ສະຖາບັນຍຸດທະສາດແລະການພັດທະນາການຂົນສົ່ງຕ້ອງມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງຢ່າງແຂງແຮງເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານໃຫມ່.

ນີ້ແມ່ນຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນດິ່ງເຫ້ວ ທີ່ກອງປະຊຸມຜັນຂະຫຍາຍແຜນການ 2025 ຂອງສະຖາບັນຍຸດທະສາດ ແລະ ພັດທະນາຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 19/12.

ສໍາເລັດວຽກງານໃຫມ່ໄດ້ດີໃນສະພາບການໃຫມ່

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນດິ່ງເຫ້ວ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຕິບັດມະຕິຂອງລັດຖະບານກ່ຽວກັບໂຄງການຈັດຕັ້ງລະບົບການເມືອງຄືນໃໝ່ໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງຕົວ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຮອດປີ 2025, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະສົມທົບກັບ ກະຊວງກໍ່ສ້າງຕັ້ງ ຊື່ໃໝ່.

Viện Chiến lược và Phát triển GTVT phải đổi mới mạnh mẽ để thực hiện nhiệm vụ mới- Ảnh 1. — ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນດິ່ງເຫ້ວ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມກວດກາຄືນວຽກງານປີ 2024 ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການປີ 2025 ຂອງສະຖາບັນຍຸດທະສາດ ແລະ ພັດທະນາຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ພາບ: ຕາໄຮ).

ເຂົ້າໃຈແນວຄິດຂອງບັນດາການນຳ, ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນຂອງສະຖາບັນຍຸດທະສາດ ແລະ ພັດທະນາການຂົນສົ່ງ ໃນສະພາບການທີ່ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍດ້ານ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ຖືວ່າ: ນະໂຍບາຍລວມຕົວມີຜົນສະທ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ແຕ່ບໍ່ໄດ້ລົບລ້າງບັນດາໜ້າທີ່ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງສະຖາບັນ. ພາຍຫຼັງການລວມຕົວແລ້ວ, ສະຖາບັນຕ້ອງສືບຕໍ່ມານະພະຍາຍາມສຳເລັດໜ້າທີ່ ການເມືອງ ຂອງຕົນເປັນຢ່າງດີ.

ຕີລາຄາສູງບັນດາໝາກຜົນທີ່ສະຖາບັນຍຸດທະສາດ ແລະ ພັດທະນາຄົມມະນາຄົມບັນລຸໄດ້ໃນປີ 2024 ເຖິງວ່າມີການປ່ຽນແປງໃໝ່ດ້ານການນຳ, ແຕ່ບັນດາຜົນງານທີ່ພົ້ນເດັ່ນແມ່ນບັນດາບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນ 50 ປີແຫ່ງການສ້າງຕັ້ງ ແລະ ພັດທະນາຂອງສະຖາບັນ.

ກ່ຽວກັບວຽກງານທີ່ຈະມາເຖິງ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຊວນຟຸກ ສະເໜີໃຫ້ສະຖາບັນສືບຕໍ່ຄົ້ນຄ້ວາ, ສະເໜີບັນດາກົນໄກນະໂຍບາຍໃນການລົງທຶນອຸປະກອນ, ອຸປະກອນ, ຍົກສູງຄຸນນະສົມບັດ, ຄຸນນະພາບແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ປັບປຸງຊີວິດຂອງພະນັກງານ, ບຳລຸງສ້າງໃຫ້ແກ່ສະຖາບັນມາແຕ່ດົນນານ.

ຕໍ່ກັບວຽກງານ, ໂຄງການ ຫຼື ບໍລິການໃຫ້ຄໍາປຶກສາຕາມການມອບໝາຍ ແລະ ຄໍາສັ່ງຈາກກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ສະຖາບັນຕ້ອງມີຄວາມມານະພະຍາຍາມ ແລະ ຕັ້ງໜ້າປະຕິບັດໃຫ້ສໍາເລັດເປັນຢ່າງດີ.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ຫວັງວ່າ ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ສະຖາບັນຍຸດທະສາດ ແລະ ພັດທະນາຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງຢ່າງຈະແຈ້ງ, ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ, ມີຄວາມມານະພະຍາຍາມ, ຄວາມມານະພະຍາຍາມສຳເລັດໜ້າທີ່ໃນສະພາບການໃໝ່.

ໂດຍໄດ້ຮັບການຊີ້ນຳຂອງທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Nguyen Danh Huy, ທ່ານ Khuat Viet Hung, ຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນຍຸດທະສາດ ແລະ ພັດທະນາຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫວັງວ່າໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ສະຖາບັນຈະໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຈາກການນຳກະຊວງ, ຄະນະ, ອົງການວິຊາການຂອງກະຊວງ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາກົນໄກຈັດຕັ້ງໂດຍໄວ, ສະເໜີບັນດາກົນໄກນະໂຍບາຍປະຕິບັດໜ້າທີ່ໃໝ່ໃນການຂົນສົ່ງຢ່າງມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງໃໝ່ໃນທົ່ວປະເທດ. ຍຸດທະສາດ 3 ບຸກເພື່ອພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງປະເທດໂດຍໄວ ແລະຍືນຍົງ.

Viện Chiến lược và Phát triển GTVT phải đổi mới mạnh mẽ để thực hiện nhiệm vụ mới- Ảnh 2. — ທ່ານ Khuat Viet Hung, ຜູ້ອໍານວຍການສະຖາບັນຍຸດທະສາດ ແລະພັດທະນາການຂົນສົ່ງ, ລາຍງານໝາກຜົນການປະຕິບັດວຽກງານ 2024 ແລະ ປະຕິບັດແຜນການ 2025 ຂອງສະຖາບັນ (ພາບ: ຕາໄຮ).

