ພື້ນຖານການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ
ວັນທີ 17 ທັນວາ 2022, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນອຸດສາຫະກຳ ເຈືອງຫາຍ ໄດ້ປະກາດສ້າງຕັ້ງ ແລະ ເປີດບໍລິການສູນວິສະວະກຳກົນຈັກຊັ້ນນຳຂອງຫວຽດນາມ ຢູ່ Chu Lai.
ການກຳເນີດຂອງ THACO Industries ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຍຸດທະສາດການພັດທະນາວິສະວະກຳກົນຈັກ ແລະ ອຸດສາຫະກຳທີ່ສະໜັບສະໜູນໃຫ້ກາຍເປັນຂະແໜງການຜະລິດ ແລະ ທຸລະກິດຫຼັກຂອງ THACO, ກ້າວໄປໄກກວ່າຂອບເຂດການພັດທະນາພາຍໃນ.
ຈາກກອງປະຊຸມສຳມະນາການຜະລິດກົນຈັກ, THACO ໄດ້ພັດທະນາຂະແໜງການຜະລິດກົນຈັກ ແລະ ອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍໃຫ້ກາຍເປັນບໍລິສັດອຸດສາຫະກຳ.
ອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງຈາກຄູ່ຮ່ວມງານພາຍນອກແລະລູກຄ້າ, ລວມທັງກຸ່ມຜະລິດຕະພັນລົດໃຫຍ່ແລະລົດຈັກສໍາລັບວິສາຫະກິດປະກອບລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດເຊັ່ນ: Toyota, Isuzu, Hyundai, Piaggio ແລະກຸ່ມຜະລິດຕະພັນການປຸງແຕ່ງກົນຈັກສໍາລັບຄູ່ຮ່ວມງານໃນແຂວງພາກກາງເຊັ່ນ Makitech, Doosan, General Electric ແລະພາກໃຕ້ເຊັ່ນ: TTi, Schindler.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ສົ່ງອອກໄປ 15 ປະເທດທົ່ວໂລກເພີ່ມຂຶ້ນທາງດ້ານປະລິມານ ແລະ ມູນຄ່າ (ຕະຫຼາດໃຫຍ່ ແລະ ລະດັບສູງເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ (ລົດເຄິ່ງລົດ)), ຍີ່ປຸ່ນ (ລົດເຂັນກະເປົ໋າຂອງສະໜາມບິນ), ເກົາຫຼີ (ອຸປະກອນກົນຈັກສະເພາະ, ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ), ອົດສະຕຣາລີ (ສ່ວນປະກອບກົນຈັກໃນການຂຸດຄົ້ນ), ສວີເດນ (ອຸປະກອນ ກະສິກຳ ), ຟິນແລນ (ສາຍແອວລຳລຽງ, ຊີໂລ)...
ໃນເດືອນສິງຫາ 2023, ອຸດສາຫະກໍາໄດ້ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈ (MOU) ເພື່ອຮ່ວມມືກັບ Port of Oakland ໃນການສະຫນອງອຸປະກອນສໍາລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງທ່າເຮືອແລະການນໍາໃຊ້ທ່າເຮືອເພື່ອນໍາເຂົ້າສິນຄ້າເຂົ້າໄປໃນສະຫະລັດແລະເຊື່ອມຕໍ່, ຮ່ວມມືໃນການຜະລິດແລະການສະຫນອງຜະລິດຕະພັນແລະອຸປະກອນໃນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ລີໄຊເຄີນ ... ກັບບໍລິສັດ California Waste Solutions Company, ເປີດຊ່ອງທາງໄປສູ່ຕະຫຼາດສະຫະລັດ.
ລາຍຮັບຂອງຂະແໜງອຸດສາຫະກຳໃນປີ 2023 ບັນລຸເກືອບ 8.700 ຕື້ດົ່ງ (ສົ່ງອອກກວ່າ 105 ລ້ານ USD). ໃນປີ 2024, ໂຮງງານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ແລະ ບັນດາໂຮງງານໃໝ່ຢູ່ Chu Lai ໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວ (ແກ້ວລົດ ຜູ້ໂດຍສານ ຊັ້ນສູງ, ໂຄງປະກອບລົດຍົນ ແລະ ເຄື່ອງປະກອບຕົວເຄື່ອງ, ເຄື່ອງປະກອບດ້ານໃນລົດໂດຍສານ).
ຄາດວ່າລາຍຮັບແມ່ນກວ່າ 13.000 ຕື້ດົ່ງ (ສົ່ງອອກ 250 ລ້ານ USD). ໃນໄຕມາດທີ່ສອງຂອງປີ 2024, ຄາດວ່າຈະສ້າງຕັ້ງແລະດໍາເນີນການບໍລິສັດໃນສະຫະລັດ (ການຂາຍໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ການາດາ, ເມັກຊິໂກ), ສ້າງຕັ້ງ 2 ຫ້ອງການຕົວແທນໃນເອີຣົບແລະອົດສະຕາລີ (ສະຫນັບສະຫນູນລູກຄ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະພັດທະນາຕະຫຼາດ).
