ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະມີເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ Ben Thanh ຫາ Can Gio.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ເຫັນດີດັດແກ້ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນ - Can Gio ຈາກສະຖານີ Tan Thuan ຫາສະຖານີ Ben Thanh ຕາມການສະເໜີຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Vinspeed. ການປັບປຸງເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມທະວີປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ, ເປີດກວ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນແລະເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການການຂົນສົ່ງສາທາລະນະສໍາລັບປະຊາຊົນ.

Báo Tin Tức•30/10/2025

ຄຳບັນຍາຍຮູບພາບ — ທັດສະນະຂອງໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ແຄ໋ງຮ່ວາ. ຮູບປະກອບ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ອອກແຈ້ງການເລກທີ 559/TB-VP ແຈ້ງໃຫ້ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມຄະນະກຳມະການພິເສດກວດກາຄືນ ແລະ ລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງໃຫ້ແກ່ວຽກງານ ແລະ ໂຄງການຢູ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງວິສາຫະກິດ Vingroup ສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ນະຄອນສະໜັບສະໜູນຂໍ້ສະເໜີຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Vinspeed ເພື່ອດັດປັບຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟແຕ່ສະຖານີ ເຕີນທວານ ເຖິງສະຖານີ Ben Thanh. ນີ້ແມ່ນຈຸດໃຈກາງ, ປະຈຸບັນເປັນຈຸດຕັດຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ແລະເປັນເຂດທີ່ມີປະລິມານສັນຈອນຫຼາຍ, ເປັນຈຸດສຸມການຄ້າ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການຫຼາຍຢ່າງ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນພ້ອມກັນຄົ້ນຄວ້າແຜນການຈັດຕັ້ງເຂດໃຕ້ດິນສົມທົບກັບສະຖານທີ່ສາທາລະນະຢູ່ເຂດຕະຫຼາດເບັນແທ່ງ. ທັງນີ້ກໍເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບແຜນພັດທະນາຕົວເມືອງທົ່ວໄປ, ສ້າງເປັນຈຸດເດັ່ນ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ວຽກງານການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການຄ້າ ແລະ ຍົກລະດັບຄວາມສາມາດໃນການສັນຈອນຢູ່ສູນກາງ.

ຕາມການຕີລາຄາຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນແລ້ວ, ການເຄື່ອນຍ້າຍຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທາງລົດໄຟໄປຍັງ Ben Thanh ຈະຊ່ວຍຍົກສູງປະສິດທິຜົນການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ດຳເນີນງານ. ສາຍດັ່ງກ່າວຈະເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ສູນການຄ້າ, ສູນເສດຖະກິດ ແລະ ບໍລິຫານກັບລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ເຮັດໃຫ້ເປັນຕາໜ່າງຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະທີ່ສະດວກກວ່າໃນການເດີນທາງ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ມອບໃຫ້ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເລັ່ງປັບປຸງເສັ້ນທາງ ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍແຜນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເລັ່ງເຮັດໃຫ້ສຳເລັດບັນດາເອກະສານເພື່ອຍື່ນສະເໜີໃຫ້ສະພາປະເມີນຜົນພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນ ແລະ ຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນຕາມມະຕິເລກທີ 2153/QD-UBND.

ກ່ອນໜ້ານີ້, Vinspeed ໄດ້ສະເໜີດັດແກ້ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນກັບ Can Gio. ຕາມຂໍ້ສະເໜີແລ້ວ, ແຕ່ເຂດ Ben Thanh ຫາ Tan Thuan ຈະກໍ່ສ້າງຢູ່ໃຕ້ດິນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຄ່າຍົກຍ້າຍ, ແລະ ຈຳກັດຜົນກະທົບຕໍ່ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ. ສ່ວນແຕ່ ເຕີນທວານ ໄປຮອດໃຈກາງເມືອງ ເກີ່ນໂຈ່ວ ຈະສືບຕໍ່ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ຍື່ນມາກ່ອນ.

ອີງຕາມ Vinspeed, ການປັບປຸງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ແຕ່ຍັງສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ແກ່ການສ້າງລະບົບທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ, ໂອນເສັ້ນທາງ ແລະ ເລືອກການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແທນພາຫະນະສ່ວນຕົວ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ນີ້ຍັງເປັນເງື່ອນໄຂເພື່ອຍົກສູງປະສິດທິຜົນການລົງທຶນຂອງລະບົບທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງທັງໝົດໃນອະນາຄົດ.

ດ້ວຍການກຳນົດທິດພັດທະນາ ແຄ໋ງຮ່ວາ ໃຫ້ເປັນຕົວເມືອງທ່ອງທ່ຽວທາງດ້ານນິເວດວິທະຍາ ແລະ ທະເລຂະໜາດໃຫຍ່, ທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ແຄ໋ງຮ່ວາ ຈະເປັນກຳລັງໜູນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດທາງທະເລ, ຂະຫຍາຍເຂດຕົວເມືອງໄປທາງທິດໃຕ້ ແລະ ສ້າງເຄື່ອງໝາຍໃໝ່ໃຫ້ແກ່ລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສາທາລະນະຂອງນະຄອນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-se-co-tuyen-metro-noi-tu-ben-thanh-den-can-gio-20251030092519217.htm