ປະຕິບັດໄດ້ 100% ຄາດໝາຍທີ່ວາງອອກໃນປີ 2024

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ລາຍງານຜົນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານ, ທ່ານ ຄູດ ຫວຽດຮຸງ, ຜູ້ອໍານວຍການສະຖາບັນຍຸດທະສາດ ແລະ ພັດທະນາການຂົນສົ່ງ - ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປີ 2024, ວຽກງານທີ່ປຶກສາຂອງສະຖາບັນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງໃໝ່ຫຼາຍຢ່າງ ແລະ ເຂົ້າສູ່ລວງເລິກ, ມຸ່ງໄປເຖິງບັນດານະໂຍບາຍໃຫຍ່ຂອງປະເທດ.

ສະຖາບັນປະຕິບັດໄດ້ 100% ຄາດໝາຍສູ້ຊົນຮອດປີ 2024. ພົ້ນເດັ່ນແມ່ນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມປັບປຸງ 4 ແຜນງານຂະແຫນງການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ, ເປັນປະທານໃນການພັດທະນາ 2 ອົງປະກອບການຂົນສົ່ງໃນແຜນແມ່ບົດແຫ່ງຊາດ, 3 ແຜນພາກພື້ນ ແລະ 10 ແຜນການທີ່ມີລັກສະນະວິຊາສະເພາະ, 23 ແຜນການແຂວງ ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ປະກອບສ່ວນປັບປຸງຄຸນວຸດທິຂອງໄວໜຸ່ມ; ໄດ້ສຳເລັດການປະກອບການຂົນສົ່ງໃນແຜນແມ່ບົດ ແລະ ໄດ້ສຳເລັດໂຄງການລະບົບຕາໜ່າງທາງລົດໄຟຕົວເມືອງໃຫ້ 2 ເຂດຕົວເມືອງພິເສດ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສັບສົນ.

ວຽກງານແນະນຳການນຳກະຊວງກ່ຽວກັບບັນດາຂົງເຂດໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງນັບມື້ນັບຕັ້ງໜ້າ, ຕິດພັນກັບການປະຕິບັດວຽກງານຂອງກະຊວງ, ຄຸນນະພາບວຽກງານທີ່ປຶກສາໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຈະແຈ້ງ.

Viện Chiến lược và Phát triển GTVT phải đổi mới mạnh mẽ để thực hiện nhiệm vụ mới- Ảnh 3. — ສາກກອງປະຊຸມ.

ບັນດາໜ້າທີ່ສຳຄັນທີ່ທ່ານ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ໄດ້ວາງອອກນັ້ນແມ່ນການປະກອບສ່ວນສຳເລັດນະໂຍບາຍການລົງທຶນໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ທີ່ສະພາແຫ່ງຊາດຮັບຮອງເອົາໃນກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 8 ເດືອນ 11/2024; ຄາດຄະເນລວມກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງໃນ 5 ຂະແໜງການພິເສດ; ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ກຳນົດຄ່າທຳນຽມນຳໃຊ້ທາງດ່ວນທີ່ລົງທຶນ, ເປັນເຈົ້າຂອງ, ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນຂອງລັດ ຕາມດຳລັດ 130/2024/ND-CP;

ຮ່າງມະຕິກຳນົດການວັດແທກ, ການລາຍງານ, ການປະເມີນຜົນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ ແລະ ຄັງເກັບອາຍພິດເຮືອນແກ້ວໃນການຂົນສົ່ງ; ແຜນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງຮອດປີ 2030...

ພິເສດ, ສະຖາບັນໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການປະສານງານຂອງອົງການຈັດຕັ້ງຂອງກອງປະຊຸມສາກົນ "ຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນລົດຈັກ: ສິ່ງທ້າທາຍແລະບົດຮຽນທີ່ໄດ້ຮຽນຮູ້" ແລະປະສານງານອົງການຈັດຕັ້ງຂອງກອງປະຊຸມສໍາມະນາ "ການພັດທະນາການຂົນສົ່ງສີຂຽວ: ສິ່ງທ້າທາຍແລະການແກ້ໄຂເພື່ອດຶງດູດຊັບພະຍາກອນການລົງທຶນ".

ປີ 2024, ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຮ່ວມມືສາກົນກໍ່ໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ສະຖາບັນໄດ້ແນະນຳໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນການເຄື່ອນໄຫວຮ່ວມມືສາກົນສອງຝ່າຍ ແລະ ຫຼາຍຝ່າຍ. ການຮ່ວມມືຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ການສົ່ງເສີມພາຍໃນປະເທດກັບບັນດາອົງການຄົ້ນຄ້ວາຊັ້ນນຳ, ອົງການຂອງກະຊວງ, ຂະແໜງການອື່ນໆ ກໍໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈ.

ຍ້ອນແນວນັ້ນ, ຍີ່ຫໍ້ຂອງສະຖາບັນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນເທື່ອລະກ້າວກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ກໍ່ຄືບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ ແລະ ບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືອື່ນໆ ເພື່ອເປັນບ່ອນອີງໃຫ້ແກ່ສະຖາບັນສືບຕໍ່ພັດທະນາໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/vien-chien-luoc-va-phat-trien-gtvt-phai-doi-moi-manh-me-de-thuc-hien-nhiem-vu-moi-192241219103402546.htm