'ການສ້ອມແປງ' ຂຸມເປົ້າຫມາຍທາງອອກອາຍແກັສຂອງລັດເຊຍ, ເອົາຊະນະຄວາມຂີ້ອາຍ, EU ວາງພະນັນກ່ຽວກັບໂຮງງານຜະລິດ hydrogen ສີຂຽວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ

ເຖິງວ່າຈະມີການລົງໂທດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕໍ່ມອດໂກ, ພະລັງງານລັດເຊຍຍັງຊອກຫາຊ່ອງທາງທີ່ຈະໄຫຼໄປສູ່ເອີຣົບ. ໂຮງງານໄຮໂດຣເຈນສີຂຽວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ໃນໂລກ ທີ່ກໍາລັງຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນທະວີບຈະຊ່ວຍໃຫ້ສະຫະພາບເອີຣົບກາຍເປັນເອກະລາດຂອງອາຍແກັສຂອງລັດເຊຍບໍ?

‘Vá’ lỗ hổng trong kế hoạch thoát khí đốt Nga, khắc phục ‘điều trớ trêu’, EU đặt cược vào nhà máy hydro xanh lớn nhất thế giới

ໂຮງງານໄຮໂດຣເຈນສີຂຽວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກຈະແຂ່ງຂັນກັບອາຍແກັສລັດເຊຍບໍ? (ຮູບປະກອບ - ທີ່ມາ: Istock)

ການໂຕ້ວາທີກ່ຽວກັບທາດໄຮໂດເຈນສີຂຽວໄດ້ຫັນໄປສູ່ຄວາມແປກໃຈທີ່ບໍລິສັດ Mitsubishi ຂອງຍີ່ປຸ່ນກໍາລັງລົງທຶນ 690 ລ້ານໂດລາເພື່ອສ້າງໂຮງງານໄຟຟ້າໄຮໂດເຈນສີຂຽວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໃນປະເທດເນເທີແລນ. ນີ້ຖືວ່າເປັນຂ່າວດີສຳລັບເອີຣົບ.

ໂຮງງານໃໝ່ນີ້ຈະມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າທີ່ສ້າງຂຶ້ນມາຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນກວ່ານັ້ນ, ມັນຈະຊ່ວຍສຽບບາງຂຸມໃນແຜນການເອກະລາດດ້ານພະລັງງານຂອງເອີຣົບ, ບ່ອນທີ່ອາຍແກັສຂອງຣັດເຊຍຍັງຄົງເປັນແຫຼ່ງການສະ ໜອງ ຕົ້ນຕໍເຖິງວ່າຈະມີການລົງໂທດ.

ໂຄງການໄຮໂດຣເຈນສີຂຽວນີ້ໃຫຍ່ເທົ່າໃດ?

ໄຮໂດເຈນສີຂຽວຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍການໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນເພື່ອພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ແຍກໂມເລກຸນນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນໄຮໂດເຈນແລະອົກຊີເຈນ. ພວກເຮົາສາມາດນໍາໃຊ້ hydrogen ແລະປ່ອຍອອກຊີເຈນກັບຄືນໄປບ່ອນບັນຍາກາດໂດຍບໍ່ມີການກະທົບທາງລົບໃດໆ. ນີ້ແມ່ນວິທີຫນຶ່ງທີ່ສະອາດທີ່ສຸດເພື່ອສ້າງ hydrogen, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ໃນທ້າຍອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, Nikkei Asia ລາຍງານວ່າ "ບໍລິສັດຂອງບໍລິສັດ Mitsubishi Corp. ຂອງຍີ່ປຸ່ນວາງແຜນທີ່ຈະລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 100 ຕື້ເຢນ (690 ລ້ານໂດລາ) ເພື່ອສ້າງໂຮງງານຜະລິດ hydrogen ສີຂຽວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຫນຶ່ງໃນໂລກໃນປະເທດເນເທີແລນ."

ໂດຍສະເພາະ, ອີງຕາມບົດຄວາມ, "ຄວາມອາດສາມາດຂອງໂຮງງານແມ່ນ 80,000 ໂຕນຕໍ່ປີ, ເກືອບ 30 ເທົ່າຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງໂຮງງານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນການໃນປະຈຸບັນ."

ຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ 30 ເທົ່າ, ນັ້ນແມ່ນຫຼາຍຂອງ hydrogen ສີຂຽວກໍາລັງຜະລິດ! ໄຮໂດເຈນສີຂຽວຖືກນໍາໃຊ້ເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງເປັນວັດສະດຸປ້ອນທົ່ວໄປສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ: ອາຫານ, ການກັ່ນນ້ໍາມັນ, ໂລຫະ, ພ້ອມກັບຢາ, ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຫ້ອງນ້ໍາ, ແລະຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ.

