ທ່າທີ ແລະ ອຳນາດໃໝ່ໃນການດຶງດູດ FDI ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

ເຖິງວ່າມີຫຼາຍບັນຫາຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃນວິວັດການສ້າງໂຄງປະກອບການບໍລິຫານຄືນໃໝ່, ແຕ່ສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການດຳເນີນທຸລະກິດຂອງຫວຽດນາມ ໃນສາຍຕາຂອງບັນດານັກລົງທຶນຕ່າງປະເທດຍັງມີແງ່ຫວັງໃນໄລຍະຍາວ. ທ່ານ Bruno Jaspaert ປະທານສະພາການຄ້າເອີລົບປະຈຳຫວຽດນາມ, ທ່ານ Bruno Jaspaert ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເກືອບ 3/4 ຂອງບັນດາຜູ້ນຳວິສາຫະກິດທີ່ໄດ້ສຳຫຼວດ (72%) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະແນະນຳ ຫວຽດນາມ ເປັນຈຸດໝາຍລົງທຶນ.”

Báo Sài Gòn Giải phóng•02/07/2025

ບໍ່ຍາກທີ່ນັກລົງທຶນເຫັນວ່າ ການຈັດວາງຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານຄືນໃໝ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປະຕິຮູບດ້ານບໍລິຫານແບບງ່າຍດາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງແນໃສ່ສ້າງຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ, ພັດທະນາຢ່າງພຽງພໍ ແລະ ເຊື່ອມຈອດ. ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນກາຍເປັນພື້ນທີ່ອຸດົມສົມບູນເພື່ອໃຫ້ການລົງທຶນໂດຍກົງຈາກຕ່າງປະເທດ (FDI) “ຖອກທ້ອງ”.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນແມ່ນຫຼັກຖານທີ່ມີຊີວິດຊີວາ. ໄລ່ມາຮອດທ້າຍເດືອນ ພຶດສະພາ 2025 (ບໍ່ລວມບັນດາທ້ອງຖິ່ນລວມເຂົ້າກັນໃໝ່), ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມນຳພາປະເທດດຶງດູດ FDI ດ້ວຍຈຳນວນທຶນຈົດທະບຽນກວ່າ 59,7 ຕື້ USD. ຍ້ອນວ່າ ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ບາເຣັຍ - ຫວຸງເຕົ່າ (ດຶງດູດເງິນໄດ້ເກືອບ 42,9 ຕື້ USD ແລະ ເກືອບ 38,2 ຕື້ USD ຕາມລຳດັບ) ຍັງນອນຢູ່ໃນ 10 ທ້ອງຖິ່ນທີ່ດຶງດູດ FDI ອັນດັບຕົ້ນ, ດັ່ງນັ້ນ, ໃນ “ການຈັດລໍາດັບ FDI ໃໝ່”, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໝັ້ນໃຈຈະຢືນຢູ່ອັນດັບຕົ້ນດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນສະສົມກວ່າ 140 ຕື້ USD, ກວມເອົາ 28% ຍອດຈຳນວນທຶນຈົດທະບຽນທັງໝົດທົ່ວປະເທດ.

ພາຍຫຼັງການຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ກາຍເປັນ “ເມືອງຍອດຢ້ຽມ” ດ້ວຍພົນລະເມືອງປະມານ 14 ລ້ານຄົນ, ເນື້ອທີ່ທັງໝົດເກືອບ 6.800 ກມ² ແລະ ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງຈຸດທີ່ໄກທີ່ສຸດໃນບໍລິເວນປະມານ 200 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍເສັ້ນທາງ (ຄິດໄລ່ຕາມແກນເໜືອ-ໃຕ້). ແລ້ວແມ່ນສູນການເງິນ, ການຄ້າ, ນະວັດຕະກຳ - ສ້າງສັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນທົ່ວປະເທດ, ປະຈຸບັນ, ດ້ວຍບັນດາສວນອຸດສາຫະກຳ (IP) ເກືອບ 40 ແຫ່ງນັບແຕ່ແຂວງ Binh Duong (ເກົ່າ), ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີເກືອບ 60 IPs, ໃນນັ້ນມີ IP ກັບບັນດາຂະແໜງການ “ດັ້ງເດີມ” ແລະ IP ເພື່ອເສດຖະກິດດີຈີຕອນ, ປະດິດສ້າງ - ສ້າງສັນ.

