ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຊ້ມາດຕະການລົງໂທດຢ່າງແຮງເພື່ອຮັບມືກັບຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ຊັກຊ້າຢູ່ສີ່ແຍກ An Phu

ພະແນກຄົມມະນາຄົມນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຈະພິຈາລະນາໂອນກຳມະກອນ, ຢຸດຕິສັນຍາ, ຫ້າມບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງໃນນະຄອນໃຫ້ແກ່ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ມາຊ້າຢູ່ສີ່ແຍກ An Phu.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ວັນທີ 9 ຕຸລາ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜ່ວຍງານຈະສືບຕໍ່ຄຸ້ມຄອງຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ຊ້າລົງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການແລກປ່ຽນເງິນຕາ ອານຟູ.

ສໍາລັບຜູ້ຮັບເຫມົາທີ່ລ້າຊ້າ, ພະແນກຈະລາຈອນກໍາລັງຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອພິຈາລະນານໍາໃຊ້ຮູບແບບແລະການລົງໂທດທີ່ເຂັ້ມແຂງເຊັ່ນ: ການໂອນປະລິມານ, ການຍົກເລີກສັນຍາ, ແລະຍຶດຫມັ້ນສັນຍາ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການຈະປະກາດຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລະບົບການປະມູນລະດັບຊາດ, ຫ້າມຜູ້ຮັບເໝົາໃນບັນຊີລາຍຊື່ຊັກຊ້າບໍ່ໃຫ້ສືບຕໍ່ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງ.

ທາງແຍກ An Phu ພວມເລັ່ງໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2026 - ພາບ: ເລຕ໋າຍ

ກ່ຽວກັບແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ກົມຈະລາຈອນ ຈະເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ຊຸກຍູ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ, ລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ວັດຖຸອຸປະກອນໃຫ້ໄດ້ສູງສຸດ, ຮັບປະກັນການປະມູນຊຸດປະມູນສຳເລັດຕາມກໍານົດເວລາ.

ກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການ, ຄະນະກໍາມະການກໍາລັງປັບປຸງການອອກແບບແລະວິທີການກໍ່ສ້າງຢູ່ສ່ວນ overpass ຢູ່ສີ່ແຍກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາແລະເພີ່ມປະລິມານການເຮັດວຽກ.

ກ່ຽວກັບຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ຕິດຕາມສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຢ່າງເປັນປົກກະຕິ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງ.

ພິເສດ, ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການຄຸ້ມຄອງ, ຄະນະປະຕິບັດງານໂຄງການແລກປ່ຽນເງິນຕາ ອານຟູ ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງ, ລວມມີຄະນະອຳນວຍການ, ຫົວໜ້າກົມວິຊາສະເພາະ ແລະ ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ດ້ວຍໜ້າທີ່ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນແຕ່ລະວັນຢ່າງວ່ອງໄວ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຫງວຽນວັນຟຸກ ໄດ້ອອກ “ຄຳສັ່ງ” ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກົມຈະລາຈອນ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລາຍການ, ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງເພື່ອກໍ່ສ້າງຂົວ N2 ໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 31/12/2025 ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວ HC1-02 ໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 15/1/2026.

ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມອານຟູແມ່ນຈຸດຕັດຂອງ 3 ເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນຕົ້ນຕໍຄື: ເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ, ຖະໜົນມາຍຈິໂທ ແລະ ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ .
ເນື່ອງຈາກປະລິມານການສັນຈອນໃນສາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີປະລິມານຫຼາຍ, ການສັນຈອນຕິດຂັດແມ່ນມັກເກີດຂຶ້ນຢູ່ຈຸດຕັດຕໍ່ທີ່ອານຟູ. ທາງແຍກແຫ່ງນີ້ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນໃນທ້າຍປີ 2022 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 3.408 ຕື້ດົ່ງ.
ຕາມແຜນການເດີມ, ໂຄງການຈະໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ເມສາ 2025. ແຕ່ຍ້ອນຄວາມຄືບໜ້າຊ້າ, ກຳນົດວັນສຳເລັດໂຄງການໄປຮອດທ້າຍປີ 2025, ແຕ່ແຜນການນີ້ກໍ່ຍັງຍາກທີ່ຈະບັນລຸໄດ້ ແລະ ຕ້ອງເລື່ອນມື້ສຳເລັດໄປຮອດປີ 2026.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/tphcm-ap-dung-che-tai-manh-de-xu-ly-nha-thau-cham-tre-tai-nut-giao-an-phu-d408251.html