ເຖິງວ່າໄຟແດງຊີ້ໃຫ້ລົດຢຸດ, ໃນບາງກໍລະນີພິເສດລົດອາດຈະສືບຕໍ່ເຄື່ອນໄຫວ.
ຕາມລະບຽບການແລ້ວ, ໃນນັ້ນມີຄະດີພິເສດທັງໝົດ 5 ກໍລະນີ, ໃນນັ້ນບໍ່ມີການລົງໂທດຜູ້ຄົນ ແລະ ພາຫະນະທີ່ແລ່ນຜ່ານໄຟແດງ.
ປະຕິບັດຕາມສັນຍານຂອງຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນເພື່ອດໍາເນີນການ.
ມາດຕາ 11, ມາດຕາ 2 ຂອງກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງບົກ ປີ 2008 ກຳນົດວ່າ ເມື່ອມີຜູ້ຄວບຄຸມການສັນຈອນ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຈະລາຈອນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະລາຈອນ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມາດຕະຖານ QCVN 41:2019/BGTVT ຂອງ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຍັງໄດ້ກຳນົດວ່າ: ເມື່ອພ້ອມກັນຈັດວາງສັນຍານຮູບແບບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສັນຍານຈະລາຈອນ, ປ້າຍ, ຫຼັກໝາຍຖະໜົນ ແລະ ປ້າຍຈະລາຈອນຢູ່ໃນບໍລິເວນດຽວກັນ, ກ່ອນອື່ນໝົດ ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຈະລາຈອນຕ້ອງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງຂອງຜູ້ຄວບຄຸມຈະລາຈອນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນໃຫ້ສັນຍານໃຫ້ສືບຕໍ່, ຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນສາມາດສືບຕໍ່ການເດີນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງໂດຍໄຟແດງ.
ໄຟຈະລາຈອນແລະປ້າຍອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານດໍາເນີນການ.
ເມື່ອມີສັນຍານບູລິມະສິດ ຫຼື ປ້າຍເພີ່ມເຕີມອະນຸຍາດໃຫ້, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຈະລາຈອນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ລ້ຽວຂວາ, ລ້ຽວຊ້າຍ ຫຼື ໄປຊື່ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີໄຟແດງກໍ່ຕາມ.
- ໄຟສັນຍານບູລິມະສິດ (ຕິດຕັ້ງກັບໄຟຈະລາຈອນ) ປ່ຽນເປັນສີຂຽວ, ພາຫະນະສາມາດລ້ຽວຊ້າຍ ຫຼື ຂວາໄດ້ຕາມລູກສອນ.
- ປ້າຍຍ່ອຍທີ່ວາງໄວ້ໃຕ້ເສົາໄຟຈະລາຈອນ ໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດລ້ຽວຊ້າຍ, ລ້ຽວຂວາ ຫຼື ໄປຊື່ ເມື່ອພົບໄຟແດງ.
ປະຊາຊົນຄວນສັງເກດວ່າພວກເຂົາຕ້ອງໃຫ້ທາງກັບຍານພາຫະນະທີ່ມາຈາກເສັ້ນທາງອື່ນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໄປແລະຄົນຍ່າງທາງຂ້າມຖະຫນົນ.
ຖະໜົນທີ່ມີຮູບແບບຕາຂ່າຍ
ອີງຕາມ QCVN 41: 2019/BGTVT, ເສັ້ນຄ້າຍຄືຕາຂ່າຍໄຟຟ້າປະກອບດ້ວຍເສັ້ນ interwoven ທີ່ຈັດລຽງຢູ່ໃນເລນຊັ້ນໃນທີ່ສຸດຂອງຖະຫນົນ. ເສັ້ນນີ້ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໃຫ້ຢຸດຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາພາຍໃນພື້ນທີ່ເສັ້ນທາງທີ່ວາງສາຍຕ່າງໆເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ.
ໃນເຂດເສັ້ນນີ້, ຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຢຸດ, ແຕ່ຕ້ອງສືບຕໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ.
ຍານພາຫະນະບູລິມະສິດຢູ່ໃນຫນ້າທີ່
ຕາມມາດຕາ 22 ຂອງກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງຫຼວງປີ 2008, ພາຫະນະບຸລິມະສິດທີ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຈະບໍ່ມີການຈຳກັດຄວາມໄວ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ສືບຕໍ່ເຄື່ອນທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າໄຟຈະລາຈອນເປັນສີແດງກໍຕາມ.
ພາຫະນະບຸລິມະສິດປະກອບມີ: ລົດດັບເພີງຢູ່ໜ້າທີ່; ພາຫະ ນະທະຫານ , ພາຫະນະຕຳຫຼວດໃນພາລະກິດສຸກເສີນ, ຂະບວນລົດພ້ອມຕຳຫຼວດນຳສົ່ງ; ລົດສຸກເສີນໃນພາລະກິດສຸກເສີນ; ພາຫະນະປ້ອງກັນ, ພາຫະນະຮັບໃຊ້ໜ້າທີ່ຮັບມືກັບໄພພິບັດທຳມະຊາດ, ພະຍາດລະບາດ ຫຼື ພາຫະນະຮັບໃຊ້ໜ້າທີ່ໃນກໍລະນີສຸກເສີນຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນກົດໝາຍ.
ແລ່ນໄຟແດງໃນບາງສະຖານະການພິເສດ
ປະຕິບັດຕາມມາດຕາ 11 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈັດການການລະເມີດທາງບໍລິຫານ, ຜູ້ລະເມີດການລະເມີດໄຟແດງຈະບໍ່ຖືກປັບໃໝໃນກໍລະນີດັ່ງນີ້: ແລ່ນໄຟແດງໃນຍາມສຸກເສີນ; ແລ່ນໄຟແດງໃນການປ້ອງກັນຕົນເອງ; ແລ່ນໄຟແດງຍ້ອນເຫດການບໍ່ຄາດຄິດ ຫຼືເຫດບັງເອີນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ລະເມີດບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງບໍລິຫານ ຫຼື ຜູ້ທີ່ກະທຳຜິດທາງບໍລິຫານ ຍັງບໍ່ມີອາຍຸພໍ ຈະຖືກລົງໂທດທາງບໍລິຫານຕາມລະບຽບການ ຈະບໍ່ຖືກລົງໂທດ ຍ້ອນແລ່ນໄຟແດງ.
BAO LINH (vtc.vn)
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
(0)