ດ້ວຍການເພີ່ມພູພຽງບໍລະເວນ-ຫວຸງເຕົ່າ (ເກົ່າ) ດ້ວຍບໍ່ນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຮັບໃຊ້ການຂຸດຄົ້ນ, ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ປຸງແຕ່ງນ້ຳມັນ, “ກຳລັງນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ” ຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາບໍລິສັດນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສທີ່ພວມມີຢູ່ແລ້ວໃນບໍລິເວນດັ່ງກ່າວຄື: ບໍລິສັດ VietsoPetro , PV Oil, GAS, PVEP (ເຕັກໂນໂລຍີຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຂຸດເຈາະນ້ຳບາດ) ການຂຸດເຈາະອາຍແກັສແລະການບໍລິການ), PSV (ການບໍລິການປະສົມປະສານນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ), PV Trans (ການຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ) ...

ກ່ຽວກັບການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ມີບັນດາສະຖານີ T1, T2, T3, ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ (ເຖິງວ່າຢູ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ແຕ່ໄລຍະທາງເຖິງໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພຽງແຕ່ 40 ກວ່າກມ) ແລະ ທ່າກຳປັ່ນທະເລຄື Cat Lai (ທ່າກຳປັ່ນໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ຢູ່ ຫວຽດນາມ); Cai Mep - Thi Vai (ທ່າເຮືອນ້ຳເລິກໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມ); Can Gio, Tan Cang (ລວມທັງເຂດ Phu Huu, Hiep Phuoc); ທ່າກຳປັ່ນສາກົນ Tan Thuan..., ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແມ່ນສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນຂະໜາດໃຫຍ່, ມີຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງກັບບັນດາສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ຢູ່ພາກພື້ນ. ນອກນີ້, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຍັງມີທ່າໄດ້ປຽບຕື່ມອີກໃນການທ່ອງທ່ຽວທະເລ ແລະ ໝູ່ເກາະ ດ້ວຍບັນດາຫາດຊາຍທະເລ ຫວຸງເຕົ່າ, ໂຮ້ຍອານ, ລອງໄຮ, ບິ່ງເຈົາ, ກວາງໂຈ່ວ ແລະ ຄອນດ່າວ.

ຫັນບັນດາທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ໄປສູ່ການເຕີບໂຕໂດຍທົ່ວໄປ ແລະ ປະສິດທິຜົນການດຶງດູດ FDI, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ເຮັດຫຼາຍຢ່າງ, ແຕ່ຍັງມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງເຮັດ. ຍູ້ແຮງການດຶງດູດນັກລົງທຶນໃຫຍ່ເຂົ້າຮ່ວມບັນດາຂົງເຂດວິທະຍາສາດ - ເຕັກໂນໂລຊີ, ນະວັດຕະກຳ, ມູນຄ່າເພີ່ມສູງ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມສຳເລັດບັນດາລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງບັນດາລາຍການບັນດາຂະແໜງອຸດສາຫະກຳບຸລິມະສິດເພື່ອດຶງດູດບັນດານັກລົງທຶນຍຸດທະສາດ.

ນະຄອນໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການປຸງແຕ່ງເອກະສານລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ເວລາອອກໃບທະບຽນການລົງທຶນໃໝ່; ເອກະສານປະກອບທຶນ, ຊື້ຫຸ້ນ, ມອບທຶນໃຫ້ບັນດາອົງການຈັດຕັ້ງເສດຖະກິດໄດ້ຫຼຸດລົງຈາກ 15 ວັນມາເປັນ 7 ວັນເຮັດວຽກ; ເວລາອອກແລະປ່ຽນໃບທະບຽນການລົງທຶນໄດ້ຫຼຸດລົງຈາກ 3 ວັນມາເປັນ 1 ວັນເຮັດວຽກ. ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກໍ່ຍູ້ແຮງການໝູນໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຂົ້າໃນການຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນ, ພ້ອມທັງສະເໜີປັບປຸງລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການລົງທຶນຂອງຕ່າງປະເທດ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຜັນຂະຫຍາຍແກ້ໄຂບັນດາລະບຽບການບໍລິຫານຕະຫຼອດບັນດາເອກະສານໂຄງການຂອງນັກລົງທຶນຕ່າງປະເທດ.

ຖ້າຫາກກົນໄກລັດຖະບານຊຸດຕໍ່ໄປສາມາດຈັດວາງ ແລະ ປະຕິບັດທຸກຢ່າງຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ມີຈັງຫວະ, ມີເຫດຜົນທີ່ຈະເຊື່ອໝັ້ນການເກັບກ່ຽວທີ່ຫວານຊື່ນຈາກ “ສວນ FDI ຂອງ HCMC”, ເຖິງວ່າຈະມີສະພາບການສາກົນທີ່ທ້າທາຍກໍ່ຕາມ.

ອານທູ

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/the-va-luc-moi-trong-thu-hut-fdi-cua-tphcm-post802209.html