ນາຍົກລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນໄວໃນການຍົກລະດັບທາງດ່ວນ 2 ເລນ

ກວດກາ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນເດືອນ ມີນາ

ວັນທີ 21 ກຸມພານີ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ລົງນາມໃນຖະແຫຼງການສະບັບທີ 16 ໂດຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເລັ່ງລັດຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ລົງທຶນຍົກລະດັບທາງດ່ວນທີ່ພວມດຳເນີນຢູ່ໃນປະຈຸບັນ ແລະ ພວມລົງທຶນເປັນໄລຍະ.

ໂທລະເລກສົ່ງເຖິງບັນດາລັດຖະມົນຕີຄື: ຄວາມປອດໄພສາທາລະນະ, ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ການເງິນ, ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ; ປະທານຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງນະຄອນຫຼວງແຫ່ງລັດຢູ່ວິສາຫະກິດ; ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ ແລະ ນະຄອນສູນກາງ.

Thủ tướng yêu cầu sớm đầu tư nâng cấp cao tốc 2 làn xe- Ảnh 1. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຊີ້ນຳເລັ່ງລັດຄົ້ນຄວ້າແຜນການລົງທຶນແລະຍົກລະດັບທາງຫຼວງສອງເລນ.

ຕາມການສົ່ງອອກແລ້ວ, ຄວາມຕ້ອງການທຶນໃນການລົງທຶນໃນລະບົບທາງດ່ວນແມ່ນຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ຊັບພະຍາກອນຍັງຈຳກັດ; ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ພາກພື້ນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສະເໜີລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນຈຳນວນໜຶ່ງເປັນໄລຍະ.

ການນຳໃຊ້ທາງດ່ວນໃນໄລຍະຕົ້ນໄດ້ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການດຳເນີນງານຂອງທາງດ່ວນທີ່ມີຂະໜາດຄວາມແຕກແຍກ ຍັງມີຂໍ້ຈຳກັດບາງດ້ານ ເຊັ່ນ: ຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດເກີດຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງຂອງການສັນຈອນ, ການສັນຈອນແອອັດ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນອຸບັດຕິເຫດທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນວັນທີ 18 ກຸມພາ ຢູ່ທາງດ່ວນ ກມລ-ລາຊອນ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ອອກບັນດາເອກະສານຊີ້ນຳບັນດາກະຊວງ, ອົງການຄົ້ນຄ້ວາ, ຜ່ານຜ່າບັນດາຂໍ້ຈຳກັດດັ່ງກ່າວ.

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ເພີ່ມທະວີຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນ, ຍົກສູງປະສິດທິຜົນຂອງການຂຸດຄົ້ນທາງດ່ວນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຊີ້ນຳບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄົ້ນຄວ້າແກ້ໄຂການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ມີວິທະຍາສາດ, ມີປະສິດທິຜົນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນບົນເສັ້ນທາງດ່ວນຕ່າງໆ.

ໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຄົ້ນຄວ້າແຜນການລົງທຶນ ແລະ ຍົກລະດັບທາງດ່ວນທີ່ໄດ້ລົງທຶນເປັນໄລຍະໆ ເພື່ອບັນລຸຂະໜາດຂອງທາງດ່ວນທີ່ສົມບູນ, ຕາມມາດຕະຖານການອອກແບບ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄົມມະນາຄົມ. ໂດຍສະເພາະ, ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນຈະສຸມໃສ່ທາງດ່ວນທີ່ມີຂະຫນາດ 2 ເລນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ກວດກາຄືນ ແລະ ເພີ່ມທະວີການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບສະພາບການຄື: ລະບົບຈະລາຈອນອັດສະລິຍະ, ການຢຸດພັກ, ແລະ ອື່ນໆ, ສິ່ງດັ່ງກ່າວຕ້ອງໄດ້ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນເດືອນ 3/2024.

ລັດຖະບານ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະມົນຕີກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ສົມທົບກັບກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຊີ້ນຳການພັດທະນາ ແລະ ປະກາດໃຊ້ລະບຽບການເຕັກນິກແຫ່ງຊາດວ່າດ້ວຍທາງດ່ວນໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2024 ເປັນພື້ນຖານໃນການຈັດຕັ້ງວາງແຜນກຳນົດ, ການອອກແບບ, ຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນ, ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວທາງດ່ວນຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ຮີບດ່ວນຈັດຕັ້ງຮັບເອົາ ແລະ ຕົກລົງໂຄງການລົງທຶນທາງດ່ວນທີ່ມີຂອບເຂດຕ່າງໆ ໂດຍໄວ ເພື່ອປະຕິບັດການລົງທຶນ ແລະ ຍົກລະດັບລະດັບທາງດ່ວນໃຫ້ສຳເລັດຕາມມາດຕະຖານ ແລະ ລະບຽບການທາງດ່ວນ.

ຊີ້ນຳ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນກໍານົດຂອບເຂດ, ຂອບເຂດ, ພື້ນທີ່ເກັບກູ້ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງໄດ້ເກັບກູ້ ເພື່ອປະຕິບັດການລົງທຶນ ແລະ ຍົກລະດັບທາງດ່ວນໃຫ້ບັນລຸຂະໜາດຂອງທາງດ່ວນທີ່ສົມບູນ ໂດຍສະເພາະທາງດ່ວນທີ່ມີ 2 ເລນ.

ກວດເບິ່ງຈຸດດ່າງດໍາ, ຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດ

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ບັນດານະຄອນສູນກາງຄົ້ນຄວ້າຢ່າງຮີບດ່ວນ, ສະເໜີແຜນການລົງທຶນຍົກລະດັບທາງດ່ວນທີ່ມີຢູ່ ແລະ ພວມລົງທຶນຕາມຂັ້ນຕອນ, ສົ່ງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກ່ອນວັນທີ 15/3.

ນອກນີ້, ສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອກວດກາຄືນ ແລະ ປະຕິບັດວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ເພື່ອຮັບໃຊ້ການລົງທຶນ ແລະ ປັບປຸງທາງດ່ວນ.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງລັດວິສາຫະກິດໄດ້ຊີ້ນຳວິສາຫະກິດທາງດ່ວນຫວຽດນາມ (VEC) ເລັ່ງລັດຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສະເໜີແຜນການລົງທຶນຍົກລະດັບທາງດ່ວນທີ່ພວມຢູ່ໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນງານເປັນໄລຍະ. ວຽກງານນີ້ຍັງຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດແລະສົ່ງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກ່ອນວັນທີ 15 ມີນານີ້.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ກະຊວງ ປທສ ຊີ້ນຳວຽກງານໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ກວດກາ, ຄວບຄຸມ ແລະ ລົງໂທດຢ່າງເຂັ້ມງວດບັນດາການກະທຳທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຫງົບ ແລະ ການລະເມີດກົດໝາຍຈະລາຈອນ.

ກະຊວງ ປທສ ຕ້ອງສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສືບຕໍ່ກວດກາຄືນຈຸດດ່າງດຳ ແລະ ຈຸດທີ່ອາດເກີດອຸປະຕິເຫດຈາລະຈອນ ເພື່ອໃຫ້ມີການແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ ເພື່ອແກ້ໄຂ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດເຫດທີ່ໂຊກຮ້າຍໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ອົງການ, ທ້ອງຖິ່ນໂດຍກົງຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃນການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາການຜັນຂະຫຍາຍການລົງທຶນຍົກລະດັບທາງດ່ວນໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ການລົງທຶນເປັນໄລຍະ.

ທີ່ມາ