ນາຍົກລັດຖະມົນຕີອອກຄໍາສັ່ງເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນດ່ານຊາຍແດນ Huu Nghi

ເດັກນ້ອຍບັນດາເຜົ່າແຂວງ Lang Son ຕ້ອນຮັບທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Pham Minh Chinh. ພາບ: VGP/Nhat Bac

ໂຄງການໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Lang Son

ໂຄງການທາງດ່ວນດ່ານຊາຍແດນ Huu Nghi - Chi Lang ໄດ້ລົງທຶນດ້ວຍຮູບແບບ BOT (ກໍ່ສ້າງ - ດຳເນີນງານ - ໂອນ), ຜູ້ລົງທຶນແມ່ນກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ນຳໜ້າ.

ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 11.000 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນທຶນງົບປະມານແຫ່ງລັດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການແມ່ນ 5.495 ຕື້ດົ່ງ, ທຶນທີ່ຜູ້ລົງທຶນຮັບຜິດຊອບຈັດຕັ້ງແມ່ນ 5.529 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2026; ໄລຍະເວລາຈ່າຍຄືນສໍາລັບໂຄງການແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 25 ປີ.

ໂຄງການທາງດ່ວນດ່ານຊາຍແດນ Huu Nghi - Chi Lang ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢູ່ບັນດາເມືອງ ຈີລານ, ກາວເລີ໋ກ, ນະຄອນ Van Lang ແລະ Lang Son; ມີຄວາມຍາວທັງໝົດເກືອບ 60 ກິໂລແມັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ລົງທຶນໃຫ້ສຳເລັດໂຄງລ່າງການສັນຈອນທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ທັນສະໄໝ; ແມ່ນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ລົງທຶນຢູ່ແຂວງ Lang Son.

ປະທານກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່ຽວກັບໂຄງການ. ພາບ: VGP/Nhat Bac — ປະທານກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ລາຍງານຕໍ່ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່ຽວກັບໂຄງການ. ພາບ: VGP/Nhat Bac

ຕາມທ່ານປະທານກຸ່ມ Deo Ca Group Ho Minh Hoang ແລ້ວ, ທາງດ່ວນ Huu Nghi – Chi Lang ແມ່ນເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປະຕິບັດໂຄງການໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສະເໜີຈາກຄະນະພັກ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງແຂວງ ລານເຊີນ ແລະ ລັດຖະບານ, ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ສົມທົບກັນແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ.

ທ່ານ ຮວ່າງຈູງຫາຍ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ນັ້ນຢັ້ງຢືນວ່າບັນດາໂຄງການລົງທຶນ PPP ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຖ້າຫາກມີທິດຊີ້ນຳອັນໜັກແໜ້ນຈາກພັກ ແລະ ລັດ, ການກຳນົດທິດຈາກອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ໂດຍສະເພາະແມ່ນການໜູນຊ່ວຍຈາກປະຊາຊົນ, ຄວາມຍາກລຳບາກສາມາດຜ່ານຜ່າ ແລະ ວຽກງານໃດກໍ່ສຳເລັດໄດ້”.

ຕາມທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ແຂວງ Lang Son, ທ່ານ ຫງວຽນກວກດວນ, ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳໂຄງການແລ້ວ, ພາຍຫຼັງສຳເລັດການເຄື່ອນໄຫວແລ້ວ, ທາງດ່ວນນີ້ຈະແມ່ນຂົວເຊື່ອມຕໍ່ເສດຖະກິດນານນິງ - Lang Son - Hai Phong - Quang Ninh, ມຸ່ງໄປເຖິງສ້າງແລວເສດຖະກິດຂ້າມອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ສ້າງທ່າໄດ້ປຽບຕື່ມອີກເພື່ອໃຫ້ຫວຽດນາມ ເປັນປະຕູແລກປ່ຽນການຄ້າກັບຈີນ ແລະ ພາກພື້ນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງບັນດາຂະແໜງເສດຖະກິດສຳຄັນຂອງແຂວງ Lang Son ເຊັ່ນ: ອຸດສາຫະກຳ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ການບໍລິການ, ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າ; ຍູ້ແຮງການພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນ ດົ່ງດັງ - ລານເຊີນ; ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແຂວງ ລານເຊີນ ພັດທະນາເສດຖະກິດ, ສັງຄົມຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຍືນຍົງ, ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາເສົາຄ້ຳແຫ່ງການເຕີບໂຕ, ເປັນໃຈກາງເສດຖະກິດເຂດພູດອຍກາງ ແລະ ພາກເໜືອ...

