ຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ສະແດງອາການຂອງການປັບປຸງ.

ຍອດຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 50%

ໃນ​ຕົ້ນ​ເດືອນ​ນີ້, ຂໍ້​ມູນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຕົກລົງ ​ຂອງ​ລັດຖະບານ ​ທີ່​ຈະ​ຫຼຸດ 50% ​ຄ່າ​ຈົດ​ທະບຽນ​ລົດ​ທີ່​ປະກອບ ​ແລະ ຜະລິດ​ຢູ່​ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ລະມັດລະວັງ​ບາງ​ຢ່າງ​ຈາກ​ຜູ້​ຈັດການ​ງານ​ວາງສະ​ແດງ​ລົດ ​ເພາະວ່າ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເປັນ​ຫ່ວງ​ວ່າ​ບັນດາ​ບໍລິສັດ​ຈະ​ຫຼຸດ​ນະ​ໂຍບາຍ​ກະຕຸກ​ຊຸກຍູ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມກັງວົນນີ້, ຜູ້ຜະລິດລົດໄດ້ "ຖອກນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຝົນ", ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະ "ເພີ່ມ sprint, ສ້າງສະຖານທີ່ສໍາລັບອະນາຄົດທີ່ສົດໃສສໍາລັບໄຕມາດສຸດທ້າຍຂອງປີ". ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ​ແທນ​ທີ່​ຜູ້​ຜະລິດ​ລົດ​ຈະ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ນະ​ໂຍບາຍ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້, ​ໃນ​ເດືອນ​ກັນຍາ, ຜູ້​ທີ່​ຢາກ​ຊື້​ລົດ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍ​ດສອງ​ເທົ່າ, ທັງ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍ​ດຈາກ​ລັດ ​ແລະ ​ເລືອກ​ເອົາ​ນະ​ໂຍບາຍ​ຊຸກຍູ້​ຈາກ​ບໍລິສັດ​ຜະລິດ​ລົດ, ບາງ​ບໍລິສັດ​ກໍ່​ໄດ້​ປັບ​ລາຄາ​ລົດ​ລົງ.

ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, Ford ຫວຽດນາມ, ສົມທົບກັບລະບົບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນທົ່ວປະເທດຂອງຕົນ, ໄດ້ເປີດຕົວໂຄງການ "Double Day - Double Deals" ໃນຕະຫຼອດເດືອນຂອງເດືອນກັນຍາ. ລູກຄ້າທຸກຄົນທີ່ຈອງລົດຜ່ານທາງອອນລາຍ ຫຼື ໂດຍກົງຢູ່ຮ້ານຈຳໜ່າຍລົດຟອດທົ່ວປະເທດ ຈະສາມາດເຂົ້າຮ່ວມການຈັບສະຫລາກ ພ້ອມໂອກາດຮັບເງິນຄືນທີ່ໜ້າສົນໃຈເຖິງ 99 ລ້ານດົ່ງ.

ຄຽງຄູ່ກັບແຮງຈູງໃຈດັ່ງກ່າວ, Ford Vietnam ສະໜັບສະໜູນເຖິງ 100% ຂອງຄ່າລົງທະບຽນແຕ່ວັນທີ 11 ກັນຍາ 2024 ຫາວັນທີ 30 ກັນຍາ 2024 ສໍາລັບລົດຮຸ່ນອານາເຂດ, Ranger, Everest ແລະ Explorer.

ຫຼືລົດຮຸ່ນຫຼູຫຼາທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ດົ່ງກໍ່ຖືກປະກາດຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງດ້ວຍລາຄາຂາຍໃໝ່ດ້ວຍການຫຼຸດລາຄາຢ່າງເລິກເຊິ່ງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ສະເພາະ, ຍີ່ຫໍ້ Volkswagen ສ້າງສະຖິຕິໃໝ່ໃນການຫຼຸດລາຄາໃນຕະຫຼາດ, ດ້ວຍລຸ້ນ Volkswagen Teramont ຖືກຫຼຸດ 501 ລ້ານດົ່ງ; ລົດຫຼູຫຼາຂອງຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆກໍ່ຖືກປະກາດຫຼຸດລາຄາ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເກີນ 100 ລ້ານດົ່ງ/ລົດ ຂຶ້ນກັບຕົວແບບ.

