນປີ 2025. ແນ່ນອນ, ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໃນໄວໆນີ້ ແລະ ໃນລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ, Forester ປະຈຸບັນມີຄວາມດຶງດູດຫຼາຍຂຶ້ນຍ້ອນການເສຍພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມ ເພາະເປັນລົດທີ່ນຳເຂົ້າຈາກປະເທດໄທ.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/thay-gi-tu-nhung-dich-chuyen-cua-subaru-tren-thi-truong-o-to-trong-khu-vuc-20240928170810538.htm