ສັນຍານ​ທີ່​ດີ​ໃຫ້​ແກ່​ຂໍ້​ສະ​ເໜີ​ລົງທຶນ​ສະໜາມ​ບິນ​ຢູ່ ນິງບິ່ງ

ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຂອງ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ສະ​ໜາມ​ບິນ, ແມ່ນ​ແຕ່​ສະ​ໜາມ​ບິນ​ສາ​ກົນ​ຕາມ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ລະ​ຫວ່າງ​ພາກ​ລັດ - ເອ​ກະ​ຊົນ (PPP) ຢູ່​ແຂວງ ນິງ​ບິ່ງ ກໍ​ມີ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ບົ່ມ​ຊ້ອນ​ທັງ​ໝົດ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຈະ​ມາ​ເຖິງ.

ສະ​ຖານ​ທີ່​ສ້າງ​ສະ​ໜາມ​ບິນ Ninh Binh ແມ່ນ​ເມືອງ Ý Yên, ແຂວງ Nam Dinh (ກ່ອນ​ການ​ລວມ​ຕົວ) ຫຼື​ສະ​ຖານ​ທີ່​ອື່ນ​ສຳ​ຫຼວດ ແລະ ສະ​ເໜີ​ໂດຍ​ກະ​ຊວງ​ກໍ່​ສ້າງ (ພາບ: AI)

ການປິດຕໍາແໜ່ງທີ່ມີທ່າແຮງໃນຕົ້ນປີ

ພາຍຫຼັງ​ສອງ​ອາທິດ​ພາຍຫຼັງ​ໄດ້​ຮັບ​ຄຳ​ແນະນຳ​ຈາກ​ການ​ນຳ​ລັດຖະບານ, ​ໃນ​ທ້າຍ​ອາທິດ​ຜ່ານ​ມາ, ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ໄດ້​ສົ່ງ​ຈົດໝາຍ​ເຫດ​ທາງ​ການ​ເລກທີ 6227/VPCP-CN ​ເຖິງ​ທ່ານ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ທ່ານ​ຮອງ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນ​ດ້າຍ​ກວາງ ກ່ຽວ​ກັບ​ຂໍ້​ສະ​ເໜີ​ກໍ່ສ້າງ​ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ, ຂົວ​ຂ້າມ​ແມ່​ນ້ຳ​ເດື່ອ​ນ ​ແລະ ​ແມ່​ນ້ຳ​ຮ່ວາງ​ລອງ ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໃຈກາງ​ນະຄອນ Ninh Binh ກັບ ນາມ​ດິ້ງ ​ແລະ ຝູ໋ລີ, ຮ່າ​ນາມ .

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃນຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 5675/VPCP-CN, ລົງວັນທີ 23 ມິຖຸນາ 2025, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ມອບໃຫ້ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນິງບິ່ງ (ພາຍຫຼັງຈັດວາງບັນດາຫົວໜ່ວຍປົກຄອງແຂວງຄືນໃໝ່) ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຄົ້ນຄວ້າຂໍ້ສະເໜີວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳລອງ ແລະ ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ ຕາມທິດສາກົນ ແມ່ນ້ຳຂອງ. ໃຈກາງນະຄອນ ນິງບິ່ງ ກັບ ນາມດິງ ແລະ ພູລີ, ຮ່ານາມ; ລາຍ​ງານ​ຕໍ່​ນາ​ຍົກ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ​ເປັນ​ລາຍ​ລັກ​ອັກ​ສອນ​ໃນ​ເດືອນ​ມິ​ຖຸ​ນາ 2025​.

