ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ປັບການບຸກເບີກຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳ Saigon ແຫ່ງໃໝ່ ເປັນ 45 ແມັດ

ຂົວ TPO - Can Gio (ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ Nha Be ແລະ Can Gio) ຈະປ່ຽນການອອກແບບຈາກຂົວສາຍເຄເບີນດຽວ ມາເປັນຂົວສອງຫໍ. ຂົວ Thu Thiem 4 (ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ 7 ແລະ ເມືອງ Thu Duc) ມີການເກັບກູ້ເບື້ອງຕົ້ນ 10 ແມັດ ຍັງຈະປ່ຽນໃຫ້ສາມາດຍົກ ແລະ ຫຼຸດຄວາມສູງຂອງຂົວໄດ້ຈາກ 15 ແມັດ ເປັນ 45 ແມັດ.

ເນື້ອໃນຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນໄດ້ກ່າວເຖິງບົດລາຍງານຂອງພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກ່ຽວກັບສະພາບການປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ, ຂົວ Thu Thiem 4 ແລະ ຖະໜົນວົງວຽນ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 4 ໂຄງການ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ກ່ຽວກັບແຜນການສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງຂົວ Can Gio, ຄະນະປະຈຳພັກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະສັນປັບປຸງແບບແຜນວິທີກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມສາຍເຄເບີນດຽວ ດ້ວຍແນວຄວາມຄິດສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ກຳນົດລັກສະນະຕົ້ນກຳເນີດຂອງເມືອງ Can Gio. ປະຈຸບັນ, ກົມແຜນການ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳພວມປຶກສາຫາລືກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ເພື່ອດັດແກ້ແຜນການສະຖາປັດຕະຍະກຳຂົວ Can Gio ກ່ອນຈະຮັບຮອງເອົາບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ.

ສະເພາະການອອກແບບຂົວສາຍຕໍ່ດຽວທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃນປີ 2019 ຈະປ່ຽນເປັນຂົວສາຍຕໍ່ສອງຫໍ, ຮັກສາແນວຄິດສະຖາປັດຕະຍະກຳຮູບຮ່າງຕົ້ນໄມ້ດູ່ເລຂອງເມືອງ Can Gio.

ຂົວ Can Gio (ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ Nha Be ແລະ Can Gio) ຈະປ່ຽນການອອກແບບຈາກຂົວສາຍເຄເບີ້ນ 1 ຫໍມາເປັນຂົວຕໍ່ສາຍເຄເບີ້ນ 2 ຫໍ.

ຂົວກາຈີໂອ ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງຢາເບ ແລະ ເມືອງ ເກີ່ນໂຈ່ວ ມີລວງຍາວ 7,3 ກິໂລແມັດ, ກວ້າງ 6 ເລນ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 11.000 ຕື້ດົ່ງ, ປະຕິບັດຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP): ແບບສັນຍາ BOT (ກໍ່ສ້າງ - ດຳເນີນທຸລະກິດ - ໂອນ). ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີ 2025 ແລະ ຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2028.

ກ່ຽວກັບການບຸກເບີກຂົວ Thu Thiem 4, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະສົມທົບກັບ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເປັນເອກະພາບການວາງແຜນທາງລົດໄຟໃຫ້ເຂດໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ລວມທັງທາງເລືອກໃນການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ ກັບທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ການສ້າງແຜນຜັງຕົວເມືອງລຽບຕາມແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນ ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການເລືອກເຟັ້ນແຜນການບຸກເບີກເສັ້ນທາງຂົວ Thu Thiem 4 ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ທາງດ້ານເສດຖະກິດ , ເຕັກນິກ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບທິດທາງແຜນການ...

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ປັບແກ້ໄຂຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນແຫ່ງໃໝ່ 45 ແມັດຮູບ 3

ຂົວ Thu Thiem 4 ມີການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະສາມາດຍົກລະດັບການເດີນທາງເຖິງ 45 ແມັດ.

ຕາມການອອກແບບເດີມ, ຂົວທູທຽນ 4 ມີຄວາມເລິກ 10 ແມັດ. ການອອກແບບນີ້ຖືວ່າຕໍ່າເກີນໄປ, ກີດຂວາງການເດີນເຮືອ, ຂັດຂວາງການພັດທະນາ ການທ່ອງທ່ຽວ , ການສັນຈອນທາງນໍ້າ, ແລະອື່ນໆ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ກົມຂົນສົ່ງໄດ້ຍື່ນສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຮັບໝາກຜົນຂອງການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ Thu Thiem 4. ຂົວດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບໃຫ້ສາມາດຍົກ ແລະ ຫຼຸດໄລຍະທາງຫຼັກໄດ້ດ້ວຍການເກັບກູ້ທີ່ສາມາດປ່ຽນຈາກ 15m ຫາສູງສຸດ 45m. ການອອກແບບຂົວປະເພດນີ້ໄດ້ຖືກກ່າວວ່າບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອໃຫຍ່ສາມາດເດີນທາງໃນແມ່ນ້ໍາ Saigon ເຂົ້າໄປໃນໃຈກາງເມືອງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.

ຂົວ Thu Thiem 4 ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ 7 ແລະ ນະຄອນ Thu Duc ມີຄວາມຍາວກວ່າ 2 ກິໂລແມັດ, ມີ 6 ເລນ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 6.030 ຕື້ດົ່ງແມ່ນລົງທຶນຕາມສັນຍາ BOT. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025 ແລະ ຈະສຳເລັດໃນປີ 2028.