ຜູ້ຮັບໃຊ້ໃນການບິນຍ່າງຫຼາຍກວ່າ 15,000 ກ້າວຕໍ່ມື້, ຢືນຢູ່ໃນຍົນເປັນເວລາ 14 ຊົ່ວໂມງ

(ແດນທຣີ) - ພະນັກງານໃນການບິນຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າ ການໃສ່ເກີບສົ້ນສູງໃນບ່ອນເຮັດວຽກບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ອິດເມື່ອຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ບໍ່ປອດໄພ ໂດຍສະເພາະພະນັກງານຕ້ອງຂຶ້ນ ແລະ ລົງຍົນຜ່ານຂັ້ນໄດທີ່ແຄບ ແລະຊັນ.

ສະຫະພັນກຳມະບານກອງທັບອາກາດສ.ເກົາຫຼີ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງສະຫະພັນກຳມະກອນຂົນສົ່ງສາທາລະນະຂອງສ.ເກົາຫຼີ, ໄດ້ດຳເນີນຂະບວນການທີ່ມີຊື່ວ່າ "ເກີບ ກິລາ ສຳລັບຜູ້ໂດຍສານໃນຍົນ." ຂະບວນການດັ່ງກ່າວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປັບປຸງເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກສໍາລັບຜູ້ຮັບໃຊ້ໃນການບິນໂດຍການໃຫ້ພວກເຂົາໃສ່ເກີບ sneakers ແທນທີ່ຈະເປັນເກີບ dress ຫຼືເກີບສູງ.

Tiếp viên hàng không đi bộ hơn 15.000 bước/ngày, đứng 14 tiếng trên máy bay - 1 — ຜູ້ຮັບໃຊ້ໃນການບິນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງ, ເກີບສົ້ນສູງ, ຊົງຜົມ, ເລັບແລະແມ້ກະທັ້ງສີຂອງລິບສະຕິກທີ່ເຂົາເຈົ້າໃຊ້ (ພາບປະກອບ: iStock).

ສະຫະພັນກຳມະບານກອງທັບອາກາດສ.ເກົາຫຼີ ເນັ້ນໜັກວ່າ, ນັກບິນຕ້ອງຍ່າງກວ່າ 15.000 ກ້າວຕໍ່ມື້ ແລະ ຢືນຢູ່ເທິງຍົນຫຼາຍກວ່າ 14 ຊົ່ວໂມງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງແບບນັກຮຽນໃນປະຈຸບັນແລະເກີບສົ້ນສູງທີ່ໃສ່ໂດຍຜູ້ຮັບໃຊ້ໃນການບິນແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້.

ສະນັ້ນ, ສະຫະພັນກຳມະບານຈຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດຕ້ອງເພີ່ມຈຳນວນຜູ້ຮັບໃຊ້ໃນການບິນ ແລະ ປ່ຽນແປງເຄື່ອງແບບໃຫ້ມີຄວາມສະດວກສະບາຍກວ່າ, ຊ່ວຍໃຫ້ພະນັກງານເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີສຸຂະພາບເຂັ້ມແຂງ.

ສະຫະພັນໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ, ແທນທີ່ຈະປ່ຽນແປງພຽງແຕ່ການອອກແບບ, ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດມາດຖານທີ່ເໝາະສົມກວ່າ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ສຸຂະພາບຂອງພະນັກງານການບິນ.

ທ່າອ່ຽງການປ່ຽນແປງເຄື່ອງແບບນັກບິນໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ຫຼາຍປະເທດໃນທົ່ວ ໂລກ . ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ສາຍການບິນ Sky Up ຂອງອູແກຣນໄດ້ປ່ຽນເກີບສົ້ນສູງແລະກະໂປງດ້ວຍເກີບເກີບ, ເສື້ອກັນຫນາວແລະກາງເກງຂາຍາວ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ບໍລິສັດການບິນຍີ່ປຸ່ນຍັງໄດ້ຍົກເລີກຂໍ້ກຳນົດທີ່ຈະໃສ່ເກີບສົ້ນສູງ, ສ້າງເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ຄ່ອງຕົວຂອງພະນັກງານ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ສາຍການບິນຫູໜານສາຍການບິນຂອງຈີນໄດ້ມີຊື່ສຽງໃນສື່ສັງຄົມຂອງປະເທດທີ່ມີຜູ້ຄົນຫຼາຍຕື້ຄົນຍ້ອນການປະກາດຍົກເລີກຂໍ້ກຳນົດໃຫ້ນັກບິນຍິງຕ້ອງໃສ່ເກີບສົ້ນສູງ.

Tiếp viên hàng không đi bộ hơn 15.000 bước/ngày, đứng 14 tiếng trên máy bay - 2 — ສາຍການບິນບາງແຫ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ນັກບິນຍິງໃສ່ເກີບສົ້ນແທນເກີບສົ້ນສູງ (ພາບ: Weibo).

ການຕັດສິນໃຈໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອປົກປັກຮັກສາຮູບພາບມືອາຊີບ, ຄວາມປອດໄພຫ້ອງການແລະສຸຂະພາບຂອງພະນັກງານ. ມັນເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນສື່ມວນຊົນສັງຄົມ, ດຶງດູດ 54 ລ້ານ views ແລະຊຸກຍູ້ໃຫ້ສາຍການບິນອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍປະຕິບັດຕາມ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ບໍລິສັດການບິນຫູໜານໄດ້ກຳນົດໃຫ້ນັກບິນຍິງຕ້ອງໃສ່ເກີບສົ້ນສູງກ່ອນແລະຫຼັງຍົນ, ພຽງແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າປ່ຽນເປັນເກີບແບນໃນຂະນະທີ່ຂຶ້ນຍົນເພື່ອຄວາມປອດໄພ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປັດຈຸບັນ, ພະນັກງານໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ໃສ່ເກີບແບນທຸກຄັ້ງທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານ ດ້ານການແພດ ຍັງໄດ້ຊົມເຊີຍການຕັດສິນໃຈຂອງສາຍການບິນ Hunan. ທ່ານໝໍຄົນໜຶ່ງຂອງໂຮງໝໍປະຊາຊົນມະຫາວິທະຍາໄລປັກກິ່ງກ່າວວ່າ ການໃສ່ເກີບສົ້ນສູງເປັນເວລາດົນສາມາດທຳລາຍຕີນ ແລະ ຕີນໄດ້ ແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບທີ່ຫົວເຂົ່າ, ກະໂພກ ແລະ ຂໍ້ຕີນ.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/tiep-vien-hang-khong-di-bo-hon-15000-buocngay-dung-14-tieng-tren-may-bay-20250308133914108.htm