ຂໍ້​ສະ​ເໜີ​ທີ່​ພົ້ນ​ເດັ່ນ​ຂອງ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ກໍ່​ສ້າງ ຊວນ​ເຈືອງ

​ໃນ​ຕົ້ນ​ເດືອນ 6/2025, ທ່ານ ຫງວຽນ​ວັນ​ຈູງ, ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ກໍ່​ສ້າງ Xuan Truong ໄດ້​ຍື່ນ​ເອ​ກະ​ສານ​ເລກ​ທີ 225/TTr-NDXT ເຖິງ​ທ່ານ​ເລ​ຂາ​ທິ​ການ​ໃຫຍ່ To Lam ສະ​ເໜີ​ໂຄງ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ສະ​ໜາມ​ບິນ​ສາ​ກົນ ແລະ ຂົວ 9 ແຫ່ງ​ຂ້າມ​ແມ່​ນ້ຳ​ວັນ ແລະ ຮ່​ວາງ​ລອງ, ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ນະ​ຄອນ ນິງບິ່ງ ກັບ ນາມດິ້ງ ແລະ ຮ່າ​ນາມ. ສະ​ເພາະ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ກໍ່ສ້າງ ​ເຊີນ​ຈ່າງ ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ການ​ລົງທຶນ ​ແລະ ຮຽກຮ້ອງ​ລົງທຶນ​ຢູ່​ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ 1 ​ແຫ່ງ ​ໃນ​ເຂດ​ຕາ​ແສງ Y Yen (ນ້ຳ​ດິງ) ຫຼື ສະຖານ​ທີ່​ສຳ​ຫຼວດ ​ແລະ ສະ​ເໜີ​ໂດຍ​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ.

ທ່ານ ຫງວຽນ​ວັນ​ຈູງ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ແຂວງ Ninh Binh ​ໄດ້​ສົມທົບ​ກັນ​ແມ່ນ​ສູນ​ວັດທະນະທຳ ​ແລະ ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຂອງ ຫວຽດນາມ ​ໃນ​ອະນາຄົດ. ປະຈຸ​ບັນ, ຈຳນວນ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ທັງ​ພາຍ​ໃນ ​ແລະ ຕ່າງປະ​ເທດ​ມາ​ຢ້ຽມຢາມ ນິງບິ່ງ ​ໃນ​ປີ 2024 ​ແມ່ນ 12 ລ້ານ​ເທື່ອ​ຄົນ, ສູ້​ຊົນ​ບັນລຸ 20 ລ້ານ​ເທື່ອ​ຄົນ​ໃນ​ປີ 2025, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ຕ້ອງ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ສະໜາມ​ບິນ​ຢູ່​ເຂດ​ດັ່ງກ່າວ. ​ແຫຼ່ງທຶນ​ລົງທຶນ​ໃຫ້​ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ​ນິງບິ່ງ ​ແມ່ນ​ງົບປະມານ​ແຫ່ງ​ໃໝ່​ຂອງ​ແຂວງ ນິງບິ່ງ ​ແລະ ​ແຫຼ່ງທຶນ​ສັງຄົມ​ຂອງ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ, ບໍ່​ໄດ້​ນຳ​ໃຊ້​ງົບປະມານ​ສູນ​ກາງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລັດວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງ ຊວນຈ່າງ ຍັງສະເໜີສົມທົບກັບແຂວງ ນິງບິ່ງ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໃຫຍ່ 2 ເສັ້ນ ຈາກເຂດມໍລະດົກ ຈ່າງອານ, ບ໋າຍດິງ (ສູນກາງ ນິງບິ່ງ ຫາ ນາມດິງ ແລະ ຝູລີ, ຮ່ານາມ) ດ້ວຍ 8 ເລນ, ກໍ່ສ້າງຂົວ 9 ແຫ່ງຂ້າມແມ່ນ້ຳວັນ ແລະ ແມ່ນ້ຳຮວ່າງລອງ, ມຸ່ງໄປເຖິງແນວຄວາມຄິດຂອງ ນິງບິ່ງ ກາຍເປັນສູນວັດທະນະທຳ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວຂອງທົ່ວປະເທດ.

ໄລຍະເວລາກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 2 ເສັ້ນແມ່ນບໍ່ເກີນ 12 ເດືອນຈຶ່ງຈະສຳເລັດ, ມອບໂອນ ແລະ ນຳໃຊ້.

