ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ເອກະສານໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ ເບັນແທ່ງ-ສຸຍຕ໋ຽນ ໄປເຖິງສະໜາມບິນ ເຈິ່ນບຽນ ແລະ ລອງແທ່ງ.

(VOVWORLD) - ວັນທີ 9 ກັນຍາ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ Ho Van Ha ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມເພື່ອຮັບຟັງການລົງທືນຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ DonaCoop ແລະ ກຸ່ມບໍລິສັດ VinaCapital ລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າຂອງເອກະສານກະກຽມການລົງທຶນຂອງໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh - Suoi Tien, ກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Thanh Tran Bi.

Báo Đồng Nai•09/09/2025

ກຳມະການພັກແຂວງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ Ho Van Ha ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ຕາມກຸ່ມຜູ້ລົງທຶນແລ້ວ, ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສະໜາມບິນ ເບັນແທ່ງ - ຊູ້ຍຕ໋ຽນບຽນ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 38,5 ກິໂລແມັດ, ຄາດວ່າຈະລວມມີ 3 ພາກສ່ວນຄື: ແຕ່ສະຖານີ S0 ຫາເຂດບໍລິຫານໃໝ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ (ຢູ່ສວນອຸດສາຫະກຳ ບຽນຮ່ວາ 1), ຍາວປະມານ 6,5 ກິໂລແມັດ; ແຕ່ເຂດປົກຄອງໃໝ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄປຮອດສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ຍາວປະມານ 27 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ເຂດປົກຄອງໃໝ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຫາໃຈກາງນະຄອນບຽນຮວ່າ (ເກົ່າ), ຍາວປະມານ 5 ກິໂລແມັດ.

ສະມາຄົມນັກລົງທືນຍັງໄດ້ສະເໜີຮູບແບບການລົງທຶນຂອງໂຄງການພາຍໃຕ້ວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ-ເອກະຊົນ (PPP), ສັນຍາ BT. ໃນນັ້ນ, ແຫຼ່ງທຶນປະມານ 65.000 ຕື້ດົ່ງເພື່ອກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງໂຄງການຈະໄດ້ຮັບການນຳໃຊ້ທັງໝົດຈາກແຫຼ່ງທຶນຂອງນັກລົງທຶນ. ແຫຼ່ງທຶນໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຂອງໂຄງການແມ່ນຈະປະຕິບັດໂດຍລັດໂດຍນໍາໃຊ້ທຶນການລົງທຶນຂອງລັດ.

ສະມາຄົມນັກລົງທືນຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ແບ່ງໂຄງການອອກເປັນໂຄງການອົງປະກອບເອກະລາດ ລວມມີ: ໂຄງການຊົດເຊີຍການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ (ລັດປະຕິບັດ); ໂຄງການກໍ່ສ້າງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 33.5 ກິໂລແມັດ ຈາກສະຖານີ S0 ຫາສະຖານີ S2.4 ແລະ ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ; ໂຄງການກໍ່ສ້າງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 5 ກິໂລແມັດ ມຸ່ງໜ້າສູ່ໃຈກາງນະຄອນ ບຽນຮວ່າ (ເກົ່າ).

ທ່ານ Duong Van Hieu ຮອງຫົວໜ້າພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ຄະນະຜູ້ລົງທຶນຍັງໄດ້ສະເໜີ 7 ເຂດລຽບຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການພັດທະນາຕົວແບບຕົວເມືອງ TOD ດ້ວຍເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 880 ກວ່າເຮັກຕາ.

ສະຫລຸບການພົບປະ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່ານາມ ຕີລາຄາວ່າ: ວຽກງານກະກຽມເອກະສານລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການຮອດຈຸດເວລານີ້ຍັງຊັກຊ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ສະມາຄົມນັກລົງທືນຈຶ່ງໄດ້ປະສານສົມທົບຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບກົມກໍ່ສ້າງ ກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ຕາມແຜນການ ແລະ ຫຍໍ້ເວລາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ວຽກງານແມ່ນສົ່ງເອກະສານໂຄງການໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງໃນເດືອນກັນຍາ 2025.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່ວາບິ່ງ ຍັງໄດ້ມອບໃຫ້ພະແນກກໍ່ສ້າງສົມທົບກັບບັນດາກຸ່ມນັກລົງທຶນກວດກາຄືນ ແລະ ກຳນົດທິດທາງໂຄງການຄືນໃໝ່ໃນທິດທາງສັ້ນ ແລະ ສະດວກທີ່ສຸດ. ກໍານົດທີ່ຕັ້ງຂອງສະຖານີຂອງໂຄງການເພື່ອຄິດໄລ່ການພັດທະນາຕົວແບບຕົວເມືອງ TOD ຕິດກັບສະຖານີຕ່າງໆ. ສໍາລັບສະຖານີຂອງໂຄງການຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບແລະກໍ່ສ້າງຢູ່ໃຕ້ດິນ.

ຟ້າມຕຸ່ງ

ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/trinh-ban-thuong-vu-tinh-uy-ho-so-du-an-keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-ve-tran-bien-san-bay-long-thanh-e9d165