ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນປະກາດເສັ້ນທາງທີ່ມີສິດເກັບຄ່າເສຍຫາຍທາງຂ້າງໃນເດືອນມັງກອນ

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 11 ມັງກອນ, ທີ່ການປະຊຸມຂ່າວກ່ຽວກັບສະພາບ ເສດຖະກິດ - ສັງ ຄົມ, ທ່ານ ໂງຫາຍເຢືອງ, ຫົວໜ້າກົມຂຸດຄົ້ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນທາງຫຼວງ, ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເປົ້າໝາຍຕົ້ນຕໍໃນການປະຕິບັດການເກັບຄ່າທາງຂ້າງ ແລະ ເສັ້ນທາງຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນເພື່ອປະກອບສ່ວນຟື້ນຟູຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມສວຍງາມຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເພີ່ມທະວີຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບັນດາອົງການ ແລະ ບຸກຄົນ ເມື່ອນຳໃຊ້ສ່ວນໜຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງຊົ່ວຄາວ; ຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍທາງດ້ານການຈະລາຈອນ, ຂຸດຄົ້ນຖະໜົນຫົນທາງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຮັບປະກັນຄວາມໂປ່ງໃສ, ໂປ່ງໃສ, ເໝາະສົມກັບລັກສະນະຕົວເມືອງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ກົມຂົນສົ່ງຊີ້ແຈງການເກັບຄ່າເສຍຄ່າທຳນຽມທາງຖະໜົນ ແລະ ທາງຂ້າງໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

ທ່ານຫງວຽນຫາຍເຢືອງກ່າວວ່າ, ອີງຕາມເອກະສານນິຕິກຳແລ້ວ, ໜ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຖະໜົນຫົນທາງແລະທາງຍ່າງແມ່ນຮັບໃຊ້ການສັນຈອນ. ນອກຈາກໜ້າທີ່ຂ້າງເທິງນີ້ແລ້ວ, ຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນ ເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນນອກຈາກການສັນຈອນ (ເຊັ່ນ: ທຸລະກິດ, ການຄ້າ, ບ່ອນຈອດລົດ) ເມື່ອເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດອອກໃບອະນຸຍາດ, ອະນຸມັດແຜນການນຳໃຊ້ ແລະ ເກັບຄ່າທຳນຽມການນຳໃຊ້ຕາມລະບຽບການ.

TP.HCM công bố tuyến đường đủ điều kiện thu phí vỉa hè trong tháng 1- Ảnh 1. — ທ່ານ ໂງຫາຍເຢືອງ, ຫົວໜ້າພະແນກຂຸດຄົ້ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

ເດືອນກັນຍາ 2023, ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ອອກມະຕິກ່ຽວກັບການເກັບຄ່າທຳນຽມໃຊ້ຖະໜົນແລະທາງຍ່າງຊົ່ວຄາວ (ມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2024). ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນວາງແຜນປະຕິບັດມະຕິໃນເດືອນທັນວາ 2023.

ເພື່ອປະຕິບັດແຜນການ, ກົມຄົມມະນາຄົມນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ HCM ປະກາດຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານກ່ຽວກັບການອອກໃບອະນຸຍາດໃຊ້ຖະໜົນ ແລະ ທາງຂ້າງ; ອອກເອກະສານແນະນຳການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ; ປະກາດມະຕິຕົກລົງມອບໝາຍການຄຸ້ມຄອງຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງຄົມມະນາຄົມໃຫ້ສູນກາງໜ່ວຍງານ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບາງເມືອງເປັນພື້ນຖານໃນການປະຕິບັດ.

ພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ທົບທວນຄືນບັນຊີລາຍຊື່ເສັ້ນທາງທີ່ມີສິດເກັບຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະ ໄດ້ຈັດບ່ອນຈອດລົດຕາມຖະໜົນຫົນທາງ ເພື່ອຮັບຄຳເຫັນຈາກບັນດາຫົວໜ່ວຍຕ່າງໆ ແລະ ຄາດວ່າຈະປະກາດໃຊ້ໃນເດືອນມັງກອນ 2024.

ບັນດາເມືອງກໍາລັງກວດກາຄືນບັນຊີລາຍຊື່ເສັ້ນທາງທີ່ມີສິດນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງຊົ່ວຄາວ ແລະ ທາງຂ້າງເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນນອກຈາກການສັນຈອນ (ຈອດລົດສອງລໍ້ບໍ່ເກັບເງິນ, ຊື້ຂາຍສິນຄ້າ, ບ່ອນຈອດລົດມີຄ່າທຳນຽມ ແລະ ອື່ນໆ) ແລະ ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມເກັບກໍາຄວາມຄິດເຫັນຈາກບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນປະກາດ, ຈັດຕັ້ງການອອກໃບອະນຸຍາດ ແລະ ອະນຸມັດແຜນການເກັບຄ່າທາງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການຈ້າງບໍລິການຄຸ້ມຄອງລະບົບການອອກໃບອະນຸຍາດ ແລະ ເກັບຄ່າບໍລິການຊົ່ວຄາວສໍາລັບການນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງ ເພື່ອນໍາໄປຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃຫ້ທົ່ວເຂດ (ຄາດວ່າຈະໃຫ້ນຳໃຊ້ໃນເດືອນ ກໍລະກົດ 2024).

ປະຊາຊົນຕົກລົງເກັບຄ່າທຳນຽມທາງ ແລະ ທາງຍ່າງ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດ 3 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາເຂດເກັບກຳຄວາມເຫັນຈາກບັນດາກົມ, ສາຂາ, ອົງການ ແລະ ປະຊາຊົນໂດຍກົງນຳໃຊ້ທາງຍ່າງຢູ່ເຂດ. ໝາກຜົນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ກ່ວາ 80% ໄດ້ເຫັນດີເຫັນພ້ອມກັບແຜນການນຳໃຊ້ທາງຍ່າງຕາມຄຳຕັດສິນຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດ 3 ໄດ້ສ້າງບັນຊີລາຍຊື່ 36 ເສັ້ນທາງມີທາງຍ່າງທີ່ເໝາະສົມກັບເງື່ອນໄຂການບໍລິການທຸລະກິດ ແລະ ການຄ້າ; ບ່ອນຈອດລົດຟຣີສໍາລັບສອງລໍ້; ບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຄ່າບໍລິການ; ແລະຈຸດໂອນສໍາລັບສິ່ງເສດເຫຼືອແລະວັດສະດຸສໍາລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດ 5 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທ້ອງຖິ່ນວາງແຜນປະຕິບັດການເກັບຄ່າທາງ ແລະ ທາງຂ້າງໃນວັນທີ 1 ມີນານີ້. ຜ່ານການບັນທຶກ, ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນສ່ວນຫຼາຍເຫັນດີກັບການເກັບຄ່າທາງໃນການຈັດຕັ້ງບັນດາຈຸດບໍລິການ, ຈຸດຊື້ຂາຍສິນຄ້າ ແລະ ຈຸດຈອດລົດ.

ແນວໃດກໍດີ, ມີຄວາມເຫັນວ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສ່ວນໜຶ່ງຂອງຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ທາງຂ້າງສຳລັບບ່ອນຈອດລົດຢູ່ທາງພາກກາງທີ່ເສຍຄ່າທຳນຽມ 350.000 ດົ່ງ/ ^{ຕາແມັດ} ຕໍ່ເດືອນ ແມ່ນສູງສົມຄວນເມື່ອທຽບໃສ່ລະບຽບການກ່ຽວກັບຄ່າທຳນຽມຈອດ.