​ໃນ​ເອກະສານ​ສະບັບ​ເລກທີ 6227/VPCP-CN, ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ບໍລິຫານ​ຂັ້ນ​ແຂວງ ​ໄດ້​ເປີດ​ທິດ​ພັດທະນາ​ໃໝ່, ຊຸກຍູ້​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ເສດຖະກິດ ​ແລະ ການ​ບໍລິການ​ຂົນ​ສົ່ງ, ດັ່ງ​ນັ້ນ ການ​ວາງ​ແຜນ ​ແລະ ການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ເພື່ອ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ​ຂອງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ແມ່ນ​ຖືກຕ້ອງ​ຕາມ​ກົດໝາຍ.

ຕາມ​ສະຖິຕິ, ນິງບິ່ງ ພາຍຫຼັງ​ການຈັດ​ຕັ້ງ​ຄະນະ​ບໍລິຫານ​ງານ​ແມ່ນ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສາມາດ​ບົ່ມ​ຊ້ອນ​ດ້ານ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ອາກາດ ດ້ວຍ​ປະຊາກອນ 4,4 ລ້ານ​ຄົນ, ຢືນ​ອັນ​ດັບ​ທີ 6 ​ໃນ​ຈຳນວນ 34 ​ແຂວງ, ນະຄອນ; ລະດັບ​ເສດຖະກິດ​ຢູ່​ອັນ​ດັບ​ທີ 11 ​ໃນ​ຈຳນວນ 34 ​ແຂວງ, ນະຄອນ; ຈຳນວນ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ພາຍ​ໃນ ​ແລະ ຕ່າງປະ​ເທດ​ໃນ 6 ​ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ 2025 ມີ​ເກືອບ 14 ລ້ານ​ເທື່ອ​ຄົນ.

“ສະ​ນັ້ນ, ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ຈຶ່ງ​ສະໜັບສະໜູນ​ນະ​ໂຍບາຍ​ຄົ້ນ​ຄ້ວາ ​ແລະ ​ເສີມ​ຂະຫຍາຍ​ແຜນການ​ສ້າງ​ສະໜາມ​ບິນ​ແຫ່ງ​ໃໝ່​ຢູ່​ແຂວງ Ninh Binh ພາຍຫຼັງ​ການ​ສົມທົບ​ກັນ,” ​ໂດຍ​ທ່ານ​ຮອງ​ລັດຖະມົນຕີ​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ Le Anh Tuan ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ.

ຫົວໜ້າກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຜນການວາງລະບົບສະໜາມບິນທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 648/QD-TTg ລົງວັນທີ 7 ມິຖຸນາ 2023 ໄດ້ກຳນົດ 12 ສະຖານທີ່ສະໜາມບິນທີ່ມີທ່າແຮງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການສຶກສາແລະມີປັດໄຈທາງວິຊາການຂອງເຂົາເຈົ້າເບື້ອງຕົ້ນການປະເມີນເພື່ອສ້າງເປັນສະຫນາມບິນ.

ໃນນັ້ນ, 3/12 ທີ່ຕັ້ງ ໄດ້ສົມທົບກັບກະຊວງກໍ່ສ້າງບັນດາທ້ອງຖິ່ນສົມທົບກັນຈັດຕັ້ງໂຄງການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ສ້າງສະໜາມບິນ (Gia Binh – Bac Ninh, Mang Den – Kon Tum, Van Phong – Khanh Hoa) ແລະ ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອຮັບຮອງເອົາໃນຫຼັກການເພີ່ມເຂົ້າໃນແຜນການສ້າງລະບົບສະໜາມບິນ. ​ເນື້ອ​ໃນ​ຂອງ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ໄດ້​ຕີ​ລາຄາ​ຢ່າງ​ລະອຽດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ບັນດາ​ມາດຖານ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ສະໜາມ​ບິນ, ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ສາມາດ​ບົ່ມ​ຊ້ອນ​ດ້ານ​ແຜນການ ​ແລະ ​ເປັນ​ພື້ນຖານ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ຄົ້ນຄວ້າ​ລົງທຶນ.