ທ່ານ ຫງວຽນກວກຢຸງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນນີ້ ແມ່ນຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງບັນດາຄະນະພັກ, ອຳນາດການປົກຄອງ ແລະປະຊາຊົນແຂວງ ລານເຊີນ ມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ທັງລະບົບການເມືອງຂອງແຂວງໄດ້ພະຍາຍາມ ແລະ ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ; ໃນເງື່ອນໄຂຂອງແຂວງເຂດພູດອຍ, ແຫຼ່ງກຳລັງຍັງຈຳກັດຫຼາຍ, ແຕ່ແຂວງໄດ້ດຸ່ນດ່ຽງແຫຼ່ງທຶນ 2.000 ຕື້ດົ່ງເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ມີຄຳສັ່ງເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນດ່ານຊາຍແດນ ຮູງິ - ຈີລານ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 11.000 ຕື້ດົ່ງ. ພາບ: VGP/Nhat Bac

ກ່າວຄຳເຫັນນະທີ່ນີ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ທ່ານໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມພິທີໄຂໂຄງການໃນບັນຍາກາດຕື່ນເຕັ້ນຂອງທົ່ວປະເທດມຸ່ງໄປເຖິງສະເຫຼີມສະຫຼອງ 70 ປີແຫ່ງວັນໄຊຊະນະ ດ້ຽນບຽນຝູ “ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນ 5 ທະເລສັ່ນສະເທືອນ” ແລະ 49 ປີແຫ່ງວັນປົດປ່ອຍພາກໃຕ້ ແລະ ທ້ອນໂຮມປະເທດຊາດ.

ຕາມທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີແລ້ວ, ການພັດທະນາລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ທັນສະໄໝ ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 3 ບາດກ້າວບຸກທະລຸຍຸດທະສາດ, ມຸ່ງໄປເຖິງເປົ້າໝາຍຍຸດທະສາດພັດທະນາຂອງປະເທດຄື: ຮອດປີ 2030 ຈະເປັນປະເທດທີ່ກຳລັງພັດທະນາທີ່ມີອຸດສາຫະກຳທັນສະໄໝ ແລະ ມີລາຍຮັບສະເລ່ຍສູງ; ຮອດປີ 2045, ຈະກາຍເປັນປະເທດພັດທະນາທີ່ມີລາຍຮັບສູງ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຫ້ບຸລິມະສິດຫຼາຍແຫຼ່ງກຳລັງລົງທຶນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ພິເສດແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຍຸດທະສາດ. ໂຄງການທາງດ່ວນຫຼາຍໂຄງການໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ ແລະ ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາພາກພື້ນ, ລວມທັງເສັ້ນທາງເໜືອ-ໃຕ້.

ຕາມທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີແລ້ວ, ໂຄງການທາງດ່ວນ Huu Nghi - Chi Lang ມີຈຸດພິເສດຫຼາຍຢ່າງ. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງດ່ວນພາກຕາເວັນອອກພາກໃຕ້ພາກຕາເວັນອອກສຸດທ້າຍ, ເຊື່ອມຕໍ່ກາວບັງ - ລານເຊີນ - ຮ່າໂນ້ຍ - ເຫ້ວ - ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ກາເມົາ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການມອບໝາຍຈາກລັດຖະບານໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lang Son ເປັນອົງການທີ່ມີສິດອຳນາດຂອງລັດ; Deo Ca ແມ່ນນັກລົງທຶນທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍໂຄງການ. ໃນຈຳນວນທຶນຂອງໂຄງການກວ່າ 11.000 ຕື້ດົ່ງ, ທຶນຂອງລັດກວມ 45%, ທຶນຂອງຜູ້ລົງທຶນແມ່ນ 55%. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີ 4 ເລນຄົບຖ້ວນຕາມມາດຕະຖານທີ່ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງອອກມາ.

ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ປະຕິບັດພິທີເປີດພື້ນທີ່ໂຄງການ. ພາບ: VGP/Nhat Bac

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ປະກອບສ່ວນປະຕິບັດບັນດາຄາດໝາຍທີ່ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 13 ຂອງພັກວາງອອກກ່ຽວກັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຮອດປີ 2030.

ທີສອງ, ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຄາດໝາຍຂອງປະຊາຊົນແຂວງ ລານເຊີນ ແລະ ກາວບັງ, ປະກອບສ່ວນປະຕິບັດ 3 ທິດທາງຍຸດທະສາດ.

ທີສາມ, ເຊື່ອມຕໍ່ການຈະລາຈອນ ແລະ ເຂດເສດຖະກິດລະຫວ່າງ ອາຊຽນ - ຈີນ, ຫວຽດນາມ - ຈີນ, ເຊື່ອມຕໍ່ 2 ເຂດເສດຖະກິດເຄື່ອນໄຫວຂອງປະເທດ, ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງ ແລະ ເຂດພູດອຍພາກເໜືອ, ເຊື່ອມຕໍ່ 4 ທ້ອງຖິ່ນ (ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍເຊີນ - ກາວບັງ - ກວາງນິງ).

ທີສີ່, ເປີດກວ້າງເຂດພັດທະນາໃໝ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດ ກາວບັງ, ລານເຊີນ, ກວາງນິງ, ຫາຍຟ່ອງ (ຜ່ານບັນດາກຸ່ມທ່າກຳປັ່ນທະເລ); ພ້ອມກັນນັ້ນ ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປ້ອງກັນປະເທດ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ມອບຂອງຂວັນຊຸກຍູ້ກຳມະກອນກໍ່ສ້າງໂຄງການ. ພາບ: VGP/Nhat Bac — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ມອບຂອງຂວັນຊຸກຍູ້ແຮງງານກໍ່ສ້າງໂຄງການ. ພາບ: VGP/Nhat Bac

ທີຫົກ, ປະຕິບັດນະໂຍບາຍການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືພາກລັດ-ເອກະຊົນລະຫວ່າງລັດກັບນັກລົງທຶນໃນຮູບແບບ PPP ດ້ວຍຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງປະຊາຊົນ.

ຕາງໜ້າລັດຖະບານ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮູ້, ຊົມເຊີຍ ແລະ ຕີລາຄາສູງບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຄະນະປະຈຳພັກ, ລັດຖະບານ, ກອງທັບ ແລະປະຊາຊົນບັນດາເຜົ່າແຂວງ ລານເຊີນ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນການກະກຽມການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການນີ້, ກໍ່ຄືການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕຣາລິງ ທີ່ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນຕົ້ນປີນີ້; ພິເສດແມ່ນຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lang Son ໄດ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ລັດຖະບານມອບໝາຍຢ່າງກ້າຫານ, ປະຊາຊົນແຂວງ Lang Son ໄດ້ມອບເຮືອນຢູ່, ເຮັດກະສິກຳ, ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງຫຼາຍລຸ້ນຄົນໃຫ້ແກ່ໂຄງການ.

ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານແມ່ນບາດກ້າວສຳຄັນ, ແຕ່ວຽກງານໃນໄລຍະຈະມາເຖິງແມ່ນໜັກໜ່ວງຫຼາຍ. ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສືບຕໍ່ພ້ອມກັບແຂວງ Lang Son ແລະ Cao Bang ຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາສິ່ງກີດຂວາງ. ຖ້າເກີນສິດອຳນາດ, ໃຫ້ລາຍງານຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ຊຸກຍູ້ຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງສຸດ, ບໍ່ໃຫ້ຫຼົບຫຼີກ ຫຼື ຫຼີກລ່ຽງ.

