ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຫວຽດຮຸ່ງ: ໄດ້ມານະພະຍາຍາມຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ສຸດເພື່ອສຳເລັດທາງດ່ວນກວາງຫງາຍ

ຕອນບ່າຍວັນທີ 10/3, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີຊ່ວຍວ່າການກະຊວງ ກໍ່ສ້າງ ຫງວຽນຫວຽດຮຸ່ງ ໄດ້ລົງກວດກາອົງການຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ກວາງຫງາຍ - ຮ່ວາງຢົນ ແລະ ຊີ້ນຳຜັນຂະຫຍາຍຄວາມຄືບໜ້າ.

ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ບັນຫານ້ອຍໆສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ

ທີ່ຈຸດຕັດແຍກທາງດ່ວນ ດ່າໜັງ -ກວາງງາຍ, ລາຍງານຕໍ່ຮອງລັດຖະມົນຕີ, ທ່ານ ເລແທ່ງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນ 6 ເດືອນຜ່ານມາ, ຝົນຕົກໜັກໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ວຽກງານຖົມດິນຖົມທາງ.

ວັດສະດຸ, ອຸປະກອນ, ບຸກຄະລາກອນ, ການເງິນຖືກຈັດໃຫ້ເຕັມທີ່, ແຕ່ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ຂາດສະຕິ ເພາະຝົນບໍ່ຕົກ.

Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng: Nỗ lực cao nhất hoàn thành cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn- Ảnh 1. — ທ່ານ ເລແທ່ງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວຽດຮຸ່ງ ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

"ຖ້າສະພາບອາກາດຄືກັບປີອື່ນໆ, ຖົມຫົນທາງກໍ່ສຳເລັດແລ້ວ. ດຽວນີ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ເຮັດວຽກໜັກ, ເມື່ອຕາເວັນຂຶ້ນ, ເຂົາເຈົ້າຈະເນັ້ນໃສ່ການຖົມດິນເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ໄດ້ຊັ້ນດີ,".

ພາຍຫຼັງລົງກວດກາສະພາບຕົວຈິງຕາມເສັ້ນທາງ, ພິເສດແມ່ນຂະບວນການກໍ່ສ້າງ ລະບົບອຸໂມງ 3 ຜ່ານພູ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນຮຸ່ງ ໄດ້ຕີລາຄາສູງບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເອົາໃຈໃສ່ແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງລະອຽດຖີ່ຖ້ວນ, ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ສຳເລັດຕາມການຊີ້ນຳຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ .

Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng: Nỗ lực cao nhất hoàn thành cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn- Ảnh 2. — ວຽກງານກໍ່ສ້າງຂົວທາງແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນໂດຍຜູ້ຮັບເໝົາທັນທີທີ່ສະພາບອາກາດສະອາດຂຶ້ນ.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກ່າວເນັ້ນວ່າ: ໂຄງການຍັງເຫຼືອເວລາບໍ່ຫຼາຍ, ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງພະຍາຍາມຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຕ້ອງຕິດໄຟຢູ່ສະເໝີ, ຜົນຜະລິດກໍ່ສ້າງຕ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນໃນແຕ່ລະວັນ, ໂດຍເນັ້ນໜັກວ່າ: ບັນດາລາຍການທີ່ຕ້ອງການລ່ວງເວລາຕ້ອງໄດ້ຄິດໄລ່ຢ່າງລະອຽດ, ມີມາດຕະການກໍ່ສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າທົ່ວໄປ.

ສຳລັບບັນຫາ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວກ່ຽວກັບການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຮືອນທີ່ມີຮອຍແຕກຍ້ອນຂະບວນການຂຸດຄົ້ນ... ນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງມີວິທີແກ້ໄຂຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ກ່ຽວກັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຕ້ອງສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ກຸ່ມຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ສະເໜີໃຫ້ເພີ່ມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃໝ່ ຫຼືເພີ່ມຂີດຄວາມສາມາດ ຕ້ອງມີທີ່ຢູ່ສະເພາະໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຮ້ອງຟ້ອງ.