ຕາມ​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ແລ້ວ, ຢູ່​ເຂດ​ແຂວງ ນິງບິ່ງ (ພາຍຫຼັງ​ການຈັດ​ຕັ້ງ​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ບໍລິຫານ​ຂອງ​ແຂວງ), ​ແຜນການ​ວາງ​ລະບົບ​ສະໜາມ​ບິນ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ກຳນົດ​ທີ່​ຕັ້ງ​ທີ່​ມີ​ທ່າ​ແຮງ​ໃນ​ການ​ວາງ​ແຜນ​ກຳນົດ​ສະໜາມ​ບິນ. ສະ​ນັ້ນ, ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ພື້ນຖານ​ໃຫ້​ພຽງພໍ​ໃນ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ສະໜາມ​ບິນ​ໃໝ່, ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ພິຈາລະນາ ​ແລະ ມອບ​ໝາຍ​ໃຫ້​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ນິງບິ່ງ ຈັດ​ຕັ້ງ​ການ​ກະກຽມ​ໂຄງການ​ສຶກສາ​ຄວາມ​ສາມາດ​ສ້າງ​ສະໜາມ​ບິນ​ຢູ່​ນະຄອນ Ninh Binh ​ແລະ ສົ່ງ​ໃຫ້​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ພິຈາລະນາ ​ແລະ ​ລາຍ​ງານ​ໃຫ້​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ​ເພື່ອ​ຕັດສິນ​ຊີ້​ນຳ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ແຜນການ​ດັ່ງກ່າວ./.

​ໃນ​ໄລຍະ​ປະຕິບັດ, ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ຈະ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຄະນະ​ປະຕິບັດ​ງານ​ວິຊາ​ສະ​ເພາະ​ເພື່ອ​ຊີ້​ນຳ ​ແລະ ໜູນ​ຊ່ວຍ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ນິງບິ່ງ ​ແລະ ຊີ້​ນຳ​ກະກຽມ ​ແລະ ຍື່ນ​ສະ​ເໜີ​ໂຄງການ ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ຄຸນ​ນະພາ​ບ ​ແລະ ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ. ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ​ໄດ້​ຊີ້​ນຳ​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ສົມທົບ​ກັບ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ ​ເຊີນ​ຈ່າງ ກວດກາ, ກວດກາ​ຄືນ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ ​ແລະ ພວມ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ເວັ້ນການ​ຊ້ຳ​ຊ້ອນ, ຊ້ອນ​ແຝງ, ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ເຖິງ​ແຜນການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຢ່າງ​ສົມ​ເຫດ​ສົມ​ຜົນ ​ເພື່ອ​ປະຕິບັດ​ໂຄງການ​ໃຫ້​ສອດຄ່ອງ​ກັບ​ກົດໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ການ​ກໍ່ສ້າງ, ສ້າງ​ບາດກ້າວ​ບຸກທະລຸ​ໃນ​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ​ຂອງ​ແຂວງ ນິງບິ່ງ.

ການນຳກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຢັ້ງຢືນວ່າ: ສະພາບການຈັດຕັ້ງບັນດາຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານຂອງແຂວງ ແລະ ການປະຕິບັດວຽກງານພັດທະນາເສດຖະກິດ ມຸ່ງໄປເຖິງເປົ້າໝາຍການເຕີບໂຕຕົວເລກ 2 ຕົວເລກໃນໄລຍະ 2026-2030 ແມ່ນປັດໃຈເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງມີການປ່ຽນແປງ. ສະ​ນັ້ນ, ​ໃນ​ໄລຍະ​ຈະ​ມາ​ເຖິງ, ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ຈະ​ກວດກາ​ຄືນ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ, ​ແກ້​ໄຂ​ການ​ວາງ​ແຜນ​ກຳນົດ​ລະບົບ​ສະໜາມ​ບິນ​ໃຫ້​ເໝາະ​ສົມ​ກັບ​ສະພາບ​ການ​ໃໝ່.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລັດຖະບານໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ກະຊວງການເງິນຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສະເໜີປັບປຸງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແຜນການໃຫ້ສົມບູນແບບ, ລາຍງານຕໍ່ລັດຖະບານເພື່ອສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ. “ສະ​ນັ້ນ, ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ຜົນ​ການ​ຄົ້ນ​ຄ້​ວາ​ໃນ​ໂຄງ​ການ​ໂດຍ​ຄະ​ນະ​ກຳ​ມະ​ການ​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ແຂວງ ນິງບິ່ງ ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ, ກະ​ຊວງ​ກໍ່​ສ້າງ​ຈະ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ບັນ​ດາ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ປັບ​ປຸງ​ລະ​ບົບ​ສະ​ໜາມ​ບິນ​ຕາມ​ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ຂອງ​ກົດ​ໝາຍ​ວາງ​ແຜນ​ເພີ່ມ​ສະ​ໜາມ​ບິນ​ຢູ່ ນິງບິ່ງ”.