ໂຄງການທາງດ່ວນດ່ານຊາຍແດນ Huu Nghi - Chi Lang ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢູ່ບັນດາເມືອງ ຈີລານ, ກາວເລີ໋ກ, ນະຄອນ Van Lang ແລະ Lang Son; ມີຄວາມຍາວທັງໝົດເກືອບ 60 ກິໂລແມັດ. ພາບ: VGP/Nhat Bac

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນ, ທີ່ປຶກສາ, ຜູ້ບັນຊາການ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ, ຕໍ່ສູ້ຕ້ານກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ; ຊຸກຍູ້ຈິດໃຈ “ພຽງແຕ່ປຶກສາຫາລືວຽກງານບໍ່ຖອຍຫຼັງ”, “ກໍ່ສ້າງ 3 ເຟືອ, 4 ເຄື່ອນ”, “ກ້າແດດ, ເອົາຊະນະຝົນ”, “ເຮັດວຽກໃນວັນພັກ ແລະ ເທດ”, “ກິນແລະນອນໄວ”; ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງເຮັດວຽກງານຟື້ນຟູສິ່ງແວດລ້ອມໃຫ້ດີ.

ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ບັນດາວິສາຫະກິດສືບຕໍ່ເບິ່ງແຍງຊີວິດການເປັນຢູ່ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານວັດຖຸ ແລະ ຈິດໃຈຂອງປະຊາຊົນທີ່ເສຍສະຫຼະເຮືອນ, ປູກຝັງ ແລະ ທີ່ຢູ່ອາໄສໃຫ້ແກ່ໂຄງການ, ຮັບປະກັນໃຫ້ເຮືອນຫຼັງໃໝ່ຢ່າງໜ້ອຍເທົ່າກັບ ຫຼື ດີກວ່າຫຼັງເກົ່າ. ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະຊາຊົນສືບຕໍ່ໜູນຊ່ວຍ, ຊ່ວຍເຫຼືອໃນການປະຕິບັດໂຄງການ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ດ້ວຍຈິດໃຈ ແລະ ພະລັງແຮງດັ່ງກ່າວ, ພາຍໃຕ້ການນຳພາຂອງພັກ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ຫງວຽນຟຸຈ້ອງ ນຳໜ້າ, ການເຂົ້າຮ່ວມຂອງທົ່ວລະບົບການເມືອງ, ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດ, ພວກເຮົາຈະສຳເລັດບັນດາເປົ້າໝາຍທີ່ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດ ຄັ້ງທີ 13 ວາງອອກໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍຸດທະສາດ, ໃນນັ້ນມີເປົ້າໝາຍກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ 3.000 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ 20 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງດ່ວນ 2000 ກິໂລແມັດ. ດ້ານອະວະກາດ, ຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ເສດຖະກິດລະຫວ່າງເໜືອ-ໃຕ້, ຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ, ລະຫວ່າງພາກພື້ນແລະການເຊື່ອມຕໍ່ອາຊຽນ-ຈີນ, ເຮັດໃຫ້ເປົ້າໝາຍການພັດທະນາຂອງປະເທດຕົນບັນລຸໄດ້ໃນປີ 2030-2045.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຍັງໄດ້ຍ້ອງຍໍຊົມເຊີຍບັນດາການເຄື່ອນໄຫວກຳຈັດເຮືອນຢູ່ຊົ່ວຄາວ ແລະ ຂາດເຂີນໃນທົ່ວປະເທດໃນປີ 2025, ລະດົມກຳລັງໃຈຜູ້ໃຈບຸນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນທົ່ວປວງຊົນ, ຮອບດ້ານ, ຜູ້ທີ່ມີຄຸນງາມຄວາມດີປະກອບສ່ວນ, ຜູ້ມີແຫຼ່ງທຶນ, ຜູ້ມີເງິນປະກອບສ່ວນຫຼາຍ, ຄອບຄົວທຸກຍາກ ແລະ ຂາດເຂີນຊົ່ວຄາວ. ຄົວເຮືອນ.