ມີນັກລົງທຶນຕ່າງປະເທດຫຼາຍກວ່າຄົນສົນໃຈໂຄງການທ່າກຳປັ່ນ ລຽນຈ້ຽນ, ນະຄອນ ດ່າໜັງ

ອີກຜູ້ລົງທຶນຕ່າງປະເທດ “ໃຫຍ່” ທີ່ສົນໃຈໂຄງການທ່າກຳປັ່ນ ລຽນຈຽວ, ດ່ານັ້ງ

ກຸ່ມບໍລິສັດ APM Terminal – Hateco ແມ່ນນັກລົງທຶນຫລ້າສຸດໄດ້ຍື່ນຄຳຮ້ອງຂໍເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນ ລຽນຈ້ຽນ, ນະຄອນດ່ານັງ (ຮຽກຮ້ອງລົງທຶນ) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເຖິງ 48.304 ຕື້ດົ່ງ.

ການປະສານງານທ່າກຳປັ່ນ ລຽນຈຽວ - ດ່າໜັງ.

ຕາມຂໍ້ມູນຈາກ ໜັງສືພິມເອເລັກໂຕຼນິກລົງທຶນ - Baodautu.vn , ກຸ່ມ APM Terminal ແລະ ກຸ່ມ Hateco ຫາກໍ່ສົ່ງຄວາມສົນໃຈເຖິງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Pham Minh Chinh ສຳລັບໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນ Lien Chieu ຢູ່ນະຄອນ ດ່ານັງ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໃນກໍລະນີໄດ້ຮັບການເລືອກເຟັ້ນເປັນນັກລົງທຶນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອ ລຽນຈຽວ, ບໍລິສັດຮ່ວມຫຸ້ນສ່ວນ APM Terminal – Hateco ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຮັບປະກັນປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ສ້າງກະແສສິນຄ້າເຂົ້າ-ອອກບັນດາຈຸດສຳຄັນ, ຜ່ານນັ້ນຫັນນະຄອນ ດ່າໜັງ ກາຍເປັນສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ສຳຄັນໃນໄລຍະກາງ ແລະ ໄລຍະຍາວ.

ທ່າກຳປັ່ນ APM – Hateco ກໍ່ຈະກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນ Lien Chieu ໃຫ້ກາຍເປັນທ່າກຳປັ່ນສີຂຽວແຫ່ງທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ ດ້ວຍການບໍລິການຂົນສົ່ງສີຂຽວ ແລະ ຮັກສາມາດຕະຖານສູງສຸດກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ສັງຄົມ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະເລັ່ງລັດການເປີດທ່າກຳປັ່ນໂດຍຜ່ານການນຳໃຊ້ວິທີກໍ່ສ້າງທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດ.

APM Terminals ແມ່ນໜຶ່ງໃນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສະຖານີບັນຈຸສິນຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ຂອງໂລກ , ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກຸ່ມ AP Moller-Maersk. ໜ່ວຍງານນີ້ເປັນຜູ້ຄຸ້ມຄອງທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ການບໍລິການສິນຄ້າພາຍໃນປະເທດ ແລະ ສິນຄ້າແບບເຊື່ອມໂຍງ, ປະຕິບັດງານທ່າເຮືອ 70 ແຫ່ງໃນ 38 ປະເທດໃນ 5 ທະວີບ.

ຮ່ວມກັນກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງ Maersk ໃນລະບົບ, APM Terminals ມີຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາຊີບແລະຄວາມເຂົ້າໃຈໃນຄວາມເລິກຂອງຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງ, ຊ່ວຍໃຫ້ການກໍານົດສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສະເຫນີການແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ສູງໂດຍຜ່ານການສະເຫນີທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.

ຄຽງຂ້າງນັ້ນ, Hateco ກໍ່ແມ່ນວິສາຫະກິດຫຼາຍຂະແໜງອຸດສາຫະກຳໃຫຍ່ຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງເມື່ອປີ 2004, ແມ່ນບຸກເບີກບັນດາໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະໜາດໃຫຍ່ຄື: ໂຄງການທ່າເຮືອ 5 ແລະ 6 ທ່າກຳປັ່ນທ່າກຳປັ່ນ ຫາຍຟ່ອງ; ສວນອຸດສາຫະກຳ ບັກຕ໋ຽນຟອງ, ກວາງນິງ; ເຂດທ່າເຮືອແຫ້ງ ICD ລອງບຽນ, ຮ່າໂນ້ຍ.

APM Terminals ແລະ Hateco ພວມຜັນຂະຫຍາຍການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນສາກົນ Hateco Hai Phong, ພັດທະນາໃຫ້ກາຍເປັນທ່າກຳປັ່ນບັນຈຸສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ທັນສະໄໝ ແລະ ຍືນຍົງຢູ່ພາກເໜືອຫວຽດນາມ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນລຽວຈ້ຽນລວມມີ 2 ໂຄງການປະກອບ. ໃນນັ້ນ, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນລຽນຈ້ຽນ (ສ່ວນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຮ່ວມ) ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 3.462 ຕື້ດົ່ງ ຈາກງົບປະມານສູນກາງ ແລະ ນະຄອນດ່ານັງ ໂດຍນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໃນປີ 2021.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຮ່ວມໃນເດືອນ 9/2023, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2025.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນ ລຽນຈ້ຽນ (ສ່ວນການລົງທຶນ) ລວມມີ 8 ສະຖານີຕູ້ຄອນເທນເນີ (ມີຄວາມຍາວ 2.750 ແມັດຕໍ່ກຳປັ່ນ 50.000 – 200.000 ດົ່ງ), ທ່າກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າທົ່ວໄປ 6 ແຫ່ງ (ຍາວທັງໝົດ 1.550 ມ. - 10.000 ແມັດຕໍ່ກຳປັ່ນ. DWT), terminals ສໍາລັບເຮືອນ້ໍາທະເລ, ແລະ port ຫລັງ. ຕາມການຄິດໄລ່ເບື້ອງຕົ້ນຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່ານັ້ງ, ວົງເງິນລົງທຶນແມ່ນປະມານ 48.304 ຕື້ດົ່ງ.

ປະຈຸບັນ, ນອກຈາກວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດຈຳນວນໜຶ່ງແລ້ວ, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນ ຫຼີເຊີນ ຍັງໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຈາກ ADANI (ອິນເດຍ) ແລະ Sumitomo (ຍີ່ປຸ່ນ).

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/them-nha-dau-tu-ngoai-khung-quan-tam-toi-du-an-cang-lien-chieu-da-nang-d225667.html