ຈະທົບທວນ ແລະ ດັດປັບການວາງແຜນສະໜາມບິນ

ນອກຈາກບັນດາສະໜາມບິນໃນແຜນການແລ້ວ, ຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 648/QD-TTg ໄດ້ເປີດໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນ, ໃນນັ້ນມີ ນິງບິ່ງ, ເພີ່ມເຂົ້າໃນແຜນການສ້າງສະໜາມບິນໃໝ່. ສະເພາະຈຸດ c, ຂໍ້ 1, ພາກທີ II, ມາດຕາ 1 ຂອງມະຕິສະບັບນີ້ ກຳນົດ: ຄົ້ນຄວ້າ, ສຳຫຼວດ ແລະ ປະເມີນຄວາມເປັນໄປໄດ້ ໃນການວາງແຜນເຂົ້າສູ່ສະໜາມບິນ ຈຳນວນໜຶ່ງຂອງສະໜາມບິນຮັບໃຊ້ວຽກງານປ້ອງກັນຊາດ-ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ; ຈໍານວນສະຖານທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການສຸກເສີນແລະການບັນເທົາທຸກ, ມີທ່າແຮງສໍາລັບການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວແລະການບໍລິການ, ແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆທີ່ສາມາດສ້າງແລະຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນ; ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອພິຈາລະນາຕື່ມໃສ່ແຜນການເມື່ອມີຄຸນສົມບັດ, ລວມທັງການປະເມີນຄວາມຕ້ອງການຢ່າງລະອຽດ, ຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານເຕັກນິກ, ແຫຼ່ງການລົງທຶນ ແລະ ຜົນກະທົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ຈຸດ c, ຂໍ້ 3, ມາດຕາ 2 ຂອງຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 648/QD-TTg ກໍານົດ: ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງທີ່ໄດ້ກ່າວມາໃນຈຸດ c, ຂໍ້ 1, ພາກທີ II, ມາດຕາ 1 ຈະຕ້ອງຈັດຕັ້ງການກະກຽມໂຄງການວາງແຜນສະໜາມບິນ, ໃນນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການ, ເງື່ອນໄຂ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສ້າງສະໜາມບິນ ລວມທັງຜົນກະທົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຈະຕ້ອງໄດ້ມີການລະດົມແຫຼ່ງທຶນຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະ ບໍ່ມີການລະດົມທຶນໃຫ້ສູງສຸດ. ພາຍໃຕ້ວິທີການ PPP, ແລະ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ປະຈຸບັນແມ່ນກະຊວງກໍ່ສ້າງ) ພິຈາລະນາ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອຕັດສິນໃຈເພີ່ມແຜນການ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເມື່ອມີເງື່ອນໄຂ.

ກ່ອນ​ໜ້າ​ນັ້ນ, ​ໃນ​ຖະ​ແຫຼ​ງການ​ສະບັບ​ເລກທີ 1100/UBND-VP4 ​ໄດ້​ສົ່ງ​ເຖິງ​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ໃນ​ວັນ​ທີ 30 ມິຖຸນາ 2025, ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ​ນິງບິ່ງ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ​ໄດ້​ເຫັນ​ດີ​ກັບ​ຄຳ​ສະ​ເໜີ​ຂອງ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຊ໋າງ​ເຈືອງ ​ແລະ ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ພິຈາລະນາ ​ແລະ ​ລາຍ​ງານ​ຕໍ່​ທ່ານ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ​ເພື່ອ​ຂໍ​ອະນຸຍາດ​ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ສ້າງ​ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ ​ແລະ ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ສາກົນ​ນິງບິ່ງ. ລະບົບ​ໄລຍະ 2021-2030, ມີ​ວິ​ໄສ​ທັດ​ຮອດ​ປີ 2050, ​ແລະ ລົງທຶນ​ປະຕິບັດ​ໃນ​ໄລຍະ​ຈະ​ມາ​ເຖິງ.