ກ່ຽວກັບ ເຮືອນທີ່ມີຮອຍແຕກ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍຕ້ອງສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອບັນທຶກກໍລະນີສະເພາະ ແລະ ຊີ້ແຈ້ງທິດທາງການຄຸ້ມຄອງ ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈ, ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ບໍ່ກີດຂວາງວຽກງານກໍ່ສ້າງ.

Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng: Nỗ lực cao nhất hoàn thành cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn- Ảnh 3. — ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງ ແລະ ໂຄງການ.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: “ພວກເຮົາຕ້ອງມີຄວາມຄ່ອງຕົວ ແລະ ພັດທະນາວິທີການເຮັດວຽກກັບລັດຖະບານ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງຮອບຄອບ, ບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ບັນຫາທີ່ຍືດເຍື້ອມາກະທົບເຖິງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງ ການໂດຍລວມ.

ຕາມທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຫວຽດຮຸ່ງ ແລ້ວ, ໂຄງການທາງດ່ວນຈະພັດທະນາຢູ່ແຂວງໃດກໍ່ຜ່ານ. ສະນັ້ນ, ທ້ອງຖິ່ນຈະໜູນຊ່ວຍ. ຂໍ້ດີຂອງໂຄງການແມ່ນລັດຖະບານຕິດຕາມ, ຊີ້ນຳ ແລະ ຕັ້ງໜ້າແກ້ໄຂບັນຫາກົນໄກໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຢ່າງໃກ້ຊິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ວຽກງານກໍ່ສ້າງຕ້ອງໄວຂຶ້ນ.

ກ່ຽວກັບບັນຫາດິນຟ້າອາກາດ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີເນັ້ນໜັກວ່າ: ສະພາບອາກາດຢູ່ພາກກາງຈະມີຝົນຕົກຈົນຮອດເດືອນຕຸລາ, ດັ່ງນັ້ນ, ແຜນການກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງ ແລະ ທາງປູຢາງຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນລະດູຝົນຈະມາເຖິງ. ເດືອນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງປີແມ່ນສໍາລັບວຽກງານສໍາເລັດຮູບແລະບໍ່ສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້ຈົນກ່ວາເດືອນທັນວາ 31, 2025.

ພະນັກງານ ແລະ ວິສະວະກອນເກືອບ 4,000 ຄົນເຮັດວຽກທັງກາງເວັນ ແລະກາງຄືນ

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ລາຍງານຕໍ່ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca Ngo Truong Nam ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 88 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານສອງແຂວງກວາງງາຍ ແລະ ບິ່ງດິງ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນປະມານ 20.400 ຕື້ດົ່ງ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີ 3 ອຸໂມງຜ່ານພູ. ໃນນັ້ນ, ອຸໂມງເລກ 3 ມີຄວາມຍາວ 3.200 ແມັດ, ເປັນອຸໂມງທາງຍາວອັນດັບທີ 3 ຂອງປະເທດ.

Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng: Nỗ lực cao nhất hoàn thành cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn- Ảnh 4. — ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ດ່າໜັງ ເຈືອງນາມ ໄດ້ລາຍງານໃຫ້ຮອງລັດຖະມົນຕີກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງໂຄງການກໍ່ສ້າງອຸໂມງພູດອຍ.

ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຈັດຕັ້ງກຳມະກອນກໍ່ສ້າງ 50 ຄົນ, ຈັດວາງເຄື່ອງຈັກ 1.500 ເຄື່ອງ, ແລະ ພະນັກງານກໍ່ສ້າງ 3.850 ຄົນເຮັດວຽກຕະຫຼອດ 24/7.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ວຽກງານກໍ່ສ້າງທາງບົກແມ່ນປະມານ 9,2/10,9 ລ້ານຕາແມັດ, ບັນລຸ 95%. ສຳເລັດວຽກງານລະບາຍນ້ຳ, ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳປະຊາຊົນ; ກໍ່ສ້າງຫີນປູນ 17 ກິໂລແມັດ; ການກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່ R25 ປູຢາງປູຢາງ ຄວາມຍາວ 4.5 ກິໂລແມັດ, ທົດລອງກໍ່ສ້າງປູຢາງປູຢາງ C19.

ການຜະລິດແລະປະກອບອົງປະກອບຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງບັນລຸໄດ້ປະມານ 60%. ສຳເລັດວຽກງານລະບາຍນ້ຳ ແລະ ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳໃນເສັ້ນທາງ.

