ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຫວຽດນາມ: ສຸມໃສ່ເລັ່ງລັດບັນດາຄວາມຄືບໜ້າຂອງທາງດ່ວນຮ່ວາຍເຍີນ

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 11/3, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີຊ່ວຍວ່າການກະຊວງ ກໍ່ສ້າງ ຫງວຽນຫວຽດຮຸ່ງ ໄດ້ລົງກວດກາໂຄງການທາງດ່ວນ ຮ່ວາຍເຍີນ - ກີເຍີນ.

ຈໍານວນວຽກທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ.

ຢູ່ຫຼັກ 21 ຂອງເສັ້ນທາງ 11-XL ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ໂຮ້ຍອານ - ກີເຍີນ, ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ ເຈືອງເຊີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງຜ່ານປ່າທຳມະຊາດແຕ່ກມ 18+650 – 21+100 ແມ່ນເສັ້ນທາງສຳຄັນຂອງໂຄງການ, ການປະຕິບັດກໍ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ຢູ່ທີ່ນີ້, ບໍລິມາດຂອງດິນ ແລະ ຫີນທີ່ຂຸດແລ້ວ ( ປະລິມານການຂຸດຄົ້ນທັງໝົດແມ່ນປະມານ 1,7 ລ້ານຕາແມັດ ) ແລະ ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ແລະ ການຜະລິດຫີນປູນຍັງມີຫຼາຍ ( ປະມານ 0,65 ລ້ານຕາແມັດ ) ໃນຂະນະທີ່ຍັງເຫຼືອອີກປະມານ 7 ເດືອນເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະສຳເລັດ.

Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng: Tập trung tối đa đẩy tiến độ cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn- Ảnh 1. — ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຫວຽດຮຸ່ງ (ເສື້ອສີຟ້າເຂັ້ມ, ຢືນກາງ) ໄດ້ຮັບຟັງບົດລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າກ່ຽວກັບໂຄງການທາງດ່ວນ ຮ່ວາຍເຍີນ - Quy Nhon.

ສາເຫດແມ່ນພາກສ່ວນເສັ້ນທາງຜ່ານປ່າທຳມະຊາດໄດ້ມອບໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນທັງຂຸດຄົ້ນໄມ້ປ່າ ແລະ ຂຸດຄົ້ນດິນ ແລະ ຫີນ, ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ແກວ່ງຫີນມາເຮັດເປັນຫີນປະສົມມາແຕ່ວັນທີ 30 ພະຈິກ 2024 ເປັນຕົ້ນ ມາ, ແຕ່ເວລາຮັບມອບແມ່ນກາງລະດູຝົນ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຈັດການກໍ່ສ້າງໄດ້ຕາມແຜນການ.

ໃນນີ້, ຜູ້ຮັບເໝົາແມ່ນໄດ້ສຸມໃສ່ 6 ທີມກໍ່ສ້າງເພື່ອຈັດການກັບປະລິມານ 1.7 ລ້ານຕາແມັດຂອງດິນແລະຫີນໃນສ່ວນນີ້, ທັນທີທັນໃດທີ່ຈະຊົດເຊີຍຄວາມຄືບຫນ້າ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຫວຽດນາມ ຕີລາຄາວ່າ, ນີ້ແມ່ນບັນດາໜ້າທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາຊຸດ ແລະ ໂຄງການທັງໝົດ. ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາມານະພະຍາຍາມຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ ເຈືອງເຊີນ ສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງຢູ່ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ.

"ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງສຸມໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່, ບໍ່ດັ່ງນັ້ນໂຄງການຈະບໍ່ສາມາດສໍາເລັດໄດ້, ຕ້ອງເພີ່ມເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ, ເພີ່ມຈໍານວນຄົນງານກໍ່ສ້າງ, ເຮັດວຽກເປັນ 3 ເລື່ອນ, 4 ເຮືອ, ກ້າຫານແດດແລະຝົນຕາມທີ່ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນໍາຕະຫຼອດການເພື່ອໃຫ້ໂຄງການສໍາເລັດ," ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງ.

Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng: Tập trung tối đa đẩy tiến độ cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn- Ảnh 2. — ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຈື່ອງເຊີນສຸມໃສ່ຊຸກຍູ້ການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ຕາມທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີແລ້ວ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ນັກລົງທຶນທາງດ່ວນພວມໄດ້ຮັບການໜູນຊ່ວຍ, ຊຸກຍູ້ ແລະ ຊີ້ນຳຢ່າງໃກ້ຊິດຈາກ ລັດຖະບານ . ຄະນະເຮັດວຽກໂດຍທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ລົງກວດກາບັນດາໂຄງການ ແລະ ລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງຢ່າງທັນການ.

