ການລວມຂະໜາດ ແລະສະຖານທີ່ຂອງສອງບ່ອນຈອດລົດທາງດ່ວນເໜືອ

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Le Duc Tien ໄດ້ລົງນາມໃນເອກະສານໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ ກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍຂະໜາດທີ່ຕັ້ງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈຸດຢຸດພັກ ເພື່ອຮັບໃຊ້ບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ພາກພື້ນ Van Ninh – Cam Lo ແລະ Cam Lo – La Son ຜ່ານແຂວງ Quang Tri.

Thống nhất quy mô, vị trí 2 trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam qua Quảng Trị- Ảnh 1. — ສ່ວນໂຄງການທາງດ່ວນ ກມລ-ລາເຊີນ ຜ່ານເມືອງ ຫາຍລານ ແຂວງ ກວາງຈີ້ .

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຈຸດຢຸດເຊົາຂອງໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ ຕາເວັນອອກຜ່ານແຂວງ ກວ໋າງຈີ ຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢູ່ກມ 725+500 (ເສັ້ນທາງໂຄງການສ່ວນປະກອບທາງດ່ວນ Van Ninh - Cam Lo, ຢູ່ຕາແສງ Linh Truong, ເມືອງ Gio Linh) ແລະ Km 36 + 500 (ເສັ້ນທາງໂຄງການທາງດ່ວນ Cam Lo - La Son, ຕາແສງ ຫາຍຈັນ).

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ ສະໜອງເອກະສານ, ສົມທົບກັບບັນດາພະແນກ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນຂອງແຂວງ ເພື່ອປັບປຸງການວາງແຜນກຳນົດ, ແຜນການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາບາດກ້າວຕໍ່ໄປຕາມລະບຽບການ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວ໋າງຈີ ເຫັນດີກ່ຽວກັບຂອບຂະໜາດ, ທີ່ຕັ້ງ ແລະ ສະໜອງເອກະສານຂຶ້ນທະບຽນນຳໃຊ້ທີ່ດິນປີ 2024 ເພື່ອລົງທຶນກໍ່ສ້າງບັນດາຈຸດຢຸດພັກ ເພື່ອຮັບໃຊ້ບັນດາໂຄງການປະກອບຂອງ Van Ninh – Cam Lo ແລະ Cam Lo – La Son, ເພື່ອຍື່ນໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດການປົກຄອງເພື່ອອະນຸມັດຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບໂຄງການຢຸດເຊົາທີ່ເຫຼືອ.

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ, ໂດຍອີງຕາມການສະເໜີຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ກ່ຽວກັບການດັດປັບທີ່ຕັ້ງຈຸດຢຸດຢູ່ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ຕາເວັນອອກຜ່ານກວາງຈີ່, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັນໃນຫຼັກການກ່ຽວກັບການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈຸດຢຸດທີ່ເຫຼືອຢູ່ທາງດ່ວນ ກມລ-ລາເຊີນ, ເຂດ Km 36+500, ຕາແສງ ຫາຍຈ່າງຮ່ວາ.

Thống nhất quy mô, vị trí 2 trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam qua Quảng Trị- Ảnh 2. — ໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນວັນນິງ - ກາມໂລ ຜ່ານເມືອງ ຈີ່ລິງ, ແຂວງ ກວາງຈີ້ ພວມກໍ່ສ້າງ.

ໃນດ້ານຂະໜາດ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໂຄງການທາງດ່ວນພາກເໜືອ - ໃຕ້ພາກຕາເວັນອອກແມ່ນວາງແຜນທີ່ຕັ້ງ 725+500 (ຕາແສງ ລີງເຈື່ອງ, ເມືອງ ຈີ່ລິງ, ແຂວງ ກວາງຈີ້) ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 5 ເຮັກຕາ/ຂ້າງ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຈັດຕັ້ງການກະກຽມຂໍ້ສະເໜີໂຄງການລົງທຶນດຳເນີນການຢຸດສະງັກທີ່ກ່າວມາເທິງນີ້ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ປະມານ 5 ເຮັກຕາຕໍ່ສະຖານີ (ລວມທັງເອກະສານການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສະແດງຂະໜາດ ແລະ ທີ່ຕັ້ງຂອງຈຸດຢຸດທີ່ເຫຼືອ) ເພື່ອຍື່ນສະເໜີຕໍ່ຄະນະບໍລິຫານງານທາງດ່ວນຫວຽດນາມ ເພື່ອອະນຸມັດ, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນມີເອກະສານເອກະພາບຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Quang Tri.

ສະນັ້ນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ພິຈາລະນາ, ເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບຂະໜາດ ແລະ ທີ່ຕັ້ງຂອງບັນດາຈຸດຢຸດພັກທີ່ຢູ່ຂ້າງເທິງ; ຊີ້ນຳບັນດາພະແນກ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄົ້ນຄວ້າ, ເພີ່ມເຕີມ ແລະ ດັດແກ້ການວາງແຜນນຳໃຊ້ທີ່ດິນຂອງເມືອງ ຫາຍລານ ແລະ ແຂວງ ຈີລິງ ຢ່າງທັນການ.

ພາຍຫຼັງຂໍ້ມູນໂຄງການໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຢ່າງເປັນທາງການ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ ຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ນິຕິກຳໃຫ້ອົງການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນປັບປຸງ.

ເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຕາມລະບຽບການ ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມຄືບໜ້າ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ເພີ່ມເອກະສານຊ້ອນທ້າຍເພື່ອຂຶ້ນທະບຽນວຽກງານ ແລະ ໂຄງການໃນແຜນການນຳໃຊ້ທີ່ດິນປີ 2024 ຢູ່ເມືອງ Hai Lang ແລະ ເມືອງ Gio Linh ແຂວງ Quang Tri.

ໂຄງການອົງປະກອບທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ເສັ້ນທາງ Van Ninh-Cam Lo ຜ່ານແຂວງ Quang Binh ແລະ Quang Tri ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 65,54 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນຜ່ານແຂວງ Quang Tri ມີຄວາມຍາວປະມານ 32,53 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານເມືອງ Vinh Linh, Gio Linh ແລະ Cam Lo.

ໂຄງການປະກອບກາມໂລ-ລາເຊີນ ຜ່ານແຂວງກວາງຈີ້ ແລະ ເທືອທຽນເຫ້ວ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 98 ກວ່າກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງກວາງຈີ້ ມີລວງຍາວກວ່າ 36 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານເຂດກາມໂລ, ເມືອງດົ່ງຮ່າ, ເມືອງໄຕເຟືອງ, ເມືອງກວາງຈີ ແລະເມືອງຫາຍລານ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/thong-nhat-quy-mo-vi-tri-2-tram-dung-nghi-cao-toc-bac-nam-qua-quang-tri-192240630151450663.htm