ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສ້າງມາດຕະຖານທາງດ່ວນໂດຍໄວ.

Khẩn trương xây dựng quy chuẩn đường bộ cao tốc, tập trung bảo đảm tiến độ, chất lượng các dự án hạ tầng giao thông - Ảnh 1. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພັດທະນາມາດຕະຖານທາງດ່ວນໂດຍໄວ.

ໂທລະເລກສົ່ງເຖິງບັນດາລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ກໍ່ສ້າງ, ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີ, ຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ; ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນສູນກາງ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ:

ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍທິດທາງອັນໜັກແໜ້ນຂອງລັດຖະບານ ແລະ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂອງຊາດທີ່ສຳຄັນ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນບັນລຸໄດ້ບາງໝາກຜົນທີ່ຕັ້ງໜ້າ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງປະເທດ, ສ້າງຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈ ແລະ ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງປະຊາຊົນ. ພິເສດແມ່ນໂຄງການອົງປະກອບ 8/11 ຂອງທາງດ່ວນພາກເໜືອ-ຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ໄລຍະ 2017-2020 ໄດ້ເລີ່ມນຳໃຊ້, ເພີ່ມຄວາມຍາວຂອງທາງດ່ວນທົ່ວປະເທດເປັນ 1.822 ກິໂລແມັດ; ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ 12 ໂຄງການສ່ວນປະກອບຂອງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະ 2021-2025; ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບຶງມາທູ, ບຽນຮ່ວາ - ຫວູງເຕົ່າ, ໂຄງການທາງດ່ວນ ເຈື່ອງໂດກ - ແຄ໋ງຮ່ວາ - ໂສກແລັດງ , ເສັ້ນທາງວົງແຫວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ 3, ເສັ້ນທາງວົງແຫວນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ 4; ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງສະຖານີຜູ້ໂດຍສານສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ແລະ ສະຖານີ T3 ຂອງສະໜາມບິນສາກົນເຕິນເຊີນ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສືບຕໍ່ມານະພະຍາຍາມຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍໂຄງການໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ນອກຈາກບັນດາໝາກຜົນທີ່ບັນລຸໄດ້ແລ້ວ, ຍັງມີບາງຂໍ້ຂາດຕົກບົກຜ່ອງກ່ຽວກັບການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນເຊັ່ນ: ທາງດ່ວນຈຳນວນໜຶ່ງຍັງບໍ່ທັນມີຊ່ອງທາງດ່ວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມໄວໃນການປະຕິບັດງານຍັງຈຳກັດ; ທາງດ່ວນບາງແຫ່ງມີພຽງ 02 ເລນ; ການຈັດຕັ້ງ ແລະ ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງແຍກຈະລາຈອນ ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມກວ້າງ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນກັບຕາໜ່າງຈະລາຈອນທ້ອງຖິ່ນ ໄປຍັງສວນອຸດສາຫະກຳ, ເຂດຕົວເມືອງ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ; ວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຈັດການກັບພື້ນດິນທີ່ອ່ອນແອ; ຄົ້ນຄວ້ານຳໃຊ້ດິນຊາຍທະເລໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງບໍ່ທັນບັນລຸຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນ... ເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງດັ່ງກ່າວໂດຍໄວ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້:

1. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ:

ກ) ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ປະກາດໃຊ້ມາດຕະຖານການອອກແບບທາງດ່ວນ:

- ເລັ່ງປະຕິບັດວຽກງານຕາມມະຕິຕົກລົງສະບັບເລກທີ 88/NQ-CP ລົງວັນທີ 8 ມິຖຸນາ 2023, ມະຕິເລກທີ 144/NQ-CP ລົງວັນທີ 10 ກັນຍາ 2023, ຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ປະກາດໃຊ້ມາດຕະຖານການອອກແບບທາງດ່ວນຕາມອຳນາດການປົກຄອງ ເພື່ອເປັນບ່ອນອີງໃນການວາງແຜນ, ອອກແບບ, ລົງທຶນກໍ່ສ້າງລະບົບທາງດ່ວນ, ເຊື່ອມຕໍ່; ເປັນພື້ນຖານໃນການກຳນົດອັດຕາການລົງທຶນ, ລະດົມທຶນທີ່ເໝາະສົມໃນການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ, ຮັບປະກັນຄວາມໂປ່ງໃສ, ໂປ່ງໃສ, ໄດ້ຮັບປະສິດທິຜົນ, ຫຼີກລ້ຽງການສູນເສຍ, ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຜົນປະໂຫຍດຂອງກຸ່ມ. ສຳເລັດໃນເດືອນຕຸລາ 2023.

- ຂະບວນການພັດທະນາມາດຕະຖານຕ້ອງສຶກສາປະສົບການສາກົນ, ສະຫຼຸບການປະຕິບັດການລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ ແລະ ຮັບປະກັນໃຫ້ແທດເໝາະກັບສະພາບຕົວຈິງຢູ່ຫວຽດນາມ; ຈັດຕັ້ງການເກັບກຳຄວາມເຫັນຈາກບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ, ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ນັກຊ່ຽວຊານ, ນັກວິທະຍາສາດ;

