
ຈີນອອກລະບຽບການເກັບຄ່າທຳນຽມທ່າເຮືອພິເສດຕໍ່ກຳປັ່ນອາເມລິກາ
ເອກະສານປະກອບມີ 10 ມາດຕາ, ສະເພາະກ່ຽວກັບພື້ນຖານນິຕິກຳ, ຂອບເຂດການເກັບກຳ, ມາດຕະຖານການເກັບກຳ, ໜ່ວຍງານເກັບເງິນ, ລົດໄຟເສຍຄ່າທາງ, ຂໍ້ກຳນົດການຈ່າຍເງິນຄ່າທຳນຽມທາງ, ການກວດສອບຂໍ້ມູນ, ການຈັດການການລະເມີດ, ການປັບຕົວ ແລະ ການແປຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງອົງການ ແລະ ເວລາຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ມາດຕະການໄດ້ລະບຸຢ່າງຈະແຈ້ງປະເພດເຮືອທີ່ໄດ້ຍົກເວັ້ນຄ່າເສຍຄ່າທຳນຽມ, ລວມທັງ: ກຳປັ່ນທີ່ສ້າງຂຶ້ນຢູ່ຈີນ; ກຳປັ່ນທີ່ເຂົ້າໄປຈີນພຽງແຕ່ສ້ອມແປງ, ບໍ່ບັນທຸກສິນຄ້າ; ເຮືອທີ່ກໍານົດໂດຍອໍານາດການປົກທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນອື່ນໆ.
ລະບຽບການດັ່ງກ່າວຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນ ຫຼື ຕົວແທນລາຍງານຂໍ້ມູນຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ການເດີນເຮືອ ກ່ອນທີ່ກຳປັ່ນຈະໄປຮອດທ່າກຳປັ່ນຂອງຈີນ, ພ້ອມທັງລະບຸວ່າ ຂອບເຂດ, ມາດຕະຖານ ແລະ ເວລາເກັບຄ່າທຳນຽມຕ່າງໆ ຈະຖືກປັບປ່ຽນຢ່າງຄ່ອງຕົວຂຶ້ນກັບສະພາບຕົວຈິງ.
ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ຈີນຢືນຢັນວ່າ, ການປະຕິບັດ "ຄ່າທຳນຽມທ່າເຮືອພິເສດຕໍ່ກຳປັ່ນອາເມລິກາ" ແມ່ນມາດຕະການທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອປົກປ້ອງສິດ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດອັນຊອບທຳຂອງອຸດສາຫະກຳແລະວິສາຫະກິດຈີນ, ຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການແຂ່ງຂັນທີ່ຍຸດຕິທຳໃນຂົງເຂດຂົນສົ່ງທາງທະເລສາກົນ.
ມາດຕະການນີ້ໄດ້ອອກມາໃນສະພາບທີ່ສະຫະລັດປະກາດໃນວັນທີ 17 ເມສາ 2025 ຜົນການສືບສວນຕາມມາດຕາ 301 ກ່ຽວກັບການເດີນເຮືອ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນຂອງຈີນ ແລະປະກາດວ່າ ນັບແຕ່ວັນທີ 14 ຕຸລາ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ຈະເກັບຄ່າບໍລິການທ່າເຮືອເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ກຳປັ່ນທີ່ຖືການ, ດຳເນີນງານຫຼືກໍ່ສ້າງຢູ່ຈີນ.
ຈີນກ່າວວ່າ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງອາເມລິກາໄດ້ລະເມີດລະບຽບການຂອງອົງການການຄ້າ ໂລກ (WTO) ແລະສັນຍາການເດີນທະເລຈີນ-ອາເມລິກາ, ແລະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ການຄ້າທາງທະເລລະຫວ່າງສອງປະເທດ.
ທີ່ມາ: https://vtv.vn/trung-quoc-ban-hanh-quy-dinh-thu-phi-cang-dac-biet-doi-voi-tau-my-10025101409445867.htm
(0)