ສະ​ຖານ​ທີ່​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສ້າງ​ສະ​ຫນາມ​ບິນ Ninh Binh ແມ່ນ​ເມືອງ Ý Yên, ແຂວງ Nam Dinh (ກ່ອນ​ການ​ລວມ​ຕົວ) ຫຼື​ສະ​ຖານ​ທີ່​ອື່ນ​ສໍາ​ຫຼວດ​ແລະ​ສະ​ເຫນີ​ໂດຍ​ກະ​ຊວງ​ກໍ່​ສ້າງ. “ປະຈຸ​ບັນ, ເຂດ​ທົ່ງພຽງ​ແມ່​ນ້ຳ​ແດງ​ພາກ​ໃຕ້​ຍັງ​ຄົງ​ເປັນ “​ເຂດ​ທົ່ງພຽງ” ​ໃນ​ດ້ານ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ, ບໍ່​ມີ​ສະໜາມ​ບິນ, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ນ້ຳ​ເລິກ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ໃນຕົ້ນເດືອນກໍລະກົດ ປີ 2025, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ອອກເອກະສານ ສະບັບເລກທີ 68/TTr-BXD ສະເໜີໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮັບຮອງເອົາວຽກງານກະກຽມ ແລະ ດັດສົມແຜນແມ່ບົດ ການພັດທະນາລະບົບສະໜາມບິນ ແລະ ທ່າເຮືອແຫ່ງຊາດ ໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050.

ກະຊວງ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ກ່າວ​ວ່າ, ອຸດສາຫະກຳ​ການບິນ​ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ ​ແລະ ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ການບິນ​ແມ່ນ​ມີ​ຄວາມ​ສະ​ເພາະ​ສູງ ​ແລະ ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ເຂົ້າ​ກັບ​ສາກົນ​ຢ່າງ​ເລິກ​ເຊິ່ງ, ​ແມ່ນ​ພາກສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຂອງ​ລະບົບ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ເສດຖະກິດ ​ແລະ ສັງຄົມ, ​ແລະ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕີ​ລາຄາ​ວ່າ​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ສາມ​ບາດກ້າວ​ບຸກທະລຸ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ, ​ໄດ້​ວາງ​ແຜນ​ໃນ​ທິດ​ທາງ​ສອດຄ່ອງ ​ແລະ ຍືນ​ຍົງ, ສອດຄ່ອງ​ກັບ​ທ່າ​ອ່ຽງພັດທະນາ​ຂອງ​ການບິນ​ໂລກ.

ທັດສະນະພັດທະນາການດັດສົມແຜນແມ່ບົດພັດທະນາລະບົບສະໜາມບິນ ແລະ ທ່າເຮືອແຫ່ງຊາດ ໄລຍະ 2021-2030, ມຸ່ງໄປເຖິງປີ 2050 ມີຄວາມຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນ ແລະ ເປີດກວ້າງ, ສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ການພັດທະນາທີ່ກົມກຽວລະຫວ່າງພາກພື້ນ; ຕິດພັນກັບວຽກງານຮັບປະກັນການປ້ອງກັນຊາດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ປົກປັກຮັກສາອະທິປະໄຕເຂດນ່ານຟ້າ; ໜູນຊ່ວຍວຽກງານບັນເທົາທຸກສຸກເສີນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ; synchronously ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ອື່ນໆ​.

ເອກະສານສະບັບເລກທີ 68/TTr-BXD ຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ດ້ວຍການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍສະໜາມບິນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ຫຼື ພັດທະນາສະໜາມບິນໃໝ່, ຕ້ອງລະດົມທຸກແຫຼ່ງກຳລັງເພື່ອລົງທຶນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນ; ຮັບປະກັນຜົນປະໂຫຍດຂອງລັດ, ປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດ”, ເອກະສານເລກທີ 68/TTr-BXD ຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-de-xuat-dau-tu-san-bay-tai-ninh-binh-d326126.html