ສິ່ງລົບກວນທີ່ລຶກລັບໃນເວລາທີ່ຊອກຫາ Titan submersible?

ໃນໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນຂອງການຄົ້ນຫາ, sonobuoys ບັນທຶກສຽງດັງທຸກໆ 30 ນາທີ, ເຊື່ອກັນວ່າຜູ້ໂດຍສານຫ້າຄົນ.

Titan submersible ໃນບົດລາຍງານ CBS ປີກາຍນີ້. ຮູບພາບ: CBS — Titan submersible ໃນບົດລາຍງານ CBS ປີກາຍນີ້. ຮູບພາບ: *CBS*

ໜ່ວຍຍາມຝັ່ງຂອງສະຫະລັດ ຢືນຢັນໃນວັນທີ 23 ມິຖຸນານີ້ວ່າ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ພົບເຫັນໃກ້ກັບກຳປັ່ນ Titanic ຢູ່ລຸ່ມມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກ ໂດຍອຸປະກອນຄົ້ນຫາເປັນຂອງກຳປັ່ນ Titanic ທີ່ຈົມນ້ຳໄດ້. ຜູ້ໂດຍສານ 5 ຄົນໃນເຮືອດຳນ້ຳໄດ້ເສຍຊີວິດໃນເວລາທີ່ເຮືອຈົມໃຕ້ນ້ຳໄດ້ຖືກ "ພັງທະລາຍ" ຈາກຄວາມກົດດັນທີ່ຮ້າຍແຮງຢູ່ໃນທະເລເລິກ.

ເຮືອ Titanic ດໍາເນີນງານໂດຍບໍລິສັດ OceanGate ຂອງສະຫະລັດ ໄດ້ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 5 ຄົນໄປເຖິງກຳປັ່ນ Titanic ໃນຄວາມເລິກປະມານ 3,810 ແມັດ ເມື່ອວັນທີ 18 ມິຖຸນາ ທີ່ຜ່ານມາ ແຕ່ກໍຂາດການຕິດຕໍ່ກັບແມ່ຂອງ Polar Prince ໃນເວລາສັ້ນໆ. ໃນລະຫວ່າງການຄົ້ນຫາໃນເບື້ອງຕົ້ນ, buoys sonar ບັນທຶກສຽງດັງໃນທຸກໆ 30 ນາທີ. ບາງຄົນເຊື່ອວ່າມີສຽງດັງຂຶ້ນຈາກຄົນທັງຫ້າຄົນຢູ່ເທິງເຮືອໃຕ້ນ້ຳ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມຫວັງວ່າເຂົາເຈົ້າຍັງມີຊີວິດຢູ່ ແລະລໍຖ້າການຊ່ວຍເຫຼືອ.

ແນວໃດກໍດີ, ພາຍຫຼັງຢືນຢັນວ່າກຳປັ່ນດຳນ້ຳ Titan ໄດ້ຕົກດ້ວຍຄວາມກົດດັນ, ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ, ກຸ່ມຜູ້ໂດຍສານຈະຖືກຕຳໃນທັນທີເມື່ອກຳປັ່ນລຳນີ້ຕົກ. ດັ່ງນັ້ນສິ່ງລົບກວນທີ່ລຶກລັບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຍັງ? ພວກເຂົາເຈົ້າຄິດວ່າພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະມາຈາກອຸປະກອນການຄົ້ນຫາໃນພື້ນທີ່, ຊີວິດທະເລເຊັ່ນປາວານ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ພຽງແຕ່ສຽງຈາກທະເລເລິກຂອງມະຫາສະຫມຸດ Atlantic.

ໂຄງສ້າງຂອງກຳປັ່ນ Titan. ຮູບພາບ: OceanGate — ໂຄງສ້າງຂອງກຳປັ່ນ Titan. ຮູບພາບ *: OceanGate*

ທ່ານດຣ Jamie Pringle, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ Forensic Geoscience ຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Keele, ເຊື່ອວ່າສຽງແມ່ນມະນຸດສ້າງ. "ມະຫາສະຫມຸດແມ່ນມີສຽງຫຼາຍກັບເຮືອ, ເຮືອດໍານ້ໍາ, ເຮືອຫາປາແລະໃນກໍລະນີນີ້, ເຮືອຄົ້ນຫາ," Pringle ເວົ້າ.