ທ່ານ Do Minh Tam, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ອຸດສາຫະກຳ THACO ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ກຸ່ມບໍລິສັດພວມຫັນອອກນອກຢ່າງແຂງແຮງ, ສະໜອງບັນດາວິທີແກ້ໄຂອຸດສາຫະກຳຕາມລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າຈາກການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ - ປຸງແຕ່ງ - ຜະລິດ - ຕິດຕັ້ງ - ຖ່າຍທອດການດຳເນີນງານ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ, ຜ່ານບັນດາຮູບແບບຄື: ການຜະລິດ ແລະ ຮ່ວມມື / ຮ່ວມທຸລະກິດກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະສົມທົບ ແລະ ຮ່ວມມືກັບບັນດາວິສາຫະກິດອຸດສາຫະກຳການຜະລິດ ແລະ ກົນຈັກໃໝ່.
THACO ໄດ້ກໍານົດວິສະວະກໍາກົນຈັກແລະອຸດສາຫະກໍາສະຫນັບສະຫນູນເປັນຂະແຫນງການຜະລິດແລະທຸລະກິດຕົ້ນຕໍຂອງກຸ່ມໃນຍຸດທະສາດການພັດທະນາຂອງຕົນ. “ລົດເຄນນຳໜ້າ” ນີ້ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນພຽງພໍເພື່ອນຳພາ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາວິສາຫະກິດຂະໜາດກາງ ແລະ ນ້ອຍ, ສ້າງລະບົບນິເວດວິສະວະກຳກົນຈັກ, ໜູນຊ່ວຍການຜະລິດອຸດສາຫະກຳ, ບໍ່ພຽງແຕ່ແຂວງ ກວາງນາມ ຫາກຍັງພາກກາງທັງໝົດ “ຮັບຜິດຊອບ”.
ເດືອນຕຸລາ 2021, ອຳນາດການປົກຄອງກວາງນາມ ແລະ THACO ໄດ້ສົມທົບກັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດເຂົ້າຮ່ວມການກໍ່ສ້າງຮູບແບບໃໝ່ຂອງກົນຈັກ, ອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍໃນຍຸດທະສາດການລົງທຶນຂອງ THACO.
ເມື່ອໃດທີ່ນັກບິນຈະຖືກປະຕິບັດ?
ຕາມການສຳຫຼວດຫຼາຍຄັ້ງ, ກວາງນາມມີກວ່າ 2.000 ແຫ່ງຜະລິດ, ປຸງແຕ່ງ, ສ້ອມແປງກົນຈັກ, ກະສິກຳ ແລະ ກໍ່ສ້າງ..., ແຕ່ເຖິງ 97% ແມ່ນວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ນ້ອຍ.
ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂາດທຶນຮອນ, ເຕັກໂນໂລຢີ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອ, ຂາດຜະລິດຕະພັນທີ່ສໍາຄັນ, ແລະບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການເຂົ້າຮ່ວມລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທົ່ວໂລກ.
ອຳນາດການປົກຄອງ ກວາງນາມ ໄດ້ອອກຫຼາຍກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດໃຫ້ບຸລິມະສິດການລົງທຶນດ້ານກົນຈັກ, ອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍໃຫ້ກາຍເປັນຂະແໜງເສດຖະກິດສຳຄັນ, ແຕ່ຍັງບໍ່ສາມາດດຶງດູດວິສາຫະກິດ.
“ກົນໄກທົດລອງຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືໃນກຸ່ມຜະລິດ, ກົນຈັກ ແລະ ອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍ (CNCK&CNHT) ຢູ່ Chu Lai”, ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 11 ກົນໄກ ແລະ ໂຄງການທີ່ແຂວງ ກວາງນາມ ຍື່ນສະເໜີໂດຍທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.
ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງ ຢັ້ງຢືນວ່າ: ຂາດບັນດານະໂຍບາຍສົມທົບກັນ ແລະ ບັນດາວິສາຫະກິດນຳໜ້າປະຕິບັດບັນດາແນວຄວາມຄິດໄດ້ກີດຂວາງຂະແໜງໜູນຊ່ວຍພັດທະນາ, ເຖິງວ່າໄດ້ຮັບການສະເໜີມາເປັນເວລາຫຼາຍປີກໍ່ຕາມ.
ຢູ່ເຂດເສດຖະກິດເປີດ Chu Lai, ກຸ່ມທຸລະກິດຂອງອຸດສາຫະກຳ THACO ໄດ້ປະກົດຕົວໂດຍມີ 20 ກວ່າບໍລິສັດຍ່ອຍຜະລິດ ແລະ ສະໜອງຜະລິດຕະພັນໜູນຊ່ວຍອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳຜະລິດອື່ນໆ.
