ວັນທີ 21 ຕຸລານີ້, ບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ (ACV, ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການປະກອບສະໜາມບິນລອງແທ່ງ 3) ໄດ້ປະກາດໝາກຜົນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາຊຸດ 4.9. ນີ້ແມ່ນຊຸດສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ, ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນແລະຮູບແຕ້ມການອອກແບບສໍາລັບລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຮືອບິນ.
ຮູບພາບຂອງຫໍຄວບຄຸມສະໜາມບິນ Long Thanh ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ກ້າວໄປໜ້າກ່ອນກຳນົດເວລາຫຼາຍສິບວັນ. (ພາບ: Luong Y)
ອີງຕາມ ACV, ກຸ່ມບໍລິສັດວິຊາການບໍລິການເຕັກໂນໂລຊີນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສຫວຽດນາມ ແລະ ບໍລິສັດ BCA Thang Long ຈຳກັດແມ່ນຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ຊະນະສຳລັບຊຸດດັ່ງກ່າວ. ລາຄາທີ່ຊະນະການປະມູນແມ່ນເກືອບ 2.900 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ໄລຍະປະຕິບັດສັນຍາແມ່ນ 20 ເດືອນ (ສັ້ນກວ່າເວລາປະມູນ 2 ເດືອນ).
ກ່ອນຫນ້ານີ້, ໃນວັນທີ 30 ເດືອນກໍລະກົດ, ຊຸດ 4.9 ໄດ້ຖືກປະມູນສາທາລະນະອອນໄລນ໌ໂດຍ 3 ຜູ້ສະເຫນີລາຄາເຂົ້າຮ່ວມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ປະມູນ 2 ໄດ້ຖືກຍົກເລີກໃນຂັ້ນຕອນການປະເມີນຜົນດ້ານວິຊາການເນື່ອງຈາກບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ.
ຕາມບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ, ພາຍຫຼັງປະກາດໝາກຜົນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາແລ້ວ, ACV ຈະເຈລະຈາ ແລະ ສິ້ນສຸດສັນຍາກັບກຸ່ມຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ຊະນະເລີດ. ຄາດວ່າການກໍ່ສ້າງຊຸດ 4.9 ຈະເລີ່ມໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ 2024.
ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງມີນັກວິສະວະກອນທັງຢູ່ພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດເກືອບ 6.000 ຄົນ ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ, ພາຫະນະ ແລະ ອຸປະກອນຫຼາຍພັນຄົນທີ່ຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງ.
ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ACV ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາຊຸດຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການອົງປະກອບທີ 3 ໂດຍພື້ນຖານແມ່ນບັນລຸຕາມກຳນົດເວລາທີ່ໄດ້ວາງອອກ. ໂດຍສະເພາະ, ມູນຄ່າຂອງຊຸດ 5.10 (ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ) ໄດ້ບັນລຸເກືອບ 30%. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ບໍລິສັດຮ່ວມທຸລະກິດໄດ້ກໍ່ສ້າງເສົາຄໍ້າ ແລະ ເບຕົງປູພື້ນສຳເລັດຮູບທັງໝົດແລ້ວ. ຢູ່ທີ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຮັບເໝົາໃນລາຍການນີ້ ພວມດຳເນີນ ແລະ ປະກອບໂຄງປະກອບເຫຼັກຫຼັງຄາ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການກໍ່ສ້າງທີ່ຫຍາບຄາຍ, ການຈັດຊື້ແລະຄໍາສັ່ງທັງຫມົດຂອງອຸປະກອນ ME, ອຸປະກອນສະຖານີ, ລະບົບ HBS, ແລະຝາແກ້ວ facade ໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ເຊັນສັນຍາກັບຜູ້ສະຫນອງແລະຜູ້ຜະລິດ, ແລະຢູ່ໃນຂະບວນການຜະລິດແລະປຸງແຕ່ງສ່ວນປະກອບ ... ຕາມຕາຕະລາງທີ່ສະເຫນີ.
ທາງແລ່ນສະໜາມບິນ Long Thanh ພວມມີການກໍ່ສ້າງຢ່າງວ່ອງໄວ.
ສໍາລັບຊຸດ 4.6 (ທາງແລ່ນແລະ taxiway), ປະມານ 30% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາແມ່ນບັນລຸໄດ້. ຜູ້ຮັບເໝົາແມ່ນໄດ້ດຳເນີນການຖົມດິນ, ຖົມດິນຊາຍ, ການປະສົມຫີນປູນ, ແລະ ຊີມັງ M150 ແລະ M350.
ສ່ວນຊຸດທີ 6.12 (ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ T1, T2), ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມບຸກຄະລາກອນທັງໝົດ 756 ຄົນ, ເຄື່ອງຈັກ 150 ເຄື່ອງ ໄປຮອດບ່ອນກໍ່ສ້າງ ແລະ ພ້ອມກັນນຳທີມກໍ່ສ້າງໄປພ້ອມໆກັນ.
ປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງພວມປະຕິບັດບັນດາລາຍການຄື: ຖົມດິນ K95, K98 ເສັ້ນທາງ 2, ຖົມດິນປູດ້ວຍຫີນປູນໃນເສັ້ນທາງ T1, T2. ນຳໃຊ້ເສົາເຂັມ, ກໍ່ສ້າງເສົາຂົວ, ເສົາ Super T, ເສົາຫີນປູພື້ນ, ເສົາດິນຊີມັງ, ລະບົບລະບາຍນ້ຳ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ມູນຄ່າປະລິມານການກໍ່ສ້າງບັນລຸເກືອບ 55% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ.
ຊຸດທີ 4.7 (ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນບ່ອນຈອດຍົນ) ຍັງໄດ້ຮັບການລົງນາມແຕ່ວັນທີ 15 ກັນຍາ 2024. ບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງຊຸດດັ່ງກ່າວຕັ້ງແຕ່ທ້າຍເດືອນກັນຍາ ດ້ວຍໄລຍະເວລາປະຕິບັດ 690 ວັນ ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນວັນທີ 11 ສິງຫາ 2026.
ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/them-goi-thau-gan-2-900-ty-sap-khoi-dong-o-san-bay-long-thanh-ar902966.html
(0)