ວັນທີ 21 ຕຸລານີ້, ບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ (ACV, ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການປະກອບສະໜາມບິນລອງແທ່ງ 3) ໄດ້ປະກາດໝາກຜົນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາຊຸດ 4.9. ນີ້ແມ່ນຊຸດສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ, ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນແລະຮູບແຕ້ມການອອກແບບສໍາລັບລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຮືອບິນ.
ຮູບພາບຂອງຫໍຄວບຄຸມສະໜາມບິນ Long Thanh ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ກ້າວໄປໜ້າກ່ອນກຳນົດເວລາຫຼາຍສິບວັນ. (ພາບ: Luong Y)
ອີງຕາມ ACV, ກຸ່ມບໍລິສັດວິຊາການບໍລິການເຕັກໂນໂລຊີນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສຫວຽດນາມ ແລະ ບໍລິສັດ BCA Thang Long ຈຳກັດແມ່ນຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ຊະນະສຳລັບຊຸດດັ່ງກ່າວ. ລາຄາທີ່ຊະນະການປະມູນແມ່ນເກືອບ 2.900 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ໄລຍະປະຕິບັດສັນຍາແມ່ນ 20 ເດືອນ (ສັ້ນກວ່າເວລາປະມູນ 2 ເດືອນ).
ກ່ອນຫນ້ານີ້, ໃນວັນທີ 30 ເດືອນກໍລະກົດ, ຊຸດ 4.9 ໄດ້ຖືກປະມູນສາທາລະນະອອນໄລນ໌ໂດຍ 3 ຜູ້ສະເຫນີລາຄາເຂົ້າຮ່ວມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ປະມູນ 2 ໄດ້ຖືກຍົກເລີກໃນຂັ້ນຕອນການປະເມີນຜົນດ້ານວິຊາການເນື່ອງຈາກບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ.
ຕາມບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ, ພາຍຫຼັງປະກາດໝາກຜົນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາແລ້ວ, ACV ຈະເຈລະຈາ ແລະ ສິ້ນສຸດສັນຍາກັບກຸ່ມຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ຊະນະເລີດ. ຄາດວ່າການກໍ່ສ້າງຊຸດ 4.9 ຈະເລີ່ມໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ 2024.
ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງມີນັກວິສະວະກອນທັງຢູ່ພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດເກືອບ 6.000 ຄົນ ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ, ພາຫະນະ ແລະ ອຸປະກອນຫຼາຍພັນຄົນທີ່ຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງ.
ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ACV ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາຊຸດຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການອົງປະກອບທີ 3 ໂດຍພື້ນຖານແມ່ນບັນລຸຕາມກຳນົດເວລາທີ່ໄດ້ວາງອອກ. ໂດຍສະເພາະ, ມູນຄ່າຂອງຊຸດ 5.10 (ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ) ໄດ້ບັນລຸເກືອບ 30%. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ບໍລິສັດຮ່ວມທຸລະກິດໄດ້ກໍ່ສ້າງເສົາຄໍ້າ ແລະ ເບຕົງປູພື້ນສຳເລັດຮູບທັງໝົດແລ້ວ. ຢູ່ທີ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຮັບເໝົາໃນລາຍການນີ້ກຳລັງປຸງແຕ່ງ ແລະ ປະກອບໂຄງສ້າງເຫຼັກມຸງຫຼັງຄາ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການກໍ່ສ້າງທີ່ຫຍາບຄາຍ, ການຈັດຊື້ແລະຄໍາສັ່ງທັງຫມົດຂອງອຸປະກອນ ME, ອຸປະກອນສະຖານີ, ລະບົບ HBS, ແລະຝາແກ້ວ facade ໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ເຊັນສັນຍາກັບຜູ້ສະຫນອງແລະຜູ້ຜະລິດ, ແລະຢູ່ໃນຂະບວນການຜະລິດແລະປຸງແຕ່ງສ່ວນປະກອບ ... ຕາມຕາຕະລາງທີ່ສະເຫນີ.
ທາງແລ່ນສະໜາມບິນ Long Thanh ພວມມີການກໍ່ສ້າງຢ່າງວ່ອງໄວ.
ສໍາລັບຊຸດ 4.6 (ທາງແລ່ນແລະ taxiway), ປະມານ 30% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາແມ່ນບັນລຸໄດ້. ຜູ້ຮັບເໝົາແມ່ນໄດ້ດຳເນີນການຖົມດິນ, ຖົມດິນຊາຍ, ການປະສົມຫີນປູນ, ແລະ ຊີມັງ M150 ແລະ M350.
ສ່ວນຊຸດທີ 6.12 (ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ T1, T2), ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມບຸກຄະລາກອນທັງໝົດ 756 ຄົນ, ເຄື່ອງຈັກ 150 ເຄື່ອງ ໄປຮອດບ່ອນກໍ່ສ້າງ ແລະ ພ້ອມກັນນຳທີມກໍ່ສ້າງໄປພ້ອມໆກັນ.
ປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງພວມປະຕິບັດບັນດາລາຍການຄື: ຖົມດິນ K95, K98 ເສັ້ນທາງ 2, ຖົມດິນປູດ້ວຍຫີນປູນໃນເສັ້ນທາງ T1, T2. ນຳໃຊ້ເສົາເຂັມ, ກໍ່ສ້າງເສົາຂົວ, ເສົາ Super T, ເສົາຫີນປູພື້ນ, ເສົາດິນຊີມັງ, ລະບົບລະບາຍນ້ຳ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ມູນຄ່າປະລິມານການກໍ່ສ້າງບັນລຸເກືອບ 55% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ.
ຊຸດທີ 4.7 (ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນບ່ອນຈອດຍົນ) ຍັງໄດ້ຮັບການລົງນາມແຕ່ວັນທີ 15 ກັນຍາ 2024. ບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງຊຸດດັ່ງກ່າວຕັ້ງແຕ່ທ້າຍເດືອນກັນຍາ ດ້ວຍໄລຍະເວລາປະຕິບັດ 690 ວັນ ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນວັນທີ 11 ສິງຫາ 2026.
ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/them-goi-thau-gan-2-900-ty-sap-khoi-dong-o-san-bay-long-thanh-ar902966.html
(0)