ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ Vingroup ສ້າງຕັ້ງໂຄງການລົງທຶນເສັ້ນທາງທະເລຈາກ Can Gio ຫາ Vung Tau.

Vingroup ຈະດຸ່ນດ່ຽງງົບປະມານຂອງຕົນເພື່ອຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ກະກຽມບົດລາຍງານສະເໜີນະໂຍບາຍການລົງທຶນ, ໂດຍມີກຳນົດເວລາ 12 ເດືອນເພື່ອສຳເລັດເອກະສານ.

VTC News•04/11/2025

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຂໍ້ສະເໜີຂອງພະແນກການເງິນ ແລະ ບັນດາພະແນກ, ສາຂາ, ມອບໝາຍໃຫ້ Vingroup ຄົ້ນຄວ້າ; ກະກຽມບົດລາຍງານຂໍ້ສະເໜີລົງທຶນໂຄງການເສັ້ນທາງທະເລທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງກາຈີໂອຫາ ບາເຣົາ-ວັງເຕົ່າ ; ສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດພິຈາລະນາ, ປະເມີນ ແລະ ອະນຸມັດ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສະເໜີໃຫ້ພິຈາລະນາການລົງທຶນພາຍໃຕ້ວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP).

ຕາມເອກະສານອະນຸມັດຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, Vingroup ຈະດຸ່ນດ່ຽງງົບປະມານເພື່ອກະກຽມບົດລາຍງານສະເໜີການລົງທຶນ, ບໍ່ນຳໃຊ້ງົບປະມານຂອງນະຄອນໃນການຄົ້ນຄວ້າ.

Can Gio ແມ່ນເຂດຂຽວພິເສດຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ພວມດຶງດູດນັກລົງທຶນໃນໄລຍະໃໝ່.

ກຳນົດເວລາການສຳເລັດການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ກະກຽມເອກະສານແມ່ນ 12 ເດືອນ ນັບແຕ່ມື້ອອກເອກະສານ.

ຜົນການຄົ້ນຄ້ວາສາມາດໂອນໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເປັນຖານຂໍ້ມູນໃນການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຖ້າຈຳເປັນ.

ໃນກໍລະນີທີ່ຫຼັງຈາກການປະເມີນ, ບົດລາຍງານບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກເຈົ້າຫນ້າທີ່, ຫຼືຫຼັງຈາກ 12 ເດືອນນັກລົງທຶນບໍ່ໄດ້ສໍາເລັດການຄົ້ນຄວ້າ, ການມອບຫມາຍຈະຫມົດອາຍຸໂດຍອັດຕະໂນມັດ. Vingroup ຈະຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດທີ່ເກີດຂຶ້ນແລະບໍ່ສາມາດຍື່ນຟ້ອງໄດ້ສໍາລັບເຫດຜົນໃດກໍ່ຕາມ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນໄລຍະດຳເນີນການຄົ້ນຄວ້າ, ບັນດາວິສາຫະກິດຕ້ອງດູດເອົາບັນດາຄຳເຫັນປະກອບອາຊີບຈາກບັນດາກົມ, ສາຂາຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ຮັບປະກັນບັນດາຜະລິດຕະພັນການຄົ້ນຄວ້າມີຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິຜົນ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບທິດທາງ, ການວາງແຜນທົ່ວໄປ ແລະ ການຈະລາຈອນຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດ.

ເອກະສານຍັງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າການມອບໝາຍໃຫ້ບໍລິສັດ Vingroup ກະກຽມເອກະສານບໍ່ໄດ້ໝາຍເຖິງການແຕ່ງຕັ້ງວິສາຫະກິດນີ້ເປັນນັກລົງທຶນເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການ. ພາຍຫຼັງສຳເລັດຂັ້ນຕອນຄົ້ນຄວ້າ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະຈັດຕັ້ງການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນຕາມລະບຽບກົດໝາຍ.

ພະແນກກໍ່ສ້າງ, ກົມສະຖາປັດຕະຍະກຳ, ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ພະແນກການເງິນ ແລະ ໜ່ວຍງານກ່ຽວຂ້ອງ ສົມທົບກັນ ແລະ ສະໜັບສະໜູນທຸລະກິດເຂົ້າໃນຂະບວນການສຳຫຼວດ ແລະ ຄົ້ນຄວ້າ, ຮັບປະກັນໃຫ້ໂຄງການມີຄວາມສອດຄ່ອງ, ມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບແຜນພັດທະນາເສດຖະກິດ- ສັງຄົມ ຂອງເມືອງ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ບໍລິສັດ Vingroup ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ໂດຍສະເໜີການອະນຸມັດໃຫ້ການຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ການລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງທະເລເຊື່ອມຕໍ່ Can Gio ແລະ Vung Tau ຕາມຮູບແບບ BT (ກໍ່ສ້າງ - ໂອນ).

