ສະເໜີຄືນແຜນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຮ່ານາມ- ນາມດິງ ດ້ວຍມູນຄ່າ 7.850 ຕື້ດົ່ງ
ໂຄງການທາງດ່ວນ ຮ່ານາມ – ນ້ຳດິງ ໄລຍະທີ 1 ຈາກນະຄອນ ຟູລີ, ແຂວງ ຮ່ານາມ ຫາ ນະຄອນນາມດິ້ງ, ຍາວ 25,1 ກິໂລແມັດ, ຄາດວ່າຈະລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ 4 ເລນຄົບຖ້ວນ.
 |
| ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 21 ຜ່ານນາມດິງ. |
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນາມດິງ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເລກທີ 68/TTr – UBND ເຖິງ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່ຽວກັບແຜນການລົງທຶນສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຮ່ານາມ - ນ້ຳດິງ (CT.11).
ນີ້ແມ່ນບົດລາຍງານຄັ້ງທີ 2 ໃນ 3 ເດືອນຜ່ານມາຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນາມດິ້ງ ກ່ຽວກັບການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຮ່ານາມ - ນ້ຳດິງ, ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບ ແລະ ປະກອບຄຳເຫັນຈາກບັນດາກະຊວງ, ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ບົດລາຍງານສະບັບເລກທີ 68, ທ່ານ ຟ້າມດິ່ງເຫງ້, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນາມດິງ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຫົວໜ້າລັດຖະບານ ອະນຸຍາດໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນາມດິງ ກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຮ່ານາມ-ນາມດິງ (CT.11), ໄລຍະທີ 1 ຈາກນະຄອນ ຝູລີ, ແຂວງ ຮ່ານາມ ຫາ ເມືອງ ນາມດິງ. ງົບປະມານໃນການກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາກ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຈະຈັດຕັ້ງໂດຍຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງນາມດິງ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງປະມານ 25,1 ກິໂລແມັດ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ມີເສັ້ນທາງດ່ວນທັງໝົດ 4 ເລນ, ເສັ້ນທາງສຸກເສີນທັງສອງດ້ານ, ແລະ ເສັ້ນທາງຂະໜານທັງສອງດ້ານ.
ແຜນການລົງທຶນທີ່ຄາດວ່າຈະແມ່ນການລົງທຶນພາກລັດ ສົມທົບທຶນການລົງທຶນຂອງລັດຖະບານກັບບູລິມະສິດຂອງໂຄງການແຫ່ງຊາດ, ແຫຼ່ງງົບປະມານຂອງແຂວງ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍອື່ນໆ.
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນາມດິງ ແລະ ຮ່ານາມ ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈັດສັນງົບປະມານວຽກງານບຸກເບີກທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຮ່ານາມ - ນ້ຳດິງ.
ສໍາລັບພາກສ່ວນ BOT (ແຕ່ສະຖານີເກັບເງິນ My Loc ແຂວງ Nam Dinh ຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10, ເມືອງ Nam Dinh, ຍາວປະມານ 3,9 ກິໂລແມັດ), ໄລຍະເວລາການເກັບຄ່າທາງຈະຫມົດອາຍຸໃນປີ 2028. ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກເຈົ້າຫນ້າທີ່ໃນການກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ, ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ Nam Dinh ຈະສ້າງແຜນການເຈລະຈາ 20 ກໍານົດເວລາ 20 ໂຄງການ. commencement) ນຳໃຊ້ງົບປະມານຂອງແຂວງ ເຂົ້າໃນການລົງທຶນ ສອດຄ່ອງກັນ ຕາມຂະໜາດຂອງທາງດ່ວນ ຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ, ຮັບປະກັນສິດ ແລະ ພັນທະຂອງພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ໃນເອກະສານສະບັບທີ 68, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນາມດິ້ງ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມອບໝາຍໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນນີ້ເປັນເຈົ້າການປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຮ່ານາມ - ນ້ຳດິງ ໃຫ້ສຳເລັດ.
ທ່ານ ຟ້າມດິ່ງຢຸງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນາມດິງ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາປະຕິບັດຂັ້ນຕອນໂຄງການຕາມລະບຽບກົດໝາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ໄລຍະເວລາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ ເມື່ອໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ”.
ຕາມການສະເໜີຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນາມດິ້ງ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຮ່ານາມ - ນ້ຳດິງ ຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍບົນພື້ນຖານການນຳໃຊ້, ຂະຫຍາຍ, ສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 21B ແຕ່ເມືອງ ຝູລີ - ແຂວງ ຮ່ານາມ ຫາ ເມືອງ ນາມດິງ - ແຂວງນ້ຳດິງ ຕາມມາດຖານທາງດ່ວນທັງ 2 ດ້ານ, ເສັ້ນທາງ CVN Tlan. 5729-2012, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເສັ້ນທາງຂະໜານ, ເສັ້ນທາງບໍລິການທັງສອງດ້ານຕາມມາດຕະຖານຂອງເສັ້ນທາງທົ່ງພຽງລະດັບ IV, ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ແລະ ທາງຍົກລະດັບຜ່ານຈຸດສຳຄັນຕ່າງໆ.
ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 7.850 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມູນຄ່າກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນປະມານ 1.463 ຕື້ດົ່ງ (24 ກິໂລແມັດ); ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງຂົວແມ່ນປະມານ 2.054 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງທາງຂະໜານທັງສອງຝັ່ງແມ່ນປະມານ 1.219 ຕື້ດົ່ງ (48 ກິໂລແມັດ); ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງລະບົບໄຟຟ້າ, ລະບົບ ITS ແລະ ເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອຈຳນວນໜຶ່ງແມ່ນປະມານ 326 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງການເກັບກູ້ພື້ນຖານແມ່ນປະມານ 1.000 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ປຶກສາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆ: ປະມານ 506 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຂັດແມ່ນປະມານ 1.282 ຕື້ດົ່ງ.
ຖ້າຫາກໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຮ່ານາມ - ນ້ຳດິງ ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແຕ່ປີ 2025 – 2028.
ທີ່ມາ: https://www.vietnam.vn/trinh-lai-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-ha-nam/
(0)