ໃນການລາຍງານຕໍ່ນັກສືບສວນ, Matthew Griffiths, ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນຍາມກາງຄືນເມື່ອເກີດເຫດການໂສກເສົ້າ, ກ່າວວ່າສະມາຊິກລູກເຮືອໄດ້ເຮັດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ພວກເຂົາສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອຊ່ວຍຊີວິດຜູ້ທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອ Bayesian, ອີງຕາມຄຳເຫັນທີ່ລາຍງານໂດຍອົງການຂ່າວອິຕາລີ Ansa.
ພະນັກງານກູ້ໄພຄົ້ນຫາຜູ້ຫາຍສາບສູນຢູ່ສະຖານທີ່ເກີດເຫດເຮືອຢອດຫລູຫລາຈົມຢູ່ນອກຊາຍຝັ່ງ Porticello, ໃກ້ກັບ Palermo, Sicily, ອິຕາລີ, ໃນວັນທີ 21 ສິງຫາ. ພາບ: Reuters
ທ່ານ Griffiths, ກັບຕັນ James Cutfield, ແລະ ວິສະວະກອນເຮືອ Tim Parker Eaton ໄດ້ຖືກສືບສວນໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ອິຕາລີໃນຂໍ້ຫາຄາດຕະກຳໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ ແລະ ຈົມເຮືອ. ການຖືກສືບສວນບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າມີຄວາມຜິດ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າຈະຖືກຟ້ອງຮ້ອງຢ່າງເປັນທາງການ.
"ຂ້ອຍໄດ້ປຸກນາຍເຮືອເມື່ອລົມມີຄວາມໄວ 20 knots (37 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ລາວໄດ້ສັ່ງໃຫ້ຂ້ອຍປຸກຄົນອື່ນໆທຸກຄົນ," Griffiths ກ່າວ.
"ເຮືອໄດ້ອຽງ ແລະ ພວກເຮົາຖືກໂຍນລົງໄປໃນນໍ້າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ພະຍາຍາມຂຶ້ນໜ້ານໍ້າເພື່ອຊ່ວຍຊີວິດຄົນໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້," Griffiths ໄດ້ເລົ່າເຫດການດັ່ງກ່າວໃນວັນທີ 19 ສິງຫາ, ເມື່ອເຮືອ Bayesian ໄດ້ຈອດຢູ່ນອກຊາຍຝັ່ງ Porticello, Sicily.
"ພວກເຮົາກຳລັງຍ່າງໄປຕາມຂ້າງເຮືອ. ພວກເຮົາໄດ້ຊ່ວຍຊີວິດຜູ້ທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້. Cutfield ຍັງໄດ້ຊ່ວຍຊີວິດເດັກຍິງນ້ອຍ ແລະ ແມ່ຂອງນາງ," ລາວເວົ້າ, ໂດຍອ້າງອີງເຖິງຜູ້ໂດຍສານ Charlotte Golunski ແລະລູກສາວອາຍຸໜຶ່ງປີຂອງນາງ. ມີທັງໝົດ 15 ຄົນລອດຊີວິດຈາກເຮືອທີ່ແຕກ.
ໃນອາທິດແລ້ວນີ້, ທ່ານ Cutfield ໄດ້ໃຊ້ສິດຂອງລາວທີ່ຈະງຽບເມື່ອຖືກຖາມໂດຍອົງການໄອຍະການ. ທະນາຍຄວາມຂອງກັບຕັນກ່າວວ່າລາວຍັງ "ໝົດແຮງ" ຫຼັງຈາກເຫດການເຮືອແຕກ, ແລະພວກເຂົາຍັງຕ້ອງການເວລາເພີ່ມເຕີມເພື່ອສ້າງການປ້ອງກັນຂອງພວກເຂົາ.
ອັກຄະລັດຖະທູດ Raffaele Cammarano ໄດ້ກ່າວໃນອາທິດແລ້ວນີ້ວ່າ ເຮືອດັ່ງກ່າວອາດຈະມີລົມພັດແຮງ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຈົມນ້ຳຍັງເປັນທີ່ສົງໄສຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເດີນເຮືອ ເພາະວ່າເຮືອ Bayesian ທີ່ສ້າງໂດຍຜູ້ຜະລິດເຮືອຢອດຫລູຫລາຂອງອິຕາລີ Perini ຄາດວ່າຈະທົນທານຕໍ່ພາຍຸໄດ້ ແລະ ບໍ່ວ່າກໍລະນີໃດກໍຕາມ ບໍ່ຄວນຈົມລົງໄວປານນີ້.
ອັກຄະລັດຖະທູດໃນເມືອງ Termini Imerese ໃກ້ກັບ Palermo ກ່າວວ່າ ການສືບສວນຂອງພວກເຂົາຈະໃຊ້ເວລາ ເພາະວ່າເຮືອທີ່ແຕກນັ້ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການກູ້ຂຶ້ນມາຈາກທະເລເທື່ອ.
ຫງອກແອງ (ຕາມ Reuters)
[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.congluan.vn/thuy-thu-ke-lai-khoanh-khac-sieu-du-thuyen-chim-oy-post310230.html
(0)