ເຂດຕົວເມືອງແຄມທະເລ Can Gio ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງສ້າງກຳລັງແຮງການເຕີບໂຕໃຫ້ທັງພາກພື້ນ.

ຕາມວິສາຫະກິດແລ້ວ, ເສັ້ນທາງທະເລນີ້ຈະຫຼຸດເວລາເດີນທາງ, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເຂດທີ່ມີປະສິດທິຜົນຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ການຄ້າ ແລະ ການຂະຫຍາຍຕົວເມືອງແບບຍືນຍົງ.

ບັນດາວິສາຫະກິດ ຖືວ່າ ພາຍຫຼັງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ສົມທົບກັບ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ ແລະ ບິ່ງເຢືອງ, ຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງແມ່ນນັບມື້ນັບຮີບດ່ວນ, ພິເສດແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງບັນດາເຂດແຄມທະເລ. ແຄ໋ງຮ່ວາ-ບາເຣັຍ-ຫວຸງເຕົ່າ (ເກົ່າ) ແມ່ນເຂດທີ່ມີຈຸດໝາຍຍຸດທະສາດທາງດ້ານເສດຖະກິດທາງທະເລ, ທ່າເຮືອ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຕົວເມືອງນິເວດວິທະຍາ, ແຕ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນປະຈຸບັນແມ່ນມີຄວາມຈຳກັດ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບເຮືອບັກ ແລະ ເສັ້ນທາງອ້ອມ.

Can Gio ຫ່າງຈາກ Vung Tau ຜ່ານ ອ່າວ Ganh Rai ປະມານ 15 ກິໂລແມັດ. ປະຈຸບັນ, ການເດີນທາງລະຫວ່າງ 2 ເຂດຕົ້ນຕໍແມ່ນໂດຍເຮືອຂ້າມຟາກການຈີໂອ - ຫວຸງເຕົ່າ ໂດຍດຳເນີນແຕ່ 6 ໂມງເຊົ້າຫາ 10 ໂມງຂອງທຸກໆວັນ, ດ້ວຍລາຄາປີ້ປະມານ 70.000 ດົ່ງ/ຖ້ຽວ.

ຖ້າຫາກມີເສັ້ນທາງທາງທະເລ, ຈະເຮັດໃຫ້ເວລາເດີນທາງສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍເປີດເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຍຸດທະສາດລະຫວ່າງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ຫວຸງເຕົ່າ. ຂົວກາຈີໂອທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫວຸງເຕົ່າຍັງຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການລົງທຶນ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຈາກຫວຸງເຕ່ໄປເກາະກວາງໂຈ່ວສັ້ນລົງພຽງ 10 ນາທີ.

ກຸ່ມນີ້ພວມລົງທຶນກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງທ່ອງທ່ຽວແຄມທະເລ Can Gio ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 2.870 ເຮັກຕາ ແລະ ມີປະຊາກອນເກືອບ 230.000 ຄົນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຕີລາຄາວ່າຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນບໍ່ພຽງແຕ່ຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສ້າງກຳລັງແຮງການເຕີບໂຕໃຫ້ທົ່ວພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ເປີດກວ້າງວິໄສທັດພັດທະນາເສດຖະກິດທາງທະເລໃນລະດັບຊາດ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ກະຊວງກໍ່ສ້າງກໍ່ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຕອບສະໜອງຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃນໄວໆນີ້ຈະກໍ່ສ້າງຂົວເຊື່ອມຕໍ່ການຈີໂອ - ຫວຸງເຕົ່າ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ບາເຣ້ຍ - ບິ່ງເຢືອງ, ເພື່ອແນໃສ່ຊຸກຍູ້ການກໍ່ສ້າງກຳລັງຄົມມະນາຄົມເພື່ອຮັບໃຊ້ການນຳເຂົ້າ - ສົ່ງອອກ.

ຕອບສະໜອງຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງຂົວເຊື່ອມຕໍ່ການຈີໂອ - ຫວູງເຕົ່າ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ບໍ່ແມ່ນສ່ວນຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ຫຼື ທາງດ່ວນທີ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງຄຸ້ມຄອງ.

ກະຊວງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ປຶກສາຫາລືກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເພື່ອຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ປັບປຸງໂຄງການຂົວແຫ່ງນີ້ເຂົ້າໃນແຜນການສ້າງຕັ້ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄລຍະ 2021 – 2030, ກຳນົດວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍເປັນປະທານປະຕິບັດຕາມອຳນາດການປົກຄອງຕົນ.

ກວາງຮຸຍ

ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/tp-hcm-giao-vingroup-lap-du-an-dau-tu-duong-vuot-bien-tu-can-gio-di-vung-tau-ar985033.html