ເສດຖະກິດ ໂລກໃນທຸກວັນນີ້ ແມ່ນອາໄສທາດໄຮໂດຣເຈນທີ່ສະກັດມາຈາກອາຍແກັສທຳມະຊາດຫຼາຍ, ແຕ່ການຫຼຸດຕົ້ນທຶນຂອງພະລັງງານລົມ ແລະແສງຕາເວັນໄດ້ກະຕຸ້ນການເຄື່ອນໄຫວຂອງໄຟຟ້າ.

ເຄື່ອງ electrolyzer ໃຫມ່ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການອຸປະຖໍາຂອງ Eneco Diamond Hydrogen, ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງ Mitsubishi ແລະບໍລິສັດໂຮນລັງ Eneco. ເອີ້ນວ່າ "Eneco Electrolyzer," ໂຄງການ 800 ເມກາວັດມີຈຸດປະສົງເພື່ອ decarbonize ອຸດສາຫະກໍາອາຍແກັສທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການໄຟຟ້າໂດຍກົງ. ແທນທີ່ຈະ, ໄຟຟ້າຈະຖືກເກັບຮັກສາ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະນໍາໃຊ້ໃນຮູບແບບຂອງ hydrogen ສີຂຽວ.

ທັງພະລັງງານລົມແລະແສງຕາເວັນແມ່ນໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະປະຕິບັດເພື່ອຮັກສາການເຮັດວຽກຂອງ electrolyzers.

"ບ່ອນທີ່ໄຟຟ້າໂດຍກົງເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ໄຮໂດເຈນສີຂຽວແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີແລະຍືນຍົງ, ທັງເປັນວັດຖຸດິບແລະເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ," Eneco CEO As Tempelman ອະທິບາຍໃນການປ່ອຍຂ່າວໃນເດືອນພະຈິກທີ່ຜ່ານມາ.

ຄຸນສົມບັດທີ່ເກັບຮັກສາໄດ້ແລະການຂົນສົ່ງຂອງ hydrogen ສີຂຽວຈະຊ່ວຍສ້າງຄວາມທົນທານແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການສະຫນອງໄຟຟ້າ.

ສິ່ງກີດຂວາງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຕໍ່ການຮັບຮອງເອົາ hydrogen ສີຂຽວແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງມັນ. ປະຈຸບັນກະຊວງພະລັງງານຂອງສະຫະລັດໄດ້ກໍານົດລາຄາ 5 ໂດລາຕໍ່ກິໂລສີຂຽວຂອງໄຮໂດເຈນ, ໂດຍມີເປົ້າຫມາຍທີ່ຈະຫຼຸດລົງເປັນ $ 1 ໃນປີ 2030. ນັ້ນແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບອາຍແກັສທໍາມະຊາດ, ເຊິ່ງອົງການພະລັງງານສາກົນໄດ້ກໍານົດໄວ້ປະມານ $ 1.70 ຕໍ່ກິໂລ, ຂຶ້ນກັບພາກພື້ນ.

ມັນຍັງຄົງຈະເຫັນໄດ້ວ່າ Eneco electrolyzers ຈະສາມາດແຂ່ງຂັນໂດຍກົງກັບອາຍແກັສທໍາມະຊາດໄດ້ແນວໃດ, ແຕ່ວ່າສະຖານທີ່ຂອງສະຖານທີ່ໃຫມ່ອາດຈະເປັນປະໂຫຍດ. ໂຮງງານໄຮໂດຣເຈນສີຂຽວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນໂຮງງານໄຟຟ້າ Enecogen ໃນ Europoort, Rotterdam, ເນເທີແລນ.

"ສະຖານທີ່ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທັງສອງໂຮງງານສາມາດແບ່ງປັນໂຄງສ້າງພື້ນຖານບາງຢ່າງ, ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເວລາການປະຕິບັດ," Eneco ອະທິບາຍ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມີການຮີບຮ້ອນເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງໂຄງການໃຫມ່. ມາຮອດເດືອນພະຈິກປີກາຍນີ້, Eneco ຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍການວາງແຜນ, ດັ່ງນັ້ນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນການແມ່ນຍັງບໍ່ແນ່ນອນ. ແນວໃດກໍດີ, ຖ້າຫາກວ່າທັງໝົດເປັນໄປດ້ວຍດີ, ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີ 2026 ແລະ ຄາດວ່າຈະເປີດນຳໃຊ້ໃນປີ 2029.

ໂມງກຳລັງໝາຍຕິກ. "ແຜນການດາວດຽວ" ຂອງ Eneco ກໍານົດເປົ້າຫມາຍຂອງຄວາມເປັນກາງຂອງດິນຟ້າອາກາດໃນປີ 2035 ສໍາລັບທັງບໍລິສັດແລະລູກຄ້າຂອງຕົນ.

ບໍລິສັດອະທິບາຍວ່າ "ເນເທີແລນແລະເອີຣົບໄດ້ກໍານົດເປົ້າຫມາຍການຜະລິດໄຮໂດເຈນສີຂຽວ. ເນເທີແລນວາງແຜນທີ່ຈະເພີ່ມກໍາລັງການຜະລິດເປັນ 4 gigawatts ໃນປີ 2030," ບໍລິສັດອະທິບາຍ.

ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະເປັນເອກະລາດຂອງອາຍແກັສລັດເຊຍ

ນັບແຕ່ເກີດການປະທະກັນລະຫວ່າງຣັດເຊຍກັບອູແກຣນ (ເດືອນກຸມພາ 2022), ເອີລົບໄດ້ມີການຊຸກຍູ້ຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຢຸດການນຳເຂົ້າແກັສທຳມະຊາດຈາກຣັດເຊຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງວ່າບັນດາມາດຕະການລົງໂທດຂອງ EU ໄດ້ນຳໃຊ້ຢ່າງຕັ້ງໜ້າກໍ່ຕາມ, ແຕ່ພະລັງງານຂອງລັດເຊຍ ຍັງຊອກຫາວິທີທີ່ຈະໄຫຼເຂົ້າທະວີບນີ້.

ໃນວັນທີ 31 ເດືອນທັນວາ 2023, ໃນບົດຄວາມ, RFE ລາຍງານວ່າ: "ໃນຂະນະທີ່ບາງປະເທດ "ໄດ້ແຍກຕົວອອກຈາກລັດເຊຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານພະລັງງານ, ແຕ່ປະເທດອື່ນໆ - ເຊັ່ນ: ຮັງກາຣີ, ສະໂລວາເກຍແລະອອສເຕີຍ - ຍັງຄົງຂຶ້ນກັບອາຍແກັສຂອງມອດໂກແລະບໍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະປ່ຽນແປງດ້ວຍເຫດຜົນ ທາງດ້ານການເມືອງ ແລະເສດຖະກິດ."

ໜັງສືພິມກ່າວວ່າ “ການຖອນລັດເຊຍອອກຈາກ “ສົມຜົນພະລັງງານ” ຈະຍາກກວ່າທີ່ຈະບັນລຸໄດ້ໃນສະຫະພາບເອີລົບທີ່ແບ່ງແຍກ, ບ່ອນທີ່ບັນດາປະເທດບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫລາຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມີການພົວພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນກັບວັງ Kremlin.

ສະຖານະການດ້ານການເມືອງ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ແກັສຣັດເຊຍໄຫຼໄປຍັງເອີລົບ. Ironically, ທີ່ປະກອບມີແລວເສດຖະກິດທີ່ຂົນສົ່ງອາຍແກັສຜ່ານທໍ່ຈາກລັດເຊຍໄປເອີຣົບ, ຜ່ານ Ukraine.

ໃນຂະນະທີ່ການສົ່ງອອກອາຍແກັສທໍ່ສົ່ງຂອງລັດເຊຍໄປຍັງສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ຫຼຸດລົງນັບຕັ້ງແຕ່ການຂັດແຍ້ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ການສົ່ງອອກ LNG (ອາຍແກັສທໍາມະຊາດແຫຼວ) ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແທ້ຈິງ. ເຫດຜົນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ: ການລົງໂທດກ່ຽວກັບອາຍແກັສລັດເຊຍຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກວມເອົາ LNG.

"ໂດຍບໍ່ມີການລົງໂທດຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ, ການນໍາເຂົ້າ LNG ຂອງລັດເຊຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜ່ານເຮືອບັນທຸກ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 40% ໃນລະຫວ່າງເດືອນມັງກອນຫາເດືອນກໍລະກົດ 2023 ເມື່ອທຽບກັບລະດັບກ່ອນການຂັດແຍ້ງ," ບົດຄວາມທີ່ອ້າງເຖິງຕົວເລກຈາກຜູ້ຕິດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມ Global Witness ກ່າວ.

ອົງການພະລັງງານສະອາດຂອງຢູເຄຣນ Razom We Stand ໄດ້ສືບຕໍ່ເນັ້ນໃສ່ "ຊ່ອງຫວ່າງ LNG" ໃນຖະແຫຼງການໃນວັນທີ 15 ມັງກອນນີ້. Svitlana Romanko, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງແລະຜູ້ອໍານວຍການ Razom We Stand, ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຫ້າມນໍາເຂົ້າ LNG ຂອງລັດເຊຍໃນເອີຣົບແລະຢຸດຕິການເພິ່ງພາອາໄສສິນຄ້າຈາກ Moscow.

ສະຫະພາບເອີລົບໄດ້ທຳຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການເອື່ອຍອີງດ້ານພະລັງງານຕໍ່ຣັດເຊຍ, ເຊັ່ນການວາງມາດຕະການລົງໂທດຕໍ່ມົສກູແລະປະຕິບັດຫຼາຍໂຄງການພະລັງງານທົດແທນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນແລະເວລາທີ່ທະວີບເກົ່າສາມາດກາຍເປັນພະລັງງານທີ່ພຽງພໍດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນຍັງເປັນຄໍາຖາມໃຫຍ່, ຂຶ້ນກັບປັດໃຈຈໍານວນຫຼາຍແລະຕ້ອງການເວລາທີ່ຈະຕອບ.

ທີ່ມາ