ບໍລິສັດລົດຍົນລາຍໃຫຍ່ອື່ນໆກໍ່ປະກາດຫຼຸດລາຄາ ຫຼື ໂປຣໂມຊັນສຳລັບການບໍລິການເພີ່ມເຕີມ, ພ້ອມກັບການຫຼຸດຄ່າລົງທະບຽນ 50% ເຊິ່ງເປັນການສ້າງຕະຫຼາດໃຫຍ່ພໍສົມຄວນໃນເດືອນກັນຍາ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຖະແຫຼງການຫຼ້າສຸດຂອງສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫວຽດນາມ (VAMA) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຍອດຈຳໜ່າຍຕະຫຼາດຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍສະມາຊິກໃນເດືອນກັນຍາ 2024 ບັນລຸໄດ້ 36.585 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 45% ເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນກ່ອນ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນ 44% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ນີ້ຖືວ່າເປັນການເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສະຖິຕິຂອງຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ໃນ 1 ເດືອນ.

ໃນ​ນັ້ນ, ຈຳນວນ​ລົດ ​ໂດຍສານ ​ທີ່​ຂາຍ​ໄດ້​ບັນລຸ 28.973 ຄັນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 51% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ເດືອນ​ກ່ອນ. ພາຫະນະ​ການ​ຄ້າ​ຍັງ​ມີ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ທີ່​ໜ້າ​ປະ​ທັບ​ໃຈ 7.367 ຄັນ ​ເທົ່າ​ກັບ 25%, ​ໃນ​ນັ້ນ​ພາຫະນະ​ວິຊາ​ສະ​ເພາະ​ບັນລຸ 245 ຄັນ ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 48%.

​ເປັນ​ໜ້າ​ສັງ​ເກດ, ການ​ຂາຍ​ລົດ​ທີ່​ປະກອບ​ຢູ່​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ບັນລຸ 19.500 ຄັນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 62% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ເດືອນ​ກ່ອນ. ມີບາງບໍລິສັດເຫັນວ່າຍອດຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ ເຊັ່ນ: ຮອນດ້າ ຫວຽດນາມ ດ້ວຍການປະກາດຈາກບໍລິສັດນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຍອດຂາຍລົດຮອນດ້າຫວຽດນາມ ໃນເດືອນກັນຍາ 2024 ບັນລຸ 3.607 ຄັນ ເພີ່ມຂຶ້ນ 210.9% ເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນກ່ອນ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນ 41.2% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ; ໂຕໂຍຕ້າບໍ່ໄກຈາກຍອດຂາຍທັງໝົດເຖິງ 7,143 ຄັນ ເທົ່າກັບເພີ່ມຂຶ້ນ 150% ເມື່ອທຽບໃສ່ຍອດຂາຍຂອງເດືອນກ່ອນ (ລວມທັງລົດ Lexus); ຍອດ​ຈຳ​ນວນ​ລົດ​ລູກ​ປະສົມ​ບັນລຸ​ໄດ້​ໝາກຜົນ​ທີ່​ມີ 563 ຄັນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 60% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ເດືອນ​ກ່ອນ.

ຄາດ​ວ່າ​ປີ 2024 ຍອດ​ຂາຍ​ຈະ​ເຕີບ​ໂຕ​ເປັນ​ທາງ​ບວກ

ອະທິບາຍເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າການຂາຍລົດຍົນພາຍໃນປະເທດບັນລຸເຖິງ 19,500 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 62% ເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນສິງຫາ, ຜູ້ຕາງຫນ້າ VAMA ກ່າວວ່າ, ຍອດຂາຍໃນເດືອນກັນຍາເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຍ້ອນນະໂຍບາຍສະຫນັບສະຫນູນ 50% ຂອງຄ່າລົງທະບຽນສໍາລັບລົດທີ່ຜະລິດແລະປະກອບພາຍໃນປະເທດ.

