ທັດສະນີຍະພາບຂອງຖະໜົນ ໂວວັນກຽນ ພາຍຫຼັງ 4 ເດືອນ ກໍ່ສ້າງເພື່ອຖອດແຍກເສັ້ນທາງລົດຈັກ

ແຕ່ເດືອນ ມິຖຸນາ 2024 ມາຮອດປະຈຸບັນ, ສູນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປະຕິບັດການຈະລາຈອນຕົວເມືອງ (ກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ) ໄດ້ສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງກາງຢູ່ຖະໜົນ ໂວວັນກຽບ (ຖະໜົນຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ), ແຕ່ກມ 4+900 – ກມ 12+900, ດ້ານຂວາຂອງເສັ້ນທາງແຕ່ຕັດຕານກຽນ ຫາ ອຸໂມງແມ່ນ້ຳເຊກອງ.

ພາຍຫຼັງ​ກໍ່ສ້າງ​ໄດ້​ປະມານ 4 ເດືອນ, ປະຈຸ​ບັນ, ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ຈັກ​ແມ່ນ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ໂດຍ​ພື້ນຖານ. ຮູບ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຂອງ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ຍັງ​ມີ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​, ກາຍ​ເປັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ແລະ​ມີ​ອາ​ກາດ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ແຕ່​ກ່ອນ​.

ສ່ວນເສັ້ນທາງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ແລະ ດັດສົມໃຫ້ກວ້າງ 7 ແມັດ, ສອດຄ່ອງຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ, ເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດໃນການສັນຈອນ. ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຍານພາຫະນະສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງເສລີ, ຮັບປະກັນໄລຍະທາງແລະຄວາມປອດໄພ.

ຕາມ​ການ​ລາຍ​ງານ​ຂອງ​ໜັງສືພິມ ​ເຈົາ​ທອງ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ປະຈຸ​ບັນ​ໃນ​ເສັ້ນທາງ​ດັ່ງກ່າວ​ມີ​ຄົນ​ງານ​ບໍ່​ໜ້ອຍ​ທີ່​ເຮັດ​ວຽກ​ສຸດ​ທ້າຍ​ເຊັ່ນ: ລົບ​ລ້າງ​ເສັ້ນທາງ​ເກົ່າ, ທາ​ສີ​ເສັ້ນທາງ​ໃໝ່, ​ເຮັດ​ຄວາມ​ສະອາດ​ເສັ້ນທາງ...

ໃນ​ຮູບ​ພາບ, ຄົນ​ງານ​ນຳ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເພື່ອ​ລົບ​ລ້າງ​ເສັ້ນ​ທາງ​ເກົ່າ​ຢູ່​ຖະ​ໜົນ Vo Van Kiet.

ທ່ານ ຫງວຽນ​ວັນ​ຮີ (ຢູ່​ເຂດ 6), ຊາວ​ເມືອງ​ທີ່​ເດີນ​ທາງ​ເປັນ​ປະ​ຈຳ​ໃນ​ເສັ້ນ​ທາງ​ນີ້, ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ, ການ​ຖອດ​ເສັ້ນ​ທາງ​ກາງ​ແມ່ນ​ຖືກ​ຕ້ອງ ແລະ ສົມ​ເຫດ​ສົມ​ຜົນ. “ໃນເມື່ອກ່ອນ ຕົ້ນໄມ້ກໍ່ຍັງເສື່ອມໂຊມຍ້ອນເນື້ອທີ່ດິນບໍ່ພຽງພໍ, ຖອດແຖບກາງທັງໝົດອອກ ແລະ ປູກຕົ້ນໄມ້ຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງລົດຈັກຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຖະໜົນຫົນທາງກວ້າງອອກ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ພາຫະນະໃນການເດີນທາງ”.

ກ່ອນ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ, ​ເສັ້ນທາງ​ສອງ​ລໍ້​ຂອງ​ຖະໜົນ​ວ້ານ​ເກື່ອງ ​ແຕ່​ກມ 4+900 ຫາ​ກມ 12+900 ມີ​ເສັ້ນທາງ 2 ​ແຍກ, ກວ້າງ 3-3.5m ​ແລະ ກວ້າງ 2-2.5m; ແຍກດ້ວຍແຖບກາງແຂງ, ມີຕຽງຫຍ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຄວາມກວ້າງສະເລ່ຍຂອງ 0.75m ແລະຕຽງຕົ້ນໄມ້ທີ່ມີຄວາມກວ້າງສະເລ່ຍ 2m.

ໜ່ວຍງານນີ້ຍັງໄດ້ປະເມີນວ່າ ປະລິມານການສັນຈອນໃນເສັ້ນທາງນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ. ການຈັດລຽງຂອງເລນທີ່ມີແຖບທາງກາງເປັນແຖວເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະ ການຕຳກັນລະຫວ່າງພາຫະນະເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.

​ເພື່ອ​ໃຫ້​ຖະໜົນ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ-​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ເປັນ​ຮູບ​ແບບ​ໃໝ່, ​ໄດ້​ຕັດ​ຕົ້ນ​ໄມ້ 188 ຕົ້ນ, ​ໄດ້​ຕັດ​ຮາກ​ອອກ​ແລ້ວ 28 ຕົ້ນ. ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ໂຄງການ​ແມ່ນ​ປະມານ 13 ຕື້​ດົ່ງ.

ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ແລະ​ຍົກ​ລະດັບ​ເສັ້ນທາງ​ດັ່ງກ່າວ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ຖະໜົນ​ສາຍ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ-ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ຄວາມ​ສາມາດ​ດ້ານ​ການ​ສັນຈອນ, ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ຂອງ​ການ​ເດີນທາງ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ, ພ້ອມ​ທັງ​ຮັບປະກັນ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ລະຫວ່າງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ກັບ​ບັນດາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ໃນ​ເຂດ ​ເສດຖະກິດ ​ສຳຄັນ​ທາງ​ພາກ​ໃຕ້.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/toan-canh-dai-lo-vo-van-kiet-sau-4-thang-thi-cong-xoa-bo-dai-phan-cach-lan-xe-may-192240927154450309.htm