ກຸ່ມວິສາຫະກິດນີ້ສະໜອງສະຫນັບສະຫນູນຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຫຼາກຫຼາຍສໍາລັບການຜະລິດຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງອຸດສາຫະກໍາ. ກຸ່ມ CNCK&CNHT ກັບ THACO Industries ເປັນບໍລິສັດຊັ້ນນໍາໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ນີ້ສາມາດກາຍເປັນຕົວແບບທົດລອງຂອງລັດຖະບານເພື່ອເຮັດຊ້ໍາກັນໃນທົ່ວປະເທດ.
ນີ້ແມ່ນຈຸດໝາຍເພື່ອໃຫ້ກວາງນາມສ້າງຍຸດທະສາດ ແລະ ເປົ້າໝາຍພັດທະນາຂອງທ້ອງຖິ່ນ CNCK&CNHT ໃນອະນາຄົດ, ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໃນແຜນການທີ່ໄດ້ປະກາດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້.
ໃນເວລາບໍ່ດົນ, ກວາງນາມ ໄດ້ສຳເລັດຮູບແບບແຜນຮ່າງ ແລະ ຍື່ນສະເໜີໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອອະນຸມັດ (ເດືອນພະຈິກ 2022). ການພົບປະຫຼາຍຄັ້ງລະຫວ່າງກະຊວງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຈັດຂຶ້ນ, ແຕ່ເອກະສານຂອງແຂວງ ກວາງນາມ ຍັງຄົງຖືກໂອນໄປລະຫວ່າງກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າກັບກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ແຕ່ກະຊວງບໍ່ຮັບຜິດຊອບໃນການອະນຸມັດໂຄງຮ່າງໂຄງການ... ຍ້ອນບໍ່ມີອຳນາດພຽງພໍ.
ກອງປະຊຸມເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຊີ້ອອກວ່າ, ກົນໄກໜູນຊ່ວຍ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍໄດ້ອອກມາຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປະຕິບັດ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດຂອງນະໂຍບາຍນີ້ຂອງວິສາຫະກິດຍັງມີຄວາມຈຳກັດຫຼາຍ.
ບັນດາກະຊວງ ແລະ ສາຂາຈະປະເມີນ ແລະ ສະເໜີປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມ. ຈາກຄຳເຫັນທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນຍາກທີ່ຈະສະເໜີກົນໄກທົດລອງຂອງທ້ອງຖິ່ນຫຼືຂະແໜງການໃນເຂດເສດຖະກິດ.
ບັນດາກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ, ລວມທັງການຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ກົນຈັກອະເນກປະສົງ, ປະຈຸບັນພຽງແຕ່ມີນະໂຍບາຍ ແລະ ທິດທາງສຳລັບແຕ່ລະຂົງເຂດ, ໂດຍບໍ່ມີເງື່ອນໄຂສະເພາະ ຫຼື ການວາງແຜນອຸດສາຫະກຳ ຫຼື ຂອບເຂດ.
ສະນັ້ນ, ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງຍັງລັງເລໃນການທົດລອງກົນໄກ, ນະໂຍບາຍເພື່ອປະກອບໂຄງການ “ກົນໄກທົດລອງຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມື ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງການຜະລິດໃນກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ CNCK & CNHT ໃນເຂດເສດຖະກິດເປີດກວ້າງ Chu Lai”, ບໍ່ຮູ້ວິທີການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການຈັດການ.
ທ່ານ ໂຮ່ກວາງບິ່ງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການສ້າງກຸ່ມເຊື່ອມຕໍ່ CNCK & CNHT ດ້ວຍກົນໄກ, ນະໂຍບາຍສະເພາະເພື່ອຊຸກຍູ້ການສ້າງສາ ແລະ ຍົກສູງປະສິດທິຜົນລະດັບຊາດ, ບັນລຸເປົ້າໝາຍທີ່ວາງໄວ້ແມ່ນເນື້ອໃນໃໝ່ຫຼາຍ, ມີຫຼາຍກະຊວງ, ຂະແໜງການ ແລະ ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ຕ້ອງໄດ້ທົດລອງ.
ນີ້ແມ່ນຂໍ້ລິເລີ່ມຂອງແຂວງ ກວາງນາມ, ແຕ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງໃນການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການ, ບັນຫາດັ່ງກ່າວໄດ້ແກ່ຍາວໄປ. ປະຈຸບັນ, ສອງກະຊວງ (ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ແລະ ແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ) ພວມປຶກສາຫາລືກັບລັດຖະບານ. ແນວໃດກໍດີ, ລັດຖະບານຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລວມເອົາການປະຕິບັດໂຄງການນີ້ເຂົ້າໃນວຽກງານປີ 2024, ດັ່ງນັ້ນທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງລໍຖ້າ.
“ແຂວງກວາງນາມ ສະເໜີທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຊີ້ນຳກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ເປັນປະທານພັດທະນາໂຄງການນີ້, ສອດຄ່ອງກັບໜ້າທີ່ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງກະຊວງ, ຕາມເນື້ອໃນຂອງຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ (ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ເປັນປະທານ), ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ ແລະ THACO ຈະສົມທົບກັນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ”.
ທີ່ມາ
(0)