ເລັ່ງເພີ່ມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເພື່ອຊົດເຊີຍ ຄວາມຄືບໜ້າຊ້າຍ້ອນສະພາບອາກາດ

ລາຍງານຕໍ່ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ປະລິມານການກໍ່ສ້າງບາງລາຍການຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການແມ່ນໄດ້ສໍາເລັດແລ້ວ ເຊັ່ນ: ການຂຸດຂຸມສ້າງເສັ້ນທາງບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 76%; ເຂື່ອນ K95 ບັນລຸເກືອບ 95%; ຖນົນຫົນທາງ K98 ບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 69%; ຊັ້ນປໍ 1 ຫີນປະສົມ ບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 59%; ຜະສົມຫີນທີ່ເໝັນ ບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 57%; ປູຢາງປູຢາງ C19 ບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 19%...

ຍອດມູນຄ່າສະສົມມາຮອດປະຈຸບັນແມ່ນກວ່າ 5.000 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸກວ່າ 66% ໃນສັນຍາ, ໄວກວ່າຄວາມຄືບໜ້າ 0,22%. ໃນນັ້ນ, ຊຸດໃໝ່ 11-XL ບັນລຸປະມານ 1.480 ກວ່າຕື້/ກວ່າ 2.691 ຕື້, ເທົ່າກັບ 55%, ຊ້າກວ່າແຜນການ 3,73%.

ຊຸດ 12-XL ບັນລຸປະມານ 3,556 ຕື້/4,940 ຕື້ ເທົ່າກັບ 72%, ບັນລຸໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາການກໍ່ສ້າງທີ່ປັບປຸງ. ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວກ່ຽວກັບຂົວ, ການຂຸດນ້ຳ, ແລະ ອຸໂມງໃນເສັ້ນທາງ.

Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng: Tập trung tối đa đẩy tiến độ cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn- Ảnh 3. — ພາກສ່ວນຜ່ານປ່າທໍາມະຊາດໃນຊຸດທີ 11-XL ຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຮ້ຍອານ-ກວຍນິງ ເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຊ້າລົງ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງວ່າມີຄວາມພະຍາຍາມໃນການປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຜູ້ຮັບເໝົາບາງຄົນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ. ໃນນັ້ນ, ກຸ່ມບໍລິສັດ ເຈືອງທິງ ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນພັດທະນາຕົວເມືອງ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ UDIDECO, ບໍລິມາດກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຂອງທັງ 2 ຫົວໜ່ວຍຍັງມີຫຼາຍພໍສົມຄວນ (ແຕ່ລະຜູ້ຮັບເໝົາມີປະມານ 90.000 ຕາແມັດ), ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນດ້ານດິນຟ້າອາກາດເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດວຽກງານກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງກ່ອນວັນທີ 31 ມີນາ 2025.

ເພື່ອ ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຈື່ອງເຊີນ (ຜູ້ຮັບເໝົາຊຸດ 11-XL) ເພີ່ມທະວີກຳລັງກໍ່ສ້າງ, ເພີ່ມອຸປະກອນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ, ເພີ່ມການປ່ຽນແປງໃໝ່ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າທີ່ຊັກຊ້າ.

ສຳລັບແພັກເກັດ 12-XL ຜູ້ຮັບເໝົາຍັງຕ້ອງເພີ່ມອຸປະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ, ໃຊ້ປະໂຍດຈາກສະພາບອາກາດທີ່ໃກ້ຈະຮອດລະດູຝົນ ເພື່ອເລັ່ງການຖົມດິນ K95 ແລະ K98, ຮັບປະກັນການບຸກເບີກເສັ້ນທາງຫຼັກ 31 ມີນາ 2025 ໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 31 ມີນາ 2025.

ທາງດ່ວນ ໂຮ້ຍອານ - ກີເຍີນ ມີຄວາມຍາວ 70,1 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານແຂວງ ບິ່ງດິ້ງ. ລວມຍອດເງິນລົງທຶນ: 12.401 ຕື້ດົ່ງ. ນັກລົງທຶນແມ່ນຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85. ໂຄງການໄດ້ເລີ່ມໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023, ແລະວັນທີສໍາເລັດຕາມຕາຕະລາງການດັດແກ້ແມ່ນວັນທີ 30 ກັນຍາ 2025.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-viet-hung-tap-trung-toi-da-day-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192250311081552311.htm