ສິ່ງ​ດັ່ງກ່າວ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ປະສິດທິ​ຜົນ​ຂອງ​ນະ​ໂຍບາຍ​ຊຸກຍູ້​ການ​ຊົມ​ໃຊ້​ລົດຍົນ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ. ​ແລະ ນະ​ໂຍບາຍ​ນີ້​ຈະ​ສືບ​ຕໍ່​ດຳ​ເນີນ​ໄປ​ໃນ 2 ​ເດືອນ​ຕໍ່ໜ້າ, ​ເພື່ອ​ຊຸກຍູ້​ໃຫ້​ຜູ້​ບໍລິ​ໂພ​ກເລືອກ​ເອົາ​ລົດ​ທີ່​ປະກອບ​ຢູ່​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫວັງວ່າຍອດຂາຍລົດໃນເດືອນຂ້າງຫນ້າຈະຮັກສາການເຕີບໂຕ.

ນັກ​ຊ່ຽວຊານ​ດ້ານ​ອຸດສາຫະກຳ​ຈຳນວນ​ໜຶ່ງ​ໃຫ້​ຄຳ​ເຫັນ​ວ່າ, ຍອດ​ຈຳນວນ​ຂາຍ​ລົດຍົນ​ທັງ​ໝົດ 45% ​ໃນ​ເດືອນ​ກັນຍາ 2024 ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ຕະຫຼາດ​ລົດຍົນ​ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ຕອບ​ສະໜອງ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ ​ແລະ ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ​ກັບ​ນະ​ໂຍບາຍ​ຊຸກຍູ້​ການ​ຜະລິດ​ຂອງ​ລັດຖະບານ. ເນື່ອງຈາກວ່າດ້ວຍນະໂຍບາຍນີ້, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ປະກອບພາຍໃນປະເທດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງ, ລູກຄ້າທີ່ "ມຸ່ງ" ໃນລົດທີ່ນໍາເຂົ້າຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດເພາະວ່າຜູ້ນໍາເຂົ້າຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການແຂ່ງຂັນສົ່ງເສີມການດຶງດູດລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການ, ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າບໍລິສັດລົດຫລູຫລາບາງບໍລິສັດປະກາດການຫຼຸດລາຄາເປັນຫຼັກຖານ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ໄດ້ເຕີບໂຕຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເດືອນກັນຍາ, ໃນ 9 ເດືອນທໍາອິດຂອງປີ 2024, ຍອດຂາຍລົດໃນຕະຫລາດທັງຫມົດຂອງຫນ່ວຍງານສະມາຊິກຂອງ VAMA ບັນລຸ 225,583 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 7,5% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2023. ນີ້ແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່າ, ແຕ່ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຂະຫຍາຍຕົວທາງລົບຂອງຕະຫຼາດໃນປີ 2023 ທັງຫມົດ 240 ສັນຍານ, 2.

ການຄາດຄະເນຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງບໍລິສັດຈໍານວນຫນຶ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຕະຫຼາດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເວລາທີ່ນະໂຍບາຍການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າທໍານຽມການລົງທະບຽນ 50% ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຈົນກ່ວາທ້າຍເດືອນພະຈິກ 2024. ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງຮຸ່ນລົດທີ່ມີຍອດຂາຍຕໍ່າຫຼາຍໃນເດືອນກັນຍາ (ມີ 2-3 ຮຸ່ນທີ່ມີການຂາຍຫນ້ອຍກວ່າ 10 ຫນ່ວຍ) ອາດຈະມີກົນລະຍຸດຂອງຕົນເອງເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດຂອງຕະຫຼາດ. ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງ, ພວກເຂົາຍັງກຽມພ້ອມທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍເພື່ອລາຍງານການຂາຍສໍາລັບປີ 2024, ດັ່ງນັ້ນມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າບໍລິສັດຍັງມີ "ເຄັດລັບ" ຂອງຕົນເອງເພື່ອດຶງດູດລູກຄ້າຫຼາຍຂຶ້ນ.

ທີ່ມາ: https://baophapluat.vn/thi-truong-o-to-co-dau-hieu-khoi-sac-post528340.html