"ສຽງດັງອາດຈະມາຈາກແຫຼ່ງໃດກໍ່ຕາມແລະຄື້ນຟອງສຽງບໍ່ໄດ້ແຜ່ລາມມາຈາກແຫຼ່ງຫນຶ່ງ, ເພາະວ່ານ້ໍາສ່ວນຫຼາຍມັກຈະເປັນຊັ້ນແລະຄື້ນຟອງສຽງເຄື່ອນຍ້າຍຕາມຊັ້ນເຫຼົ່ານີ້. ສຽງດັງຈາກເຮືອ Titanic ໃນລະດັບຄວາມເລິກດັ່ງກ່າວເກືອບຈະບໍ່ມາຮອດພື້ນຜິວ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າສິ່ງລົບກວນແມ່ນເກີດຂື້ນທຸກໆ 30 ນາທີຊີ້ໃຫ້ເຫັນແຫຼ່ງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍມະນຸດ, ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຂອງເຮືອ," ລາວກ່າວຕື່ມວ່າ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ໂດຍສານ 5 ຄົນບໍ່ໄດ້ເສຍຊີວິດໃນການລະເບີດໃນວັນທີ 18 ມິຖຸນາ, ການຕີເຮືອຂອງ Titan ດ້ວຍມືແມ່ນຍາກທີ່ຈະກວດພົບເພາະວ່າມັນຈະບໍ່ສົ່ງສຽງດັງ.

ທ່ານ Pringle ກ່າວວ່າ "ແຫຼ່ງສຽງຕ້ອງມີຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ກວ່າທີ່ຈະເດີນທາງຕໍ່ໄປ, ແລະ 3.8 ກິໂລແມັດໃຕ້ນ້ໍາແມ່ນເລິກເກີນໄປທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງຫນ້າດິນແລະຖືກວັດແທກ.

Matthew Schanck, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງອົງການຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພທາງທະເລ Marsar International, ຍັງສົງໃສວ່າສິ່ງລົບກວນແມ່ນມາຈາກປອມ. Schanck ກ່າວວ່າ ກຳປັ່ນທີ່ໄດ້ນຳໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ງານຫ່າງໄກສອກຫຼີກ (ROVs) ໃນການຊອກຫາ, ລວມທັງເຮືອແມ່ Polar Prince, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງຢູ່ໃຕ້ນ້ຳ.

ລາວບໍ່ຄິດວ່າມີສຽງດັງມາຈາກເຮືອພິບັດ Titan, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖ້າຫາກມີໂລຫະວ່າງເຄື່ອນໄປມາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຮືອພື້ນຜິວແລະ ROVs ທີ່ໃຊ້ໃນການຄົ້ນຫາແມ່ນເປັນແຫຼ່ງສຽງທີ່ລຶກລັບທີ່ສຸດ.

ເຖິງແມ່ນວ່າສັດປ່າໃນທະເລເຊັ່ນປາວານກໍ່ສາມາດສ້າງສຽງດັງໄດ້, ອີງຕາມການເວົ້າຂອງ Stefan B. Williams, ອາຈານສອນຫຸ່ນຍົນທະເລຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Sydney. ມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກເໜືອເປັນບ່ອນຢູ່ຂອງປາວານຫຼາຍຊະນິດ, ລວມທັງປາວານຂວາຂອງແອດແລນຕິກເໜືອ ແລະ ປາວານສີຟ້າ.

ອີງຕາມ Jeff Karson, ສາດສະດາຈານຂອງໂລກແລະວິທະຍາສາດສິ່ງແວດລ້ອມຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Syracuse, ຄິດວ່າສຽງດັງມາຈາກກຸ່ມຜູ້ໂດຍສານແມ່ນພຽງແຕ່ "ຄວາມຄິດທີ່ປາດຖະຫນາ" ແລະສຽງດັງອາດຈະມາຈາກການທໍາລາຍຂອງ Titanic.

ພາບປະກອບຂອງເຮືອບິນລຳນຶ່ງ ທີ່ກຳລັງຂັບເຮືອບິນ sonobuoys. ພາບ: ຂ່າວກອງທັບເຮືອ — ພາບປະກອບຂອງເຮືອບິນລຳນຶ່ງ ທີ່ກຳລັງຂັບເຮືອບິນ sonobuoys. ພາບ: *ຂ່າວກອງທັບເຮືອ*

Sonobuoys ໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອກວດສອບ U-boats ເຍຍລະມັນໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ. ສັນຍານສຽງໃຕ້ນ້ຳທີ່ເຄື່ອງຮັບໄດ້ກວດພົບ, ເກີດຈາກເຮືອ U-boat ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ຈະຖືກສົ່ງໄປຫາເຮືອບິນຜ່ານເຄື່ອງສົ່ງວິທະຍຸ. ແຕ່ໃນມື້ນີ້, sonobuoys ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງການດໍາເນີນງານຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພ. ພວກເຂົາສາມາດສ້າງແຜນທີ່ສະຖານທີ່ຂອງເຮືອບິນຕົກ, ເຮືອຫຼົ້ມຫຼືຜູ້ລອດຊີວິດຢູ່ໃນທະເລ. Sonobuoys ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນປີ 2014 ໃນການຊອກຫາສໍາລັບການຫາຍໄປຂອງສາຍການບິນ MH370 ຂອງມາເລເຊຍ.

Thu Thao (ຕາມ ຈົດໝາຍ )

ແຫຼ່ງທີ່ມາ