ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເລັ່ງການເບີກຈ່າຍເງິນທຶນລົງທຶນຂອງລັດ ສຳລັບໂຄງການສຳຄັນ

(HTV) - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກຳລັງເລັ່ງການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນຂອງລັດສຳລັບໂຄງການສຳຄັນເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງແຍກອານຟູ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 50, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະບັນລຸອັດຕາຫຼາຍກວ່າ 90% ໃນທ້າຍປີ ຍ້ອນການເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ ແລະ ການເຮັດວຽກປ່ຽນວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.

ໂຄງການທາງດ່ວນອານຟູໃນປີນີ້ໄດ້ຮັບການຈັດສັນທຶນລົງທຶນຂອງລັດຫຼາຍກວ່າ 300 ຕື້ດົ່ງ, ແລະ ມາຮອດປະຈຸບັນ, ອັດຕາການເບີກຈ່າຍໄດ້ບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 50%. ເປົ້າໝາຍຂອງນັກລົງທຶນແມ່ນເພື່ອບັນລຸການເບີກຈ່າຍຢ່າງໜ້ອຍ 90% ໃນທ້າຍປີ, ແລະ ຫວັງວ່າຈະບັນລຸຈຳນວນເງິນສູງສຸດທີ່ວາງແຜນໄວ້, ຍ້ອນວ່າປະລິມານການເບີກຈ່າຍຈະສຸມໃສ່ໃນສອງເດືອນກ່ອນປີໃໝ່ຈີນ.

ທ່ານ ຟາມ ເຈືອງ ຢາງ - ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງຫຼວງ II

ທ່ານ ຟ້າມເຈື່ອງຢາງ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງຫຼວງ II, ກ່າວວ່າ: “ປະຈຸບັນ, ການຈ່າຍເງິນບໍ່ໄດ້ເປັນໄປຕາມຄຳສັ່ງທີ່ກຳນົດໄວ້; ເມື່ອວຽກງານໃດໆສຳເລັດ, ເງິນທຶນຈະຖືກຈ່າຍໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະລິມານການກໍ່ສ້າງປະຈຳວັນ. ໃນອະນາຄົດ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຜນການຈ່າຍເງິນໄດ້ຮັບການຕອບສະໜອງ, ນັກລົງທຶນ ແລະ ທີ່ປຶກສາດ້ານການຄວບຄຸມຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເພີ່ມກຳລັງຄົນ ແລະ ອຸປະກອນໃຫ້ສູງສຸດ, ເພີ່ມເວລາເຮັດວຽກ ແລະ ຕາຕະລາງເວລາເຮັດວຽກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີເວລາຢຸດເຮັດວຽກໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ແລະ ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກທຸກໆຊ່ວງເວລາທີ່ມີຢູ່ສຳລັບການກໍ່ສ້າງໃຫ້ເກີດປະໂຫຍດສູງສຸດ.”

ໜ່ວຍງານຕ່າງໆກຳລັງສຸມໃສ່ຊັບພະຍາກອນທັງໝົດເພື່ອເຮັດໃຫ້ສາຂາຂົວ N2 ແລະ ອຸໂມງອຸໂມງ HC1-02 ເປີດໃຊ້ງານໃນປີ 2025 ແລະ ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຈະສຳເລັດໂຄງການທັງໝົດພາຍໃນເດືອນມິຖຸນາ 2026.

ປະລິມານການກໍ່ສ້າງທັງໝົດຂອງໂຄງການແລກປ່ຽນທາງດ່ວນອານຟູ້ໄດ້ບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 75%. ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງສຸມໃສ່ຊັບພະຍາກອນທັງໝົດໃສ່ການເປີດໃຊ້ງານສາຂາຂົວ N2 ແລະ ອຸໂມງອຸໂມງ HC1-02 ໃນປີ 2025 ແລະ ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຈະສຳເລັດໂຄງການທັງໝົດພາຍໃນເດືອນມິຖຸນາ 2026. ປະຈຸບັນ, ອຸໂມງອຸໂມງ HC1-02 ໄດ້ສຳເລັດ 4 ສ່ວນຈາກທັງໝົດ 21 ສ່ວນ, ແລະ ສາຂາຂົວ N2 ໄດ້ສຳເລັດຫຼາຍກວ່າ 90%.

ທ່ານ ຫງວຽນ ຮົ່ງ ດິງ - ຜູ້ບັນຊາການຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງອານຟູ

ທ່ານ ຫງວຽນຮົ່ງດິ່ງ, ຜູ້ຈັດການໂຄງການຂອງຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທາງແຍກອານຟູ, ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ອຸໂມງອຸໂມງ HC1-02 ກຳລັງເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ. ຜູ້ຮັບເໝົາຕັ້ງໃຈທີ່ຈະນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ, ແລະ ບຸກຄະລາກອນ, ແລະ ເພີ່ມການປ່ຽນແປງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຄງການຈະສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຫ້ການຈະລາຈອນຜ່ານໄດ້ກ່ອນເທດສະການປີໃໝ່ຈີນ. ສ່ວນອຸໂມງທີ່ຍັງເຫຼືອທັງໝົດໄດ້ສຳເລັດລະບົບຄ້ຳຊູແລ້ວ, ແລະ ການກໍ່ສ້າງກໍ່ມີຄວາມຄືບໜ້າດີຫຼາຍ. ກ່ຽວກັບການເບີກຈ່າຍເງິນເດືອນຂອງໂຄງການ, ຜູ້ຮັບເໝົາຍັງຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເລັ່ງປະລິມານວຽກງານໃຫ້ຕອບສະໜອງຕາຕະລາງການເບີກຈ່າຍ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກລົງທຶນ.”

ໃນໂຄງການຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 50, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຍັງກຳລັງເລັ່ງວຽກງານເພື່ອເປີດເສັ້ນທາງຢ່າງເປັນທາງການສຳລັບການສັນຈອນດ້ານວິຊາການພາຍໃນທ້າຍປີນີ້. ປະຈຸບັນໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ມີການຈ່າຍເງິນທຶນຫຼາຍກວ່າ 60% ແລະ ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງ 90%. ເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ, ບຸກຄະລາກອນ ແລະ ທີມງານກໍ່ສ້າງໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນລະດັບສາມຫາສີ່ເທົ່າຂອງລະດັບກ່ອນໜ້ານີ້.

ທ່ານ ຫງວຽນ ຮວ່າງ ຟຸກ - ເຈົ້າໜ້າທີ່ເຕັກນິກ, ຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50

ທ່ານ ຫງວຽນ ຮວ່າງ ຟຸກ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ເຕັກນິກຢູ່ຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50, ກ່າວວ່າ: “ພວກເຮົາຈະພະຍາຍາມສຳເລັດໂຄງການ ແລະ ເປີດເສັ້ນທາງທຸກສ່ວນໃຫ້ສາມາດສັນຈອນໄດ້ກ່ອນປີໃໝ່ຈີນ. ປະຈຸບັນ, ພວກເຮົາກຳລັງສຸມໃສ່ການສຳເລັດຮູບ, ເຊັ່ນ: ການວາງຫີນບົດສຳລັບຊັ້ນສຸດທ້າຍ, ຈາກນັ້ນປູຢາງມະຕອຍ, ແລະ ການກໍ່ສ້າງທາງຍ່າງ. ຜູ້ຮັບເໝົາມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະສຳເລັດໂຄງການກ່ອນກຳນົດ, 10% ຫຼື ໜຶ່ງເດືອນ, ເມື່ອທຽບກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກລົງທຶນ.”

ທ່ານ ຫງວຽນ ຊວນ ນາມ - ຫົວໜ້າທີ່ປຶກສາຂອງໂຄງການຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50

ທ່ານ ຫງວຽນ ຊວນ ນາມ, ຫົວໜ້າທີ່ປຶກສາຂອງໂຄງການຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50, ໄດ້ໃຫ້ຮູ້ຕື່ມອີກວ່າ: “ພະນັກງານຄວບຄຸມທັງໝົດໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນທຸກດ້ານການກໍ່ສ້າງເພື່ອຮອງຮັບວຽກງານຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ. ປະຈຸບັນຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດປະມານເຈັດດ້ານການກໍ່ສ້າງ, ແລະທຸກດ້ານມີພະນັກງານພຽງພໍທີ່ຈະຄວບຄຸມຂະບວນການກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສາມກະ.”

ທ່ານ ຫງວຽນ ວັນ ຮວ່າ - ຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ທີມງານໂຄງການທາງ 4

ທ່ານ Nguyen Van Hoa, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງ 4, ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: "ພວກເຮົາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເພີ່ມກຳລັງຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເປັນປະຈຳ, ແລະ ເພີ່ມການປ່ຽນແປງເພື່ອຊົດເຊີຍຄວາມຊັກຊ້າຂອງເວລາທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຕາຕະລາງການຈ່າຍເງິນຈະບັນລຸໄດ້."

ທ່ານ ເລ ຫງອກ ຮຸ່ງ - ຮອງຜູ້ອຳນວຍການຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງໂຄງການຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ

ເພື່ອເລັ່ງການເບີກຈ່າຍເງິນໃນທ້າຍປີ, ທ່ານ ເລ ຫງອກ ຮຸ່ງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ສຳລັບໂຄງການຂົນສົ່ງ, ໄດ້ຢືນຢັນວ່າ: “ດ້ວຍເວລາບໍ່ຮອດສອງເດືອນກ່ອນທ້າຍປີ, ພວກເຮົາໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໜ່ວຍງານຕ່າງໆໃຫ້ສຳເລັດເອກະສານຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດ ແລະ ຢືນຢັນໂດຍທີ່ປຶກສາດ້ານການຊີ້ນຳໂດຍໄວ ແລະ ວ່ອງໄວ. ໃນຖານະນັກລົງທຶນ, ພວກເຮົາຍັງຈະປະຕິບັດຂັ້ນຕອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເອກະສານພ້ອມທີ່ຈະຍື່ນໃຫ້ຄັງເງິນພາຍໃນປະມານສີ່ມື້ເຮັດວຽກ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍຮັບປະກັນການເບີກຈ່າຍເງິນໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຢ່າງວ່ອງໄວ.”

ໃນປີ 2025, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງວຽກງານຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຮັບການຈັດສັນທຶນລົງທຶນຂອງລັດປະມານ 17.000 ຕື້ດົ່ງ. ປະຈຸບັນ, ຄະນະກຳມະການໄດ້ແຈກຢາຍປະມານ 58%, ແລະ ຄາດວ່າຈະບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 90% ໃນທ້າຍປີນີ້.

>>> ກະລຸນາຕິດຕາມຂ່າວ HTV ເວລາ 20:00 ໂມງ ແລະ ລາຍການ ໂລກ 24 ຊົ່ວໂມງ ເວລາ 20:30 ໂມງ ຂອງທຸກໆມື້ ທາງຊ່ອງ HTV9.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://htv.com.vn/tp-ho-chi-minh-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-cac-cong-trinh-trong-diem-222251213132827192.htm