ຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການ APEC ຢູ່ ຝູ໋ກວກ ແມ່ນທຽບໃສ່ກັບ... “ຄວາມໄວຂອງແສງ”

ໜ້າເວັບຕົວເມືອງຂອງອາຊຽນທີ່ມີຜູ້ຕິດຕາມເກືອບເຄິ່ງລ້ານຄົນໄດ້ “ຖອດຫມວກ” ເພື່ອຊົມເຊີຍ “ຄວາມໄວໃນການກໍ່ສ້າງ” ຂອງກຸ່ມໂຄງການ APEC 2027 ທີ່ Sun Group ພວມລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຢູ່ເກາະຝູ໋ກວກ.

Báo Thanh Hóa•06/12/2025

ແລະໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມີໂຄງການກໍ່ສ້າງບໍ່ຫຼາຍປານໃດໃນຫວຽດນາມ ຫຼືພາກພື້ນທີ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢ່າງວ່ອງໄວ.

Asean Urbanist ລາຍງານກ່ຽວກັບສະລັບສັບຊ້ອນ APEC ຢູ່ ຝູກວກ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເຖິງວ່າສະໜາມບິນສາກົນ Phu Quoc ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ເດືອນ 7/2025 ແຕ່ບັນດາລາຍການຄື: ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນໃໝ່ເລກ 2, ສະຖານີ VIP, ສະຖານີໂດຍສານ T2 ພວມກ້າວເຂົ້າສູ່ເສັ້ນໄຊ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະອຸປະສັກໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ.

ຕາມຕົວແທນຂອງໜ່ວຍກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ດ້ວຍອັດຕາປ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່ 700 ເສົາຕໍ່ເດືອນ, ມາຮອດທ້າຍເດືອນພະຈິກຜ່ານມາ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງ Terminal T2 ໄດ້ປະຕິບັດສຳເລັດ 85% ຂອງໂຄງສ້າງທີ່ຫຍາບຄາຍ. ຕຶກ VIP Terminal ໄດ້ສຳເລັດ 100% ໂຄງປະກອບການ ແລະ ໂຄງສ້າງເຫຼັກ. ເສັ້ນທາງແລ່ນ 2 ໄດ້ບັນລຸປະມານ 30% ຂອງປະລິມານ. ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງໄດ້ພຽງ 4 ເດືອນ, ສະຖານີທັງໝົດໄດ້ລົງມືກໍ່ສ້າງເຖິງຊັ້ນທີ 4, ມຸ່ງໄປເຖິງການສຳເລັດໃນເດືອນມີນາ 2027. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະສຳເລັດພາຍຫຼັງການກໍ່ສ້າງພຽງ 18 ເດືອນ, ບັນລຸໄດ້ຄວາມໄວເປັນສະຖິຕິໃນອຸດສາຫະກຳການບິນ.

ສະໜາມບິນ VIP Terminal ພູກວກ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບສະໜາມບິນ Changi (ສິງກະໂປ) ໃຊ້ເວລາ 6 ປີ ນັບແຕ່ເລີ່ມກໍ່ສ້າງເຖິງການດຳເນີນງານທຳອິດ (ປົກກະຕິໂຄງການສະໜາມບິນຂະໜາດໃຫຍ່ສາມາດໃຊ້ເວລາເຖິງ 10 ປີ), ເຫັນໄດ້ວ່ານີ້ແມ່ນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຢ່າງວ່ອງໄວ, ຊ່ວຍໃຫ້ໂຄງການດຳເນີນງານໄດ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບໃຊ້ APEC 2027. ແລະ ປຽບທຽບຄວາມໄວໃນການກໍ່ສ້າງຂອງ Phu Quoc. ຄວາມໄວຂອງບັນດາໂຄງການ APEC ແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ ຝູ໋ກວກ ມີຍອດຈຳນວນທຶນເກືອບ 22.000 ຕື້ດົ່ງ, ໄລຍະປະຕິບັດ 2025-2027. ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ສະໜາມບິນຈະຂຶ້ນສູ່ລະດັບ 4E ຕາມມາດຕະຖານຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ (ICAO), ໃຫ້ສາມາດຮັບເອົາເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງເຊັ່ນ: ຍົນ Boeing 747, 787 ຫຼື Airbus A350. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 1.050 ເຮັກຕາ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດການຂອງສະໜາມບິນເປັນ 20 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 4,5 ເທົ່າຂອງຄວາມອາດສາມາດປະຈຸບັນ.

ກຸ່ມສະໜາມບິນ Changi - ຜູ້ປະຕິບັດການສະໜາມບິນ Changi - ສິງກະໂປ ຈະຮັບຜິດຊອບການໃຫ້ຄໍາປຶກສາດ້ານການດໍາເນີນງານ. ສະຫນາມບິນໄດ້ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ ໃນໂລກ , ລວມທັງຮູບແບບການດໍາເນີນງານທີ່ສົມບູນແບບ, ລະບົບຊີວະມິຕິສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ - contactless, ລະບົບການຈັດການກະເປົ໋າທີ່ທັນສະໄຫມ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ, ການເຕີມນໍ້າມັນໃຕ້ດິນແລະທໍ່ telescopic ຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ແນໃສ່ມາດຕະຖານສະຫນາມບິນ smart ຊັ້ນນໍາໃນພາກພື້ນ, ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນເວລາ 1-5 ວິນາທີເທົ່ານັ້ນ.

ສູນກອງປະຊຸມ APEC ມີຄວາມຄືບໜ້າດ້ານການກໍ່ສ້າງຢ່າງວ່ອງໄວ.