- ເນື້ອໃນຂອງມາດຕະຖານຄວນເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ລະບຽບການກ່ຽວກັບຈໍານວນເລນ, ທາງຜ່ານ, ກາງ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບທີ່ເຫມາະສົມ, ການຢຸດພັກ, ແລະອື່ນໆ; ໃນການຈັດຕັ້ງ ແລະ ຈັດຕັ້ງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ມີວິທະຍາສາດ, ຮັບປະກັນການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຂຸດຄົ້ນຢ່າງສະດວກ, ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ, ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ ແລະ ສະພາບການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ພາກພື້ນ, ເຂດເຊື່ອມຕໍ່, ເພີ່ມທະວີການລົງທຶນທາງດ່ວນ, ສ້າງເຂດພັດທະນາໃໝ່, ສ້າງກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ;

b) ກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂຄວາມເຂັ້ມແຂງເພື່ອແກ້ໄຂພື້ນທີ່ອ່ອນແອ:

ເລັ່ງກວດກາ ແລະ ຊີ້ນໍາບັນດາທ້ອງຖິ່ນ (ເຊິ່ງເປັນອົງການປົກຄອງ ແລະ ອໍານາດການປົກ ປະຕິບັດໂຄງການທາງດ່ວນ) ກວດກາຄືນ ແລະ ຮັດກຸມການແກ້ໄຂບັນຫາດິນທີ່ອ່ອນແອໃນໂຄງການ, ໂດຍສະເພາະໂຄງການໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງ ແລະ ແມ່ນໍ້າຂອງ ເພື່ອຮັບປະກັນດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ, ໂດຍສະເພາະເວລາການບັນທຸກຕ້ອງເໝາະສົມເພື່ອຄວບຄຸມການຫັກພັງ; ມີວິທີແກ້ໄຂອົງການຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງທາງວິທະຍາສາດແລະສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບຫນ້າໂດຍລວມຂອງໂຄງການແລະເວລາແລະຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການໃນການຈັດການພື້ນຖານທີ່ອ່ອນແອ, ຢ່າງແທ້ຈິງ, ບໍ່ໃຫ້ລະເລີຍດ້ານວິຊາການແລະຂັ້ນຕອນການຈັດການຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ.

c) ກ່ຽວກັບການຄົ້ນຄວ້ານໍາໃຊ້ດິນຊາຍທະເລເປັນວັດສະດຸພື້ນຖານສໍາລັບໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງ:

ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ, ກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ເລັ່ງຄົ້ນຄວ້ານຳໃຊ້ດິນຊາຍທະເລເພື່ອຖົມບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊັ່ນ: ທາງຫຼວງ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ຫຼື ລະດັບສວນອຸດສາຫະກຳ, ຕົວເມືອງ ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສແຫຼ່ງດິນຊາຍແມ່ນ້ຳ, ແຫຼ່ງວັດຖຸດິບ, ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການນຳໃຊ້ດິນຊາຍທະເລຕ້ອງຮັບປະກັນມາດຕະຖານເຕັກນິກ, ບໍ່ໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນບໍ່ດີຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ຈະໃຫ້ສໍາເລັດໃນເດືອນຕຸລາ 2023.

2. ໃຫ້ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ເພື່ອປະເມີນຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງການນຳໃຊ້ດິນຊາຍທະເລເປັນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າສຳລັບໂຄງການທາງດ່ວນ; ຄິດໄລ່, ກຳນົດ ແລະ ກຳນົດເຂດດິນຊາຍທະເລ, ແນະນຳລຳດັບ ແລະ ຂັ້ນຕອນການຂຸດຄົ້ນ, ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ເພື່ອນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການຮັບໃຊ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ແລະ ວຽກງານກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງອື່ນໆ ພາຍຫຼັງຜົນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ປະເມີນປະກົດຜົນເປັນຈິງ.

3. ບັນດາກະຊວງ: ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ກໍ່ສ້າງ, ຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ: ຕາມໜ້າທີ່ ແລະ ວຽກງານ, ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຕັ້ງໜ້າສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃນການພັດທະນາ ແລະ ປະກາດໃຊ້ມາດຕະຖານທາງຫຼວງ; ຄົ້ນຄວ້ານຳໃຊ້ດິນຊາຍທະເລໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ໄດ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້.

4. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນສູນກາງເປັນອົງການປົກຄອງ, ອຳນາດການປົກຄອງເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການທາງດ່ວນ.

ກ) ເລັ່ງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຄຳສັ່ງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະບັບເລກທີ 769/CD-TTg ລົງວັນທີ 26 ສິງຫາ 2023, ສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ກວດກາຄືນການຈັດຕັ້ງຈຸດຢຸດພັກ ແລະ ຈຸດຕັດເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນກັບຕາໜ່າງຈະລາຈອນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ພາກພື້ນ, ຮັບປະກັນໄລຍະຫ່າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ເໝາະສົມ, ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ ໃນການເຊື່ອມຈອດ, ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໃໝ່ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ທ້ອງຖິ່ນ. ຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ນໍາເອົາໂດຍທາງດ່ວນ.

b) ຊີ້ນຳກວດກາຄືນ ແລະ ເພີ່ມທະວີການແກ້ໄຂບັນຫາຈຸດອ່ອນຢູ່ບັນດາໂຄງການຕາມການຊີ້ນຳຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃນຈຸດ b ຂໍ້ 1 ຂອງການສົ່ງມອບຄັ້ງນີ້ ໂດຍບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດທາງດ້ານວິຊາການ ແລະ ຂັ້ນຕອນການຄຸ້ມຄອງທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງວຽກງານ ແລະ ໂຄງການ.

5. ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ຕິດຕາມ ແລະ ຊຸກຍູ້ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ວຽກງານດັ່ງກ່າວ ຢ່າງເປັນທາງການ ແລະ ລາຍງານໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເປັນແຕ່ລະໄລຍະ ກ່ຽວກັບຜົນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນແຕ່ລະເດືອນ./.

ທີ່ມາ