ກ່ຽວກັບປະເພດຂົວດັ່ງກ່າວ, ຂົວທັງໝົດ 77 ແຫ່ງໄດ້ສຳເລັດເສົາ ແລະ ເສົາຫຼັກ, ຂົວ 56 ແຫ່ງ ພວມຕິດຕັ້ງຕາຂ່າຍ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວທາງ. ໃນນັ້ນ, ຂົວຊົ້ງເວ, ຍາວກວ່າ 600 ແມັດ, ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ.

Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng: Nỗ lực cao nhất hoàn thành cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn- Ảnh 5. — ຂົວ Song Ve ມີຄວາມຍາວ 610 ແມັດ, ຍາວທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງແລະໄດ້ສໍາເລັດໂດຍພື້ນຖານ.

ສ່ວນອຸໂມງພູໜ່ວຍທີ 3, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ອຸໂມງເລກ 1 ແລະ ເລກ 2 ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ແລະ ພວມປະຕິບັດພາກສ່ວນໄຟຟ້າ ແລະ ປ້ອງກັນອັກຄີໄພ. ສໍາລັບອຸໂມງເລກ 3 ທີ່ມີຄວາມຍາວ 3.200 ແມັດ, ໄດ້ຂຸດອຸໂມງ 5.300/6.400 ແມັດ ແລະ ເສີມເຫຼັກທັງສອງທໍ່ ແລະ ປູຢາງປູຢາງ 2.035 ແມັດ.

ລວມຍອດຜະລິດຕະພັນໂຄງການມາຮອດປະຈຸບັນບັນລຸ 7.600/13.343 ຕື້ດົ່ງ ທຶນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງ, ເທົ່າກັບປະມານ 57%. ຍອດມູນຄ່າການເບີກຈ່າຍແມ່ນ 9.100 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸກວ່າ 68%.

ເຖິງວ່າຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການບັນລຸໄດ້ຕາມເປົ້າໝາຍທີ່ວາງໄວ້ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ແຕ່ທ່ານ ໂງຊວນລິກ ຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນອກຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນດິນຟ້າອາກາດແລ້ວ, ໂຄງການຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນວຽກງານເກັບກູ້ຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼັກ ແລະ ການອອກໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນວັດຖຸອຸປະກອນທີ່ແກ່ຍາວມາຢ່າງຍາວນານ ເຊິ່ງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ 2024.

ນີ້ ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຂະຫຍາຍສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງກ່ອນຫນ້ານີ້, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມກ້າວຫນ້າໂດຍລວມ.

Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng: Nỗ lực cao nhất hoàn thành cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn- Ảnh 6. — ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງເລັ່ງວຽກຂຸດເຈາະອຸໂມງໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025.

ສໍາລັບແຫຼ່ງວັດຖຸ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລະເບີດຝັງດິນ, ຄັງສໍາຮອງທີ່ຂຸດຄົ້ນຕົວຈິງແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າເອກະສານອອກແບບ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ ເພື່ອສະເໜີອອກໃບອະນຸຍາດໃຫ້ແກ່ເຂດບໍ່ແຮ່ຕື່ມອີກ ເພື່ອຈະດຳເນີນງານໂດຍໄວ.

Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng: Nỗ lực cao nhất hoàn thành cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn- Ảnh 7. — ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025.

“ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ພວກເຮົາຈະກວດກາຄືນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ລາຍງານໃຫ້ນັກລົງທຶນຕັດ ແລະ ໂອນປະລິມານຜູ້ຮັບເໝົາຍ່ອຍທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມອາດສາມາດ, ພວກເຮົາຈະເພີ່ມບຸກຄະລາກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໃນການປະຕິບັດບັນດາລາຍການດັ່ງກ່າວ ເພື່ອເພີ່ມຜົນຜະລິດໃນການກໍ່ສ້າງ, ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດໃນປີ 2025 ຕາມການຊີ້ນຳຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນການເດີນທາງກວດກາໃນວັນທີ 9 ກຸມພາ”.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-viet-hung-no-luc-cao-nhat-hoan-thanh-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192250310130346874.htm