ອີກໂຄງການສຳຄັນທີ່ຍັງໄດ້ຮັບການສຸມໃສ່ແມ່ນໂຄງການສູນກອງປະຊຸມ APEC ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 21.860 ຕື້ດົ່ງ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການສັນຍາລັກຮັບໃຊ້ເປົ້າ ໝາຍການເມືອງ ແລະ ການຕ່າງປະເທດຂອງຊາດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີເນື້ອທີ່ 16,06 ເຮັກຕາ ໃນນັ້ນມີສວນສາທາລະນະ APEC, ສູນວາງສະແດງ ແລະ ໂຮງລະຄອນຫຼາຍປະເພດ.

ຄວາມຄືບໜ້າໂດຍລວມຂອງ 2 ລາຍການຕົ້ນຕໍຄື: ສູນປະຊຸມ ແລະ ໂຮງລະຄອນອະເນກປະສົງ ແມ່ນຮັກສາໄດ້ປະມານ 33% ຂອງປະລິມານການກໍ່ສ້າງທັງໝົດ. ໃນນັ້ນ, ສູນປະຊຸມຢູ່ເຂດອະນຸພາກ S3 ໄດ້ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານສຳເລັດ 100% ແລະ ກໍ່ສ້າງໄດ້ 31% ແລ້ວ. ການສໍາເລັດຢ່າງແທ້ຈິງຂອງພື້ນຖານແມ່ນສະຖານທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນດ້ານດ້ານວິຊາການຂອງໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ມີຖັນຍັກ. ສູນປະຊຸມມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 157,375 m2, ໃນນັ້ນມີ 4 ຊັ້ນເທິງໜ້າດິນ ແລະ 1 ຫ້ອງໃຕ້ດິນ. ຈຸດເດັ່ນຂອງສູນກາງແມ່ນຫ້ອງ ballroom ທີ່ບໍ່ມີຖັນ 81m, ມີເນື້ອທີ່ 11,050 m2, ໃນປັດຈຸບັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ລື່ນກາຍ Caesars Forum ໃນ Las Vegas.

ທັດສະນະຂອງສູນກອງປະຊຸມ APEC.

ຂະນະດຽວກັນ, ລະດັບການກໍ່ສ້າງສຳເລັດຂອງໂຮງລະຄອນອະເນກປະສົງ (ເຂດ S2) ຍັງໄດ້ບັນລຸ 95% ຂອງພື້ນຖານ ແລະ 20,5% ຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ທັງສອງລາຍການຈະສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນວັນທີ 31 ມັງກອນ 2026, ດ້ານນອກພາຍໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2026 ແລະ ພາຍໃນວັນທີ 31 ມັງກອນ 2027.

ໂຮງລະຄອນອະເນກປະສົງມີພື້ນທີ່ມຸງຂອງ 17,200 m2, ລວມທັງ 6 ຊັ້ນເທິງຫນ້າດິນແລະ 1 ຊັ້ນໃຕ້ດິນທີ່ມີຄວາມຈຸ 4,094 ບ່ອນນັ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍຫນ່ວຍງານທີ່ປຶກສາຊັ້ນນໍາຂອງອາເມລິກາເຊັ່ນ SOM ແລະ Apeiro ໃນຮູບວົງມົນ - ສັນຍາລັກຂອງສະຫວັນ, ວາງຢູ່ຂ້າງກັບສູນປະຊຸມສີ່ຫລ່ຽມ - ສັນຍາລັກຂອງໂລກ.

ຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງໂຮງລະຄອນອະເນກປະສົງ.

ເດືອນພະຈິກຜ່ານມາ, ພາຍຫຼັງການກວດກາ, ກວດກາ ແລະ ເຮັດວຽກກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ອານຢາງ ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການຮັບໃຊ້ກອງປະຊຸມ APEC 2027, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຈິ໋ຢຸງ ຕີລາຄາວ່າ: “ດ້ວຍຈຳນວນວຽກເຮັດງານທຳອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ສະພາບອາກາດຫຍຸ້ງຍາກ, ແຮງງານ, ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມ, ບັນດາໂຄງການພວມດຳເນີນໄປດ້ວຍຈັງຫວະໄວທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ”.

ຕາມທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີແລ້ວ, “ສອງໂຄງການທີ່ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ກຸ່ມ Sun ໄດ້ສຳເລັດເປັນຢ່າງດີ, ພາຍຫຼັງ 2 ເດືອນຂອງການກວດກາ, ຂ້າພະເຈົ້າປະຫລາດໃຈ, ຂ້າພະເຈົ້າໝັ້ນໃຈຢ່າງສູງກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາອົງການຈັດຕັ້ງ, ລວມທັງນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ.”

ບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນພວມໄດ້ຮັບການປະຕິບັດພ້ອມກັນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ ຝູ໋ກວກເຮັດສຳເລັດພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ບັນດາໂຄງການອື່ນໆທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໄລຍະຈະມາເຖິງລວມມີ: ເສັ້ນທາງແຂວງ DT.975, ຍາວ 19,26 ກິໂລແມັດ, ກວ້າງ 62 ແມັດ, ຢ່າງໜ້ອຍ 6 ເລນ, ມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 1.632 ຕື້ດົ່ງ; ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງມີຄວາມຍາວປະມານ 18 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກສະໜາມບິນສາກົນ Phu Quoc ຫາສູນປະຊຸມ APEC, ໃນນັ້ນມີ 6 ສະຖານີທີ່ທັນສະໄໝ (1 ໃຕ້ດິນ, 5 ເທິງໜ້າດິນ).

ນ

ທີ່ມາ: https://baothanhhoa.vn/tien-do-thi-cong-cac-cong-trinh-apec-tai-phu-quoc-duoc-so-sanh-voi-toc-do-anh-sang-270983.htm